Trump exime la ley de envío estadounidense para petróleo y gas en un intento de bajar los precios.

Donald Trump está tratando de facilitar el movimiento de petroleros extranjeros por EE. UU., permitiendo temporalmente que buques de bandera extranjera que transportan petróleo y gas viajen entre puertos de EE. UU., anunció la Casa Blanca el miércoles.
La medida se produce cuando el presidente intenta gestionar un delicado equilibrio, tratando de mitigar el aumento del precio del petróleo al tiempo que lleva a cabo la guerra entre EE. UU. e Israel contra Irán.
El miércoles, Trump emitió una exención de 60 días a la Ley Jones, una ley aprobada en 1920 como una forma de proteger la industria naviera de EE. UU. La ley impide que buques de bandera extranjera que transportan productos básicos como petróleo y gas viajen por las vías navegables de EE. UU.
En un comunicado, la Casa Blanca dijo que la exención es “otro paso para mitigar las interrupciones a corto plazo en los mercados petroleros mientras las fuerzas armadas de EE. UU. continúan cumpliendo los objetivos de la Operación Furia Épica”.
A principios de esta semana, funcionarios estadounidenses dijeron que estaban al tanto de que Irán está exportando petróleo desde el paso, donde normalmente pasa una quinta parte del petróleo mundial, y están “de acuerdo” con eso dadas las necesidades mundiales de suministro de petróleo.
Irán sigue exportando petróleo a través del estrecho de Ormuz mientras el país continúa enviando millones de barriles mientras bloquea a otros petroleros de la vía fluvial. El país sigue generando unos 140 millones de dólares al día de sus exportaciones de petróleo, ya que al menos 13 de sus superpetroleros, que transportan un total de 24 millones de barriles de petróleo, han pasado por el estrecho desde que comenzó el conflicto, según el Financial Times.
Normalmente, más de 100 barcos pasarían por el estrecho a diario. Alrededor de 90 barcos en total, incluidos menos de dos docenas de petroleros, han cruzado el estrecho desde el comienzo del conflicto el 28 de febrero. Los informes también sugieren que Irán está permitiendo que más barcos indios y chinos pasen por la vía fluvial.
Al menos 16 barcos, incluidos petroleros y buques comerciales, han sido atacados mientras Irán lleva a cabo su bloqueo, según el New York Times.
El impacto en los precios mundiales del petróleo ha sido importante. Al miércoles por la mañana, el crudo Brent, el referente mundial, cotizaba a 108 dólares el barril, mientras que el crudo estadounidense cotizaba a unos 97 dólares el barril. Los precios de la gasolina en EE. UU. en las gasolineras subieron a 3,84 dólares el galón el miércoles, según AAA, el nivel más alto desde septiembre de 2023.
El secretario del Tesoro de EE. UU., Scott Bessent, le dijo a CNBC el lunes que EE. UU. ha permitido que petroleros iraníes pasen por el estrecho “para abastecer al resto del mundo”.
Dijo: “Creemos que habrá una apertura natural que los iraníes están dejando salir, y por ahora estamos de acuerdo con eso. Queremos que el mundo esté bien abastecido”.
La semana pasada, EE. UU. llevó a cabo ataques a la isla de Kharg de Irán, donde se procesa la gran mayoría de sus envíos de petróleo. EE. UU. dijo que había alcanzado objetivos militares en la isla, al tiempo que dejaba intacta su infraestructura petrolera y energética.
Trump ha pasado los últimos días presionando sin éxito a los aliados para que ayuden a EE. UU. a reabrir el estrecho.
Después de ser rechazado por los aliados europeos, incluido el primer ministro británico, Keir Starmer, Trump declaró en las redes sociales que EE. UU. no necesita asistencia de los países de la OTAN. En una rueda de prensa en la Casa Blanca el martes, Trump calificó los rechazos de asistencia de “un error muy tonto”.
Dijo: “Todos están de acuerdo con nosotros, pero no quieren ayudar. Y nosotros, como Estados Unidos, tenemos que recordarlo porque creemos que es bastante impactante”.