ادعاء شركة صينية بتتبع طائرات أمريكية فوق إيران خلال عملية غضب ملحمي

ادعاء شركة صينية بتتبع طائرات أمريكية فوق إيران خلال عملية غضب ملحمي

بقلم أمييا باليجا عبر Interesting Engineering،

تزعم شركة MizarVision الصينية الخاصة، المتخصصة في الاستخبارات الجغرافية المكانية، أنها تتبعت مهام التزود بالوقود الجوي للولايات المتحدة لطائراتها من طراز KC-135 و KC-46 خلال عملية غضب ملحمي. حلل تقرير نُشر في وقت سابق من هذا الشهر هذه الأنشطة وقدم روابط لأنماط الضربات التي شهدت في إيران.

فاجأت الضربات الأخيرة التي نفذتها الولايات المتحدة على مدار الشهر الماضي الكثيرين حول العالم، لكن البيانات من رحلات التزود بالوقود قدمت معلومات قيمة حول مواقعها.

في حين تعمل القاذفات على إبقاء موقعها سراً، تستمر طائرات التزود بالوقود في بث مواقعها عبر إشارات البث التلقائي للرصد المعتمد على التابع، والتي يمكن الوصول إليها للعامة. ويقول الباحثون في MizarVision إنهم استخدموا هذه البيانات لتحديد تحركات القاذفات، مما يمنحهم رؤى أكبر حول كيفية تنفيذ الضربات.

ما هي القاذفات التي نشرتها الولايات المتحدة؟

قبل إعلان وقف إطلاق النار الأسبوع الماضي، أكد رئيس الأركان المشتركة، الجنرال في القوات الجوية دان كاين، أن الولايات المتحدة قامت بـ 62 مهمة قاذفة. وشملت هذه جميع ثلاث قاذفات استراتيجية، وهي B-1s و B-2s و B-52s.

كانت القيادة المركزية الأمريكية قد ذكرت سابقًا أن طائرات B-1s استخدمت لتقويض قدرات الصواريخ الباليستية الإيرانية بينما استهدفت طائرات B-52s مراكز القيادة والسيطرة للصواريخ الباليستية.

كما أكدت تقارير وسائل الإعلام أن طائرات B-2s أسقطت قنابل اختراق الخنادق على هدف يستخدمه الحرس الثوري الإيراني (IRGC). الآن، باستخدام بيانات MizarVision، يمكن تقسيم أنماط ضربات القاذفات الأمريكية إلى ثلاث مراحل.

ثلاث مراحل من غضب ملحمي

يظهر التقرير المنشور عمليات التزود بالوقود الأمريكية في المرحلة الأولية، التي استمرت بين 1 مارس و 5 مارس. على الرغم من أن الاستخبارات كانت محدودة في هذه المراحل المبكرة، أفادت MizarVision باحتمال وجود وقود لطائرة B-52H فوق البحر الأبيض المتوسط. كان معظم النشاط الجوي المكتشف فوق إسرائيل أو البحر الأبيض المتوسط حيث سعت الولايات المتحدة إلى تحقيق التفوق الجوي في المنطقة.

في المرحلة التالية التي استمرت بين 9 مارس و 14 مارس، تم رصد طائرات التزود بالوقود فوق المملكة العربية السعودية والخليج لدعم B1-Bs و B-2s التي شاركت في ضرب إيران. كما حددت الشركة بنجاح مواقع محددة في الخليج حيث كانت هذه القاذفات نشطة بين 9 مارس و 14 مارس.

على وجه التحديد، في 13 مارس، حددت الشركة طائرة أمريكية للتزود بالوقود متجهة إلى المملكة العربية السعودية، والتي ظهرت كمركز للتزود بالوقود خلال هذه المرحلة من الهجمات. مع وصول العمليات إلى ذروتها بين 15 مارس و 17 مارس، دعمت الطائرات المجهزة بالوقود ضربات B-1B.

في 17 مارس، تُظهر أنشطة التزود بالوقود فوق مضيق هرمز، بالإضافة إلى دخول طائرة إنذار وتحكم جوي مبكرة، وهي E-3C Sentry، رابطًا تشغيليًا كاملاً يشتمل على أنظمة الإنذار والقصف والتزود بالوقود. في ذروة الهجوم، تعرضت سفن البحرية الإيرانية للهجوم بالإضافة إلى الأصول في جزيرة خرج، وهي مركز لشحنات النفط الإيرانية.

استخدم محللون في MizarVision أيضًا الذكاء الاصطناعي (AI) في هذا التتبع، على الرغم من أن الطبيعة الدقيقة للنظام غير واضحة في العملية، حسبما أفادت صحيفة South China Morning Post.

في حين اقترح الخبراء أن اشتقاق أنماط دقيقة من تحركات طائرات التزود بالوقود يأتي بدرجة عالية من عدم اليقين، إلا أنه من السهل اكتشافها وقدمت المزيد من المعلومات حول الأنشطة المحتملة للقاذفات.

Tyler Durden
الثلاثاء، 14/04/2026 - 16:20