Bentley a recortar cientos de empleos en el Reino Unido en medio de un ‘desafiante entorno de mercado global’

<p>Bentley va a recortar 275 empleos en el Reino Unido a medida que el fabricante de automóviles se enfrenta a un “desafiante entorno de mercado global”.</p>
<p>La marca de lujo, propiedad de Volkswagen de Alemania, se está preparando para lanzar su primer modelo totalmente eléctrico, pero reconoció que tenía que hacer algún trabajo para convencer a los consumidores de que abandonen los vehículos con motor de combustión interna.</p>
<p>La compañía dijo el martes que está reduciendo aproximadamente el 6% de su plantilla de 4.600 empleados al recortar unos 150 empleados permanentes de oficina y al no cubrir puestos vacantes ni reemplazar a los empleados.</p>
<p>El anuncio se produjo cuando la compañía informó de una caída del 42% en el beneficio operativo anual a €216 millones (£187 millones) en 2025, en comparación con el año anterior.</p>
<p>Si bien esto marcó un séptimo año consecutivo de rentabilidad para Bentley, que produce automóviles en su fábrica de Crewe en Cheshire, la compañía dijo que sus ganancias se vieron afectadas por el impacto de los aranceles estadounidenses introducidos por Donald Trump y los cambios en el tipo de cambio y las ventas más débiles en China, así como por las decisiones tomadas por su empresa matriz, VW.</p>
<p>Frank-Steffen Walliser, director ejecutivo de Bentley, dijo que la compañía está tomando “algunas decisiones difíciles para garantizar la competitividad a largo plazo del negocio”.</p>
<p>Añadió que los recortes de empleos y la inversión en sus sitios “asegurarán que Bentley siga siendo financieramente resistente, estratégicamente enfocada y bien posicionada para la próxima generación de vehículos de lujo”.</p>
<p>Los aranceles estadounidenses y la demanda más débil en China también han presionado a otros fabricantes de automóviles de lujo. Aston Martin Lagonda <a href="https://www.theguardian.com/sport/aston-martin">anunció planes</a> en febrero para <a href="https://www.theguardian.com/business/2026/feb/25/aston-martin-to-cut-workforce-in-effort-to-save-40m"> recortar su plantilla en un 20%</a> en un esfuerzo por ahorrar £40 millones y abordar las pérdidas en expansión.</p>
<p>Bentley dijo que entregó un 5% menos de automóviles en 2025 en comparación con el año anterior, pero esto se compensó parcialmente con una mayor demanda de los clientes para la personalización a medida de sus vehículos.</p>
<p>El Bentayga, un SUV de lujo, sigue siendo su modelo más vendido, que tiene un precio inicial de £176.000, pero puede costar significativamente más con especificaciones más altas.</p>
<p>El fabricante de automóviles tiene previsto presentar su “SUV urbano” eléctrico a finales de este año. La compañía <a href="https://www.theguardian.com/business/2024/nov/07/bentley-puts-back-its-switch-to-electric-only-cars-from-2030-to-2035">retrasó sus planes de electrificación</a> a finales de 2024, cuando dijo que continuaría vendiendo automóviles con combustible fósil hasta 2035, cinco años más tarde de lo previsto. También ha dicho que continuará vendiendo híbridos enchufables más allá de 2035.</p>
<p>Walliser ha dicho anteriormente que no había “mucha demanda” de vehículos eléctricos entre su base de clientes en un momento en que los fabricantes de automóviles han visto una disminución en la demanda de vehículos eléctricos entre su clientela adinerada.</p>
<p>Porsche, otra marca de lujo propiedad de VW, ha <a href="https://www.theguardian.com/business/2026/mar/11/porsche-cut-more-jobs-costly-reversal-electric-car-strategy">retrocedido en su ambiciosa estrategia de vehículos eléctricos</a> y ha anunciado recortes de empleos en los últimos días. El fabricante italiano de superdeportivos Lamborghini también ha <a href="https://www.theguardian.com/business/2026/feb/22/lamborghini-pulls-plug-on-all-electric-supercar">abandonado los planes de fabricar vehículos totalmente eléctricos</a>, optando en cambio por centrarse en automóviles híbridos enchufables.</p>
<p>Los coches de batería se consideran que ofrecen algunas ventajas distintas a los fabricantes de automóviles de lujo, particularmente una aceleración suave y rápida. Sin embargo, el jefe de Lamborghini ha dicho que los amantes de los coches deportivos informaron que echaban de menos el ruido de un coche con motor de combustión interna.</p>