بنتلي لخفض المئات من الوظائف في المملكة المتحدة وسط "بيئة سوق عالمية صعبة"

<p>تعتزم بنتلي خفض 275 وظيفة في المملكة المتحدة حيث تواجه الشركة المصنعة للسيارات "بيئة سوق عالمية صعبة".</p>
<p>العلامة التجارية الفاخرة، المملوكة لشركة فولكس فاجن الألمانية، تستعد لإطلاق أول طراز كهربائي بالكامل، لكنها اعترفت بأنها بحاجة إلى بذل بعض العمل لإقناع المستهلكين بالانتقال بعيدًا عن سيارات محركات الاحتراق الداخلي.</p>
<p>أفادت الشركة يوم الثلاثاء أنها ستقلل بنسبة 6٪ تقريبًا من قوتها العاملة التي تضم 4600 شخص عن طريق خفض حوالي 150 موظفًا دائمًا في المناصب المكتبية وعدم شغل الوظائف الشاغرة أو استبدال الموظفين.</p>
<p>جاء الإعلان في الوقت الذي أعلنت فيه الشركة عن انخفاض بنسبة 42٪ في الربح التشغيلي السنوي إلى 216 مليون يورو (187 مليون جنيه إسترليني) في عام 2025، مقارنة بالعام السابق.</p>
<p>في حين أن هذا يمثل السنة السابعة على التوالي من الربحية لبنتلي، التي تنتج السيارات في مصنعها في كرو في تشيشير، قالت الشركة إن أرباحها تأثرت بتأثير التعريفات الجمركية الأمريكية التي فرضها دونالد ترامب وتغيرات أسعار صرف العملات والأداء الضعيف للمبيعات في الصين، بالإضافة إلى القرارات التي اتخذتها الشركة الأم فولكس فاجن.</p>
<p>قال فرانك-شتيفن واليزر، الرئيس التنفيذي لبنتلي، إن الشركة تتخذ "بعض القرارات الصعبة لضمان القدرة التنافسية طويلة الأجل للشركة".</p>
<p>وأضاف أن تخفيضات الوظائف والاستثمار في مواقعها "سيضمن بقاء بنتلي مرنة ماليًا ومركزة استراتيجيًا ومجهزة جيدًا لأجيال السيارات الفاخرة القادمة".</p>
<p>كما أدت التعريفات الجمركية الأمريكية والطلب الضعيف في الصين إلى الضغط على صانعي السيارات الفاخرة الآخرين. أعلنت أستون مارتن لاغوندا <a href="https://www.theguardian.com/sport/aston-martin">عن خطط</a> في فبراير ل<a href="https://www.theguardian.com/business/2026/feb/25/aston-martin-to-cut-workforce-in-effort-to-save-40m"> خفض قوتها العاملة بنسبة 20٪</a> في محاولة لتوفير 40 مليون جنيه إسترليني والتعامل مع الخسائر المتزايدة.</p>
<p>قالت بنتلي إنها سلمت 5٪ أقل من السيارات في عام 2025 مقارنة بالعام السابق، لكن هذا تم تعويضه جزئيًا عن طريق زيادة الطلب من العملاء على تخصيص سياراتها.</p>
<p>لا يزال طراز Bentayga الفاخر سيارة رياضية متعددة الاستخدامات هو الطراز الأكثر مبيعًا، والذي يبدأ سعره من 176000 جنيه إسترليني ولكنه يمكن أن يكلف أكثر بكثير مع مواصفات أعلى.</p>
<p>من المقرر أن تكشف الشركة المصنعة للسيارات عن سيارة "SUV الحضرية" الكهربائية في وقت لاحق من هذا العام. <a href="https://www.theguardian.com/business/2024/nov/07/bentley-puts-back-its-switch-to-electric-only-cars-from-2030-to-2035">أرجأت الشركة خططها للكهرباء</a> في أواخر عام 2024، عندما قالت إنها ستستمر في بيع سيارات تعمل بالوقود الأحفوري حتى عام 2035، أي بعد خمس سنوات من الخطة السابقة. كما قالت إنها ستستمر في بيع السيارات الهجينة القابلة للشحن بعد عام 2035.</p>
<p>قال واليزر سابقًا إنه "لا يوجد طلب كبير" على المركبات الكهربائية بين قاعدة عملائها في وقت شهدت فيه شركات صناعة السيارات انخفاضًا في الطلب على السيارات الكهربائية من عملائها الأثرياء.</p>
<p>بورش، وهي علامة تجارية فاخرة أخرى مملوكة لفولكس فاجن، <a href="https://www.theguardian.com/business/2026/mar/11/porsche-cut-more-jobs-costly-reversal-electric-car-strategy">تراجعت عن استراتيجيتها الطموحة للسيارات الكهربائية</a> وأعلنت عن تخفيضات في الوظائف في الأيام الأخيرة. كما تخلت شركة لامبورغيني، وهي شركة تصنيع السيارات الخارقة الإيطالية، <a href="https://www.theguardian.com/business/2026/feb/22/lamborghini-pulls-plug-on-all-electric-supercar">عن خطط لإنتاج سيارات كهربائية بالكامل</a>، وقررت بدلاً من ذلك التركيز على السيارات الهجينة القابلة للشحن.</p>
<p>تُعد السيارات التي تعمل بالبطاريات ذات مزايا واضحة لصانعي السيارات الفاخرة، لا سيما التسارع السلس والسريع. ومع ذلك، قال رئيس لامبورغيني إن عشاق سيارات السباق أبلغوا عن فقدان صوت السيارة التي تعمل بمحرك احتراق داخلي.</p>