WPRT Westport Fuel Systems Inc - Common Shares
Westport Fuel Systems Inc - Common Shares के बारे में विकिपीडिया से कंपनी का अवलोकन
Westport Innovations is a company that develops alternative fuel, low-emissions technologies to allow engines to operate on clean-burning fuels such as compressed natural gas (CNG), liquefied natural gas (LNG), hydrogen and biofuels such as landfill gas. Headquartered in Vancouver, British Columbia, Canada, where the company was founded, Westport also has facilities in France, Sweden, Italy, China, Australia and the United States.
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Westport Innovations (Nasdaq: WPRT, TSX: WPRT) is a company that develops alternative fuel, low-emissions technologies to allow engines to operate on clean-burning fuels such as compressed natural gas (CNG), liquefied natural gas (LNG), hydrogen and biofuels such as landfill gas. Headquartered in Vancouver, British Columbia, Canada, where the company was founded, Westport also has facilities in France, Sweden, Italy, China, Australia and the United States.
Westport is best known for its technology that allows the diesel engine to operate on natural gas without modifications to the engine's combustion chamber.
History
In the early 1980s Philip Hill, then a University of British Columbia mechanical engineering professor, sought improvements to natural gas combustion in engines. Hill's team of graduate students and research engineers focused on natural gas as a fuel in diesel engines to reduce emissions of nitrogen oxides (NOx) and harmful atmospheric particulate matter. At the same time, he wanted to preserve the performance, fuel economy, durability and reliability characteristics of the traditional diesel engine.
With funding limited and finding few suitable commercial components or testing equipment, Hill and his team designed and fabricated their own components and equipment. The theoretical results they obtained from their research and experimentation was a significant factor in the later development of Westport.
By injecting a small amount of diesel fuel before a main, high-pressure, direct injection (HPDI) of natural gas to start the combustion, Hill was able to successfully retain important characteristics of the diesel engine. In 1994, through UBC's University-Industry Liaison Office, Hill met David Demers, who later became Westport's CEO. In 1995 the two founded Westport Innovations Inc. to capitalize on the HPDI technology.
Milestones
2001: Westport and Cummins formed a joint venture, Cummins Westport Inc, which now offers medium-duty natural gas vehicle engines from 150 to over 400 horsepower. Now used in over 60 OEM vehicles, over 30,000 of the engines have sold worldwide.
2005: Westport and Beijing Tianhai Industry Co. Ltd. began a relationship which led to forming a joint venture—BTIC Westport Inc.—to develop and market natural gas tanks for transportation.
2006: Westport HD Engine and LNG Fuel System for heavy-duty trucking applications was launched. The HPDI technology is based on the 15-litre Cummins ISX but is adaptable to other OEM engines as well.
2008: Westport formed a joint venture with Weichai Power, China's largest heavy-duty engine manufacturer, and Hong Kong Peterson (CNG) Equipment Ltd. Today Weichai Westport Inc. manufactures and sells alternative-fuel engines for automobiles, heavy-duty trucks, power generation and shipping applications. Westport listed on the NASDAQ Stock Market in 2008 as WPRT, while continuing to trade under WPT on the Toronto Stock Exchange.
2009: Westport and Volvo committed to a supply agreement for Westport natural gas fuel systems for commercializing Volvo heavy-duty applications.
2010: Juniper Engines Inc. (now Westport Light Duty Inc.) became a wholly owned subsidiary of Westport as a result of the acquisition of OMVL SpA in July 2010 and OMVL's 51% share of Juniper. Westport LD now offers natural gas and liquefied petroleum gas engines and fuel systems for the OEM light-duty automotive and industrial market.
2011: Westport acquired Emer SpA, a fuel system and components manufacturer, and AFV, a Swedish bi-fuel engine manufacturer and supplier of alternative fuel systems for Volvo Cars.
In April, 2013 Cummins using technology developed by Westport Innovations began shipping large natural gas fueled engines to truck manufacturers in the United States as trucking companies began converting portions of their fleets to natural gas and the natural gas distribution network in the United States began to expand.
स्रोत: विकिपीडिया (अंग्रेज़ी), CC BY-SA 4.0 · विकिपीडिया पर देखें ↗
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लाभप्रदता सकल, परिचालन और शुद्ध मार्जिन; ROE, ROA, ROIC
वित्तीय स्वास्थ्य ऋण, तरलता, शोधन क्षमता — बैलेंस शीट की मजबूती
विकास राजस्व, EPS और शुद्ध आय वृद्धि: YoY, 3Y CAGR, 5Y CAGR
पूंजी दक्षता एसेट टर्नओवर, इन्वेंटरी टर्नओवर, प्राप्य टर्नओवर
WPRT विश्लेषक सर्वसम्मति तेजी और मंदी के विश्लेषक राय, 12-महीने का मूल्य लक्ष्य, अपसाइड
- मजबूत खरीद 2 22.2%
- खरीदें 5 55.6%
- होल्ड 2 22.2%
- बेचें 0 0.0%
- मजबूत बिक्री 0 0.0%
12-महीने का मूल्य लक्ष्य
3 विश्लेषक · 2026-08-13Earnings History EPS वास्तविक बनाम अनुमान, आश्चर्य %, बीट दर, अगली आय तिथि
| Period | EPS Actual | EPS अनुमान | आश्चर्य |
|---|---|---|---|
| 30 जून 2026 | $-0.53 | $-0.36 | -0.17% |
| 31 मार्च 2026 | $-0.33 | $-0.39 | 0.06% |
| 31 दिसमबर 2025 | $-0.68 | $-0.43 | -0.25% |
| 30 सितमबर 2025 | $-0.60 | $-0.58 | -0.02% |
| 30 जून 2025 | $-0.29 | $-0.01 | -0.28% |
| 31 मार्च 2025 | $-0.14 | $-0.27 | 0.13% |
| 31 दिसमबर 2024 | $-0.59 | $-0.22 | -0.37% |
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संस्थागत मालिक (13F) 51 फाइलर्स · $8.5M कुल · तिथि अनुसार 30 जून 2026
संस्थान जो अपनी तिमाही SEC फॉर्म 13F में इस स्टॉक को होल्ड करने की रिपोर्ट करते हैं। केवल लॉन्ग पोजीशन; एक ही फाइलर अलग-अलग ऑप्शन लेग्स के लिए दो बार दिखाई दे सकता है। बड़े ऑफसेटिंग पुट/कॉल लेग्स आमतौर पर मार्केट-मेकिंग या हेज्ड इन्वेंट्री को दर्शाते हैं, न कि दिशात्मक विश्वास को।
| नई स्थितियाँ | बाहर निकली पोजीशन | बढ़ाया | घटा हुआ | शुद्ध शेयर परिवर्तन |
|---|---|---|---|---|
| 8 (+1 पिछली तिमाही की तुलना में) | 4 (-6 पिछली तिमाही की तुलना में) | 5 (-3 पिछली तिमाही की तुलना में) | 14 (+5 पिछली तिमाही की तुलना में) | +1.5M |
Q1 2026 की तुलना में। SEC फॉर्म 13F फाइलिंग तिमाही के अंत के 45 दिनों के भीतर देय होती है, साथ ही देर से फाइल करने वालों के लिए एक छोटा बफर भी होता है — उस विंडो के भीतर आने वाली तिमाहियों को सबसे हालिया पूरी तरह से रिपोर्ट की गई जोड़ी के पक्ष में छोड़ दिया जाता है।
कार्यकर्ता और 5%+ मालिक 2 होल्डिंग्स
जिन निवेशकों ने SEC शेड्यूल 13D दाखिल किया है — जारीकर्ता को प्रभावित करने के इरादे से 5% से अधिक लाभकारी स्वामित्व (कार्यकर्ता दांव, बोर्ड अभियान, M&A)। प्रत्येक पंक्ति उस फाइलर की स्थिति की सबसे हालिया ज्ञात स्थिति दिखाती है।
| फाइलर | दाखिल किया | दांव | स्थिति | उद्देश्य | फाइलिंग |
|---|---|---|---|---|---|
| Kevin Douglas, Michelle Douglas, James E. Douglas, III, K&M Douglas Trust, Irrevocable Descendant's Trust FBO Alexander James Douglas, Irrevocable Descendant's Trust FBO Amanda Anne Douglas, Irrevocable Descendant's Trust FBO Jake Edward Douglas, Irrevocable Descendant's Trust FBO Summer Jean Douglas, Nonexempt Trust FBO Kevin G. Douglas, Nonexempt Trust FBO James E. Douglas, III ×11 फाइलिंग | 1 मई 2025 | 10.50% | संशोधन | — | SEC |
| Peter Yu, Pangaea Two Acquisition Holdings XIV, LLC, Pangaea Two Acquisition Holdings Parallel XIV, LLC, P2 Portfolios, LLC, Pangaea Two, LP, Pangaea Two Parallel, LP, Pangaea Two GP, LP, Pangaea Two Admin GP, LLC, Cartesian Capital Group, LLC ×2 फाइलिंग | 10 दिसमबर 2020 | — | प्रारंभिक फाइलिंग | — | SEC |
Purpose is an automated classification of the filer's own stated purpose (SEC Item 4) — not investment advice. "—" means no clear purpose was stated or the text could not be classified.