Le maire dévoile un plan de transport d’un montant de 1,5 milliard de livres sterling, le « Réseau du peuple », pour le South Yorkshire

<p>Le système de transport du South Yorkshire sera connu sous le nom de « Réseau du peuple », avec des tramways, des bus et des vélos en location tous placés sous contrôle public.</p>
<p>Le plan a été dévoilé lundi par le maire de la région, Oliver Coppard,</p>
<p>qui a déclaré qu’il créerait un réseau abordable et cohérent dans des couleurs orange vif et noir asphalté. Une importante flotte de bus électriques et 25 nouveaux tramways seront introduits au cours des cinq prochaines années.</p>
<p>Les bus seront franchisés et placés sous contrôle public l’année prochaine, rejoignant le Supertram, qui est revenu entre les mains de l’autorité combinée en 2024.</p>
<p>Coppard a déclaré qu’il s’agissait d’un « changement unique en son genre pour la façon dont les transports fonctionnent dans le South Yorkshire ».</p>
<p>Il a ajouté : « La vision de ce réseau de transport est cohérente. Il est durable. C’est un réseau qui place les gens au cœur même de tout. Il est abordable. Et nous ferons en sorte que ces principes deviennent réalité dans tout ce que nous ferons à l’avenir. »</p>
<p>Le Réseau du peuple fait suite au lancement réussi du <a href="https://www.theguardian.com/uk-news/2023/sep/23/manchester-to-launch-revolutionary-bee-network-public-bus-system">Bee Network de Greater Manchester</a> et aux plans annoncés pour le Weaver Network <a href="https://www.theguardian.com/uk-news/2024/mar/14/west-yorkshire-to-bring-bus-services-under-public-control">au West Yorkshire</a>.</p>
<p>Environ 1,5 milliard de livres sterling d’investissement provenant des règlements de financement décentralisés seront alloués au réseau au cours des cinq prochaines années, dont 630 millions de livres sterling pour le renouvellement et l’amélioration du système Supertram et 350 millions de livres sterling pour les bus.</p>
<p>Environ 70 % de la flotte de bus sera électrique au début de la transition vers la franchise en 2027, avec un financement déjà confirmé pour 186 bus à zéro émission à <a href="https://www.theguardian.com/uk/sheffield">Sheffield</a>.</p>
<p>Les schémas de location de vélos dans la ville seront rebaptisés l’année prochaine dans les nouvelles couleurs.</p>
<p>« Nous faisons référence au charbon, à l’acier, au patrimoine industriel, à l’étincelle d’ingéniosité dont le South Yorkshire est si célèbre », a déclaré Coppard.</p>
<p>« Nous sommes extrêmement fiers de l’histoire et du patrimoine. J’ai grandi dans un endroit appelé la République du peuple du South Yorkshire. Et c’est ce que représente le Réseau du peuple du South Yorkshire. »</p>
<p>Les tarifs n’ont pas été confirmés, mais Coppard a déclaré qu’il espérait offrir des voyages gratuits aux personnes de moins de 18 ans, ainsi qu’un financement accru pour les programmes promouvant la sécurité routière, la marche, le déplacement à roues et le cyclisme.</p>
<p>L’aéroport de Doncaster Sheffield devrait rouvrir en 2028, avec un subside distinct. Il a fermé en 2022 parce que les compagnies aériennes l’ont jugé non viable sur le plan commercial, mais Coppard a déclaré qu’il s’agissait d’une « grande partie de nos plans », ajoutant : « Au fil du temps, la possibilité de prendre soit un tramway, soit un train pour l’aéroport devrait améliorer la viabilité [et] augmenter le nombre de passagers. »</p>
<p>La région devrait bénéficier d’un investissement majeur annoncé pour Northern Powerhouse Rail, qui avait été défendu par David Blunkett, un ancien chef de file du conseil de Sheffield et secrétaire d’État à l’Intérieur travailliste.</p>
<p>Le pair a déclaré : « Nous avons une réelle opportunité de transformer la façon dont les gens voyagent, d’améliorer les connexions pour soutenir la croissance économique. Un réseau de transport qui fonctionne pour tous est essentiel à l’avenir du South Yorkshire, comme il l’était dans le passé, et la vision est une étape vitale pour atteindre cet objectif. »</p>
<p>Henri Murison, le directeur général de Northern Powerhouse Partnership, a déclaré : « Le South Yorkshire a un avenir radieux devant lui. Mais pour réaliser son destin, la région urbaine a besoin d’un réseau de transport qui connecte plus facilement les gens aux emplois et aux opportunités mieux rémunérés qui sont créés ici – ce qui, trop souvent, n’est pas le cas. »</p>