伊朗战争溢价将部分石油产品推至每桶超过200美元

(彭博) — 在伊朗战争爆发三周后，石油期货价格与决定消费者实际成本的供应之间的差距日益扩大。
全球基准布伦特原油价格已上涨超过50%，达到约每桶112美元，原因是霍尔木兹海峡几乎完全关闭以及对中东能源设施的袭击扼杀了供应。但几乎每个实际桶的成本都在进一步飙升，因为供应紧张导致消费者实际使用的产品（如汽油、柴油和航空燃油）的价格上涨。
亚洲顶级消费地区炼油厂正在从数千英里之外的港口以令人咋舌的溢价购买布伦特原油，以期获得任何可用的供应。卡车运输公司开始感受到燃料成本上涨的影响，而世界某些地区正在减少对为船舶提供动力的燃料的采购。随着航空燃油价格超过每桶200美元，主要的欧洲航空公司表示，乘客将不得不承担额外费用。
期货——由每天数千亿美元的交易支撑——与实际石油之间的脱节部分归因于美国积极试图控制价格的企图，包括通过释放紧急供应。现实是，全球经济正在遭受比期货暗示的更大的通胀冲击，这给央行和特朗普政府在11月中期选举之前带来了压力。
“你看看纸面市场，它们已经完全与实际市场脱钩了，” 卡莱尔集团的能源路径首席战略官杰夫·柯里表示。“我们正在面临一场巨大的供应冲击。”
价格冲击可能会变得更加严重。高盛集团和摩根士丹利本周表示，如果冲突持续，期货价格可能会创下历史新高，超过2008年设定的每桶147.50美元。实际价格和期货价格长期保持在远距离是很不寻常的。
这些呼吁是由国际能源署描述为有史以来最大的石油供应中断所驱动的。高盛估计，每天约1700万桶通过波斯湾的石油受到冲突的影响。
在过去的两周内，布伦特原油两次逼近每桶120美元，这是自2022年以来的一个水平，给华盛顿施加了稳定市场的压力。
周四，财政部秘书斯科特·贝森特在福克斯商业新闻表示，在宣布一次大规模战略石油储备释放几天后，美国可能会考虑再次释放，尽管对这样做在后勤方面的可行性存在疑问。
此后，他发表了震惊已经筋疲力尽的石油交易商的评论：美国可能会解除对伊朗石油的一些制裁，尽管正与德黑兰处于战争状态。世界各地的交易商，他们多年来不得不以极度谨慎的态度对待伊朗交易，对这一消息表示不满。
其他控制价格的努力包括取消对俄罗斯石油海上制裁，并且有激烈的交易商猜测美国可能会干预期货市场，贝森特否认了这一点。飙升的波动性也限制了交易商可以采取的头寸规模，因为它使得这样做更加昂贵。虽然这有助于控制期货价格，但与霍尔木兹海峡的供应中断相比，它的影响是有限的。
“鉴于这种不确定性，如果海峡没有开放，并且物理损害的不确定性没有消除，美国几乎已经耗尽了阻止价格上涨的武器库，”水晶能源全球顾问、前英国石油经济学家克里斯托夫·鲁尔在彭博电视采访中表示。“所以他们几乎没有可做的。”
压力的迹象也在加剧。
集装箱航运公司正在增加燃油附加费，并且海运燃料市场巨大的价格波动导致一些船用燃料买家由于价格波动而推迟大宗订单。
在美国，散装汽油价格正在迅速逼近每加仑4美元，柴油价格已超过每加仑5美元。在德国，一位取暖油销售商表示，由于价格高昂，人们只在“绝对必要时”购买，而航空公司则取消了一些航班，因为航空燃油价格飙升。
“能源市场中的变化几乎立即影响到我们的成本基础，” 格尔特卡物流首席执行官帕维尔·克维滕表示，该公司是欧洲最大的卡车运输公司之一。他说，燃料占该公司运输成本的约30%。
突出对实际原油桶的争夺，中东的阿曼基准原油本周升至每桶162美元以上。阿拉伯联合酋长国的木班原油超过每桶145美元。随着这些价格飙升，亚洲买家采购了三年来的美国石油最多，寻找替代日益减少的中东供应。
现在，战争没有缓和的迹象，冲突即将进入第四周。伊朗官员变得不愿就重新开放霍尔木兹海峡进行讨论，因为他们专注于在美以袭击中生存，一位参与与德黑兰直接、高级别接触的人周五表示。
“我们看到加剧的能源危机没有缓解的迹象，因为更多的能源设施遭到袭击，” RBC资本市场LLC分析师赫利玛·克罗夫特在一份报告中表示。“政府官员花费了大量时间试图向市场参与者传达，中断将是短暂的，因为战争很快将结束。然而，目前没有任何迹象表明参与程度有限。”
-- 感谢 Yongchang Chin、Serene Cheong、Rachel Graham、Ari Natter 和 Charles Gorrivan 的协助。