حرب إيران تتسبب في ارتفاع أسعار الغاز وتذاكر الطيران، ويحذر المشرعون من الاستغلال - لكن الخبراء يشيرون إلى صدمات العرض

مع دخول حرب إيران أسبوعها الخامس، يواجه المستهلكون صعوبات بالغة بسبب ارتفاع تكاليف الطاقة. والآن، يحذر بعض المشرعين من احتمالية الاستغلال، حتى في الوقت الذي يشير فيه الخبراء إلى صدمات عرض شديدة.
حركة المرور عبر مضيق هرمز، وهو طريق شحن بحري حيوي لإمدادات النفط العالمية، متوقفة فعليًا، مما يتسبب في أكبر اضطراب في إمدادات النفط في التاريخ.
ارتفعت أسعار النفط بأكثر من 40٪ منذ بداية الحرب الأمريكية الإيرانية في 28 فبراير، مما أدى إلى ارتفاع أسعار الغاز ووقود الطائرات.
بلغ خام برنت، المعيار العالمي للنفط، أكثر من 112 دولارًا للبرميل يوم الجمعة قبل أن يتراجع. اعتبارًا من صباح الثلاثاء، كان يتم تداوله بحوالي 103 دولارات. ووصل سعر البنزين، المكرر من النفط الخام، إلى متوسط وطني قدره 3.98 دولار للجالون اعتبارًا من يوم الثلاثاء، بزيادة حوالي 35٪ عن الشهر الماضي، وفقًا لـ AAA.
ارتفعت أسعار وقود الطائرات بنحو 106٪ مقارنة بالشهر الماضي، وفقًا للاتحاد الدولي للنقل الجوي، الذي قاس البيانات للأسبوع المنتهي في 20 مارس. بالفعل، قالت بعض شركات الطيران إنها ستزيد الأسعار أو تضيف رسومًا إضافية على الوقود للتذاكر.
إليزابيث وارن تستهدف الاستغلال
تحث السيناتورة إليزابيث وارن، ديمقراطية ماساتشوستس، الآن لجنة التجارة الفيدرالية (FTC) على مراقبة الشركات التي تحاول استغلال المستهلكين عن طريق رفع الأسعار أكثر من اللازم وسط الصراع.
"نكتب بشأن مخاوفنا من أن الشركات الكبرى قد تسعى للاستفادة من حرب الرئيس ترامب ضد إيران عن طريق رفع الأسعار بشكل غير عادل للمستهلكين الأمريكيين،" كتبت وارن والعديد من المشرعين الآخرين في رسالة أُرسلت يوم الثلاثاء إلى أندرو فيرغسون، رئيس لجنة التجارة الفيدرالية، وتمت مشاركتها حصريًا مع CNBC.
في الرسالة، التي وقعها أيضًا السيناتور ريتشارد بلومنتال، ديمقراطي كونيتيكت، والسيناتور إد ماركي، ديمقراطي ماساتشوستس، والنائبة جان شاكوفسكي، ديمقراطية إلينوي، والنائب كريس ديلوزيو، ديمقراطي بنسلفانيا، قال المشرعون: "قد تستفيد الشركات من هذا الغموض لرفع الأسعار أكثر مما تبرره الزيادات الفعلية في تكاليف المدخلات، مما يؤدي إلى استغلال الأمريكيين العاديين."
يحدث الاستغلال عندما توسع الشركات هوامش ربحها عن طريق رفع الأسعار أكثر من اللازم لتغطية تكاليف المدخلات المرتفعة، حسب قولهم.
في عام 2025، قدمت وارن قانون منع الاستغلال لمنح لجنة التجارة الفيدرالية سلطة إضافية لرفع دعاوى قضائية ضد الانتهاكات المزعومة. كان التشريع مع لجنة التجارة والعلوم والنقل في مجلس الشيوخ منذ منتصف يوليو. فشل مشروع قانون مماثل شاركت في رعايته وارن في عام 2024 في المرور.
وسط حرب إيران، فإن مخاوف الاستغلال حادة بشكل خاص بالنسبة للنفط والبنزين والأسمدة، حسبما كتب المشرعون؛ ومع ذلك، "قد تؤدي الزيادات في تكاليف المدخلات أيضًا إلى زيادات في الأسعار النهائية في صناعات أخرى، بما في ذلك صناعات الأغذية والطيران،" حسبما جاء في الرسالة.
لماذا ترتفع أسعار الغاز بهذه السرعة
كقاعدة عامة، يستغرق الأمر من خمسة إلى ستة أسابيع لمعالجة النفط الخام وتحويله إلى بنزين للتسليم، وفقًا لآمي مايرز جاف، مديرة مختبر الطاقة والعدالة المناخية والاستدامة في جامعة نيويورك. "هذا يعني أن البنزين الذي يخرج من المصافي بناءً على النفط الخام الأعلى سعرًا الذي تلقته بعد بدء الحرب بدأ الآن فقط في الشحن إلى محطات الوقود."
ومع ذلك، قد يكون بعض تجار الجملة يشترون الغاز في السوق الفورية، وفي هذه الحالة، فإن ارتفاع الأسعار "سيكون فوريًا،" حسب قول جاف.
بسبب هذه الظروف السوقية، "لا يوجد استغلال يمكنني رؤيته،" وفقًا لكين ميدلوك، المدير الأول في مركز دراسات الطاقة في معهد بيكر بجامعة رايس.
"في الواقع، التغيرات في الأسعار عند المضخة متسقة مع المعايير التاريخية، نظرًا للتغير السريع في سعر النفط الخام،" قال.
"المشكلة هي أن هذه هي أكبر زيادة اسمية في الأسعار شهدناها على الإطلاق في مثل هذه الفترة القصيرة،" أضاف ميدلوك.
أسعار وقود الطائرات ترفع أسعار تذاكر الطيران
من غير الواضح إلى أي مدى يمكن أن يكون الاستغلال عاملاً في أسعار تذاكر الطيران، حسب قول الخبراء.
تعتبر أسعار وقود الطائرات تكلفة مدخلات رئيسية لشركات الطيران، حيث تمثل حوالي 25٪ من إجمالي تكاليف تشغيل شركات الطيران، باستثناء العمالة، وفقًا لتحليل للبيانات الفيدرالية أجراه جيسون ميلر، أستاذ إدارة سلسلة التوريد في جامعة ولاية ميشيغان.
"الحقيقة هي أن أسعار وقود الطائرات تضاعفت أكثر من الضعف في الأسابيع الثلاثة الماضية،" كتب الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد إيرلاينز سكوت كيربي في مذكرة بتاريخ 20 مارس. "إذا بقيت الأسعار عند هذا المستوى، فستعني ذلك تكلفة إضافية قدرها 11 مليار دولار سنويًا لوقود الطائرات فقط."
ستنتقل التكاليف التشغيلية الأعلى في النهاية إلى أسعار تذاكر طيران أعلى، حسبما كتبت هيلين ماكديرموت، مديرة التنبؤات العالمية في Tourism Economics، في مذكرة بحثية بتاريخ 19 مارس.
ومع ذلك، ستختلف تأثيرات الأسعار حسب شركة الطيران، حسبما كتبت. تميل شركات الطيران منخفضة التكلفة إلى رؤية المزيد من التأثير، حيث تشكل تكاليف وقود الطائرات نسبة أعلى من إجمالي التكاليف، حسبما كتبت.
قال ديفيد جودجر، المدير الإداري ورئيس التنبؤات السياحية في Tourism Economics، لـ CNBC إنه يتوقع أن ترتفع أسعار تذاكر الطيران "أكثر مما كان سيحدث بخلاف ذلك" بسبب الحرب في إيران.
"بينما يظل التوقعات غير مؤكدة، نتوقع أن تكون أسعار تذاكر الطيران أعلى بنسبة 5-10٪ مما كنا نتوقعه سابقًا خلال عامي 2026 و 2027،" كتب جودجر في بريد إلكتروني.
قد تفرض شركات الطيران رسومًا إضافية على الوقود وسط الارتفاعات المستمرة في تكاليف الوقود، حسب قول جودجر.
"تحب شركات الطيران أن تقول إن الوقود باهظ الثمن لذا عليك أن تدفع أكثر. ما يفعلونه هو أنهم يضعون التوقعات،" قالت كورتني ميلر، مؤسسة Visual Approach Analytics، وهي شركة استشارية لصناعة الطيران، لـ CNBC سابقًا. "إنهم يسعرون لمنع المقاعد الفارغة."
في النهاية، هناك "الكثير من المجهولات" المحيطة بحرب إيران وتأثيرها على أسواق الطاقة، على سبيل المثال، للتنبؤ بتأثيرات أسعار تذاكر الطيران بدرجة كبيرة من اليقين، وفقًا لكاتي ناسترو، المتحدثة باسم Going، وهي مزود صفقات الطيران.
قد يكون هناك أيضًا عنصر من عناصر الشراء بدافع الذعر بين المستهلكين، مما يؤدي إلى تفاقم الزيادات في الأسعار، حسب قول ناسترو.
ارتفع متوسط أسعار تذاكر الطيران للسفر بين 20 أبريل و 17 مايو - الفترة التي تلي عطلة الربيع وقبل الصيف - بنحو 10٪ إلى 15٪ في المتوسط، مقارنة بالأسعار قبل بدء الحرب مباشرة، حسب قول ناسترو.
أسعار السفر الصيفي أعلى حتى من ذلك - بنسبة 18٪ تقريبًا - مقارنة بالعام الماضي، حسب قولها.
"نحن نأخذ درجة الحرارة، وهي ليست جيدة" لأسعار شركات الطيران، حسب قول ناسترو. "درجة الحرارة ترتفع."
قضية القدرة على تحمل التكاليف
لقد أدت الحرب الأمريكية المتوسعة في الشرق الأوسط إلى تفاقم مخاوف تكلفة المعيشة قبل انتخابات التجديد النصفي لعام 2026.
والآن، يركز كل من الديمقراطيين والجمهوريين على القدرة على تحمل التكاليف في الفترة التي تسبق نوفمبر، وفقًا لتقارير حديثة - ولسبب وجيه.
حتى قبل الحرب، وجد استطلاع CNBC All-America Economic Survey في ديسمبر أن ارتفاع تكلفة السلع كان الشاغل الأكبر بين المستهلكين، وأن العديد من الناخبين الذين تم استطلاعهم قد ساءت آراؤهم حول حالة الاقتصاد.
منذ ذلك الحين، أدت تكاليف الطاقة المتزايدة - وتأثيراتها المتتالية - إلى جعل الحياة أكثر تكلفة.