La Agencia Internacional de Energía Impulsa el Racionamiento

La Agencia Internacional de Energía Impulsa el Racionamiento

Escrito por Jeffrey Tucker a través de The Epoch Times,

La Agencia Internacional de Energía en París ha publicado un documento nuevo y urgente que desea que todas las naciones con problemas energéticos adopten.

Muchos lo están haciendo ahora.

El sitio web incluso mantiene una hoja de cálculo actualizada diariamente para celebrar a los países que siguen su plan para controlar el uso de energía.

Antes de explicar por qué nada de esto funcionará, veamos qué están sugiriendo.

Aparentemente de la nada, el jefe de la AIE, el Dr. Fatih Birol, está siendo citado en la prensa de alto nivel como el experto mundial.

Su página de Wikipedia dice que es de Turquía pero trabaja en estrecha colaboración con China en la "transición energética".

De hecho, ha sido miembro de la Academia China de Ingeniería desde 2013.

Inspirada por la forma en que los gobiernos pudieron controlar la comunicación y a las personas durante la crisis de COVID, la AIE aconseja lo siguiente:

1. Trabajar desde casa siempre que sea posible. Has leído bien: volvemos a languidecer en casa y consumir entretenimiento a través de portátiles. Algunos gobiernos (Indonesia, Vietnam, Pakistán, Filipinas) ya han adoptado esta política de forma laxa, con nuevas medidas como semanas laborales de cuatro días. Comentarios de la AIE: "Desplaza el uso de petróleo del desplazamiento al trabajo, especialmente donde los trabajos son adecuados para el trabajo remoto".

2. Reducir los límites de velocidad en carretera en al menos 10 km/h. Eso significa reducir todos los límites de velocidad en 6-7 millas por hora, lo que en realidad no es más que un método para crear una molestia. La AIE dice que "las velocidades más bajas reducen el consumo de combustible para automóviles de pasajeros, furgonetas y camiones", pero ¿es eso cierto? No siempre. El tráfico lento crea más situaciones de arranque/parada que causan un mayor consumo de gasolina.

3. Fomentar el transporte público. Esa exhortación ha sido el sueño de los planificadores urbanos durante probablemente 50 años. Por supuesto, no todos pueden hacer esto y un mandato así hará que muchos simplemente se queden en casa. En este caso, la AIE probablemente tenga razón: "Un cambio de automóviles privados a autobuses y trenes puede reducir rápidamente la demanda de petróleo". Pero no por la razón que podrías pensar. Simplemente significa más quedarse en casa.

4. Alternar el acceso de automóviles privados a las carreteras en grandes ciudades en diferentes días. Ahora llegamos a una política que volvió loca a toda una generación en la década de 1970. En aquellos días, las matrículas pares/impares tenían acceso a gasolina, pero esto es más intenso. El acceso alterno requeriría un esfuerzo policial masivo, uno que no tiene precedentes. Comentarios de la AIE: "Los esquemas de rotación de matrículas pueden reducir la congestión y la conducción intensiva en combustible".

5. Aumentar el uso compartido de automóviles y adoptar prácticas de conducción eficientes. Esto se hace fácilmente de la misma manera que la policía hace cumplir los carriles HOV. No puedes conducir solo. Debes tener otros pasajeros si vas a estar en la carretera. Se puede imaginar un futuro en el que las personas lleven rutinariamente a un miembro de la familia o a un amigo al asiento del pasajero para cumplir con las normas. Comentarios de la AIE: "Una mayor ocupación de automóviles y una conducción ecológica pueden reducir rápidamente el consumo de combustible".

6. Conducción eficiente para vehículos comerciales por carretera y entrega de mercancías. Aquí llegamos a la antigua división esencial/no esencial. Se permiten las entregas comerciales porque tenemos que vivir de alguna manera, pero conducir al parque para un picnic o visitar amigos y familiares no.

7. Desviar el uso de GLP [Gas Licuado de Petróleo] del transporte. Esta es la visión del planificador para preservar el propano para "necesidades esenciales".

8. Evitar los viajes aéreos cuando existan opciones alternativas. Seguramente notará que esto ya está sucediendo. Mis reservas de vuelos recientes se han duplicado en precio. Debido al cierre limitado del gobierno, las colas de seguridad del aeropuerto pueden ser de 2 a 3 horas. La gente pierde vuelos o simplemente se rinde y se va a casa. Esto también está provocando fallos en las conexiones. Los eventos de este fin de semana que dependían de los viajes son un fracaso. Comentarios de la AIE: "Reducir los vuelos de negocios puede aliviar rápidamente la presión sobre los mercados de combustible para aviones".

9. Siempre que sea posible, cambie a otras soluciones de cocina modernas. Anteriormente vimos una exhortación a ahorrar propano para cocinar, pero aquí vemos que tampoco se recomienda. Se supone que debemos cambiar a electrodomésticos. Comentarios de la AIE: "Fomentar la cocina eléctrica y otras opciones modernas puede reducir la dependencia del GLP".

10. Aprovechar la flexibilidad con las materias primas petroquímicas e implementar medidas de eficiencia y mantenimiento a corto plazo. Este consejo está dirigido a las plantas de energía para que cambien de una fuente a otra para conservar petróleo. Esta sugerencia se adentra en la planificación industrial y requeriría una aplicación draconiana.

Hay características de este plan que seguramente le recordarán lo que pasamos hace solo unos años con el fin de controlar las enfermedades infecciosas. Es asombroso lo mucho que se superponen esos métodos con estos. Todos requieren quedarse en casa, acurrucarse, reducir el consumo, cumplir con los edictos, tener miedo tanto de la escasez como de los métodos de aplicación.

Sin duda, se podría decir que la Agencia Internacional de Energía no tiene poder real. Fue fundada en 1974 para monitorear el uso global de energía. Más recientemente, ha sido una de las principales defensoras de las políticas de energía neta cero asociadas con lo que se conoce popularmente como el "Gran Reinicio". No es una organización privada como tal, sino una rama no gubernamental de la Organización de Cooperación y Desarrollo Económicos, lo que significa que es cuasi oficial pero sin poder para hacer cumplir sus edictos.

De esta manera, la AIE guarda cierto parecido con la Organización Mundial de la Salud, que está dentro del marco de las Naciones Unidas. La OMS tampoco tiene poder de aplicación, pero su declaración de pandemia y su recomendación al mundo de que todos adopten los métodos del PCCh tuvieron una gran influencia. Tiene lo que se llama poder blando: no coerción, sino autoridad y algo que todos los gobiernos pueden usar como tapadera para malas acciones.

La mayoría de la gente hoy en día nunca ha oído hablar de la AIE, pero lo mismo ocurría con la OMS hace solo seis años, hasta que se convirtió en una fuerza controladora en nuestras vidas. En un momento dado, la censura de Internet fue tan intensa que YouTube anunció que no permitiría ningún video que contradijera los consejos de la OMS. Eso realmente sucedió. Lo mismo podría suceder aquí también.

Ninguna de estas medidas reducirá el precio del petróleo, el gas o cualquier otra cosa. Lo que no consumes, lo consumirá otra persona. Este es el propósito del racionamiento, asegurarse de que los recursos fluyan hacia usos considerados esenciales y se alejen de los considerados no esenciales.

Una nota rápida sobre los viajes aéreos: he notado durante años que se ha vuelto cada vez más arduo, caro e invasivo. Es hasta el punto en que preferiría tomar un viaje en tren de 6 horas que un vuelo de 90 minutos. Eso es especialmente cierto ahora que necesitas llegar al aeropuerto con 3-4 horas de antelación a tu vuelo programado para tener alguna esperanza de conseguir un asiento. En algún momento, simplemente se vuelve demasiado y la gente decide que no vale la pena. Por lo tanto, se logra el objetivo de poner fin esencialmente al tráfico aéreo comercial.

Sin duda, todo esto podría terminar en cuestión de semanas. Si amanece la paz en Oriente Medio, se abre el Estrecho de Ormuz y crece la capacidad de refinación, el precio bajará. También la Autoridad de Seguridad del Transporte podría volver al trabajo y las colas disminuirán. Volvería la normalidad. Los precios bajarán mucho y todos se relajarán.

¿Qué tan probable es que eso suceda? Mi intuición sugiere que no es probable. Parece que nos dirigimos a otra situación de confinamiento bajo diferentes excusas y con un objetivo diferente. Espero estar equivocado.

En cualquier caso, ninguna de estas medidas que se están impulsando hoy va a aliviar el problema. El único resultado será aumentar la red de control sobre tu vida.

Tyler Durden
Mar, 24/03/2026 - 06:30