Uber Amplía su Imperio de Robotaxis con Acuerdo con Nissan. ¿Es UBER una Compra Ahora?

<p>El gigante de los viajes compartidos Uber Technologies (UBER) está acelerando su impulso hacia la movilidad autónoma al expandir asociaciones con importantes fabricantes de automóviles y empresas tecnológicas. La compañía recientemente se asoció con Nissan (NSANY) y la startup de conducción autónoma Wayve para lanzar robotaxis en Tokio, mientras también expande lazos con Zoox de Amazon (AMZN) para desplegar vehículos autónomos en su plataforma.</p>
<p>Las acciones de Uber están bajando 10% en lo que va del año (YTD) y 28.3% desde su máximo de 52 semanas. ¿Es Uber una compra ahora que el mercado de robotaxis comienza a tomar forma?</p>
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<h2>Uber, Nissan y Wayve Planifican Piloto de Robotaxis en Tokio</h2>
<p>El 12 de marzo, Uber anunció una asociación con Nissan Motor y la startup de conducción autónoma del Reino Unido Wayve para desarrollar robotaxis. La compañía planea comenzar un programa de prueba en Tokio a finales de 2026. Según el acuerdo, Nissan proporcionará vehículos eléctricos (EVs), notablemente el Nissan Leaf, equipados con la tecnología de conducción autónoma de Wayve. Estos vehículos operarán luego en la plataforma Uber, permitiendo a los clientes en Tokio solicitar robotaxis directamente desde la aplicación Uber. El lanzamiento inicial se llevará a cabo con conductores de seguridad capacitados dentro de los vehículos para garantizar operaciones seguras.</p>
<p>El CEO de Nissan Ivan Espinosa declaró que el lanzamiento determinará si la relación se expandirá más allá de Japón. El programa piloto de Tokio será la primera colaboración de AV de Uber en Japón. Si tiene éxito, será un paso significativo hacia los objetivos más amplios de robotaxis a nivel mundial de la compañía.</p>
<h2>Uber-Amazon's Zoox Partnership Expands U.S. Robotaxi Plans</h2>
<p>Antes de esto, Uber había anunciado su asociación con Zoox, la unidad de conducción autónoma de Amazon. En 2020, el gigante minorista y tecnológico adquirió Zoox por $1.2 mil millones para desarrollar vehículos sin conductor diseñados específicamente para viajes compartidos. Estos vehículos no tienen volante ni pedales y están diseñados para operación totalmente autónoma. Según el acuerdo de asociación, los robotaxis de Zoox estarán disponibles a través de la plataforma Uber para viajes elegibles en EE.UU. La compañía planea los primeros despliegues en Las Vegas en el verano de 2026, seguido de una expansión a Los Ángeles a mediados de 2027.</p>
<h2>¿Cuál es la Estrategia Única de Uber en la Carrera de Robotaxis?</h2>
<p>La estrategia de Uber es única. A diferencia de Waymo y Tesla, que quieren gestionar sus propias flotas, Uber está adoptando una estrategia de plataforma. En lugar de fabricar sus propios AVs, la compañía pretende colaborar con socios para crear un ecosistema de robotaxis a nivel mundial. Los beneficios de esta estrategia incluyen reducción de gastos de I+D para construir AVs y escalabilidad más rápida en ciudades y países. Además, la ventaja de la vasta red de Uber generará una enorme demanda. Según la compañía, los datos iniciales muestran que los AVs en la plataforma de Uber ya están mostrando aproximadamente 30% más viajes por vehículo por día en comparación con flotas de AV independientes.</p>