La vision du Guardian sur les VUS : le maire de Londres a raison de réagir face aux voitures surdimensionnées | Éditorial

Les véhicules imposants sont populaires auprès des conducteurs, mais leurs impacts plus larges sur la sécurité routière et l'environnement doivent être traités. Personne qui marche, fait du vélo ou conduit à Londres, ou dans de nombreuses grandes villes du monde, ne pourrait ne pas remarquer la taille considérablement accrue de la voiture typique. Un type de véhicule autrefois associé aux milieux ruraux et aux modes de vie de plein air est désormais omniprésent. Fortement commercialisés en tant que véhicules utilitaires sportifs (VUS), les voitures surdimensionnées sont l'une des principales tendances de consommation des dernières décennies. En 2022, elles représentaient 46 % des ventes mondiales de voitures neuves. Pour les fabricants, ces véhicules sont de gros pourvoyeurs de revenus en raison de marges bénéficiaires plus élevées. Pour ceux qui se trouvent à l'intérieur, ils offrent plus d'espace et un point de vue plus élevé. Mais pour ceux qui se trouvent à l'extérieur, les VUS ont des inconvénients évidents. La menace qu'ils représentent pour les piétons est l'une d'entre elles. Des recherches montrent que les enfants sont 77 % plus susceptibles de mourir s'ils sont frappés par un VUS par rapport à d'autres voitures, en raison de leur taille et de leur structure – en particulier de leurs capots surélevés. Cette constatation a été soulignée dans une annonce du maire de Londres, Sir Sadiq Khan, indiquant que ces risques sont examinés dans le cadre d'un examen plus large de l'impact environnemental des VUS. Ces éléments de preuve serviront de base à des propositions politiques qui devraient comprendre des frais plus élevés pour les propriétaires. Avez-vous un avis sur les questions soulevées dans cet article ? Si vous souhaitez soumettre une réponse de 300 mots maximum par courriel pour être envisagé pour publication dans notre section de lettres, veuillez cliquer ici. Pour lire la suite...