Australia Tiene Un Mes Antes de la Crisis Energética y el Racionamiento de Combustible

Australia Tiene Un Mes Antes de la Crisis Energética y el Racionamiento de Combustible

Si hay una idea errónea predominante sobre la guerra en Irán, es la idea de que el cierre del Estrecho de Ormuz perjudicará más a EE. UU. Este simplemente no es el caso. En realidad, solo alrededor del 7% de las importaciones de petróleo de EE. UU. viajan a través de Ormuz para llegar a los mercados estadounidenses. La inestabilidad potencial a largo plazo en el estrecho es mucho más dañina para las economías del Este y, por extensión, Australia se enfrenta a una crisis potencial.

Las importaciones directas de petróleo no son el mayor problema para Australia; alrededor del 15% de su petróleo cruza Ormuz. En cambio, el país depende en gran medida de productos de combustible refinado exportados desde Asia, y los países asiáticos dependen de Ormuz para entre el 40% y el 70% del petróleo total necesario para el proceso de refinación. Más del 50% de los productos de combustible refinado de Australia dependen del petróleo que pasa por Ormuz.

Esto significa que la gran mayoría del diésel, la gasolina, el combustible para aviones y el queroseno de Australia está al borde de un colapso de suministro si Ormuz permanece amenazado. Los expertos sugieren que el país tiene un mes antes de que la crisis golpee y se implemente el racionamiento.

Los envíos contratados de petróleo a Australia estaban prácticamente garantizados al menos para el próximo mes, dijo el Ministro de Energía, Chris Bowen.

"Las compañías petroleras me dicen que esperan todas las entregas durante todo marzo y hasta bien entrado abril, pero estamos en un momento internacionalmente incierto y por eso estamos haciendo tal planificación en este momento..."

El portavoz de NRMA, Peter Khoury, ha instado a la gente a mantener la calma, diciendo que nunca ha habido un momento en la historia de Australia en el que el suministro no haya estado llegando.

"Mientras el suministro continúe, no hay necesidad de entrar en pánico, y el suministro ha estado continuando..."

Las razones de la vulnerabilidad petrolera de Australia son numerosas, pero gran parte de la culpa se puede atribuir a la falta de preocupación del gobierno por la independencia energética y a una obsesión progresista continua con el cambio climático y los proyectos de "energía verde".

El gobierno australiano subsidia la industria petrolera nacional, sin embargo, esto se hace en gran medida para mantener en lugar de expandir la capacidad. Las dos refinerías de Australia están envejeciendo y contribuyen solo al 20% de los productos de combustible totales de la nación. Las importaciones asiáticas son más baratas, pero eso es solo bajo condiciones geopolíticas estables (lo cual se está volviendo obvio). La negativa de Australia a mejorar y expandir su propia producción les está pasando factura.

Además de su dependencia paralizante de Asia, el gobierno australiano de extrema izquierda ha preparado al país para el suicidio económico al implementar restricciones de carbono sin sentido y mandatos de cambio climático. Han desviado más de $22 mil millones a tecnología verde, que es mucho menos eficiente y aún no es capaz de operar la mayoría de su infraestructura eléctrica.

La exploración petrolera es cada vez más difícil y no hay planes para nuevas refinerías. Además, la energía nuclear está completamente prohibida desde 1998.

Toda la infraestructura energética de Australia está construida en torno a un modelo de importación "justo a tiempo". Es decir, el país no tiene una reserva confiable a largo plazo de productos de combustible para uso de emergencia. El gobierno solo introdujo una "Obligación de Mantenimiento de Stock Mínimo" (MSO) en 2023 debido al inicio de la guerra de Ucrania. Esto le da a la economía alrededor de 30 días de suministros de todos los productos antes de un colapso total.

Australia es el único miembro de la AIE que no ha cumplido los 90 días obligatorios de reservas equivalentes a importaciones netas desde 2012 (la mayoría tiene un promedio de 140+ días).

Y, dado que tienen una producción nacional limitada, no hay forma de que el país se adapte a una crisis. Les llevaría años recuperarse sin importaciones suficientes. Los datos de envío revelan que los suministros de petróleo de Estados Unidos se dirigen ahora al Pacífico para ayudar a satisfacer la demanda.

El petrolero de crudo Unity Venture llegó al anclaje de Brisbane el lunes después de viajar aproximadamente 14.000 kilómetros a través del Pacífico, transportando una carga de crudo. La llegada se produce mientras dos petroleros adicionales fletados por el gigante energético ExxonMobil se preparan para enviar alrededor de 600.000 barriles de combustible refinado, incluyendo gasolina, diésel y combustible de aviación, desde Texas a Australia.

Pero, EE. UU. no puede satisfacer de manera realista las necesidades totales de suministro de combustible refinado de Australia (alrededor de 850.000–900.000 barriles por día de importaciones) de manera oportuna, escalable o rentable. En el mejor de los casos, Australia podría recibir una parte de este suministro, obligándolos a implementar el racionamiento. Esto significa precios increíblemente altos en la gasolina, una desaceleración industrial y una deflación en la economía general.

También significa una desaceleración en el transporte de carga, compras de pánico y la posibilidad de estantes vacíos en los supermercados. En otras palabras, un escenario SHTF.

Es especialmente desconcertante, a la luz de esta situación, que Australia rechazara la solicitud de ayuda de la Administración Trump para asegurar el Estrecho de Ormuz. Esta solicitud fue en gran medida simbólica y es poco probable que EE. UU. necesitara la ayuda de Australia para hacer el trabajo, pero el sentido común dictaría que el gobierno australiano querría asegurar sus propios suministros de energía lo más rápido posible.

En cambio, parecería que el país ha elegido la autodestrucción económica en nombre de la señalización de virtud política. Si tienen suerte, la guerra terminará rápidamente, pero es una gran apuesta.

Tyler Durden
Mié, 18/03/2026 - 21:00