El petróleo sube y las bolsas mundiales se tambalean ante la preocupación por un acuerdo de alto el fuego "frágil" en Oriente Medio – business live

Introducción: Los precios del petróleo suben y las acciones asiáticas caen ante la preocupación por un acuerdo de alto el fuego incierto

Buenos días y bienvenidos a nuestra cobertura continua de negocios, mercados financieros y la economía mundial.

La incertidumbre sobre el acuerdo de alto el fuego entre Estados Unidos e Irán ha provocado un aumento de los precios del petróleo esta mañana.

El crudo Brent, el punto de referencia internacional para los precios del petróleo, subió un 2,1% hasta los 96,77 dólares por barril, mientras que el crudo ligero de Nueva York subió casi un 3% hasta los 97,23 dólares por barril. Ayer, el crudo Brent cayó más de un 10% tras las noticias iniciales del alto el fuego.

Mientras tanto, las acciones asiáticas han sido volátiles durante la noche: el Nikkei de Japón ha caído un 0,7% y el Kospi de Corea del Sur ha caído bruscamente un 2%. Ambos países están muy expuestos al conflicto en Oriente Medio, ya que dependen del suministro de petróleo y gas de la región.

En China, el índice CSI300 cayó un 0,5% y el Hang Seng de Hong Kong también se deslizó un 0,2%.

Jim Reid, estratega de Deutsche Bank, dice esta mañana:

Esas pérdidas durante la noche siguen a varias indicaciones de que el alto el fuego no se está manteniendo como se esperaba el martes por la noche. Por ejemplo, tanto los EAU como Kuwait dijeron ayer que sus defensas aéreas habían estado interceptando drones de Irán. Y por parte iraní, su portavoz parlamentario Ghalibaf dijo que tres puntos del acuerdo de alto el fuego habían sido violados.

Además, el IRGC advirtió de una "respuesta que provocará arrepentimiento" si los ataques de Israel contra Líbano no cesaban inmediatamente, mientras que la agencia de noticias Fars dijo que el paso de los petroleros a través del Estrecho de Ormuz se detuvo debido a los continuos ataques de Israel contra Líbano. En conjunto, eso ha generado preocupación sobre cuán duradero será este alto el fuego, especialmente siendo solo una tregua de dos semanas".

Reid señala que el presidente de EE. UU., Donald Trump, publicó en las redes sociales hace un par de horas que las fuerzas estadounidenses "permanecerían en su lugar, y alrededor de Irán, hasta que el ACUERDO REAL alcanzado se cumpla plenamente", y que si no, la acción militar sería "más fuerte de lo que nadie haya visto jamás", y que los militares estadounidenses estaban "esperando, de hecho, su próxima Conquista".

También criticó a la OTAN en una publicación separada durante la noche, diciendo que "no estuvieron allí cuando los necesitábamos", y pidió a la gente que "recuerde Groenlandia, ¡¡¡ese gran pedazo de hielo mal administrado!!!". Esto generó preocupación sobre una repetición de mediados de enero, cuando el llamado de Trump para que EE. UU. tomara Groenlandia y la amenaza de aranceles europeos impulsaron un movimiento de aversión al riesgo en los mercados globales.

La agenda

8:30 am BST: Andrew Bailey, gobernador del Banco de Inglaterra, comparece ante el comité del parlamento europeo sobre asuntos económicos y monetarios

9:30 am BST: Encuesta sobre condiciones crediticias del Banco de Inglaterra para el primer trimestre de 2026

13:30 BST: Producto interior bruto de EE. UU., solicitudes iniciales de subsidio por desempleo, medida de inflación PCE e inventarios mayoristas

15:00 BST: Se espera que Kristalina Georgieva, directora gerente del FMI, pronuncie un discurso sobre las perspectivas de la economía mundial y exponga las prioridades políticas clave para los países miembros

El Estrecho de Ormuz "no está abierto" a pesar del acuerdo de alto el fuego, dice el jefe petrolero de los EAU

El jefe del mayor productor de petróleo de los Emiratos Árabes Unidos ha dicho que el estrecho de Ormuz "no está abierto", a pesar del acuerdo de alto el fuego entre Estados Unidos e Irán.

Sultan Al Jaber, quien dirige la Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC), dijo en una publicación en LinkedIn que el acceso a través del canal de navegación clave seguía siendo "restringido, condicionado y controlado".

Él escribió:

Irán ha dejado claro, a través de sus declaraciones y acciones, que el paso está sujeto a permiso, condiciones y apalancamiento político. Eso no es libertad de navegación. Eso es coerción.

… El paso condicionado no es paso. Es control con otro nombre.

El estrecho debe estar abierto: total, incondicionalmente y sin restricciones. La seguridad energética y la estabilidad económica mundial dependen de ello. La militarización de esta vía fluvial vital, en cualquier forma, no puede permitirse. Esto sentaría un precedente peligroso para el mundo, socavando el principio de libertad de navegación que sustenta el comercio mundial y, en última instancia, la estabilidad de la economía mundial.

Se estima que 230 buques están cargados de petróleo y listos para zarpar. Ellos, y todos los buques que les sigan, deben tener libertad para navegar por este corredor sin condiciones. Ningún país tiene derecho legítimo a determinar quién puede pasar y bajo qué términos.

Los productores de energía deben poder restaurar rápidamente y de forma segura la producción a gran escala.

Añadió que ADNOC ha cargado cargamentos y ampliará la producción dentro de las limitaciones de los daños sufridos.

Los mercados permanecen en una encrucijada crítica. Los cargamentos finales que transitaron por el estrecho de Ormuz antes del conflicto están llegando ahora a sus destinos.

Aquí es donde los mercados negociados en papel se encuentran con la realidad física, y la brecha de 40 días en los flujos de energía globales queda verdaderamente expuesta.

La prioridad inmediata está clara: cerrar esa brecha. Restaurar más del 20% de la energía comercializada a nivel mundial que fluye a través de este corredor. Reequilibrar los mercados. Aliviar la presión sobre los precios y el coste de vida.

Esto es particularmente urgente para Asia, donde el 80% de estos cargamentos se dirigen y vive la mitad de la población mundial.

… La estabilidad ahora depende de restaurar los flujos reales. No acceso parcial, no medidas temporales, no paso controlado, sino suministro total y fiable.

Así es como frenamos la onda de choque económica que ya se está moviendo por el sistema.

Buques iraníes, griegos y chinos entre los 11 buques que lograron pasar por el estrecho de Ormuz

Lisa O’Carroll

Cuatro buques iraníes, cuatro griegos y uno chino se encuentran entre los 11 buques a los que se les ha permitido el tránsito por el estrecho de Ormuz en las 24 horas transcurridas desde el alto el fuego.

Su paso apenas reduce el bloqueo a ambos lados del estrecho paso donde permanecen anclados alrededor de 1.400 buques.

Según datos verificados por AXSMarine, dos buques con rumbo este, de propiedad omaní, Lucia, y de propiedad griega, Iolcas Destiny, recibieron paso desde el Golfo en las primeras horas del jueves por la mañana, a pesar de la declaración iraní de que el estrecho estaba cerrado en medio de preocupaciones sobre la fragilidad del alto el fuego.

Un buque adicional que cruzó de oeste a este el miércoles no se identificó y podría formar parte de una flota fantasma.

AXS dijo que había un alto grado de "spoofing" y disrupción de señales, particularmente entre los buques anclados en el Golfo, y que muchos informaban de posiciones falsas.

Si bien el estrecho ha estado efectivamente cerrado desde el estallido de la guerra, Irán ha hecho concesiones a aliados como China, Rusia, India, Irak y Pakistán, y a algunos buques malasios y tailandeses se les ha concedido acceso tras conversaciones diplomáticas en las últimas seis semanas.

El 2 de abril, Irán dijo que permitiría el cruce de buques con bandera filipina tras nuevas negociaciones.

Los precios del combustible siguen subiendo en el Reino Unido, según la RAC.

Su monitor muestra que el precio medio de la gasolina ha subido un 0,2% hoy hasta los 158,03 peniques por litro. Mientras tanto, el diésel ha subido un 0,3% hasta los 191,11 peniques. Estaban en 132,83 peniques y 142,38 peniques respectivamente antes de que comenzara la guerra en Irán.

El aumento continuo puede añadir más presión al gobierno para que extienda su recorte al impuesto sobre los combustibles. La semana pasada, Richard Walker, presidente ejecutivo de la cadena de supermercados Iceland y campeón del coste de vida del gobierno, instó a Keir Starmer a no seguir adelante con los planes de aumentar el gravamen en septiembre.

Sin embargo, ha habido advertencias de que los recortes de impuestos pueden ser demasiado caros para mantenerlos a largo plazo.

Stefano Scarpetta, economista jefe de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), dijo en una entrevista con el Financial Times que el "coste de estas políticas es especialmente alto".

Más de Andrew Bailey, gobernador del Banco de Inglaterra, que habla ante el comité de asuntos económicos y monetarios del parlamento de la UE en su calidad de presidente del Consejo de Estabilidad Financiera:

Bailey ha hablado sobre las stablecoins, que están respaldadas por un activo específico, y las criptomonedas como Bitcoin. Se le preguntó sobre la exigencia de Irán de tarifas por el paso de buques por el estrecho de Ormuz, pagaderas en criptomonedas. Dijo:

Hice la distinción anteriormente entre stablecoins, que están diseñadas para ser dinero con valor asegurado, y criptomonedas tipo Bitcoin que no tienen valor asegurado.

Creo que los iraníes se refieren claramente a lo segundo, a las criptomonedas tipo Bitcoin. Lo que subyace a eso es el deseo de oscurecer la transacción… esto plantea grandes interrogantes, obviamente, sobre el blanqueo de dinero y sobre los controles y, no he estado involucrado en lo que se ha anunciado, pero plantea problemas.

Hablando de crédito privado, Bailey lo describió como un "mundo relativamente opaco" y subrayó la necesidad de transparencia y pruebas de estrés sólidas, porque de lo contrario la gente podría perder la fe en el sistema financiero en su conjunto.

Obviamente hemos tenido algunos casos en EE. UU., particularmente donde el crédito privado, en cierto sentido, ha salido mal, y tenemos impagos.

Esto vuelve lentamente a mi experiencia en la crisis financiera, que existe el riesgo de que cuando los inversores comiencen a observar más de estos incidentes, surja una pregunta mayor sobre su confianza en el sistema en su conjunto.

No digo que esto vaya a suceder esta vez, porque depende de cómo reaccionen los inversores, de lo que piensen que están obteniendo. Pero tenemos que ser muy sensibles en cuanto a las pruebas de estrés".

Hace una semana, una firma de inversión de crédito privado con sede en Nueva York, BlueOwl Capital, impuso un límite a los retiros después de que los inversores intentaran retirar 5.400 millones de dólares de dos fondos clave, en la última señal de la menguante confianza en el mercado de préstamos no regulado.

Hay nerviosismo creciente por préstamos potencialmente arriesgados organizados por firmas de crédito privado, que prestan a empresas utilizando dinero de inversores fuera del sistema bancario tradicional regulado y se consideran particularmente expuestas al auge del gasto en IA.

El mundo "todavía está con nosotros" después del ultimátum de Trump sobre Irán, dice el gobernador del BoE

Julia Kollewe

La guerra en Oriente Medio ha sido un "shock muy grande", pero el miércoles "descubrimos que el mundo todavía estaba con nosotros", aunque los mercados siguen "muy volátiles", según Andrew Bailey, presidente del Consejo de Estabilidad Financiera, un organismo internacional que supervisa el sistema financiero mundial.

Compareciendo ante el comité de asuntos económicos y monetarios del parlamento de la UE, el gobernador del Banco de Inglaterra dijo:

Obviamente hemos tenido un shock muy grande en el último mes más o menos, con el estallido del conflicto en Oriente Medio, que ha provocado, obviamente, una mayor volatilidad del mercado. Quiero decir, todos tenemos que levantarnos por la mañana y averiguar qué ha pasado durante la noche. Al menos nos levantamos ayer y descubrimos que el mundo todavía estaba con nosotros, pero obviamente es muy volátil. Ayer fue un buen día para ilustrar eso."

Pero añadió que "el sistema bancario es resiliente".

Bailey también dijo (sin hablar en su calidad de presidente del FSB) que una de las lecciones de la guerra de Irán es que ha cambiado la economía a favor de las energías renovables.

Es un muy buen argumento medioambiental, no me malinterpreten. Pero también hay un argumento económico aquí, porque ciertamente es el caso del Reino Unido que todavía dependemos del gas con bastante frecuencia, pero menos de lo que solíamos ser, como fuente marginal de energía.

Pero la cuota de renovables ha crecido, y sé que el gobierno del Reino Unido está muy centrado en esta cuestión de lo que aprendemos de los acontecimientos que estamos viviendo en este momento, ¿cuál es la decisión correcta?".

En otros lugares esta mañana, las tasas hipotecarias están cayendo en el Reino Unido, según el proveedor de datos Moneyfacts.

Encontró que la tasa promedio para una hipoteca residencial fija a dos años es ahora del 5,89%, en comparación con el 5,9% de ayer. La tasa promedio para un acuerdo a cinco años es del 5,77%, frente al 5,78% de ayer.

Eso se basa en 6.302 productos hipotecarios residenciales actualmente en el mercado, frente a los 6.284 del miércoles.

Rachel Springall, de Moneyfacts, dijo:

Hoy marca la primera vez desde principios de marzo que las tasas fijas a dos y cinco años cayeron simultáneamente. Aunque esto suena positivo, las tasas fijas siguen siendo alrededor de un 1% más altas que a principios de marzo.

Es más probable que los prestamistas vean el último alto el fuego como un período de gracia para ralentizar el ritmo de los cambios en las tasas de interés durante las próximas semanas, en lugar de que se muevan en masa hacia recortes de tasas significativos. Las tasas swap siguen rondando el 4% y, realmente, necesitamos más garantías sobre las previsiones de inflación para dar al mercado una mejor idea de si la BBR podría aumentar a corto plazo. Sin embargo, a largo plazo, la marea podría cambiar y las tasas de interés podrían volver a bajar si el Estrecho permanece abierto y el precio del petróleo disminuye. Realmente depende de cuánto tiempo dure tal malestar y su impacto gradual en el coste de vida.

La primavera debería ser una estación floreciente para el mercado hipotecario, especialmente para aquellos que buscan comprar su primera vivienda. Desafortunadamente, el caos hipotecario causado por los disturbios en Oriente Medio provocó una avalancha de subidas de tipos por parte de los prestamistas durante marzo. Los prestamistas también retiraron ofertas del mercado, algunas temporalmente, pero esto provocó una reducción general del 17% en la elección de productos en el espacio de un mes".

Las tasas hipotecarias han superado el 5% en el último mes, ya que la guerra en Oriente Medio provocó temores de que los precios más altos del petróleo y el gas avivaran la inflación. La incertidumbre elevó las tasas de swap del mercado monetario que los prestamistas utilizan para decidir las tasas de sus nuevas hipotecas fijas.

Pero los operadores de la City redujeron sus apuestas a subidas de tipos de interés en el Reino Unido este año después de que Estados Unidos e Irán acordaran un alto el fuego de dos semanas.

Se renovaron dos fletamentos de petroleros a una tasa un 47% más alta, dice un inversor naviero del Reino Unido

Tufton Assets, un fondo del Reino Unido que invierte en buques de segunda mano, acaba de completar renovaciones de fletamento en dos petroleros: a una tasa un 47% más alta.

Los buques, que varían entre 30.000 y 40.000 toneladas de peso muerto y están diseñados para transportar productos petrolíferos refinados, han visto extendidos sus fletamentos por 12 meses. Sus nuevas tasas son ahora un 47% más altas, con un neto de 20.738 dólares por día, en comparación con una tasa anterior de 14.072 dólares.

Sin embargo, Nicolas Tirogalas, que gestiona el fondo, dice que las tasas fueron "acordadas antes de la reciente escalada de tensiones en Oriente Medio y reflejan el fortalecimiento del mercado de buques cisterna de productos como resultado de la escasez de buques y las sanciones rusas".

Pero se avecinan más renovaciones. Dijo:

Otros ocho buques tienen renovaciones de fletamento previstas para este año y anticipamos lograr tasas diarias más altas en promedio, generando ingresos adicionales para la empresa".

Todavía hay mucha incertidumbre sobre la industria naviera, ya que persisten los temores sobre la seguridad de viajar por el estrecho de Ormuz.

Susannah Streeter, estratega jefe de inversiones del corredor Wealth Club, dice que incluso si los envíos se reanudan en el estrecho de Ormuz, los riesgos no "desaparecerán de la noche a la mañana".

Los petroleros pueden verse obligados a navegar por aguas minadas y una mayor presencia militar, todo lo cual mantendrá las primas de seguro altas y los costos de flete elevados.

El conflicto ya está causando dificultades financieras a los consumidores, especialmente a los automovilistas. El diésel ha superado las 1,90 libras por litro, un ri