Bentley recortará empleos antes del lanzamiento de vehículos eléctricos muy retrasado

<p>El fabricante de automóviles de lujo británico Bentley Motors registró su séptimo año consecutivo de rentabilidad el martes, pero los tiempos inciertos significan que el fabricante de automóviles de lujo británico está recortando empleos antes de su futuro eléctrico tardío.</p>
<p>Bentley dijo que los despidos podrían afectar a 275 puestos, o el 10% de sus empleados no fabriles. Bentley enmarcó los recortes como una medida de eficiencia ligada a su próxima fase de crecimiento, pero es un movimiento significativo para la pequeña empresa británica que forma parte del Grupo Volkswagen (<a href="https://finance.yahoo.com/quote/VWAGY/">VWAGY</a>).</p>
<p>“Estamos tomando algunas decisiones difíciles para garantizar la competitividad a largo plazo del negocio, incluido un ajuste organizacional”, dijo el CEO de Bentley, Frank-Steffen Walliser, en un comunicado.</p>
<p>Las entregas a clientes cayeron un 5% durante el año, impulsadas en gran medida por la continua debilidad del mercado en China. A pesar de esto, Bentley aún reportó una ganancia operativa de 216 millones de euros ($247.8 millones) sobre ingresos de 2.600 millones de euros ($2.98 mil millones) para 2025, con un retorno operativo sobre ventas (una medida del margen de beneficio) del 8.3%.</p>
<p>La capacidad de Bentley para exprimir más ingresos por vehículo a través de la personalización y versiones superiores, como sus variantes S, ayudó a aumentar los márgenes. Los ingresos cayeron un 1%, pero los precios más fuertes, la mezcla de modelos y el crecimiento sostenido en la demanda a medida de Mulliner ayudaron a compensar los volúmenes más bajos.</p>
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<p>Walliser señaló la debilidad en China y el mercado general de consumidores de alta gama a <a href="https://finance.yahoo.com/news/bentley-ceo-still-sees-uncertainty-in-the-luxury-market-but-is-bullish-on-his-new-performance-model-143609639.html">Yahoo Finance</a> en noviembre, cuando describió el mercado de lujo como todavía sumido en la "incertidumbre", particularmente en EE. UU. y Europa, pero especialmente en China.</p>
<p>La decisión de Bentley de reducir la plantilla fue etiquetada como una forma de garantizar la "competitividad a largo plazo" del negocio, pero llega cuando la compañía comienza la próxima fase de su implementación de vehículos eléctricos.</p>
<p>Bajo su estrategia Beyond100+, Bentley se había comprometido a ser exclusivamente eléctrico para 2030, un objetivo que se pospuso hasta 2035, y luego la compañía cambió de rumbo, declarando que aún <a href="https://www.bentleymedia.com/en/newsitem/1648">vendería híbridos enchufables junto con vehículos eléctricos más allá de ese plazo</a>.</p>
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<p>Si bien la compañía sigue en camino de lanzar su primer vehículo eléctrico el próximo año, <a href="https://www.ft.com/content/359ff74f-f806-4bbf-873c-0a0c1277d8dd">Walliser señaló</a> que tenía "mucho trabajo por hacer" para convencer a sus clientes de pasarse completamente a los vehículos eléctricos.</p>
<p>La compañera de cuadra de Bentley en el Grupo Volkswagen, Lamborghini, también está descubriendo que sus propietarios están rechazando los vehículos eléctricos en el aire enrarecido de los automóviles ultralujosos.</p>
<p>El CEO de Lamborghini, Stephan Winkelmann, <a href="https://finance.yahoo.com/news/lamborghini-kills-off-luxury-ev-as-ceo-says-demand-close-to-zero-180101733.html">confirmó en febrero</a> que la marca italiana estaba eliminando su Lanzador EV, inicialmente programado para un lanzamiento en 2028 pero pospuesto en numerosas ocasiones.</p>