ضربات طائرات إيرانية مسيرة تضرب البنية التحتية النفطية للكويت قبل محادثات إمدادات أوبك+

ضربت طائرات إيرانية مسيرة البنية التحتية النفطية للكويت يوم الأحد، مسببة "أضرارًا مادية جسيمة" هددت بمزيد من تعطيل إمدادات النفط التي تأثرت بالفعل بالحرب التي شنتها الولايات المتحدة وإسرائيل ضد طهران.
جاء ذلك بعد ساعات من تجمع أعضاء مجموعة أوبك+ التي تمثل كبار موردي النفط العالميين لمناقشة كيفية تعزيز الإنتاج على الرغم من إغلاق إيران الفعلي لمضيق هرمز الحيوي للشحن.
قالت الحرس الثوري الإيراني إنهم هاجموا مصانع البتروكيماويات في الكويت، وكذلك في الإمارات العربية المتحدة والبحرين، مع تقارير عن أضرار وحرائق في شركاتها التابعة. وقالت الشركة إن حرائق اندلعت في وقت سابق في مجمعها النفطي في الشويخ، الذي يضم وزارة النفط ومقر شركة البترول الكويتية، بعد هجوم منفصل بطائرة مسيرة.
كما أفادت تقارير أن طائرات إيرانية مسيرة ضربت مجمعًا للمكاتب للوزارات الحكومية الكويتية، مما تسبب في أضرار كبيرة ولكن دون وقوع إصابات، بينما أفادت وسائل إعلام محلية أن محطتي تحلية مياه وكهرباء قد تم ضربهما.
يأتي ذلك في الوقت الذي رفض فيه القيادة العسكرية الإيرانية المركزية إنذارًا نهائيًا من الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، الذي هدد بتدمير البنية التحتية الحيوية للبلاد إذا لم تقبل إيران باتفاق سلام في غضون 48 ساعة. كما جاء ذلك بعد هجوم إسرائيلي على مصانع البتروكيماويات الإيرانية قالت تقارير إعلامية إيرانية إنه أسفر عن مقتل خمسة أشخاص على الأقل.
تعد الهجمات بالطائرات المسيرة على الكويت أحدث ضربة للبنية التحتية النفطية في الشرق الأوسط منذ أن بدأت الولايات المتحدة وإسرائيل الحرب ضد إيران في نهاية فبراير. أدى الهجوم الإسرائيلي على منشأة إنتاج في أكبر حقل غاز في إيران في جنوب بارس في منتصف مارس إلى رد انتقامي من طهران، التي ضربت لاحقًا المجمع الصناعي في راس لفان بقطر. جاء ذلك بعد أيام من ضرب طائرات مسيرة لمنشآت تخزين النفط في ميناء صلالة في عمان.
حذر أعضاء أوبك+ - وهي مجموعة أكبر تتكون من أعضاء كارتل النفط أوبك ودول أخرى - يوم الأحد من أن إصلاح المنشآت الطاقوية المتضررة في الهجمات الأخيرة "مكلف ويستغرق وقتًا طويلاً"، ومن المحتمل أن يؤثر على إمدادات النفط العالمية لفترة طويلة في المستقبل. كما قالوا إن "الأهمية الحاسمة لحماية طرق الملاحة الدولية لضمان التدفق المستمر للطاقة".
في غضون ذلك، وافقت أوبك+ مبدئيًا على زيادة إنتاج النفط بمقدار 206 ألف برميل يوميًا في مايو، وفقًا لرويترز. ومع ذلك، يظل الاتفاق رمزيًا إلى حد كبير بينما تستمر إيران في إغلاق مضيق هرمز فعليًا.
يعد المضيق شريانًا تجاريًا حيويًا وعادة ما يسمح بمرور حوالي 100 ناقلة، تحمل 20٪ من إجمالي النفط الخام العالمي. أدى إغلاق إيران للممر المائي الضيق إلى تقييد توزيع إمدادات النفط العالمية بشدة.
أدى الصراع الآن إلى أكبر اضطراب في إمدادات النفط في التاريخ.
ارتفع سعر خام برنت، بزيادة أكثر من 50٪ منذ بداية العام استجابة للحرب وبلغ ذروته عند 119.50 دولارًا للبرميل في مارس. يتم تداوله حاليًا بسعر 109 دولارات للبرميل.
وقد أدى ذلك إلى ارتفاع تكاليف الطاقة للمستهلكين، بما في ذلك في المملكة المتحدة والولايات المتحدة، حيث تضرر سائقو السيارات بشدة.
في المملكة المتحدة، بلغ متوسط سعر لتر البنزين الخالي من الرصاص 154.45 بنس يوم الأحد، وفقًا لـ RAC. يبلغ متوسط سعر الديزل الآن 185.23 بنسًا.
قبل بدء الحرب الإيرانية بفترة وجيزة، كان سعر البنزين 132.83 بنسًا للتر في المتوسط، وكان الديزل 142.38 بنسًا للتر.
الأسبوع الماضي، تجاوز متوسط أسعار الوقود في الولايات المتحدة 4 دولارات للغالون لأول مرة منذ أربع سنوات، وفي يوم الأحد بلغ المتوسط الوطني 4.110 دولار.
كان أعضاء أوبك+ قد وافقوا بالفعل على زيادة الإنتاج بمقدار 206 ألف برميل إضافي يوميًا طوال شهر أبريل استجابة للحرب الإيرانية، في اجتماعهم الأخير في 1 مارس. يشير الاجتماع الأخير إلى أن الأعضاء سيكونون على استعداد لزيادة الإنتاج مرة أخرى بمجرد السماح للناقلات بالمرور الآمن عبر مضيق هرمز.