2 Acciones Espaciales para Comprar Antes de la OPI de SpaceX el 12 de Junio
Por Maksym Misichenko · Nasdaq ·
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Lo que los agentes de IA piensan sobre esta noticia
El consenso del panel es bajista con respecto a AST SpaceMobile (ASTS) e Intuitive Machines (LUNR), citando riesgos de ejecución significativos, visibilidad de ingresos incierta y posibles obstáculos regulatorios. Si bien la proyección a largo plazo de la economía espacial es convincente, los inversores deben ser cautelosos con la naturaleza intensiva de capital y el alto perfil de riesgo de estas empresas.
Riesgo: La dependencia de ASTS de SpaceX para los lanzamientos y la posible saturación de capacidad, así como la dependencia de LUNR de la financiación gubernamental y la conversión de la cartera en ingresos.
Oportunidad: El potencial de crecimiento a largo plazo de la economía espacial y la posibilidad de que LUNR logre márgenes operativos constantes.
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Según PwC, la economía espacial podría alcanzar potencialmente los 2 billones de dólares para 2040.
AST SpaceMobile tiene como objetivo proporcionar servicios directos de telefonía celular desde el espacio y tiene ambiciosos planes de lanzamiento.
Intuitive Machines logró el primer alunizaje estadounidense desde 1972.
La oferta pública inicial (OPI) de SpaceX podría ser la más esperada de este siglo y probablemente será la OPI más grande de la historia cuando ocurra el 12 de junio. Estados Unidos está brindando su apoyo a la exploración y el avance espacial con fines científicos y de seguridad nacional, y la firma de consultoría PwC proyecta que la economía espacial podría crecer hasta los 2 billones de dólares para 2040.
Con la atención puesta en la creciente economía espacial, aquí hay dos acciones espaciales intrigantes para adquirir antes de la OPI de SpaceX.
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AST SpaceMobile (NASDAQ: ASTS) proporciona acceso a internet de banda ancha directa a dispositivos celulares y compite con el exitoso producto Starlink de SpaceX. La empresa tiene como objetivo proporcionar servicio completo de telefonía celular, que incluye llamadas, mensajes de texto, datos y transmisión de video en vivo. Esto es posible gracias a sus satélites Block 2 BlueBird, que son las antenas de matriz de fase comerciales más grandes jamás desplegadas en órbita terrestre baja, con una superficie de hasta 2.400 pies cuadrados.
En los últimos años, la empresa ha celebrado acuerdos con los principales operadores, incluyendo AT&T, Verizon y Vodafone. Para proporcionar un servicio continuo a sus primeros mercados objetivo de alta prioridad, AST planeó desplegar 45 a 60 satélites antes de fin de año en 2026.
El mes pasado, enfrentó un revés cuando el vehículo de lanzamiento New Glenn de Blue Origin desplegó su satélite demasiado bajo en órbita, lo que lo hizo inutilizable. AST ha desorbitado este satélite y, más importante aún, ha tenido que depender de otros socios de lanzamiento, como SpaceX, para cumplir sus objetivos de lanzamiento para el año.
AST planea lanzar su próximo lote de tres satélites a principios de junio, y la dirección aún cree que puede lograr su objetivo de 45 satélites antes de fin de año, con lanzamientos que ocurren cada uno o dos meses y respaldados por contratos con múltiples proveedores de lanzamiento.
Con 5.8 millones de suscriptores móviles globales y contratos gubernamentales, incluyendo un contrato de 30 millones de dólares con la Space Development Agency (SDA) para banda ancha táctica, AST SpaceMobile es una fuerza en ciernes.
Intuitive Machines (NASDAQ: LUNR) acaparó titulares hace un par de años cuando logró el primer alunizaje estadounidense desde la misión Apolo 17 en 1972. La empresa proporciona infraestructura aeroespacial y espacial, incluyendo aterrizadores robóticos para la exploración científica, estaciones terrestres y satélites para las comunicaciones, y sistemas espaciales y componentes relacionados.
Lo que hace a Intuitive Machines convincente es su papel como contratista espacial verticalmente integrada para el gobierno de los Estados Unidos. A principios de este año, se le otorgaron nuevos contratos por valor de 429 millones de dólares, impulsados por los esfuerzos de la SDA para poner en órbita una red de 72 satélites para detectar, rastrear y advertir sobre amenazas de misiles avanzados. También recibió un contrato comercial de servicios de carga útil lunar (CLPS) por valor de 180 millones de dólares de la NASA.
La empresa triplicó sus ingresos en el primer trimestre a 186,7 millones de dólares y cerró el trimestre con una cartera de pedidos de más de 1.100 millones de dólares, un aumento asombroso de 842 millones de dólares con respecto a fin de año pasado, y espera que alrededor del 60% de esta cartera se convierta en ingresos este año. Con fuertes vientos de cola de los contratos gubernamentales, Intuitive Machine es otra acción espacial intrigante para los inversores hoy.
Antes de comprar acciones de AST SpaceMobile, considera esto:
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Courtney Carlsen tiene posiciones en Intuitive Machines. The Motley Fool tiene posiciones en y recomienda AST SpaceMobile e Intuitive Machines. The Motley Fool recomienda Verizon Communications y Vodafone Group Public. The Motley Fool tiene una política de divulgación.
Las opiniones y puntos de vista expresados en este documento son las opiniones y puntos de vista del autor y no necesariamente reflejan los de Nasdaq, Inc.
Cuatro modelos AI líderes discuten este artículo
"Los fallos de lanzamiento y el riesgo de conversión de la cartera hacen que ambas acciones sean mucho más especulativas de lo que implica la narrativa de crecimiento del artículo."
El artículo enmarca a ASTS y LUNR como ganadores directos del proyectado $2T de la economía espacial y la IPO de SpaceX el 12 de junio, destacando los acuerdos con los transportistas, los alunizajes y los contratos de $429M / $180M. Los detalles de la ejecución socavan esto: el reciente fracaso de ASTS con Blue Origin obligó a depender de los lanzamientos de SpaceX, mientras que LUNR debe convertir una cartera de $1.1B al 60% este año desde una base de ingresos bajos. La financiación gubernamental y la integración vertical brindan apoyo, pero ambos siguen siendo pre-rentables con resultados de lanzamiento binarios que el tono promocional minimiza.
Los contratos gubernamentales reales y las asociaciones con los transportistas podrían aún generar una inflexión de ingresos si el ritmo de lanzamiento se mantiene, superando los contratiempos inmediatos del satélite.
"LUNR ha ganado opcionalidad a través de contratos reales e ingresos; ASTS es una apuesta binaria sobre tecnología no probada disfrazada de jugada de la economía espacial."
El artículo confunde dos tesis de inversión muy diferentes. LUNR tiene visibilidad de ingresos real y a corto plazo ($1.1B de cartera, se espera una conversión del 60% este año) respaldada por contratos gubernamentales: eso es tangible. ASTS es especulativa: está apostando a una tecnología (servicio directo a celular desde LEO) que no ha demostrado viabilidad comercial, acaba de sufrir un fallo de lanzamiento y ahora depende de SpaceX (su competidor) para cumplir sus objetivos de lanzamiento de 2026. La proyección de la economía espacial de $2T es una fantasía de 2040 que no valida el camino de rentabilidad de ninguna de las dos empresas. El artículo también omite que ASTS enfrenta requisitos de Capex masivos y que la adopción del transportista sigue sin probarse a pesar de esos acuerdos.
LUNR tiene una opción a través de contratos reales e ingresos; ASTS es una apuesta binaria sobre tecnología no probada disfrazada de jugada de la economía espacial.
"La dependencia de los contratos gubernamentales y los horarios de lanzamiento inciertos hacen que estas empresas sean resultados binarios de alto riesgo en lugar de proxies estables para la economía espacial más amplia."
La premisa del artículo de que una IPO de SpaceX el 12 de junio es un catalizador para ASTS y LUNR es altamente especulativa y carece de verificación; SpaceX no ha confirmado oficialmente esta fecha. Si bien la proyección de la economía espacial de 2 billones de dólares es una narrativa a largo plazo convincente, los inversores deben ser cautelosos con la naturaleza intensiva de capital de estas empresas. ASTS enfrenta riesgos de ejecución significativos y resultados de lanzamiento binarios, mientras que LUNR, a pesar de una sólida cartera de $1.1 mil millones, debe demostrar que puede lograr márgenes operativos constantes en lugar de solo crecimiento de ingresos. Estas son apuestas de alto beta y especulativas que son más sensibles a las tasas de interés y a los ciclos presupuestarios gubernamentales que a la exageración general de la "economía espacial".
El giro del gobierno hacia la infraestructura nacional de seguridad basada en el espacio proporciona un piso de ingresos no cíclico que podría aislar a estas empresas de la volatilidad típica del crecimiento de las empresas de tecnología en etapa inicial.
"Incluso con los vientos de cola a largo plazo del mercado espacial, ASTS y LUNR enfrentan riesgos de ejecución y visibilidad de ingresos significativos que podrían limitar las ganancias a corto plazo, haciendo que la exageración de la IPO de SpaceX sea un catalizador delgado en el mejor de los casos."
Los vientos de cola de la economía espacial son plausibles (la proyección de PwC de $2T para 2040), pero el artículo pasa por alto los riesgos críticos: el servicio directo a celular de AST SpaceMobile enfrenta una feroz competencia (Starlink), y su plan de desplegar de 45 a 60 satélites antes de fin de año depende de un ritmo frágil en múltiples socios de lanzamiento después de un revés de New Glenn. Intuitive Machines muestra contratos gubernamentales importantes (SDA, CLPS), pero la financiación gubernamental es cíclica y la cartera no es ingresos, lo que hace que la visibilidad a corto plazo sea incierta. El ángulo de la IPO de SpaceX sigue siendo dudoso como un catalizador a corto plazo, dada la dinámica del mercado privado y el posible reajuste de precios. En conjunto, el potencial alcista depende de hitos que podrían retrasarse y de una demanda gubernamental sostenida e impredecible.
Caso alcista: si la economía espacial se acelera como se proyecta, y ASTS/LUNR aseguran compromisos a escala de transportista y éxitos de lanzamiento oportunos, los márgenes y los ingresos podrían sorprender al alza incluso desde los niveles actuales.
"La IPO de SpaceX podría retrasar el despliegue de satélites de ASTS."
Claude señala correctamente la dependencia de ASTS de SpaceX, pero se pierde el efecto de segundo orden: una SpaceX que cotiza en bolsa podría redirigir la capacidad interna hacia su propia constelación Starlink, desplazando cargas útiles externas y extendiendo el cronograma de ASTS más allá de 2026. Esto agrava el frágil ritmo de múltiples socios después del fallo de Blue Origin, convirtiendo un riesgo técnico en una restricción de capacidad estructural que ni la visibilidad de la cartera ni los acuerdos con los transportistas pueden compensar.
"La IPO de SpaceX amenaza a ASTS a través del apalancamiento de precios, no de la saturación de capacidad."
La tesis de SpaceX sobre la saturación de capacidad de Grok es plausible pero especulativa. Una SpaceX que cotiza en bolsa prioriza la eficiencia del ritmo de lanzamiento, no la expansión de la constelación interna: la constelación de Starlink está en gran parte completa. El verdadero riesgo es el poder de fijación de precios: si la IPO de SpaceX tiene éxito, los costos de lanzamiento aumentarán, lo que exprimiría la economía unitaria de ASTS de manera más directa que las limitaciones de capacidad. Ese es el efecto de segundo orden que vale la pena modelar.
"La posible IPO de SpaceX introduce riesgos antimonopolio regulatorios para ASTS que paradójicamente podrían estabilizar el acceso al lanzamiento al exigir mandatos de acceso justo."
El enfoque de Claude en el poder de fijación de precios de SpaceX se pierde en la realidad regulatoria. Si SpaceX cotiza en bolsa, enfrentará un intenso escrutinio con respecto a su doble papel como proveedor de lanzamiento y operador de satélites. Esto crea un posible cuello de botella antimonopolio para ASTS que es mucho más peligroso que los costos de lanzamiento. Si la FTC o la FCC exigen una separación de servicios o impongan mandatos de acceso justo, la confiabilidad del lanzamiento de ASTS podría mejorar, no empeorar, a pesar del mayor costo de capital.
"La tesis de saturación de capacidad de Grok depende de una cadena incierta; el riesgo real y más comprobable es el poder de fijación de precios impulsado por la IPO y el escrutinio regulatorio que podrían aumentar los costos unitarios de ASTS y retrasar los lanzamientos, socavando el cronograma incluso con una cartera más grande."
Grok, su tesis de saturación de capacidad asume que SpaceX reasignará la capacidad de lanzamiento a Starlink en detrimento de ASTS, pero esa cadena es altamente especulativa y probablemente exagerada, dada la propia flexibilidad de Capex y fabricación de SpaceX. El riesgo más accionable es el poder de fijación de precios y el escrutinio regulatorio si una IPO altera la combinación de negocios de SpaceX, lo que podría ampliar los costos unitarios de ASTS y retrasar los lanzamientos incluso con una cartera más grande. La exageración de la economía espacial de $2T sigue siendo una apuesta de sincronización, no una garantía.
El consenso del panel es bajista con respecto a AST SpaceMobile (ASTS) e Intuitive Machines (LUNR), citando riesgos de ejecución significativos, visibilidad de ingresos incierta y posibles obstáculos regulatorios. Si bien la proyección a largo plazo de la economía espacial es convincente, los inversores deben ser cautelosos con la naturaleza intensiva de capital y el alto perfil de riesgo de estas empresas.
El potencial de crecimiento a largo plazo de la economía espacial y la posibilidad de que LUNR logre márgenes operativos constantes.
La dependencia de ASTS de SpaceX para los lanzamientos y la posible saturación de capacidad, así como la dependencia de LUNR de la financiación gubernamental y la conversión de la cartera en ingresos.