ميناء بورت تالبوت سيصبح مركزًا لطاقة الرياح البحرية في البحر السلتي

ميناء بورت تالبوت سيصبح مركزًا لطاقة الرياح البحرية في البحر السلتي
سيصبح ميناء بورت تالبوت أول مركز مخصص لطاقة الرياح البحرية العائمة في البحر السلتي.
ستبدأ شركة Associated British Ports (ABP) أعمال التصميم والهندسة التفصيلية للبنية التحتية الجديدة للميناء بعد تأمين تمويل منحة يصل إلى 64 مليون جنيه إسترليني من حكومة المملكة المتحدة.
سيدعم المشروع تجميع ونشر توربينات عائمة ستعمل في المياه الأعمق قبالة سواحل ويلز. وقالت ABP إن هذا التطوير يمكن أن يدعم آلاف الوظائف ويجذب مئات الملايين من الجنيهات الإسترلينية في استثمارات إضافية.
قالت حكومة المملكة المتحدة إن الميناء الجديد سيساعد في توفير كهرباء نظيفة محلية، وحماية الأسر من أسواق الوقود الأحفوري المتقلبة، وخلق ما يصل إلى 5000 وظيفة جديدة.
يمكن أن يضع إعادة تطوير الميناء للتعامل مع تجميع توربينات الرياح ميناء بورت تالبوت في مركز قطاع الطاقة النظيفة سريع النمو.
من المتوقع أن تلعب طاقة الرياح البحرية دورًا رئيسيًا في تلبية الطلب المستقبلي على الكهرباء وستقلل من اعتماد المملكة المتحدة على أسواق النفط والغاز العالمية المتقلبة.
تسمح تقنية طاقة الرياح البحرية العائمة بتركيب التوربينات على مسافة أبعد بكثير من الشاطئ مقارنة بالهياكل التقليدية الثابتة في القاع - مما يفتح مناطق من البحر السلتي تعتبر من أفضل موارد الرياح في أوروبا.
أعمال التصميم في ميناء بورت تالبوت هي المرحلة الأولى في إنشاء البنية التحتية اللازمة للتعامل مع منصات التوربينات العائمة العملاقة وتجميعها وإطلاقها.
قال الرئيس التنفيذي لشركة ABP، هنريك بيدرسن: "هذا التطور سيدفع التجديد الصناعي، ويدعم آلاف الوظائف الماهرة، ويضمن أن ويلز والمملكة المتحدة تستفيدان بشكل كامل من الفوائد الاقتصادية لهذا القطاع الناشئ."
ستساعد المرافق الجديدة في ميناء بورت تالبوت في فتح ما لا يقل عن 4.5 جيجاوات من القدرة التوليدية الجديدة - وهو ما يكفي لتشغيل حوالي 6.5 مليون منزل - وتأتي بعد جولة تأجير قاع البحر العام الماضي في البحر السلتي.
تتوقع ABP أن يدعم المشروع آلاف الوظائف المباشرة وغير المباشرة بمجرد بدء البناء، وتقدر الشركة أنها يمكن أن تفتح أكثر من 500 مليون جنيه إسترليني في استثمارات مرتبطة.
وقالت إن مجموعات الأعمال جادلت سابقًا بأن تأمين ميناء رئيسي لطاقة الرياح البحرية سيكون أمرًا أساسيًا لجذب صناعات جديدة وشركات سلسلة التوريد إلى المنطقة.
قال لويس سميث، 23 عامًا، من نييث، إنها "استثمار ضخم في جنوب ويلز" و "أخبار جيدة للغاية لمنطقة تحتاجها الآن أكثر من أي وقت مضى".
يعمل في ABP في فريق تطوير الأعمال وقال: "كوني محليًا، إنها فرصة للبقاء في المنزل والعمل على مشروع كبير.
"يجب أن يوفر آلاف الوظائف للمنطقة المحلية والاقتصاد الأوسع"، على حد قوله.
آبي سميث، 24 عامًا، من كارديف، هي خريجة تجارية في ABP، وقالت إنها تعتقد أن الاستثمار "سيساعد في وضع ميناء بورت تالبوت على الخريطة".
"أعتقد أنه سيجلب الناس إلى المنطقة ولكنه سيساعد أيضًا في الاحتفاظ بالأشخاص الذين هم من المنطقة وجعلهم يرغبون في البقاء هنا."
وقالت أيضًا إنها تأمل أن يشجع ذلك الناس على تحدي أنفسهم والسعي وراء "شيء يعتقدون أنهم قد يرغبون في القيام به".
تأتي هذه الخطوة وسط تغييرات اقتصادية أوسع في ميناء بورت تالبوت، بما في ذلك تعيين المدينة كجزء من منطقة التجارة الحرة السلتية (Celtic Freeport) وإعادة هيكلة كبيرة في شركة Tata Steel، حيث تتجه نحو إنتاج الصلب باستخدام أفران القوس الكهربائي.
تم أيضًا إنشاء برنامج تحول حكومي في المملكة المتحدة لدعم العمال والشركات والمجتمع الأوسع المتأثر بالتغييرات في مصانع الصلب.
قال متحدث باسم حكومة المملكة المتحدة: "ستكون بورت تالبوت في طليعة صناعة طاقة نظيفة جديدة ورائدة".
قالت وزيرة العمل الويلزية، جو ستيفنز، إنها "لحظة مهمة لبورت تالبوت وخطوة كبيرة إلى الأمام لصناعة الطاقة النظيفة المتنامية في ويلز".
"هذا الاستثمار سيعزز مكانة بورت تالبوت كمركز لصناعات المستقبل ويبشر بالفصل التالي من الوظائف والاستثمار في المنطقة."
وأضافت أن صناعة الصلب النظيفة، وتطوير منطقة التجارة الحرة السلتية، وتوسيع طاقة الرياح البحرية العائمة، تعني أن بورت تالبوت في قلب اقتصاد الطاقة النظيفة المتنامي في جنوب ويلز، مما يدعم آلاف الوظائف الجديدة ويساعد في تحقيق مهمة بريطانيا للطاقة النظيفة.
تم الاتفاق على ترتيبات المنح لتطوير الميناء بين حكومة المملكة المتحدة و ABP، ولا يزال إصدار التمويل خاضعًا للضوابط التنظيمية والموافقة النهائية.
قال ديفيد تشادويك، المتحدث باسم الديمقراطيين الليبراليين الويلزيين في وستمنستر: "أي خلق للوظائف هو خطوة إيجابية لبورت تالبوت، لكن حزب العمال بحاجة إلى الصدق بشأن ما يحتويه هذا بالفعل.
"من المقرر بناء هذه التوربينات باستخدام الصلب المستورد وتجميعها محليًا فقط، وليس تصنيعها. هذا يعني أن جزءًا كبيرًا من القيمة الاقتصادية الحقيقية سيظل يذهب إلى مكان آخر"، مضيفًا أنه يجب استخدام مثل هذه المشاريع لدعم الصناعة الويلزية.