أسعار النفط والغاز تنخفض بشكل حاد بعد أن قالت إيران إن مضيق هرمز مفتوح

انخفضت أسعار النفط والغاز بشكل حاد يوم الجمعة بعد أن قالت إيران إن مضيق هرمز مفتوح للشحن التجاري، مما قد يمهد الطريق لناقلات تحمل ملايين البراميل من النفط والغاز للوصول إلى السوق العالمية.

قال وزير الخارجية الإيراني إن السفن ستكون حرة في عبور مضيق هرمز طوال فترة وقف إطلاق النار لمدة 10 أيام بين إسرائيل ولبنان، والذي تم التوصل إليه يوم الخميس.

انخفض خام برنت، المعيار الدولي، بأكثر من 10٪ إلى 88.8 دولار للبرميل. هذا أقل بكثير من ذروة 119 دولارًا الشهر الماضي، ولكنه لا يزال أعلى بكثير من 72 دولارًا قبل الحرب.

قال دونالد ترامب لاحقًا إن الحصار البحري الأمريكي على استخدام إيران للمضيق سيظل ساري المفعول بالكامل حتى تتوصل واشنطن إلى اتفاق مع طهران. وقال إن العملية "يجب أن تتم بسرعة كبيرة" لأن "معظم النقاط تم التفاوض عليها بالفعل".

انخفض عقد الغاز الأوروبي القياسي بنحو 8.5٪ إلى 38.80 يورو (33.80 جنيه إسترليني) لكل ميجاوات ساعة على آمال في أن يؤدي التقدم الدبلوماسي بين الولايات المتحدة وإيران إلى إنهاء الصراع.

كما دفعت الأخبار أسواق الأسهم إلى الارتفاع على جانبي المحيط الأطلسي. ارتفع مؤشر داكس الألماني وكاك الفرنسي بنحو 2٪، بينما افتتح مؤشرا داو جونز وS&P 500 بارتفاع أكثر من 1٪ في نيويورك. في لندن، أغلق مؤشر فوتسي 100 مرتفعًا بنسبة 0.7٪.

أدى سيطرة طهران على مضيق هرمز منذ بدء هجمات الولايات المتحدة وإسرائيل على إيران قبل سبعة أسابيع إلى تعطيل إمدادات النفط الخام والغاز من الشرق الأوسط وكذلك الوقود المكرر من مصافي الخليج، فيما وصفته وكالة الطاقة الدولية بأنه أكبر أزمة في إمدادات الطاقة في التاريخ.

بدأت أسعار النفط والغاز بالفعل في الانخفاض بعد أن قال ترامب يوم الخميس إن إسرائيل وافقت على وقف إطلاق النار مع لبنان، في خطوة كبيرة إلى الأمام لمحادثات السلام الأمريكية مع إيران.

كان التقدم هو أوضح علامة حتى الآن على أن تدفقات النفط والغاز يمكن أن تبدأ في العودة إلى طبيعتها. ومع ذلك، ظلت هناك أسئلة كبيرة حول ما إذا كان وقف إطلاق النار سيستمر لفترة كافية لناقلات النفط العالقة في الخليج للمرور عبر المضيق وما إذا كانت شركات الشحن ستكون على استعداد للمخاطرة بالعبور.

قبل الأزمة، كان أكثر من 130 سفينة يوميًا تسافر عبر المضيق، لكن هذا انخفض إلى حد أدنى تحت تهديدات الحرس الثوري الإيراني. لا يزال حوالي 800 ناقلة عالقة في الخليج، منها حوالي 300 ناقلة نفط وغاز.

في بيان على وسائل التواصل الاجتماعي، قال وزير الخارجية الإيراني عباس عراقجي إن هرمز "مفتوح تمامًا" طوال فترة وقف إطلاق النار ولكن يجب على الناقلات اتباع نفس المسار عبر الممر المائي الضيق جنوب إيران الملقب بـ "كشك رسوم طهران"، والذي سمي بذلك لأن العدد القليل من الناقلات التي مُنحت الإذن بالمرور في الأسابيع الأخيرة طُلب منها دفع حوالي 2 مليون دولار (1.5 مليون جنيه إسترليني) لإيران مقابل المرور الآمن.

من غير الواضح ما إذا كانت الناقلات ستُطالب بدفع هذه الرسوم أو مدى سرعة أولئك المستعدين للعبور. كان هناك أيضًا بعض الشك حول صحة ادعاء عراقجي بأن الطريق مفتوح للجميع، حيث وصفت وسائل إعلام إيرانية أخرى المنشور بأنه "سيء وغير مكتمل" وقالت إن مثل هذا المرور سيُعتبر "باطلًا" إذا استمر الحصار البحري الأمريكي.

رحب رئيس غرفة الشحن الدولية بحذر بالتقارير عن إعادة فتح الممر المائي. وقال توماس أ. كازاكوس: "بينما هذا الإعلان خطوة إيجابية، لا يزال هناك الكثير من عدم اليقين حول ما يعنيه عمليًا".

"سيكون العودة المنظمة والمستدامة إلى العبور الطبيعي عبر المضيق أمرًا ضروريًا. سيتطلب ذلك تنسيقًا وثيقًا بين المنظمة البحرية الدولية والدول الإقليمية والسلطات البحرية وصناعة الشحن لضمان قدرة السفن على العبور بأمان."