Bentley va supprimer des emplois avant le lancement retardé de son véhicule électrique

<p>Le constructeur automobile de luxe britannique Bentley Motors a enregistré son septième année consécutive de rentabilité mardi, mais des temps incertains signifient que le constructeur automobile de luxe britannique supprime des emplois avant son avenir électrique tardif.</p>
<p>Bentley a déclaré que les licenciements pourraient toucher 275 postes, soit 10 % de ses employés non-usine. Bentley a présenté ces suppressions comme une mesure d'efficacité liée à sa prochaine phase de croissance, mais c'est une mesure importante pour la petite entreprise britannique qui fait partie du groupe Volkswagen (<a href="https://finance.yahoo.com/quote/VWAGY/">VWAGY</a>).</p>
<p>« Nous prenons des décisions difficiles pour assurer la compétitivité à long terme de l'entreprise, y compris un ajustement organisationnel », a déclaré le PDG de Bentley, Frank-Steffen Walliser, dans un communiqué.</p>
<p>Les livraisons aux clients ont chuté de 5 % au cours de l'année, principalement en raison de la faiblesse continue du marché en Chine. Malgré cela, Bentley a tout de même annoncé un bénéfice d'exploitation de 216 millions d'euros (247,8 millions de dollars) sur un chiffre d'affaires de 2,6 milliards d'euros (2,98 milliards de dollars) pour 2025, avec une rentabilité opérationnelle des ventes (une mesure de la marge bénéficiaire) de 8,3 %.</p>
<p>La capacité de Bentley à extraire plus de revenus par véhicule grâce à la personnalisation et aux finitions supérieures, comme ses variantes S, a contribué à améliorer les marges. Le chiffre d'affaires a baissé de 1 %, mais des prix plus forts, une combinaison de modèles et une croissance soutenue de la demande sur mesure de Mulliner ont permis de compenser la baisse des volumes.</p>
<p>En savoir plus : <a href="https://finance.yahoo.com/personal-finance/insurance/article/luxury-car-insurance-185353907.html">Comment trouver la meilleure assurance pour voiture de luxe</a></p>
<p>Walliser a signalé la faiblesse en Chine et le marché global des consommateurs haut de gamme à <a href="https://finance.yahoo.com/news/bentley-ceo-still-sees-uncertainty-in-the-luxury-market-but-is-bullish-on-his-new-performance-model-143609639.html">Yahoo Finance</a> en novembre, lorsqu'il a décrit le marché du luxe comme étant toujours en proie à « l'incertitude » — en particulier aux États-Unis et en Europe, mais surtout en Chine.</p>
<p>La décision de Bentley de réduire ses effectifs a été qualifiée de moyen d'assurer la « compétitivité à long terme » de l'entreprise, mais elle intervient alors que l'entreprise entame la prochaine phase de son déploiement de VE.</p>
<p>Dans le cadre de sa stratégie Beyond100+, Bentley s'était engagée à être exclusivement électrique d'ici 2030, un objectif qui a été repoussé à 2035, puis l'entreprise a changé de cap, déclarant qu'elle continuerait à <a href="https://www.bentleymedia.com/en/newsitem/1648">vendre des hybrides rechargeables aux côtés des VE au-delà de ce délai</a>.</p>
<p>En savoir plus : <a href="https://finance.yahoo.com/personal-finance/insurance/article/ev-insurance-153443980.html">Vous achetez une voiture électrique ? Ce qu'il faut savoir sur les coûts d'assurance des VE.</a></p>
<p>Bien que l'entreprise soit toujours en bonne voie pour lancer sa première VE l'année prochaine, <a href="https://www.ft.com/content/359ff74f-f806-4bbf-873c-0a0c1277d8dd">Walliser a noté</a> qu'elle avait « beaucoup de travail à faire » pour convaincre ses clients de passer entièrement à l'électrique.</p>
<p>Le cousin de Bentley au sein du groupe Volkswagen, Lamborghini, constate également que ses propriétaires boudent les VE dans l'air raréfié des automobiles ultra-luxe.</p>
<p>Le PDG de Lamborghini, Stephan Winkelmann, a <a href="https://finance.yahoo.com/news/lamborghini-kills-off-luxury-ev-as-ceo-says-demand-close-to-zero-180101733.html">confirmé en février</a> que la marque italienne abandonnait sa Lanzador VE, initialement prévue pour une sortie en 2028 mais repoussée à de nombreuses reprises.</p>