Als Trump-Regierung vor Flughafenschließungen warnt: Sollten Sie Delta Air Lines-Aktien verkaufen?

Geopolitische Erschütterungen erschüttern erneut die globalen Märkte. Da die Spannungen zwischen den USA und dem Iran die Ölpreise in die Höhe treiben, wird die Nachfrage nach Reisen vorsichtiger und die Fluggesellschaftsaktien geraten unter Druck. Aber diesmal sind es nicht nur die Treibstoffkosten, die den Sektor beunruhigen, sondern auch zunehmende Störungen auf Bodenebene, die eine neue Unsicherheitsebene hinzufügen.
Am 14. Februar begann ein teilweiser Regierungsstillstand, der Tausende von Mitarbeitern der Transportation Security Administration (TSA) unbezahlt ließ, was zu steigendem Fehlverhalten und operativen Belastungen führte. Der US-Verkehrsminister Sean Duffy hat gewarnt, dass anhaltende Personalengpässe zu Störungen an Flughäfen führen könnten, selbst zu Schließungen kleinerer Drehkreuze. Der amtierende TSA-Chef Adam Stahl teilte die Besorgnis und deutete an, dass das System bereits stark ausgelastet sei. Die Folgen sind längere Sicherheitskontrollen, potenzielle Reisechaos und ein Dämpfer für die saisonale Spitzenachfrage. Natürlich sind die Anleger beunruhigt, und die Fluggesellschaftsaktien stehen unter neuem Druck.
Doch selbst wenn sich der Druck sowohl am Himmel als auch am Boden erhöht, sticht Delta Air Lines (DAL) als relativ stabiler Akteur hervor. Delta ist jedoch möglicherweise besser positioniert, um den doppelten Schlag zu bewältigen. Seine stark auf Premiumkunden ausgerichtete Kundenbasis und die starke Nachfrage nach Geschäftsreisen bieten einen Puffer gegen potenzielle Nachfrageschwäche. Gleichzeitig hat die Fluggesellschaft bereits eine Treibstoffkostenbelastung von rund 400 Millionen US-Dollar verkraftet und erwartet weiterhin, dass die Gewinne auf Kurs bleiben, was eine solide Preisgestaltung und operative Disziplin unterstreicht. Ihre Trainer-Raffinerie hilft, einen erheblichen Teil der Volatilität der Treibstoffkosten auszugleichen, und branchenführende Margen bieten zusätzlichen Schutz, wenn die Bedingungen rau werden.
Und was noch wichtiger ist: Da die Aktie bereits rund 15 % von ihren jüngsten Höchstständen gefallen ist, scheint ein fairer Anteil der negativen Stimmung bereits eingepreist zu sein, was die aktuelle Situation etwas ausgewogener erscheinen lässt, als es auf den ersten Blick scheint. Steht die Luftfahrtbranche also sowohl vor luftgestützten als auch vor bodengestützten Störungen, hat Delta genug Auftrieb, um über die Turbulenzen hinauszuwachsen, oder warten weitere Gegenwinde?
Über Delta Air Lines Stock
Delta Air Lines gibt es seit 1924 und hat sich im Laufe der Jahre zu einer der weltweit führenden Fluggesellschaften entwickelt, die Menschen zu über 300 Zielen weltweit verbindet. Mit Hauptsitz in Atlanta betreibt Delta ein riesiges Netzwerk über wichtige US-Drehkreuze und große internationale Tore, unterstützt von einer Flotte von über 1.300 Flugzeugen.
Aber jenseits des Umfangs definiert Delta vor allem sein Fokus auf das Erlebnis. Mit rund 100.000 Mitarbeitern, die bis zu 5.500 tägliche Flüge abwickeln, setzt die Fluggesellschaft stark auf Service, Innovation und Zuverlässigkeit. Nach der Beförderung von über 200 Millionen Passagieren im Jahr 2025 positioniert sich Delta weiterhin als Premium-Airline mit Kundenfokus in einem zunehmend wettbewerbsintensiven Himmel. Seine Marktkapitalisierung beläuft sich derzeit auf rund 41,4 Milliarden US-Dollar.
Das Kursdiagramm von DAL spiegelt eine Mischung aus starkem Momentum, einer Pause und nun frühen Anzeichen einer Erholung wider. Gestützt auf solide Gewinne und eine robuste Nachfrage nach Geschäftsreisen stieg DAL im Februar auf ein Allzeithoch von 76,39 US-Dollar und schloss damit eine starke Rallye ab. Selbst nach einigen Rückgängen bleibt die Aktie über die letzten 52 Wochen um 35,12 % und über die letzten sechs Monate um 6,16 % gestiegen, was auf eine zugrunde liegende Stärke hindeutet.
Dennoch hat sich der Ton kurzfristig abgeschwächt. In den letzten drei Monaten ist DAL um etwa 10,72 % gefallen, mit einem Rückgang von 8,64 % im letzten Monat, da Bedenken hinsichtlich steigender Treibstoffkosten und der Reise demanda die Stimmung belasteten. Aber das Momentum scheint sich wieder zu ändern. Allein in den letzten fünf Tagen hat sich die Aktie um 7,93 % erholt, was auf ein erneutes Kaufinteresse hindeutet. Diese jüngste Rallye wurde durch die positive Finanzaktualisierung des Unternehmens angeheizt.
Technisch gesehen beginnt dieser Aufschwung Sinn zu machen. Die Volumenmuster drehen sich positiv, mit zunehmenden grünen Balken, die eine stärkere Beteiligung der Käufer anzeigen. Der 14-Tage-RSI, der Anfang März nahe überverkaufter Niveaus gefallen war, hat sich nun auf 47,76 erholt und bewegt sich mit einer leichten bullischen Tendenz wieder in den neutralen Bereich.
Gleichzeitig signalisiert der MACD-Oszillator eine verbesserte Dynamik. Die MACD-Linie hat kürzlich die Signallinie überschritten, und das Histogramm ist positiv geworden. Beides sind klassische Anzeichen dafür, dass sich eine bullische Dynamik aufbauen könnte. Obwohl DAL noch nicht ganz aus dem Gröbsten raus ist, beginnt das Chartmuster auf eine mögliche Erholung hinzuweisen.
Bewertungstechnisch schreit Delta Air Lines derzeit nicht gerade „teuer“. Mit einem Kurs von etwa dem 9,62-fachen der erwarteten bereinigten Gewinne ist sie günstiger als die meisten ihrer Konkurrenten im Luftfahrtsektor. Selbst ihr Kurs-Umsatz-Verhältnis von 0,59 liegt sowohl unter dem Branchendurchschnitt als auch unter ihren eigenen historischen Werten.
Delta Air Lines Q4 Earnings Snapshot
Delta Air Lines veröffentlichte seine Q4-Zahlen am 13. Januar und erzielte einen Rekordumsatz von 14,6 Milliarden US-Dollar, obwohl dieser im Vergleich zum Vorjahr (YoY) nur um 1,2 % gestiegen ist und die Erwartungen leicht übertroffen hat. Das Inlandsreiseaufkommen zeigte einige Schwächen, die weitgehend mit Störungen wie dem Regierungsstillstand zusammenhingen. Delta konnte dies jedoch durch solide Dynamik in anderen Bereichen wie internationalen Routen, Premium-Kabinen, Loyalitätsprogrammen und Geschäftsreisen ausgleichen, die alle das Rückgrat seiner Wachstumsgeschichte für 2026 bildeten.
Was diese Widerstandsfähigkeit antreibt, ist Deltas Fokus auf eine stärker auf Premium ausgerichtete, einkommensstärkere Kundenbasis. Diese Reisenden sind weniger empfindlich gegenüber wirtschaftlichen Schwankungen und geben mehr aus – nicht nur für Tickets, sondern im gesamten Delta-Ökosystem. Ein großer Teil davon stammt aus der Partnerschaft mit American Express (AXP). Allein im Jahr 2025 stiegen die Einnahmen aus Amex-Karten im Jahresvergleich um 11 % auf 8,2 Milliarden US-Dollar, da wohlhabende Kunden weiterhin Delta-Co-Branding-Karten nutzten und ihre Treueprämien verdoppelten.
Auch internationale Reisen bleiben eine starke Säule. Das Auslandsgeschäft von Delta wuchs im 4. Quartal jährlich um 5 %, angetrieben durch die Nachfrage auf transatlantischen und pazifischen Routen. Darüber hinaus erwarten etwa 90 % seiner Firmenkunden, dass die Nachfrage nach Reisen im Jahr 2026 steigen oder stabil bleiben wird, was darauf hindeutet, dass Geschäftsreisen immer noch Potenzial haben.
Die Margen erzählten jedoch eine etwas gemischte Geschichte. Höhere Kosten und geringere Tarife setzten die Profitabilität unter Druck. Das bereinigte EPS fiel im Jahresvergleich um 16 % auf 1,55 US-Dollar, lag aber im Einklang mit Deltas eigener Prognose und den Erwartungen der Wall Street. Diese erwiesen sich als stabil genug, um das Vertrauen der Anleger aufrechtzuerhalten.
Auch wenn sich die makroökonomischen Wolken zusammenbrauen, erzählt Delta Air Lines eine Geschichte der Widerstandsfähigkeit statt des Rückzugs. CEO Ed Bastian wies kürzlich darauf hin, dass der Großteil der Einnahmen von Delta aus Premium-Angeboten stammt, was ihm einen Puffer verschafft, den die meisten Billigfluggesellschaften einfach nicht haben, wenn die Kosten steigen.
Im Geschäftsjahr 2025 erwirtschaftete Delta einen Rekordfreifluss von 4,6 Milliarden US-Dollar, erzielte eine Kapitalrendite von 12 % und hielt zweistellige Margen, während gleichzeitig die Bilanz, die das Management als seine bisher solideste bezeichnet, gestärkt wurde. Starke operative Ergebnisse und FCF ermöglichten es der Fluggesellschaft, Schulden abzubauen und ihr Verschuldungsverhältnis auf 2,4x zu senken, was gut im Bereich der Ziele für 2026 liegt.
Noch aussagekräftiger ist die kurzfristige Dynamik. Auf der J.P. Morgan (JPM) Industrials Conference signalisierte Delta eine stärker als erwartete Nachfrage und hob seine Umsatzprognose für das 1. Quartal 2026 auf rund 15 bis 15,3 Milliarden US-Dollar an, was über den bisherigen Prognosen liegt. Selbst bei steigenden Treibstoffkosten und wetterbedingten Störungen wird erwartet, dass das EPS zwischen 0,50 und 0,90 US-Dollar liegen wird. Das Unternehmen wird am Mittwoch, den 8. April, eine Live-Telefonkonferenz und einen Webcast abhalten, um seine Finanzergebnisse für das Märzquartal zu besprechen.
Mit Blick auf die Zukunft erwartet das Management für das Geschäftsjahr 2026 ein EPS zwischen 6,50 und 7,50 US-Dollar, was darauf hindeutet, dass trotz des Rauschens die Nachfrage intakt bleibt und die Fluggesellschaft ihre Flugbahn fest im Griff hat.
Unterdessen prognostizieren Analysten, die Delta beobachten, ein Wachstum des EPS des Fluggesellschaftsunternehmens für das Geschäftsjahr 2026 um 17,7 % im Jahresvergleich auf 6,85 US-Dollar und dann einen weiteren Anstieg um 17,37 % jährlich auf 8,04 US-Dollar im Geschäftsjahr 2027.
Was erwarten Analysten für Delta Air Lines Stock?
Die Wall Street steht Delta vorerst fest zur Seite. Die DAL-Aktie trägt insgesamt einen „Strong Buy“-Konsens, wobei 22 der insgesamt 24 Analysten eine „Strong Buy“-Empfehlung aussprechen, einer moderat optimistisch ist und eine „Moderate Buy“-Empfehlung abgibt, während der verbleibende Analyst skeptisch ist und eine „Strong Sell“-Bewertung abgibt.
Was die zukünftige Entwicklung der Aktie betrifft, so deutet der durchschnittliche Kursziel von 81,03 US-Dollar darauf hin, dass DAL ein Aufwärtspotenzial von 27,7 % gegenüber den aktuellen Niveaus hat. Das höchste Kursziel von 90 US-Dollar impliziert, dass die Aktie der Fluggesellschaft von hier aus um bis zu 41,9 % steigen könnte.
Abschließende Gedanken zu DAL Stock
Derzeit befindet sich Delta Air Lines in einer etwas gemischten Situation. Kurzfristige Risiken wie Flughafenstörungen, geringere Reise demanda und steigende Treibstoffkosten sind sehr real und könnten die Aktie unter Druck halten. Wenn wir jedoch herauszoomen, deuten Deltas auf Premium ausgerichtetes Modell, solide Ausführung und zuversichtlicher Managementausblick darauf hin, dass es besser als die meisten für diese Stöße gerüstet ist.
Die Bewertung erscheint nach dem jüngsten Rückgang ebenfalls recht vernünftig, was die Risikoseite etwas ausgleicht. Und während die Anleger auf eine Stabilisierung warten, gibt es einen kleinen Bonus – Delta zahlt Dividenden. Sicher, die Fahrt könnte vorerst holprig bleiben, aber für geduldige Anleger sieht die Gesamtsituation nicht schlecht aus.
Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung hatte Sristi Suman Jayaswal keine Positionen (direkt oder indirekt) in den in diesem Artikel genannten Wertpapieren. Alle Informationen und Daten in diesem Artikel dienen ausschließlich Informationszwecken. Dieser Artikel wurde ursprünglich auf Barchart.com veröffentlicht.