قُد ببطء، اعمل من المنزل وتخلص من ربطة العنق: العالم يستجيب لأزمة الطاقة في حرب إيران

تقلص مخزونات الوقود وارتفاع الأسعار يدفعان الدول حول العالم إلى حرق الفحم، وترشيد الوقود، وتقصير أسابيع العمل، وإخبار المواطنين بالبقاء في منازلهم.
انخفضت إمدادات الوقود الأحفوري منذ الحرب ضد إيران التي أدت إلى إغلاق مضيق هرمز، وهو طريق شحن حيوي للنفط والغاز البحري. وقد دفع هذا النقص إلى اتخاذ تدابير طارئة حيث تحاول الحكومات وقف ارتفاع التكاليف التي أدت إلى إلقاء الاقتصادات في حالة من الفوضى.
دعت الوكالة الدولية للطاقة (IEA)، التي سعى أعضاؤها إلى تهدئة الأسواق عن طريق إطلاق 400 مليون برميل من النفط من احتياطياتها الاستراتيجية الشهر الماضي، إلى اتخاذ إجراءات مثل الطيران بشكل أقل والقيادة بشكل أبطأ.
إليك كيفية استجابة العالم مع تعمق أزمة نفط حرب إيران.
الولايات المتحدة
هددت الولايات المتحدة، التي قصفت إيران مع إسرائيل في أواخر فبراير، بشن ضربات إضافية على البنية التحتية النفطية الإيرانية مما قد يطيل أمد الحرب ويرفع أسعار الوقود بشكل أكبر. يوم الثلاثاء، انتقد دونالد ترامب الحلفاء الذين لم ينضموا إلى الحملة - بما في ذلك المملكة المتحدة وفرنسا - من خلال إخبارهم بشراء النفط من الولايات المتحدة أولاً ثم "اذهبوا واحصلوا على النفط الخاص بكم" من الخليج.
لم تتخذ الحكومة الفيدرالية أي خطوات لزيادة الإعانات أو دعم الأسر التي تكافح لدفع الفواتير، لكنها واصلت سياسة "الحفر يا صغيري الحفر" لتوسيع إنتاج الوقود الأحفوري مع عرقلة المشاريع المتجددة. الأسبوع الماضي، أعلنت إدارة ترامب أنها ستدفع لشركة TotalEnergies الفرنسية مليار دولار من أموال دافعي الضرائب لإلغاء خطط بناء مزارع رياح قبالة الساحل الشرقي للولايات المتحدة، وبدلاً من ذلك توجيه الاستثمارات إلى النفط والغاز.
المملكة المتحدة وأستراليا ونيوزيلندا وكندا
شجعت المملكة المتحدة الناس على الهدوء مع ارتفاع أسعار الوقود، وتجنبت الدعوات إلى كبح الطلب واقتصرت إجراءاتها على الدعم المالي للأشخاص الذين يستخدمون النفط لتدفئة منازلهم. تدرس المستشارة المالية، راشيل ريفز، خططًا لوضع أموال إضافية في صندوق تديره المجالس لمساعدة الفئات الضعيفة خلال الأزمات المالية، لكنها استبعدت الدعم الشامل الذي تم تقديمه خلال أزمة الطاقة الأخيرة.
حذرت الوكالة الدولية للطاقة الحكومات من تقديم إعانات شاملة استجابة للأزمة ونصحتها بدلاً من ذلك باستهداف الدعم لأولئك الذين هم في أمس الحاجة إليه. أعلنت نيوزيلندا عن مدفوعات نقدية أسبوعية لما يقرب من 150 ألف أسرة "في الطبقة الوسطى المضغوطة" كجزء من حزمة تخفيف الوقود.
قدمت أستراليا تخفيضًا بنسبة 50٪ على ضريبة الوقود لمدة ثلاثة أشهر وأصدرت خطة أمن وطني للوقود. في مستواها الحالي من الخطر، تشجع السائقين على "شراء الوقود الذي تحتاجه فقط" وتقول إن الخيارات الطوعية ستساعد في تجنب تأثير ارتفاع الأسعار. في هذه الأثناء، امتنعت كندا عن التدخل للتخفيف من ارتفاع الأسعار.
الاتحاد الأوروبي
دعا الاتحاد الأوروبي إلى تحول أسرع نحو اقتصاد نظيف - مدعوم بشكل أساسي بمصادر الطاقة المتجددة المحلية - على الرغم من أن بعض الدول الأعضاء تبطئ هذا التحول. الأسبوع الماضي، أجلت إيطاليا خطتها للتخلص التدريجي من الفحم بأكثر من عقد من الزمان، بينما اقترح المستشار الألماني فريدريش ميرز إبقاء محطات الفحم على الإنترنت لفترة أطول ودعا إلى تسريع بناء محطات توليد الطاقة التي تعمل بالغاز. أعلنت العديد من حكومات الاتحاد الأوروبي عن إعانات للوقود وتخفيضات ضريبية لحماية المستهلكين من ارتفاع الأسعار.
يوم الأربعاء، اقترحت المفوضية الأوروبية إضعاف سعر الكربون الرائد لديها من خلال إنهاء الإلغاء التلقائي للتصاريح الإضافية في مجمع احتياطي. كما وعدت بفرض ضرائب أقل على الكهرباء مقارنة بالوقود الأحفوري، مما يقلل من الاعتماد على الواردات من خلال تسريع التحول بعيدًا عن سيارات البنزين وغلايات الغاز.
حث دان يورغنسن، مفوض الطاقة في الاتحاد الأوروبي، الدول الأعضاء يوم الثلاثاء على توفير الطاقة بما يتماشى مع توصيات الوكالة الدولية للطاقة. كانت معظم البلدان مترددة في فرض تدابير صارمة لخفض الطلب، لكن سلوفينيا بدأت في ترشيد الوقود في المضخات وليتوانيا خفضت أسعار تذاكر القطارات المحلية بنسبة النصف للشهرين المقبلين.
آسيا
يعود الفحم إلى الظهور في جميع أنحاء آسيا، التي تضررت بشدة من أزمة الطاقة. أمرت الهند تشغيل محطات توليد الطاقة التي تعمل بالفحم بكامل طاقتها وتجنب عمليات الإيقاف المخطط لها، بينما تسمح اليابان لمحطات الفحم الأقل كفاءة بالعودة إلى سوق الكهرباء. رفعت كوريا الجنوبية القيود المفروضة على الكهرباء من الفحم وأعلنت عن تأجيل التخلص التدريجي المخطط له. تزيد بنغلاديش وتايلاند والفلبين أيضًا من إنتاج الكهرباء من الوقود الأحفوري الأكثر تلويثًا.
الصين، ثاني أكبر اقتصاد في العالم، أقل عرضة للأزمة من جيرانها. في السنوات الأخيرة، زادت بشكل كبير من إنتاج الطاقة - من مصادر الوقود الأحفوري والنووية والمتجددة - وبنت احتياطيًا استراتيجيًا ضخمًا من النفط. تجنبت مصافيها المملوكة للدولة استيراد النفط الإيراني خوفًا من قطعها عن الأسواق الدولية، لكن المصافي "الشاي" المستقلة واصلت معالجته للاستهلاك المحلي.
اتخذت دول جنوب وجنوب شرق آسيا أكبر الخطوات لخفض الطلب على الطاقة. قدمت سريلانكا ترشيد الوقود وأسبوع عمل من أربعة أيام. حثت فيتنام أصحاب العمل على السماح للموظفين بالعمل من المنزل. خلع مذيعو الأخبار في تايلاند ستراتهم على الهواء، حيث دعا الحكومة الناس إلى استخدام تكييف الهواء بشكل أقل وأخبرت المسؤولين بارتداء قمصان بأكمام قصيرة بدون ربطات عنق. كما خفضت درجات الحرارة في المكاتب الحكومية إلى 26-27 درجة مئوية وانضمت إلى دول أخرى في المنطقة في الدعوة إلى القيادة بشكل أقل واستخدام وسائل النقل العام وتعزيز مشاركة السيارات.
أفريقيا
معظم الدول الأفريقية مستوردة صافية لمنتجات النفط المكررة، فإن الحصة العالية للقارة من المزارعين تجعلها عرضة بشكل خاص لارتفاع أسعار الأسمدة، التي تأثرت بارتفاع تكاليف الطاقة ونقص الصادرات من الخليج.
اتخذت عدد قليل من البلدان تدابير طارئة للتعامل مع الصدمة. يوم الثلاثاء، خفضت جنوب إفريقيا ضريبة الوقود لمدة شهر واحد. وجهت تنزانيا وزارة الطاقة الشهر الماضي إلى تعزيز احتياطياتها الاستراتيجية من الوقود، ومنذ ذلك الحين وضعت سقفًا جديدًا لسعر البنزين في دار السلام. قدمت إثيوبيا دعمًا خاصًا للوقود وتخطط زيمبابوي لزيادة مزج الوقود بالإيثانول. بدأت جنوب السودان في ترشيد الكهرباء في العاصمة جوبا، بينما فرضت موريشيوس قيودًا على طاقة الشبكة للاستخدامات غير الضرورية.
أمريكا الجنوبية
في جميع أنحاء أمريكا الجنوبية، التي لديها تاريخ طويل من الوقود المدعوم من الدولة، قاومت الحكومات اليمينية إلى حد كبير الدعوات إلى كبح ارتفاع الأسعار. رفع الرئيس التشيلي الجديد خوسيه أنطونيو كاست أسعار الوقود بعد أسابيع قليلة من توليه منصبه لجعلها متوافقة مع الأسعار العالمية. أعلنت الحكومة عن تدابير للتخفيف من الألم، مثل تجميد أجرة النقل العام لبقية العام.
يوم الأربعاء، أجلت حكومة الأرجنتين الزيادة المجدولة في الضرائب على الوقود السائل وثاني أكسيد الكربون. يأتي هذا الإجراء بعد أيام من إعلان إدارة خافيير ميلي، الرئيس الذي ينكر المناخ، أنها ستسمح للشركات المحلية بخلط ما يصل إلى 15٪ من الإيثانول طوعيًا في البنزين.
تتمتع البرازيل، في هذه الأثناء، بحماية جزئية من صدمات الأسعار بأسطول كبير من المركبات التي يمكن أن تعمل بأي مزيج من الإيثانول والبنزين. يمكن للسائقين ملء خزاناتهم بالإيثانول من قصب السكر المزروع محليًا بدلاً من الاعتماد على الوقود الأحفوري المستورد.
ساهمت رويترز و AP في هذا التقرير.