El precio medio de los nuevos coches eléctricos en el Reino Unido ahora es inferior al de los vehículos de gasolina

El precio de los coches eléctricos de batería ha bajado por debajo del precio de los coches de gasolina en el Reino Unido por primera vez, según el sitio web de ventas de coches Autotrader, en un hito importante en la transición de Gran Bretaña lejos de los combustibles fósiles.

El precio medio de un coche eléctrico nuevo listado en el sitio web fue de 42.620 libras esterlinas, en comparación con 43.405 libras esterlinas para un modelo nuevo de gasolina, lo que supone 785 libras esterlinas más barato basándose en los precios anunciados después de los descuentos.

El mayor coste inicial de los vehículos eléctricos ha sido durante mucho tiempo uno de los principales inconvenientes que impiden que algunos conductores cambien de los coches con motores de gasolina y diésel contaminantes a los que tienen motores de batería, que no emiten dióxido de carbono directamente. Los costes totales de funcionamiento de los coches eléctricos han sido más bajos durante algún tiempo.

Las ventas de coches eléctricos de batería en el Reino Unido representaron el 22% de las ventas de coches nuevos en los primeros tres meses del año, según la Society of Motor Manufacturers and Traders, un grupo de presión.

Los precios en el Reino Unido se han visto impulsados a la baja por la subvención para coches eléctricos introducida el pasado verano, que ofrece hasta 3.750 libras esterlinas de descuento en algunos modelos. Los fabricantes de automóviles también han estado sometidos a una intensa presión para reducir los precios con el fin de cumplir los objetivos de los coches eléctricos, conocidos como la exigencia de vehículos de cero emisiones (ZEV), y por la afluencia de competidores chinos que han podido subestimar a las marcas tradicionales.

Aunque no cubre todas las transacciones en todo el país, Autotrader es el mayor mercado automotriz del Reino Unido. Los datos sugieren que el Reino Unido ha alcanzado un momento decisivo para la descarbonización de su transporte por carretera, ya que un coste inicial más barato y unos costes de funcionamiento significativamente más bajos hacen que los coches eléctricos sean cada vez más atractivos para los compradores.

Bex Kennett, la jefa de coches nuevos de Autotrader, dijo: "El mercado de coches eléctricos se está volviendo cada vez más competitivo, y a pesar de los desafíos creados por la exigencia de ZEV, los fabricantes y los minoristas han trabajado duro para mejorar tanto el suministro como la asequibilidad de los vehículos eléctricos nuevos".

Kennett dijo que los fabricantes de automóviles se habían visto obligados a ofrecer "niveles de descuentos históricamente altos" a principios de este año al intentar aumentar las ventas de coches eléctricos. Sin embargo, sus esfuerzos parecen haber sido ayudados por la guerra en Irán, que ha provocado un aumento de los precios de la gasolina y el diésel. Las plataformas de venta de coches de toda Europa han informado de un gran aumento de las consultas sobre coches eléctricos por parte de los consumidores que desean reducir sus costes energéticos.

Gurjeet Grewal, el director ejecutivo de Octopus Electric Vehicles, la división de automóviles de la empresa energética, dijo que el término hito "se lanza mucho, pero esto es realmente uno. Por primera vez, los VE son más baratos que los coches de gasolina en el coste inicial, eliminando una de las mayores barreras para el cambio.

"Siempre han sido más baratos de usar, y ahora también son más baratos de comprar. Suma a eso una competencia creciente y más opciones, y está claro el rumbo: el eléctrico es la opción obvia para los conductores".

Sin embargo, la transición a los coches eléctricos en el Reino Unido aún enfrenta algunas barreras. Los hogares de todo el país que no tienen entradas de vehículos dependen de la red de carga pública, que sigue siendo irregular en algunas áreas.