1 Razón para Comprar Rivian Como Si No Hubiera Mañana. Pista: No es el R2

Puntos Clave
Los inversores que se centran en el lanzamiento del R2 de Rivian podrían estar perdiendo la perspectiva general.
Las asociaciones de Rivian con Uber y Volkswagen podrían ser un presagio de lo que está por venir.
Su estrategia para construir una plataforma de vehículos definida por software y de mayor margen podría resultar lucrativa.
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Los inversores de Rivian Automotive (NASDAQ: RIVN) sabían que 2025 iba a estar en punto muerto sin lanzamientos de vehículos hasta que el muy esperado R2 saliera a la venta este año. Puede haber sido especialmente frustrante para los inversores ver disminuir la producción y las entregas de Rivian el año pasado, mientras que su rival Lucid Group se disparó para establecer ocho trimestres consecutivos de récords de entregas.
El nuevo año trae muchas oportunidades para Rivian, y aquí hay una razón principal por la que los inversores pueden considerar al joven fabricante de vehículos eléctricos (EV) como una inversión a largo plazo.
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El camino hacia la autonomía
Uber Technologies (NYSE: UBER) quiere convertirse en un actor importante en el futuro de los vehículos sin conductor, y ciertamente está invirtiendo su dinero donde pone su boca. Uber tiene más de 20 asociaciones activas de vehículos sin conductor en alguna capacidad, y este mes, anunció otra más con el joven fabricante de vehículos eléctricos Rivian.
Uber se compromete a invertir hasta $1.25 mil millones en Rivian hasta 2031, sujeto, por supuesto, a que este último cumpla con los hitos de rendimiento autónomo. Inicialmente, una vez que el acuerdo pase la aprobación regulatoria, Uber inyectará $300 millones en Rivian para impulsar sus ambiciones de construir una flota totalmente autónoma de robotaxis Rivian R2.
Las empresas esperan comenzar a desplegar aproximadamente 10,000 robotaxis R2 entre San Francisco y Miami en 2028, con expansión a 25 ciudades en EE. UU., Canadá y Europa para finales de 2031.
Si bien esta asociación es una gran noticia para los inversores de Rivian, lo que el CEO de Uber, Dara Khosrowshahi, tuvo que decir en un comunicado de prensa podría ser igual de importante:
Creemos firmemente en el enfoque de Rivian: diseñar el vehículo, la plataforma de computación y la pila de software juntos, manteniendo el control de extremo a extremo de la fabricación a escala y el suministro en EE. UU. Esa integración vertical, combinada con los datos de su creciente base de vehículos de consumo y la experiencia en la gestión de las complejidades de las flotas comerciales, nos da la convicción de establecer estos objetivos ambiciosos pero alcanzables.
La perspectiva general
La asociación de Rivian con Uber y sus ambiciones sin conductor son, en cierto modo, el aperitivo, y el hardware propietario de Rivian, los servicios de software basados en suscripción y las asociaciones estratégicas son el plato principal. Rivian está diseñando y planificando sus productos para transformar la empresa de un fabricante de automóviles puramente de hardware/vehículos a una plataforma de vehículos definida por software y de mayor margen, y eso podría ser lucrativo a largo plazo. Recuerde que la asociación de Rivian con Volkswagen Group ayudó a la empresa a lograr beneficios brutos positivos.
La oportunidad de la tecnología sin conductor está llamando a la puerta, y Rivian está abriendo esa puerta. Los inversores no tendrán que esperar mucho para tener una mejor oportunidad de comprender su potencial. La plataforma de autonomía de tercera generación del fabricante de automóviles, que la gerencia espera que sea una de las combinaciones más potentes de sensores y computación de inferencia en un vehículo de consumo norteamericano, se lanzará en el R2 a finales de este año.
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Daniel Miller no tiene ninguna posición en ninguna de las acciones mencionadas. The Motley Fool tiene posiciones y recomienda Uber Technologies. The Motley Fool tiene una política de divulgación.
Las opiniones expresadas aquí son las del autor y no reflejan necesariamente las de Nasdaq, Inc.