Le Royaume-Uni est le pays européen le plus vulnérable aux pénuries de kérosène, selon le patron de Ryanair

Le Royaume-Uni est le pays le plus vulnérable d'Europe aux potentielles pénuries de kérosène, alors que la guerre en Iran étrangle les approvisionnements depuis le Golfe, a déclaré le patron de Ryanair.
Michael O’Leary, le directeur général de la compagnie aérienne à bas prix, a déclaré que la Grande-Bretagne serait la plus exposée aux pénuries de kérosène car elle dépend du Koweït pour environ 25 % de ses approvisionnements.
« Parmi tous les pays européens à l’heure actuelle, celui qui est le plus vulnérable est le Royaume-Uni en raison de la part de marché que les Koweïtiens ont ici », a-t-il déclaré. « Il pourrait y avoir un excédent de kérosène A-1 au Moyen-Orient, mais il faut quand même le transporter en Europe et nous ne savons pas quand ni comment cela se produit. »
Les compagnies aériennes du monde entier ont été contraintes d’annuler certains vols après que la guerre en Iran a déclenché une flambée des prix du kérosène.
La semaine dernière, le kérosène coûmait en moyenne 195 dollars le baril, selon l’Association internationale du transport aérien, soit plus du double du prix moyen de l’année dernière. Les prix ont augmenté en raison de la fermeture effective du détroit d’Ormuz. Plus d’un cinquième du pétrole mondial transite normalement par le détroit.
Les prix du pétrole ont légèrement baissé mercredi après que Donald Trump a déclaré qu’il souhaitait que la guerre en Iran se termine dans les « deux ou trois semaines ». Le Brent, indice de référence international, a baissé pour atteindre 98,83 dollars, son plus bas niveau de la semaine.
Ryanair a déclaré avoir couvert 80 % de ses coûts de carburant jusqu’en mars prochain à 67 dollars le baril. Cependant, O’Leary a déclaré que le problème majeur pour la compagnie aérienne ne serait pas le prix, mais la perturbation de l’approvisionnement si la guerre se poursuivait.
« Personne ne veut nous donner d’assurances pour juin ou juillet », a-t-il déclaré. « Mais s’il existe un risque de 10 % ou de 20 % de la fourniture de carburant en juin, juillet ou août, alors nous et toutes les autres compagnies aériennes devrons commencer à envisager d’annuler certains vols ou de réduire certaines capacités. »
Il a refusé d’écarter la possibilité d’augmenter les tarifs, affirmant qu’il n’y avait pas de plans pour augmenter les prix, mais que l’entreprise « n’était jamais en contrôle des prix ». Il a cité une concurrence accrue pour les vols court-courriers en Europe, en particulier pendant les vacances de Pâques et dans le contexte d’un transfert de la demande du Golfe vers le continent.
Ryanair a également réitéré son appel au gouvernement britannique pour qu’il abolisse la taxe sur les passagers aériens (APD), une taxe qui a augmenté mercredi et qui ajoute 2 £ au coût d’un vol court-courrier en classe économique.
« Cette augmentation de l’APD rend les voyages aériens au Royaume-Uni encore moins compétitifs par rapport à des pays comme la Suède, la Hongrie, la Slovaquie et l’Italie régionale, où les gouvernements abolissent les taxes environnementales et sont récompensés par une croissance rapide du trafic, du tourisme et de l’emploi », a déclaré O’Leary.
Il a ajouté que la compagnie aérienne avait pris en charge 29 nouveaux avions cet été, bien qu’un seul soit arrivé à Londres.
Ryanair, dont le siège est à Swords, en Irlande, et qui est la plus grande compagnie aérienne d’Europe, emploie plus de 26 000 personnes dans le monde entier.