الأمريكيون على وشك الحصول على درس مكثف في الاقتصاد العالمي: ارتفاع الأسعار قادم للأناناس والبلاستيك والشوكولاتة والتوت

الأمريكيون على وشك الحصول على درس مكثف في الاقتصاد العالمي: ارتفاع الأسعار قادم للأناناس والبلاستيك والشوكولاتة والتوت
أندرو كيشنر وميرا بي. سيفونج
قراءة 7 دقائق
المزارع التينيسي تود ليتلتون يبعد آلاف الأميال عن مضيق هرمز، لكنه يرى التداعيات المبكرة من الإغلاق الفعلي لممر الشحن مع استمرار القتال في إيران وحولها.
لم يكن الاضطراب ليأتي في وقت أسوأ، مع بدء موسم الزراعة. ليتلتون لديه 4000 فدان للذرة C00 والقمح W00 وفول الصويا S00. الآن يواجه زيادة غير مخطط لها بقيمة 50 دولارًا للفدان في تكلفة النيتروجين، وهو سماد حيوي، لمحصول ذرته. وقود الديزل ارتفع 50 سنتًا للغالون، كما قال، والغاز الطبيعي NG00 المستخدم لتسخين بيوت الدواجن لمزارع مقاطعة غيبسون أصبح أكثر تكلفة أيضًا.
"لتوضيح الأمر، فإن الزيادات في تكاليف الأسمدة والوقود تعني أنه سيكلفني 100,000 دولار إضافية لزراعة الذرة هذا العام"، قال ليتلتون.
سيكون من الصعب على ليتلتون استيعاب تلك التكاليف بالكامل، كما قال، مشيرًا إلى أن "الخسائر الصافية كانت عند مستويات قياسية عبر الريف الزراعي خلال السنوات الثلاث الماضية."
"كل هذه الزيادات في التكاليف لم تكن لتأتي في وقت أسوأ لصناعة الزراعة"، قال لـ MarketWatch. "نحب ما نفعله في المزارع - إطعام الناس وكسوتهم وتحريكهم. لكن يجب أن نكون قادرين على تغطية نفقاتنا حتى نتمكن من الاستمرار في العمل."
الأمريكيون على وشك الحصول على درس مكثف في الاقتصاد العالمي - وليس الأمر يتعلق فقط بإمدادات النفط. ارتفاع تكاليف الأسمدة والعلف والتغليف والشحن سيتسرب إلى الأسعار التي يراها الناس على أرفف البقالة، كما يقول الخبراء.
سعر النفط يجذب الكثير من الاهتمام من المستثمرين والسائقين اليوميين. بالفعل، تكلفة جالون البنزين أكثر بدولار واحد للغالون مما كانت عليه الشهر الماضي. يوم الجمعة، تداول خام برنت لتسليم مايو BRN00 BRNK26 عند أكثر من 110 دولارات للبرميل.
مع ذلك، فإن الأسمدة هي "القصة الأعمق"، حيث يتحرك حوالي ثلث الأسمدة المتداولة عالميًا عادةً عبر مضيق هرمز، وفقًا لجيك هانلي، كبير مسؤولي النمو ومدير الاستثمارات في Teucrium.
"الخليج الفارسي ليس مجرد منطقة نفطية"، قال. "إنه سلسلة إمدادات النيتروجين."
النيتروجين ضروري لنمو النباتات. ارتفعت قيمة اليوريا في الشرق الأوسط، وهو سماد نيتروجيني يستخدم على نطاق واسع، بأكثر من 50% منذ بداية العام، وفقًا لجوش لينفيل، نائب رئيس الأسمدة في شركة الخدمات المالية StoneX.
المنتجون الرئيسيون للأسمدة والمصدرون محظورون حاليًا خلف مضيق هرمز، قال لينفيل. ويشمل ذلك ثلاثة من أكبر 10 مصدرين لليوريا في العالم: إيران وقطر والسعودية.
ضربات الولايات المتحدة وإسرائيل على إيران تزامنت مع بدء موسم الزراعة في أمريكا. التوقيت مهم للمزارعين الأمريكيين لأن شراء الأسمدة وتحضير الحقول وتطبيقات الأسمدة المبكرة للموسم جارية بالفعل، كتبت فيث باروم، الاقتصادية في الاتحاد الأمريكي للمزارع، في تقرير في وقت سابق من هذا الشهر. وهذا يعني أن لدى المزارعين قدرة محدودة على التعديل إذا ارتفعت أسعار المدخلات فجأة.
وبينما هناك العديد من الخيارات التي قد تساعد في تخفيف التوقف الافتراضي لمرور ناقلات النفط عبر المضيق، بالنسبة للأسمدة "لا يوجد تحويل عبر خط أنابيب، ولا احتياطي استراتيجي، ولا حل سريع"، قال هانلي في Teucrium.
المستهلكون يتعلمون بسرعة عن العواقب الاقتصادية الكلية للحرب في إيران. لأول مرة على الأقل منذ عام، قال الأمريكيون إن الصراع العالمي، وليس التضخم، كان أكبر مخاوفهم، وفقًا لمقياس معنويات مبكر في مارس من Numerator.
أي أسعار البقالة المرشحة للزيادة؟
مضخات الغاز ومتاجر البقالة هما مكانان يكون فيهما المتسوقون على دراية شديدة بالأسعار. لقد رأى متسوقو الطعام بالفعل زحفًا بطيئًا نحو الارتفاع مؤخرًا: ارتفعت تكلفة سلة طعام بنسبة 2.6% على أساس سنوي في فبراير، وفقًا لمكتب إحصاءات العمل.
كانت صناعة البقالة تمتص بالفعل تعريفات إدارة ترامب على الصلب والألمنيوم، والتي زادت تكلفة العلب وبعض مواد التعبئة والتغليف، قال فيل ليمبيرت، محرر SupermarketGuru.com. الآن، ستزيد أسعار النفط المرتفعة تكلفة التغليف البلاستيكي والأفلام القادمة من البتروكيماويات، كما قال، بينما ستتغذى أيضًا تكاليف الأسمدة المرتفعة في الأسعار.
"النتيجة هي تغليف أكثر تكلفة في فئات المتجر المركزية مثل الخضروات المعلبة والحساء والمشروبات، بينما تضرب تكاليف الوقود المرتفعة جانب المتجر الطازج، من التوت والخس إلى العديد من الأطعمة في حالات التبريد"، قال ليمبيرت لـ MarketWatch.
يمكن للمتسوقين دفع 15% أكثر بحلول الخريف للقهوة والشاي والشوكولاتة CC00، قال ليمبيرت. "توقع مزيدًا من الضغط مع تطبيق الرسوم الجمركية العالمية بنسبة 10% عبر العديد من المنشآت ومع ارتفاع أقساط الشحن والتأمين على طرق التجارة المضطربة"، لاحظ.
الموز والمانجو والأناناس والتوت والخضروات خارج الموسم كلها معرضة لتكاليف مدخلات أعلى، أضاف ليمبيرت، ويمكن للمستهلكين دفع ما بين 5% و20% أكثر بحلول الخريف، اعتمادًا على منشأ المنتج.
المنتجات خارج الموسم معرضة لأسعار أعلى بسبب زيادة سعر وقود الديزل للشاحنات والتبريد والتسميد، قال ستانلي ليم، المدير المشارك لمختبر تكنولوجيا الوصول إلى الغذاء وسلسلة التوريد بجامعة ولاية ميشيغان. المكسيك وكندا "تزودان الكثير من المنتجات الطازجة الأمريكية؛ وهذا يعني أن التوت والأفوكادو والفلفل والطماطم والعناصر المماثلة أكثر تعرضًا من متوسط سلعة البقالة"، قال.
قد يكون اللحم والدواجن مجالًا آخر حيث سيرى المستهلكون زيادات في الأسعار، قال ليمبيرت. الولايات المتحدة هي "منتج رئيسي للحوم"، لكن التعريفات زادت أسعار اللحوم بنحو 5%، وفقًا ليمبيرت - "وذلك قبل أن تأخذ في الاعتبار العلف والأسمدة والوقود الأكثر تكلفة." يمكن أن ترتفع تكلفة اللحم البقري بين 50 سنتًا ودولار واحد للرطل بحلول الخريف، لاحظ.
الذرة تستخدم أكبر قدر من الأسمدة وهي أكبر سوق تصدير للحبوب الأمريكية لطلب العلف العالمي، قال دارين نيوزوم، المحلل السوقي الأول في Barchart. وإذا ارتفع طلب العلف، فسترتفع أيضًا أسعار اللحم البقري حتى يتباطأ الطلب، قال.
قد يكون المأكولات البحرية منتجًا آخر معرضًا لتكاليف أعلى. تأتي كميات كبيرة من الأسماك والجمبري إلى الولايات المتحدة من آسيا ومصايد الأسماك في الخارج. كانت الصناعة تتعامل بالفعل مع التعريفات، والآن تواجه احتمال طرق شحن أطول وأكثر تكلفة تتجاوز الشرق الأوسط. يمكن أن تزيد أسعار المأكولات البحرية المصدرة من آسيا بنسبة 20% بحلول الخريف، قال ليمبيرت.
لكن المأكولات البحرية الأقرب إلى المنزل تتأثر أيضًا بتكاليف الوقود المرتفعة. لوبستر بويز، ومقرها في لونغ آيلاند، نيويورك، تشتري من صيادي الأسماك الأمريكيين والكنديين وتبيع مباشرة للمستهلكين والشركات، بما في ذلك المطاعم والفنادق والكازينوهات. منذ بداية القتال في إيران، اضطرت الشركة إلى رفع أسعارها بنسبة 25% إلى 30%، قال جاستن ماديريا، الشريك المؤسس والرئيس التنفيذي المشارك لشركة لوبستر بويز. "إنها سلسلة تأثيرات ضخمة من ارتفاع جميع أسعار الوقود"، قال.
يستخدم الصيادون الذين يزودون الشركة بالمأكولات البحرية قوارب تعمل بالديزل. ثم تنقل لوبستر بويز الكركند من موقع كندي إلى نقطة توزيع في نيويورك، أيضًا عبر شاحنات تعمل بالديزل.
قال شقيق جاستن، ترافيس، أيضًا شريك مؤسس ورئيس تنفيذي مشارك، إنه كان يتحدث مع صيادي الكركند الكنديين الذين شهدوا ارتفاع تكاليف الديزل للتر الواحد 60 سنتًا منذ أن هاجمت الولايات المتحدة وإسرائيل إيران لأول مرة. في وقت تكون فيه مياه المحيط الأطلسي باردة جدًا، يتعين على الصيادين العمل بجد أكثر في مهنة محفوفة بالمخاطر لجمع الكركند الخامل - مما يعني أنه يجب دفع المزيد لهم لتبرير الرحلة.
"الطاقة تدير الاقتصاد حقًا في نهاية المطاف"، قال.