US Naval Escort No Garantizará "100%" la Seguridad de los Petroleros En el Cuello de Botella de Hormuz: Informe

Escolta Naval de US No "Garantizará 100%" la Seguridad de los Petroleros en el Hormuz Chokepoint: Informe

El cuello de botella de Hormuz paralizado se está convirtiendo en la peor interrupción de los flujos de energía globales de la historia, ya que los barriles reales desaparecen rápidamente de los mercados petroleros, impulsando los precios al alza en Asia hacia $150 por barril y potencialmente sentando las bases para la destrucción de demanda en las próximas semanas.

El mercado petrolero se ha fragmentado: El petróleo ahora se comercia a $150/barril en Asia (excepto el petrolero iraní sancionado ocasional) donde la destrucción de demanda ha comenzado. China e India las más presionadas.
Mientras tanto, aún es $100 en US https://t.co/QweAyzEN0a pic.twitter.com/YyvgAMdMwl
— zerohedge (@zerohedge) March 17, 2026
El presidente Trump ha estado intentando acelerar la reapertura de Hormuz proporcionando escoltas navales para petroleros y otros buques comerciales. Sin embargo, hay algunos problemas.

Primero, los socios occidentales de US han rechazado la solicitud de Trump de enviar buques de guerra para ayudar a reabrir la vía acuática estratégica, que está plagada de minas del IRGC y drones kamikaze.

Segundo, Arsenio Dominguez, secretario general de la Organización Marítima Internacional (IMO), dijo al Financial Times en una entrevista el martes que incluso si las escoltas navales se materializan en la vía acuática estrecha, no proporcionarán una "garantía del 100%" de la seguridad de los petroleros.

"Reduce el riesgo, pero el riesgo sigue ahí. Los buques mercantes y los marineros pueden verse afectados", dijo Dominguez.

El jefe de la IMO, que establece las reglas para el transporte marítimo internacional, continuó:

"Somos daños colaterales en un conflicto cuando las causas raíz no tienen nada que ver con el transporte marítimo", agregando que su organización tiene grandes preocupaciones sobre los buques comerciales atascados en el Golfo que se están quedando sin comida y suministros para las tripulaciones.

Enviar buques de guerra de US y aliados a la vía acuática estrecha, justo frente a la costa iraní y enfrentando amenazas de drones, minas navales y misiles balísticos de costa a barco, parece una misión suicida.

"El desafío va a ser lidiar con la proximidad de los lanzadores de drones y los lanzadores de misiles que van a estar a lo largo de la costa iraní", Bryan Clark, un experto en operaciones navales con el Hudson Institute, dijo a The Hill.

Clark dijo: "El problema es que solo tienes un par de minutos una vez que el lanzador sale antes de que los misiles te alcancen, porque solo estás hablando de 3 o 4 millas desde la línea de costa hasta el carril de tránsito."

Varios de los principales socios de US, incluidos Alemania, España e Italia, no tienen planes inmediatos de enviar buques de guerra a la vía acuática. Esto solo ha enfurecido al presidente Trump, ya que su administración ha expresado frustración con algunos aliados de larga data por su renuencia a ayudar a reabrir el estrecho.

La carrera por reabrir el estrecho se produce mientras el analista petrolero de Kpler Muyu Xu advirtió: "El bloqueo es ahora la peor interrupción de los flujos petroleros jamás. Los barriles reales ahora están desapareciendo de los mercados petroleros globales, lo que podría conducir a la destrucción de demanda en las próximas semanas."

Tres semanas después del conflicto entre US e Irán, la actividad de petroleros en la vía acuática se ha ralentizado a un ritmo de tortuga, solo alrededor de 400,000 barriles por día, en comparación con el promedio pre-cierre de Hormuz de 14 millones de barriles por día.

Parece que el Hormuz Chokepoint enfrentará un camino muy desafiante para recuperar su estado previo a la guerra, sugiriendo que el shock energético golpeará a Asia primero. En US, el diésel a $5 por galón ya se ha materializado. A continuación, ¿podría el shock energético convertirse en un evento financiero en algún lugar del mundo si el conflicto no se resuelve de manera oportuna?

Tyler Durden
Thu, 03/19/2026 - 05:45