Volvo está retirando su vehículo eléctrico de nivel de entrada en los EE. UU.

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<li>Volvo dejará de fabricar el EX30 y el EX30 Cross Country a finales de año, dijo la compañía.</li>
<li>El coche se presentó inicialmente como un EV de $35,000. Los aranceles y las guerras comerciales complicaron la promesa de precio.</li>
<li>Los fabricantes de automóviles han reorganizado sus líneas de vehículos eléctricos en los EE. UU. —y muchos se han centrado en sus coches fabricados en el extranjero.</li>
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<p>El Volvo EX30 se retirará más tarde este año.</p>
<p>El fabricante automotriz sueco confirmó a Business Insider que pondrá fin a las ventas en los EE. UU. del EX30 —su modelo eléctrico más pequeño y menos costoso— y del EX30 Cross Country con estilo todoterreno después del año modelo 2026.</p>
<p>La compañía dijo que los vehículos permanecerán en producción para los EE. UU. durante este verano y deberían permanecer en los concesionarios hasta finales de 2026.</p>
<p>“El compromiso de Volvo Cars con la electrificación y nuestros clientes sigue sin cambios”, dijo la compañía en un comunicado enviado a Business Insider.</p>
<p>La decisión se produce cuando varios fabricantes de automóviles reevalúan los vehículos eléctricos importados tras un período turbulento para el sector. Una combinación de aranceles, incentivos cambiantes y una demanda más lenta ha llevado a las empresas a pausar o cancelar algunos modelos eléctricos.</p>
<p>El EX30 es el último ejemplo. Durante años, su lanzamiento en los EE. UU. se ha complicado por las políticas comerciales cambiantes.</p>
<p>Cuando <a href="https://www.businessinsider.com/volvo-ex30-electric-suv-tesla-rival-photos-2023-7">Volvo presentó</a> el crossover eléctrico compacto en 2023, los ejecutivos lo promocionaron como un <a href="https://www.businessinsider.com/evs-too-expensive-5-upcoming-affordable-models-kia-chevy-volvo-2024-6">EV asequible</a> para los compradores estadounidenses, con un precio inicial inferior a $35,000.</p>
<p>Inicialmente, se había previsto que el vehículo se fabricara en China.</p>
<p>Pero en 2024, bajo la administración Biden, los EE. UU. impusieron un arancel del 100% sobre los vehículos eléctricos importados de China, lo que obligó a Volvo a trasladar la producción con destino a los EE. UU. a Bélgica.</p>
<p>Aranceles adicionales impuestos durante la administración Trump sobre todos los vehículos importados aumentaron el costo de traer el coche de vuelta a los EE. UU.</p>
<p>El precio de consumo aumentó como resultado. Hoy, el EX30 comienza en alrededor de $41,740, incluyendo el destino. La variante Cross Country —que comienza en alrededor de $50,000— solo comenzó a llegar a los concesionarios de los EE. UU. a principios de este año.</p>
<p>El modelo seguirá vendiéndose en otros mercados, incluidos Canadá y México.</p>
<p>A pesar del cambio, Volvo dijo que su estrategia general de electrificación sigue intacta. La compañía ha dicho que tiene como objetivo que el 90% a 100% de sus ventas globales provengan de vehículos con un enchufe eléctrico —una combinación de híbridos enchufables y coches totalmente eléctricos— para 2030.</p>
<p>El fabricante de automóviles también se está preparando para agregar nuevas opciones a su línea de vehículos eléctricos en los EE. UU. Volvo espera que su nuevo SUV eléctrico, <a href="https://www.businessinsider.com/volvo-ex60-ev-electric-suv-specs-range-photos-2026-1">el EX60</a>, llegue este verano con una autonomía de hasta 400 millas y un precio inicial de alrededor de $55,000.</p>
<h2>Los vehículos eléctricos bajo la lupa</h2>
<p>La decisión de Volvo se produce durante un período difícil para las ventas de vehículos eléctricos en los EE. UU.</p>
<p>Según datos de CarGurus, las ventas de vehículos eléctricos en los concesionarios disminuyeron un 53,5% y un 45,2% durante los dos primeros meses del año en comparación con el mismo período de 2025.</p>
<p>Las ventas han estado en una baja desde septiembre, cuando el gobierno federal canceló el crédito fiscal de $7,500 para los vehículos eléctricos. Los fabricantes de automóviles han respondido <a href="https://www.businessinsider.com/evs-automakers-axed-this-year-2026-3">eliminando coches de su línea de vehículos en los EE. UU.</a> —especialmente los vehículos fabricados en el extranjero.</p>
<p>Volkswagen ha detenido temporalmente el envío de la minivan ID. Buzz fabricada en Alemania a los EE. UU. Nissan eliminó el Ariya fabricado en Japón. Hyundai también dejó de enviar el Ioniq 6 estándar fabricado en Corea a los lotes de los EE. UU.</p>
<p>Seth Goldstein, analista de la industria de vehículos eléctricos de Morningstar, dijo que espera que más fabricantes de automóviles retiren vehículos eléctricos del mercado de los EE. UU. este año. Pero también dijo que los modelos a precios más bajos podrían ayudar a revitalizar el mercado en los próximos años.</p>
<p>“La decisión de discontinuar el EX30 fue parte de un panorama cambiante de vehículos eléctricos”, dijo a Business Insider. “Espero que veamos que las ventas de vehículos eléctricos en los EE. UU. disminuyen en 2026, pero aumentan en 2027”.</p>
<p>Al mismo tiempo, el aumento de los precios de la gasolina podría impulsar a algunos conductores de nuevo hacia los vehículos eléctricos. A medida que las tensiones en el Estrecho de Ormuz elevan los costos del combustible, las primeras indicaciones sugieren <a href="https://www.businessinsider.com/higher-gas-prices-lift-interest-in-electric-cars-2026-3">que los compradores podrían reconsiderar los vehículos eléctricos</a>.</p>
<p>“Las primeras señales sugieren que el aumento de los precios de la gasolina puede estar impulsando a algunos compradores a reconsiderar los vehículos eléctricos”, dijo previamente Kevin Roberts, director de inteligencia económica y de mercado de CarGurus. “En los últimos días, hemos visto un aumento en las vistas de los compradores de listados de vehículos eléctricos”.</p>