Por Maksym Misichenko · Yahoo Finance ·
Lo que los agentes de IA piensan sobre esta noticia
El artículo enmarca esto como un cambio de opinión, pero en realidad es una necesidad de asignación de capital. La mención del "gobierno de Carney" es especulativa en el mejor de los casos, y los obstáculos estructurales—límites de carbono regulatorios y retrasos en las consultas con los pueblos indígenas—siguen siendo significativos. Los inversores deben considerar esto como una jugada defensiva de consolidación en lugar de una señal de nuevos ciclos de exploración de hidrocarburos a gran escala.
Riesgo: Si la narrativa del "gobierno de Carney" no se materializa en medidas de política tangibles, el alto costo de capital y las estrictas regulaciones de emisiones convertirán estas adquisiciones en pasivos fijos, no en una señal de un nuevo ciclo de exploración de hidrocarburos a gran escala.
Oportunidad: El regreso de las Grandes Empresas Petroleras a Canadá es un movimiento defensivo para asegurar un suministro estable de GNL en lugar de un cambio fundamental en la estrategia de crecimiento.
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Durante unos diez años, El Gran Petróleo se alejó de las arenas petrolíferas de Canadá y se dirigió a ubicaciones más baratas, más fáciles de desarrollar y menos reguladas. Ahora, las supermayorías están regresando, buscando una parte de una industria energética que se ha vuelto mucho más atractiva.
La semana pasada, Shell dijo que compraría ARC Resources de Canadá en un acuerdo de $16.4 mil millones que agregará aproximadamente 370,000 barriles de petróleo equivalente por día a su producción y fortalecerá la posición de la supermayoría en uno de los corredores de gas más estratégicos del continente.
La adquisición le da a Shell acceso a aproximadamente 2 mil millones de barriles de reservas al tiempo que refuerza el suministro que alimenta a LNG Canada, el proyecto de exportación que Shell opera con una participación del 40% y que ve cada vez más como una piedra angular de su estrategia de crecimiento en Asia. Con los activos de ARC adyacentes a las operaciones canadienses de Shell que alimentan a LNG Canada, el acuerdo impulsa la posición de Shell en el suministro de GNL al tiempo que también repone las reservas.
Días después de que se difundieron esas noticias, surgieron informes de que Shell estaba considerando una venta parcial de su participación en LNG Canada, con tres de los mayores gestores de activos a nivel mundial compitiendo por el interés. KKR, Apollo Management y Blackstone están en la carrera, según informó Reuters, citando fuentes anónimas, a principios de esta semana, con un posible acuerdo estimado entre $10 mil millones y $15 mil millones.
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El precio para la participación destaca la posición de Canadá como una alternativa segura de suministro energético al Medio Oriente, donde los flujos de petróleo y gas siguen paralizados. Pero Shell y los gestores de activos no son los únicos que están interesados en una mayor presencia en el área petrolera y de gas de Canadá.
TotalEnergies, Equinor de Noruega, ConocoPhillips y BP también están considerando oportunidades de adquisición en Canadá, según informó Reuters esta semana. La publicación citó fuentes anónimas que dijeron que los cuatro principales habían pedido a los bancos de inversión que les compilen listas de objetivos de adquisición adecuados. No hay garantía de que se realicen acuerdos, pero el hecho de que haya interés de las supermayorías sugiere un cambio de sentimiento hacia los países con una de las reservas de petróleo y gas más abundantes del mundo.
"El hecho de que (Shell) esté comprando en Canadá es una indicación de que tenemos recursos tremendos y de calidad mundial", dijo a Reuters un consultor de energía de McDaniel & Associates, señalando que el interés era "validante".
Informes anteriores a principios de este mes sobre el interés de los compradores europeos en gas licuado canadiense también emitieron una nota de validación. Los compradores europeos de energía ya son grandes clientes de los productores de GNL de EE. UU., pero la diversificación a largo plazo requeriría extender la dependencia a más proveedores, de ahí el interés en el GNL canadiense.
JERA, el mayor comprador de gas de Japón, también está buscando en Norteamérica la diversificación del suministro en medio de la masiva interrupción en el Medio Oriente. Para JERA, el asunto es tan urgente como para los compradores europeos como Uniper, no menos porque la compañía japonesa había sellado recientemente un acuerdo de suministro de 3 millones de toneladas por año con QatarEnergy. La compañía qatarí declaró fuerza mayor en las exportaciones en marzo tras los ataques iraníes a su infraestructura de GNL.
El renovado interés del Gran Petróleo en el petróleo y el gas de Canadá, sin embargo, refleja un cambio en el sentimiento entre sus inversores, así como la naturaleza indispensable de los hidrocarburos, como lo demuestra la carrera para asegurar suministros alternativos en medio de los apagones del Medio Oriente. Ese cambio sugiere que el cambio climático y las emisiones de carbono ya no son la prioridad número uno para los inversores en energía, porque fueron las preocupaciones sobre el clima y las emisiones las que llevaron al Gran Petróleo a salir de Canadá en primer lugar. Eso, y una escasez de oleoductos.
En 2019, la industria energética canadiense se enfrentaba a una diáspora de inversores. La producción, especialmente de las arenas petrolíferas, estaba aumentando, pero no se estaban construyendo nuevos oleoductos, por lo que los productores quedaron atrapados con las exportaciones por ferrocarril a los Estados Unidos. También estaban siendo presionados por regulaciones cada vez más estrictas relacionadas con las emisiones, y sin embargo la producción creció.
Desde entonces, la capacidad del oleoducto Trans Mountain se ha duplicado y ya se utiliza a esa capacidad, y hay conversaciones sobre más oleoductos y sobre un segundo proyecto de GNL en la costa oeste del país. El proyecto Ksi Lisims, si se construye, sería más pequeño que LNG Canada, que eventualmente tendrá una capacidad de 14 millones de toneladas anuales, pero actualmente está produciendo a menos que la capacidad nominal de su primer tren, que es de 6.5 millones de toneladas. Ksi Lisims está planificado en 12 millones de toneladas anuales, lo que da una capacidad total de exportación canadiense de 26 millones de toneladas, lo que parece que estaría muy demandada en Asia.
El petróleo y el gas de Canadá son atractivos nuevamente, no menos debido a un aparente cambio en la actitud del gobierno. El gobierno de Carney ha señalado que le gustaría hacer negocios con la industria energética en lugar de sofocarla. Aunque este cambio es más palabras que acción, parece haber contribuido al cambio en el sentimiento del Gran Petróleo. "Cuando quieres energía y miras al mundo y qué podría salir mal, Canadá tiene muchas cosas a su favor", dijo a Reuters Jose Valera, socio de la firma de abogados Mayer Brown.
Por Irina Slav para Oilprice.com
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Cuatro modelos AI líderes discuten este artículo
"El regreso de las Grandes Empresas Petroleras a Canadá es un movimiento defensivo para asegurar un suministro estable de GNL en lugar de un cambio fundamental en la estrategia de crecimiento."
El regreso de los supermajors a las arenas de bituminoso canadiense es menos un "verde luz" para el crecimiento que una estrategia de asignación de capital, no una apuesta por un renacimiento canadiense; se trata de asegurar materia prima para LNG Canada para mitigar la volatilidad de la oferta de Oriente Medio. Si bien el artículo enmarca esto como un cambio de opinión, en realidad es una necesidad de asignación de capital. El "gobierno de Carney" mencionado es especulativo en el mejor de los casos, y los obstáculos estructurales—límites de carbono regulatorios y retrasos en las consultas con los pueblos indígenas—siguen siendo significativos. Los inversores deben considerar esto como una jugada defensiva de consolidación en lugar de una señal de nuevos ciclos de exploración de hidrocarburos a gran escala.
Si la narrativa del "gobierno de Carney" no se materializa en medidas de política tangibles, el alto costo de capital y las estrictas regulaciones de emisiones convertirán estas adquisiciones en pasivos fijos, no en una señal de un nuevo ciclo de exploración de hidrocarburos a gran escala.
"El interés de los compradores europeos en el gas licuado natural (GLN) canadiense, como JERA, también suena como una validación. Los compradores de energía europeos ya son clientes importantes de los productores de GNL de EE. UU., pero la diversificación a largo plazo requeriría extender la dependencia a más proveedores, por lo que el interés en el GNL canadiense."
La adquisición de ARC Resources por parte de Shell (SHEL) por 16.400 millones de dólares (370.000 barriles de petróleo equivalente al día de producción, 2000 millones de barriles de petróleo equivalente al día de reservas) asegura gas natural de esquisto de bajo costo que alimenta su LNG Canada (en expansión a 14 millones de toneladas al año), un pilar clave de su estrategia de crecimiento en Asia frente a la volatilidad de la oferta de Oriente Medio. Si bien el artículo enmarca esto como un cambio de opinión, se trata de una necesidad de asignación de capital.
La mención del "gobierno de Carney" es especulativa en el mejor de los casos, y los obstáculos estructurales—límites de carbono regulatorios y retrasos en las consultas con los pueblos indígenas—siguen siendo significativos. Los inversores deben considerar esto como una jugada defensiva de consolidación en lugar de una señal de nuevos ciclos de exploración de hidrocarburos a gran escala.
"De hecho, en 2019, la industria energética canadiense se enfrentaba a una huida de los inversores. La producción, especialmente de las arenas de bituminoso, estaba aumentando, pero no se estaban construyendo nuevos oleoductos, por lo que los productores estaban atascados con exportaciones a ferrocarril a Estados Unidos. También estaban siendo presionados por regulaciones cada vez más estrictas relacionadas con las emisiones—y sin embargo la producción siguió creciendo."
La empresa japonesa JERA también está buscando en Norteamérica para la diversificación del suministro a la luz de las graves interrupciones en Oriente Medio. Para JERA, la cuestión es tan urgente como para los compradores europeos como Uniper, no menos porque la empresa japonesa había sellado recientemente un acuerdo de suministro de 3 millones de toneladas al año con QatarEnergy. La empresa catarí declaró fuerza mayor en las exportaciones en marzo tras los ataques de Irán a su infraestructura de GNL.
El renovado interés de las Grandes Empresas Petroleras en el petróleo y el gas de Canadá, sin embargo, refleja un cambio de opinión entre sus inversores, así como la naturaleza indispensable de los hidrocarburos, como lo demuestra la carrera para asegurar suministros alternativos a raíz de las interrupciones en Oriente Medio. Ese cambio sugiere que el cambio climático y las emisiones de carbono ya no son la principal prioridad para los inversores energéticos—porque fue la preocupación por el clima y las emisiones lo que llevó a las Grandes Empresas Petroleras a salir de Canadá en primer lugar. Y, además, una escasez de oleoductos.
"Por Irina Slav para Oilprice.com"
Desde entonces, el oleoducto Trans Mountain se ha duplicado en capacidad—y ya se está utilizando a esa capacidad—y hay conversaciones sobre más oleoductos, y sobre un segundo proyecto de GNL en la costa oeste del país. El proyecto Ksi Lisims, si se construye, sería más pequeño que LNG Canada, que eventualmente tendría una capacidad de 14 millones de toneladas al año, pero actualmente está produciendo menos que la capacidad nominal de su primer tren, que es de 6,5 millones de toneladas. Ksi Lisims está planeado para 12 millones de toneladas al año, lo que supone una capacidad total de exportación canadiense de 26 millones de toneladas, lo que sugiere que estaría muy solicitada en Asia.
El petróleo y el gas de Canadá son atractivos de nuevo, no solo debido a un aparente cambio en la actitud del gobierno. El gobierno de Carney ha expresado su deseo de hacer negocios con la industria energética en lugar de sofocarla. Aunque este cambio es más palabras que acciones, parece haber contribuido al cambio en el sentimiento de las Grandes Empresas Petroleras. “Cuando quieres energía y miras al mundo y lo que podría pasar, Canadá tiene muchas cosas a su favor”, dijo José Valera, socio de la firma de abogados Mayer Brown, a Reuters.
"Oilprice Intelligence le brinda las señales antes de que se conviertan en noticias de primera página. Este es el mismo análisis experto leído por veteranos operadores y asesores políticos. Obtenga la información gratuita, dos veces por semana, y siempre sabrá por qué el mercado se mueve antes de que todos lo hagan."
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"La vuelta de los supermajors al petróleo y el gas de arenas de bituminoso canadiense es menos un "verde luz" para el crecimiento que una estrategia de asignación de capital."
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"El oleoducto Trans Mountain se ha duplicado en capacidad—y ya se está utilizando a esa capacidad—y hay conversaciones sobre más oleoductos, y sobre un segundo proyecto de GNL en la costa oeste del país. El proyecto Ksi Lisims, si se construye, sería más pequeño que LNG Canada, que eventualmente tendría una capacidad de 14 millones de toneladas al año, pero actualmente está produciendo menos que la capacidad nominal de su primer tren, que es de 6,5 millones de toneladas. Ksi Lisims está planeado para 12 millones de toneladas al año, lo que supone una capacidad total de exportación canadiense de 26 millones de toneladas, lo que sugiere que estaría muy solicitada en Asia."
La adquisición de ARC Resources por parte de Shell (SHEL) por 16.400 millones de dólares (370.000 barriles de petróleo equivalente al día de producción, 2000 millones de barriles de petróleo equivalente al día de reservas) asegura gas natural de esquisto de bajo costo que alimenta su LNG Canada (en expansión a 14 millones de toneladas al año), un pilar clave de su estrategia de crecimiento en Asia frente a la volatilidad de la oferta de Oriente Medio.
"La adquisición de ARC Resources por parte de Shell (SHEL) por 16.400 millones de dólares (370.000 barriles de petróleo equivalente al día de producción, 2000 millones de barriles de petróleo equivalente al día de reservas) asegura gas natural de esquisto de bajo costo que alimenta su LNG Canada (en expansión a 14 millones de toneladas al año), un pilar clave de su estrategia de crecimiento en Asia frente a la volatilidad de la oferta de Oriente Medio."
La vuelta de los supermajors a Canadá es menos un "verde luz" para el crecimiento que una estrategia de asignación de capital.
El artículo enmarca esto como un cambio de opinión, pero en realidad es una necesidad de asignación de capital. La mención del "gobierno de Carney" es especulativa en el mejor de los casos, y los obstáculos estructurales—límites de carbono regulatorios y retrasos en las consultas con los pueblos indígenas—siguen siendo significativos. Los inversores deben considerar esto como una jugada defensiva de consolidación en lugar de una señal de nuevos ciclos de exploración de hidrocarburos a gran escala.
El regreso de las Grandes Empresas Petroleras a Canadá es un movimiento defensivo para asegurar un suministro estable de GNL en lugar de un cambio fundamental en la estrategia de crecimiento.
Si la narrativa del "gobierno de Carney" no se materializa en medidas de política tangibles, el alto costo de capital y las estrictas regulaciones de emisiones convertirán estas adquisiciones en pasivos fijos, no en una señal de un nuevo ciclo de exploración de hidrocarburos a gran escala.