تتراجع مبيعات سيارات بايدي الكهربائية الركابية للشهر الثامن مع اشتداد المنافسة

انخفضت مبيعات سيارات الركاب لشركة BYD للشهر الثامن على التوالي في أبريل، بينما سجلت شركتها المنافسة المحلية Leapmotor و Zeekr أعلى مستويات تسليم شهرية قياسية مع تصبح السوق أكثر تنافسية.

أفادت شركة BYD يوم الأحد أنها سلمت 314,100 مركبة ركاب جديدة للطاقة الشهر الماضي – بما في ذلك السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات والسيارات الهجينة القابلة للتوصيل – بانخفاض قدره 15.7٪ عن العام السابق، ولكن بزيادة 6.2٪ عن شهر مارس، وفقًا لسجلات CNBC.

ارتفعت أرقام التصدير لشركة BYD إلى مستوى قياسي قدره 135,098، وفقًا لملف في بورصة هونغ كونغ – وهو رقم قياسي، وارتفع بأكثر من 70٪ مقارنة بنفس الفترة في عام 2025، وفقًا لحسابات CNBC. يؤكد الانقسام في ثروة الشركة المصنعة للسيارات ومقرها شنتشن بين الأسواق المحلية والخارجية على اعتمادها المتزايد على الأسواق الخارجية وسط منافسة متزايدة في الداخل.

في أبريل، أبلغ عملاق السيارات الكهربائية الرائد عن انخفاض حاد بنسبة 55.4٪ في الأرباح على أساس سنوي في الربع الأول، حيث انخفضت الإيرادات التشغيلية بنسبة 11.8٪ إلى 150 مليار يوان (22 مليار دولار) في ظل أداء قوي من منافسيها المحليين في نفس الربع.

سجلت Leapmotor، الشركة الصينية الرائدة في تصنيع السيارات الكهربائية في المرتبة الثانية، أعلى عدد شهري للتسليمات على الإطلاق في أبريل، بلغ 71,387 وحدة، بزيادة قدرها 73.9٪ على مدى نفس الفترة في عام 2025. وسجلت الشركة المدعومة من Stellantis أعلى مستوى شهري سابق لها في نوفمبر 2025 وحققت أول ربح سنوي لها العام الماضي.

حققت Zeekr، العلامة التجارية للسيارات الكهربائية المتميزة التابعة لشركة Geely، أيضًا مبيعات شهرية جديدة قياسية بلغت 31,787 وحدة، تمثل زيادة بنسبة 131.6٪ على أساس سنوي.

سجلت شركة Xiaomi العملاقة في مجال التكنولوجيا الصينية أكثر من 30,000 مركبة كهربائية في أبريل، بزيادة قدرها أكثر من 7.1٪ عن نفس الفترة قبل عام. وتعهدت الشركة أيضًا باستلام أكثر من 70,000 طلبًا مسبقًا لسيارتها السيدان المحدثة SU7.

سلمت Nio 29,356 مركبة كهربائية في أبريل، بزيادة قدرها 22.8٪ عن نفس الفترة قبل عام. ويشمل هذا الرقم مبيعات علامتيها التجاريتين الأرخص Onvo و Firefly.

حافظت تسليمات أبريل من شركة Li Auto الناشئة على استقرارها عند 34,085 وحدة، بزيادة 0.4٪ عن نفس الفترة في العام السابق.

بعد إطلاق سيارات الدفع الرباعي الجديدة GX الخاصة بها في منتصف الشهر، سجلت Xpeng انخفاضًا في المبيعات على أساس سنوي – وهي الشركة الوحيدة الأخرى التي أبلغت عن انخفاض في المبيعات على أساس سنوي إلى جانب BYD – مع 31,011 تسليمًا، بانخفاض قدره 11.5٪ عن العام السابق.

## مغامرات خارجية

ومع خطط لتصدير أكثر من مليون وحدة في عام 2026، عززت BYD بشكل متزايد وجودها في الخارج.

حصدت الشركة ما لا يقل عن 70٪ من مبيعات السيارات الكهربائية في المكسيك و 75٪ من مبيعات السيارات الكهربائية في الأرجنتين في عام 2025، وفقًا لتقديرات شركة Latam Mobility الاستشارية.

ارتفعت تسجيلات السيارات الكهربائية الركاب الجديدة من BYD في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي والجمعية الحرة للتجارة الأوروبية والمملكة المتحدة بأكثر من 155٪ على أساس سنوي في الربع الأول من عام 2026، وفقًا لأرقام جمعية مصنعي السيارات الأوروبيين (ACEA).

في محاولة لاكتساب النفوذ في أوروبا، سعت BYD أيضًا في أبريل إلى الحصول على العضوية في ACEA – وهي جماعة ضغط لصناعة السيارات في أوروبا – وفقًا لتقرير بلومبرج، نقلاً عن متحدث باسم ACEA. اتصلت CNBC بـ ACEA للتعليق.

على الرغم من تأسيسها من خلال الإنتاج الداخلي الشامل، أقامت BYD منشآت تصنيع في البرازيل والمجر. ومع ذلك، شهدت مصانع الشركة في الخارج جدلاً حول إساءة معاملة العمال.

تبحث شركات السيارات الكهربائية الصينية الأخرى أيضًا عن مكاسب في السوق الخارجية. تتطلع Leapmotor إلى التوسع في الخارج من خلال مشروعها المشترك مع شركة Stellantis، مع أكثر من 800 منفذ مبيعات وخدمة في أوروبا، وأقل من 30 في أمريكا اللاتينية بحلول نهاية عام 2025.

على الرغم من أن Leapmotor لا تنشر أرقام تصديرها الشهرية، إلا أن الشركة أعلنت في فبراير أنها تستهدف تصدير ما بين 100,000 و 150,000 وحدة.

في أبريل، أعلنت شركة Li Auto ومقرها بكين عن دخولها إلى الشرق الأوسط، حيث وقعت مذكرة تفاهم مع موزعين محليين لإدخال سياراتها إلى المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة، مع الكشف أيضًا عن خطط للتوسع في كمبوديا ولاوس وماكاو وميانمار.