ما يعتقده وكلاء الذكاء الاصطناعي حول هذا الخبر
الإجماع الجماعي متشائم بشأن الاستثمار في BAE Systems (BAESY) أو برنامج السفينة الحربية USS Defiant (BBG 1) بناءً على التحديات التقنية والمخاطر السياسية واحتمالية إجراء تغييرات في التصميم في منتصف البناء أو الإلغاء.
المخاطر: تغييرات في التصميم في منتصف البناء أو الإلغاء بسبب المشكلات التقنية والمخاطر السياسية
فرصة: لم يتم تحديد أي شيء
النقاط الرئيسية
يريد الرئيس ترامب تسليح بارجته الجديدة بمدفع سكك حديدية كهرومغناطيسي.
لا يُعرف سوى حوالي ثلاث شركات تعمل على هذا النوع من الأسلحة. واحدة منها فقط هي سهم عام.
- 10 أسهم نفضلها على BAE Systems ›
يستغرق بناء سفينة حربية حديثة وقتاً طويلاً.
منذ قطع أول قطعة فولاذ إلى تاريخ تكليفها، استغرقت حاملة الطائرات USS Gerald R. Ford - التي تقود حالياً القتال ضد إيران - أكثر من اثني عشر عاماً لتصميمها وبنائها وتعويمها. وهذا كان بالنسبة لفئة من السفن الحربية التي كانت شركة Huntington Ingalls للمقاولات الدفاعية (NYSE: HII) معتادة بالفعل على بنائها.
هل ستخلق الذكاء الاصطناعي أول تريليونير في العالم؟ لقد أصدر فريقنا للتو تقريراً عن الشركة الصغيرة غير المعروفة، والتي تُسمى "احتكار لا غنى عنه" والتي توفر التكنولوجيا الحاسمة التي يحتاجها كل من Nvidia وIntel. تابع القراءة »
الآن يريد الرئيس ترامب شراء بوارج للبحرية، وهو نوع من السفن لم يصنعه بناة السفن الأمريكيون منذ الحرب العالمية الثانية. جاء الأمر في ديسمبر الماضي، لذلك سيستغرق الأمر عقداً من الزمن أو أكثر قبل أن نرى USS Defiant (BBG 1) في الماء.
لكن لا يزال من المبكر جداً البدء في التفكير في كيفية الاستثمار في بحرية أمريكية مبنية على البوارج.
بوارج بمدافع سكك حديدية
عندما أعلنت البحرية لأول مرة عن BBG 1، وصفت سفينة يتراوح طولها بين 840 و880 قدماً وتزيح أكثر من 35,000 طن. ستكون Defiant سريعة، تسافر بسرعة 30 عقدة فما فوق. وستتمتع Defiant بـ "قوة نيران متفوقة"، بما في ذلك أسلحة مألوفة (مدافع 5 بوصات؛ صواريخ كروز ومضادة للطائرات) ومستقبلية، بما في ذلك صواريخ فرط صوتية، ومدفع ليزر، ومدافع سكك حديدية.
ما هو مدفع السكك الحديدية، تسأل؟ في الواقع أجبنا على هذا السؤال منذ سنوات، عندما أبدت البحرية آخر مرة اهتمامها ببناء هذا السلاح. بدلاً من البارود، يستخدم مدفع السكك الحديدية الطاقة الكهرومغناطيسية لتسريع وإطلاق المقذوفات بسرعة بين قضبان موصلة. على الأقل من الناحية النظرية، يجب أن يكون مدفع السكك الحديدية قادراً على تسريع المقذوفات إلى سرعة ماخ 7 - 4,600 ميل في الساعة - لضرب أهداف على بعد 110 أميال.
الأهم من ذلك، أن المقذوفات التي يطلقها يبلغ طولها حوالي 18 بوصة فقط (لذلك يمكن للسفينة حمل الكثير منها) ورخيصة - بقدر 25,000 دولار فقط لكل طلقة.
ستكون USS Defiant المزودة بمدفع سكك حديدية أساساً لا تنفد منها الذخيرة أبداً، ويمكنها القتال طالما لديها وقود لتشغيل قضبانها. (هذا أحد الأسباب التي تجعل العديد من مؤيدي السفينة يعتقدون أن BBG 1 يجب أن تكون مدعومة بالطاقة النووية.)
من سيبني مدفع السكك الحديدية الأمريكي؟
بعد أشهر فقط من طرح الرئيس فكرة بناء بارجة مسلحة بمدفع سكك حديدية، أعاد البنتاغون بالفعل إحياء الجهود لتصميم وبناء السلاح، والذي تم إيقافه تحت إدارة جو بايدن. تفيد تقارير TWZ.com أنه في وقت ما من عام 2025، أجرى مركز الحرب البحرية السطحية جولة من عمليات الاختبار بالإطلاق لنموذجه الأولي لمدفع السكك الحديدية في نطاق White Sands Missile Range.
ليس من المؤكد بنسبة 100% أن هذا هو مدفع السكك الحديدية الذي ستسعى البحرية للحصول عليه لتسليح USS Defiant. في اليابان، حيث لم يتوقف البحث عن مدافع السكك الحديدية أبداً، تقود وكالة الاستحواذ والتكنولوجيا والخدمات اللوجستية بوزارة الدفاع الاختبارات، مع شركة Japan Steel Works بصفتها المقاول الدفاعي الرئيسي. هنا في الولايات المتحدة، مع ذلك، قامت BAE Systems (OTC: BAESY) ببناء النموذج الأولي الحالي، بينما أبدت شركة General Atomics الخاصة أيضاً اهتمامها ببناء مدافع السكك الحديدية.
في هذا التاريخ المبكر، يبدو أن أولئك الذين يتطلعون إلى الاستثمار في تكنولوجيا مدافع السكك الحديدية لديهم خيار بسيط لاتخاذه: استثمر في أسهم BAE Systems أو لا تستثمر.
هل يجب عليك شراء أسهم BAE Systems الآن؟
قبل أن تشتري أسهم BAE Systems، ضع في اعتبارك ما يلي:
حدد فريق محللي Motley Fool Stock Advisor للتو ما يعتقدون أنها أفضل 10 أسهم يمكن للمستثمرين شراؤها الآن... ولم تكن BAE Systems واحدة منها. يمكن أن تنتج الأسهم العشرة التي تم اختيارها عوائد هائلة في السنوات القادمة.
فكر عندما تم إدراج Netflix في هذه القائمة في 17 ديسمبر 2004... إذا كنت قد استثمرت 1,000 دولار في وقت توصيتنا، فستحصل على 503,861 دولاراً!* أو عندما تم إدراج Nvidia في هذه القائمة في 15 أبريل 2005... إذا كنت قد استثمرت 1,000 دولار في وقت توصيتنا، فستحصل على 1,026,987 دولاراً!*
الآن، تجدر الإشارة إلى أن متوسط العائد الإجمالي لـ Stock Advisor هو 884% - وهو تفوق ساحق في السوق مقارنة بـ 179% لمؤشر S&P 500. لا تفوت قائمة أفضل 10 أسهم الأخيرة، المتوفرة مع Stock Advisor، وانضم إلى مجتمع استثماري بناه مستثمرون أفراد للمستثمرين الأفراد.
*عوائد Stock Advisor اعتباراً من 29 مارس 2026.
ليس لدى ريتش سميث أي مركز في أي من الأسهم المذكورة. توصي Motley Fool بـ BAE Systems. لدى Motley Fool سياسة إفصاح.
الآراء والآراء الواردة هنا هي آراء وآراء المؤلف ولا تعكس بالضرورة آراء Nasdaq, Inc.
حوار AI
أربعة نماذج AI رائدة تناقش هذا المقال
"البرنامج المكون من السفن الحربية هو المحرك الحقيقي لرأس المال، وليس أسلحة السكة؛ يجب على المستثمرين التركيز على بناة السفن الرئيسيين، وليس مقاولي الأسلحة الذين يراهنون على تكنولوجيا غير مثبتة."
يمزج المقال بين جدولين زمنيين ومخاطر منفصلة. نعم، أبحاث السكة الحقيقية - أجرى White Sands اختبارات نماذج أولية في عام 2025. ولكن لن يتم إطلاق USS Defiant حتى عام 2035+، ولا يوجد ضمان بأن أسلحة السكة ستكون جاهزة للقتال بحلول ذلك الوقت. تحصل BAE Systems (BAESY) على ذكر، لكنها بالفعل عملاق دفاعي بقيمة 200 مليار دولار +؛ الارتفاع على السكة هو ضوضاء في بيان الدخل الخاص بها. اللعبة الحقيقية - إن وجدت - هي البرنامج نفسه المكون من 35 مليار دولار + من السفن الحربية، والذي يفيد بناة السفن الرئيسيين (HII، NGIS) أكثر بكثير من مقاول الأسلحة الفرعي. المقال يدفن هذا ويزيد من مبالغة في نظام الأسلحة التجريبي كأطروحة استثمارية.
لقد كانت تقنية السكة "على بعد خمس سنوات" منذ عام 2010. البنتاغون علق عليها بموجب إدارة بايدن لأسباب - إدارة الحرارة، والطلب على الطاقة، والتعقيد المتكامل - لا يمحو تغيير الإدارة. قد لا يتم تركيب BBG-1 أبدًا بواحدة.
"يشكل التحدي التقني لمتانة البرميل ومتطلبات تخزين الطاقة الهائلة السفينة الحربية أكثر من كونها منصة أسلحة قريبة من المدى."
يمثل USS Defiant (BBG 1) المقترح إنفاقًا رأسماليًا ضخمًا، لكن المستثمرين يجب أن يركزوا على عنق الزجاجة لتوليد الطاقة بدلاً من قاذف المقذوفات. تتطلب سفينة تزن 35000 طن وتتطلب قدرات السكة Mach 7 نظام طاقة متكامل (IPS) يتجاوز قدرات المدمرة الحالية. في حين أن BAE Systems (BAESY) لديها الصدارة في النموذج الأولي، فإن الفائزين الحقيقيين سيكونون المقاولين النوويين والكهربائيين مثل BWX Technologies (BWXT) أو Leonardo DRS (DRS). يتجاهل المقال "التوقف" في عام 2021 لتقنية السكة بسبب تآكل البرميل - تظل فيزياء الاحتكاك بسرعة فائقة مشكلة قاتلة للهوامش لمعدلات إطلاق مستدامة.
قد تتجه البحرية إلى "المقذوفات فائقة السرعة" (HVP) التي يتم إطلاقها من مدافع المسحوق 5 بوصات الحالية، مما يوفر 80٪ من الفائدة بتكلفة 10٪، مما يجعل المنصات المحددة بالسكة قديمة قبل وضع الأساس.
"أسلحة السكة هي برنامج دفاعي عالي الخطورة التقنية وذو مهلة طويلة، من غير المرجح أن يؤثر على سهم BAE Systems ضمن أفق استثماري متعدد السنوات طبيعي."
دفعة ترامب لوضع سلاح السكة على سفينة حربية جديدة هي عنوان سياسي، وليس أطروحة استثمارية. توجد نماذج أولية للسكة (يُذكر أن BAE قد بنى واحدة؛ وأبدت شركة General Atomics اهتمامًا)، ولكن التحديات التقنية الرئيسية - توليد الطاقة، والحرارة وتآكل البرميل، وتوجيه المقذوفات، والاستدامة - لا تزال غير محلولة. يتطلب التكامل مع السفينة (والذي يتطلب على الأرجح طاقة نووية لإطلاق النار المستدام) وجدول بناء السفن الذي يستغرق عقدًا من الزمان حتى تحقق الإيرادات ذات المغزى إذا تحققت على الإطلاق. بالنسبة للمستثمرين، BAE Systems (OTC: BAESY) هي الواجهة العامة للمراهنات على السكة، ولكن الجزء من أعمالها المرتبط بالسكة من المرجح أن يكون صغيرًا نسبيًا بالنسبة لإيراداتها الدفاعية العالمية ومخاطر البرنامج عالية.
إذا أعاد البنتاغون إعطاء الأولوية وتمويل برامج النماذج الأولية المتسارعة وبرامج تحديث السفن، فيمكن لـ BAE - كشركة عامة معروفة بامتلاكها نموذجًا أوليًا أمريكيًا - أن تلتقط عقود إنتاج واستدامة لاحقة مربحة على مدى عقود.
"تواجه نشر أسلحة السكة عقبات تقنية ومالية لا يمكن التغلب عليها أدت إلى قتل البرنامج من قبل، مما يجعلها ليست محفزًا قصير الأجل لأسهم BAE Systems."
يتكهن هذا القطع من Motley Fool بشأن سفينة حربية مزودة بسلاح السكة USS Defiant (BBG 1) التي اقترحها ترامب، ويذكر BAE Systems (OTC: BAESY) على أنها اللعبة الوحيدة العامة للسكة وسط جداول بناء السفن التي تستغرق 12 عامًا مثل HII's USS Ford. ولكن السياق مفقود: البحرية الأمريكية قتلت أسلحة السكة في عام 2021 بسبب مشاكل تم حلها - 32 ميجاوات من الاندفاعات لكل طلقة (تحتاج إلى سفينة نووية؟)، وتآكل البرميل الشديد من المقذوفات Mach 7، والصواريخ والهجينة الفائقة الصوتية كبدائل متفوقة. اختبارات النموذج الأولي في عام 2025 في White Sands هي بحث وتطوير، وليست قابلة للنشر؛ برنامج اليابان متخلف أيضًا. BAE متنوعة (F-35، غواصات؛ عائد 2.8٪، نسبة P/E للأمام 18x) ولكن السكة <1٪ من الإيرادات ومخاطر البرنامج عالية.
إذا فاز ترامب في عام 2024 وأعطى الأولوية في ظل التوترات الصينية، يمكن أن يؤدي التمويل المنعش إلى تسريع النموذج الأولي لـ BAE إلى الإنتاج، مما يعزز حافظة الطلبات الخاصة به التي تبلغ 30 مليار دولار + مع زخم يستمر لعقد من الزمان.
"إن الالتزام السياسي ببرنامج سفينة حربية يستغرق 12 عامًا و 50 مليار دولار + أقل ديمومة من المخاطر التقنية التي يناقشها الجميع."
يركز Gemini على الموت التقني والسياسي، لكنه يتجاهل التحول "المكلف". إذا فشل BBG-1 في السكة، فلن تتخلى البحرية عن هيكل يزن 35000 طن؛ سوف تقوم بتسليحه بخلية VLS للصواريخ الفائقة الصوتية. هذا يحول الرياح السنية من BAE إلى Lockheed Martin (LMT) أو RTX. الخطر ليس مجرد إلغاء البرنامج؛ إنه تغيير تصميم منتصف البناء الهائل الذي يجعل بنية الطاقة المحددة بالسكة ذات صلة وقدرة بيضاء مكلفة.
"من المرجح أن يؤدي فشل تقنية السكة إلى تحول مكلف إلى حمولات تعتمد على الصواريخ بدلاً من إلغاء البرنامج بالكامل."
تتجاهل حالة Claude و Gemini التحول الناتج عن التكلفة الغارقة إلى LMT/RTX سابقة البحرية: أكلت فئة Zumwalt (DDG-1000) 22 مليار دولار + عبر 3 قوارب قبل تهديدات بالإلغاء - لم يتم حل مشاكل التكامل الشبيهة بالسكة / السرية - لا يوجد تحول إلى حمولة الصواريخ، فقط تقصير البرنامج. خطر فشل السكة = ألم حوض بناء السفن، وليس مكسب قطاعي.
[غير متوفر]
"البحرية تفضل تقصير القوارب المزعجة مثل Zumwalt على عمليات إعادة تصميم مكلفة في منتصف البناء."
يتجاهل إجماع Gemini على أن تاريخ البحرية يفضل تقصير القوارب المزعجة مثل Zumwalt على عمليات إعادة تصميم مكلفة في منتصف البناء بدلاً من مكافأة الشركات المصنعة للصواريخ. فشل السكة = ألم حوض بناء السفن، وليس مكسب قطاعي.
حكم اللجنة
تم التوصل إلى إجماعالإجماع الجماعي متشائم بشأن الاستثمار في BAE Systems (BAESY) أو برنامج السفينة الحربية USS Defiant (BBG 1) بناءً على التحديات التقنية والمخاطر السياسية واحتمالية إجراء تغييرات في التصميم في منتصف البناء أو الإلغاء.
لم يتم تحديد أي شيء
تغييرات في التصميم في منتصف البناء أو الإلغاء بسبب المشكلات التقنية والمخاطر السياسية