‘एक प्रसिद्ध रहस्य’: टोरंटो के हिंसक टो ट्रक युद्धों के भीतर

जब कैमरन ने पिछले साल टोरंटो के उत्तर में एक उपनगर में अपने परिवार को स्थानांतरित किया, तो पड़ोसियों ने उसे बताया कि यह क्षेत्र में सबसे सुरक्षित सड़कों में से एक है। सड़कों पर क्रीम-ईंट के घर और अच्छी तरह से बनाए हुए लॉन थे। गर्मियों में, बच्चे ड्राइववे के बीच खेलते थे; सर्दियों में, उन्होंने बर्फ के बैंकों में सुरंगें खोदीं।

लेकिन एलिसन एन वे पर शांतिपूर्ण जीवन की किसी भी उम्मीद को तब चकनाचूर कर दिया गया जब सड़क के पार एक घर को पांच महीनों में चार बार गोली मार दी गई। सबसे हालिया हमला जल्दी फरवरी में हुआ, जब कैमरन काम पर जा रहे थे। उनके बच्चों के स्कूल के लिए निकलने के कुछ ही क्षण बाद, गोलियां पड़ोसी के गैरेज में लगीं और एक अंधेरे एसयूवी तेजी से भाग गई।

“जिसने भी यह कर रहा था वह हमें एक संदेश भेजने की कोशिश कर रहा था, और उन्होंने किया,” कैमरन ने अपने गैरेज से झांकते हुए कहा। “यह सड़क अब एक भूत शहर की तरह खाली है।”

पुलिस का कहना है कि दिन के उजाले में हुई गोलीबारी टोरंटो के टोइंग उद्योग से जुड़ी हिंसक घटनाओं की एक श्रृंखला में नवीनतम थी, जो एक ऐसा क्षेत्र है जो लंबे समय से संगठित अपराध के साथ संबंधों और आक्रामक क्षेत्र युद्धों के आरोपों से परेशान है।

इस साल अकेले, लगभग दो दर्जन वाहनों को टो ट्रक मरम्मत स्थलों पर हमलों में जला दिया गया है। पिछले जून में, टोरंटो पुलिस "द यूनियन" के रूप में जानी जाने वाली एक टोइंग नेटवर्क की जांच कर रही थी, उन्होंने ड्रग तस्करी, जबरन वसूली और हत्या के षडयंत्र के 52 मामलों सहित 100 से अधिक आरोप लगाए। पील नगर पालिका में, टोरंटो के उत्तर-पश्चिम में, जांचकर्ताओं ने बुलेटप्रूफ वेस्ट, 586 राउंड गोला-बारूद और 18 टो ट्रक सहित $4 मिलियन से अधिक की संपत्ति जब्त कर ली।

एक हालिया पुलिस भ्रष्टाचार जांच, प्रोजेक्ट साउथ, ने अधिकारियों और टोइंग नेटवर्क और ड्रग तस्करी से जुड़े संगठित अपराध के आंकड़ों के बीच मिलीभगत के आरोपों को उठाया है। जांचकर्ताओं का आरोप है कि सेवा देने वाले अधिकारियों ने हिटमैन को संवेदनशील जानकारी लीक की, और यहां तक कि एक अधिकतम-सुरक्षा जेल में एक सुधार अधिकारी को मारने की साजिश में भी सहायता की।

जांच ने एलिसन एन वे पर हुई गोलीबारी के लिए भी एक स्पष्टीकरण दिया: अदालत के रिकॉर्ड से पता चलता है कि जांच में आरोपी एक नागरिक, एल्विन साटनोव्स्की, सड़क पर गोलीबारी की व्यवस्था करने और लापरवाही से एक हथियार चलाने का आरोप है।

प्रमुख जांचकर्ताओं ने कहा है कि साटनोव्स्की, जो टोइंग उद्योग से जुड़ा था, ने अपराधों को सुविधाजनक बनाने के लिए पुलिस अधिकारियों से जानकारी प्राप्त की थी।

सोन्या शिहमैन, साटनोव्स्की की वकील, ने अपने ग्राहक द्वारा सामना किए जा रहे आरोपों या टोइंग क्षेत्र से उसके संबंध के बारे में टिप्पणी करने से इनकार कर दिया। 6 मार्च को, एक न्यायाधीश ने साटनोव्स्की की जमानत से इनकार कर दिया। किसी भी आरोप को अदालत में साबित नहीं किया गया है।

पुलिस ने कहा कि एलिसन एन वे हमले में लक्षित घर अलेक्जेंडर विनोग्राडस्की से जुड़ा था, जो एक टोइंग बॉस और कथित अपराध बॉस थे, जिनकी 2024 में उत्तरी टोरंटो के एक शॉपिंग प्लाजा में हत्या कर दी गई थी। विनोग्राडस्की खुद अपने प्रतिद्वंद्वियों की लक्षित हत्याओं का आदेश देने के आरोपी थे।

आरोपों की यह बाढ़ दुर्घटना टोइंग को नियंत्रित करने वाले नियमों की फिर से जांच करती है, जो विशेषज्ञों का कहना है कि व्यवसाय को संगठित अपराध के लिए विशेष रूप से आकर्षक बनाती है: जो दुर्घटना स्थलों की दौड़ के रूप में शुरू होता है, वह अब बढ़े हुए मरम्मत अनुबंधों, बीमा दावों और जबरन वसूली की एक विस्तृत पाइपलाइन में विकसित हो गया है, जो सड़क के किनारे से परे हिंसा को बढ़ावा देता है।

ग्रेटर टोरंटो क्षेत्र के अधिकांश हिस्सों में, दुर्घटना टोइंग अभी भी "पहले दृश्य पर" के आधार पर संचालित होती है; पहली पहुंच हजारों डॉलर उत्पन्न कर सकती है, जिससे प्रतिद्वंद्वी संगठन आपातकालीन कॉल की निगरानी करते हैं और टक्करों पर "चैसर" भेजते हैं। कभी-कभी दुर्घटना स्थल पर दौड़ माध्यमिक दुर्घटनाओं का कारण बन सकती है, और टक्कर स्थलों पर झगड़े आम हैं।

एक अनुभवी टो ट्रक ऑपरेटर, डग मरे, ने कहा कि भंडारण, मरम्मत कार्य और बीमा दावों को सुरक्षित करने के बाद एक ही कॉल $10,000 से अधिक का हो सकता है।

“जितने अधिक पैसे शामिल हैं, प्रतिस्पर्धा उतनी ही अधिक आक्रामक हो जाती है,” उन्होंने कहा। उस आक्रामकता ने आगजनी, मारपीट और हत्या के आरोपों का रूप ले लिया है।

जांचकर्ताओं का आरोप है कि बेईमान टो ट्रक ऑपरेटरों ने मिलीभगत वाले ऑटो-बॉडी की दुकानों के साथ मिलकर दुर्घटनाओं को मंचित करके बीमा कंपनियों को धोखा दिया है। बीमाकर्ता अविवा के अनुसार, कनाडा में मंचित दुर्घटनाओं की संख्या 2025 में पिछले वर्ष की तुलना में लगभग 400% बढ़ गई।

प्रारंभिक टो अक्सर फीस और किकबैक की एक श्रृंखला की शुरुआत होती है। एक अनजाने ड्राइवर, एक दुर्घटना से अभी भी हिल रहा है, मरम्मत की दुकानों, कार किराए की एजेंसियों, चोट वकील और यहां तक कि फिजियोथेरेपिस्ट की ओर निर्देशित किया जा सकता है। प्रत्येक सिफारिश ऑपरेटर के लिए एक लाभदायक रेफरल फीस उत्पन्न कर सकती है, मरे ने कहा।

अंततः, मोटर चालक बढ़े हुए बीमा प्रीमियम के माध्यम से लागतों को वहन करते हैं।

एक अन्य कंपनी के मालिक ने कहा कि आपराधिक समूह समन्वित रेडियो नेटवर्क और क्रूर आंतरिक पदानुक्रमों के साथ काम करते थे, वैध प्रदाताओं को पछाड़ते थे।

“जब तक ‘पहले दृश्य पर’ प्रणाली बनी रहती है, हिंसा बनी रहेगी,” मरे ने कहा।

हिंसा को कम करने के प्रयासों ने टोइंग नौकरियों को असाइन करने के तरीके में सुधार पर ध्यान केंद्रित किया है।

हालांकि, ओंटारियो की प्रमुख नियंत्रित-पहुंच राजमार्गों पर, व्यवसाय अलग तरह से संचालित होता है। नए कानून के तहत, प्रांत एक मान्य प्रणाली के माध्यम से भेजे गए मान्यता प्राप्त प्रदाताओं को अनुबंध देता है, टक्कर बिंदुओं पर प्रतिस्पर्धा को सीमित करता है।

उद्योग विशेषज्ञों का कहना है कि हालांकि इन सुधारों ने राजमार्गों पर झड़पों को शांत कर दिया है, लेकिन वे शहरी क्षेत्रों में केंद्रित हो गए हैं, जहां दुर्घटना टोइंग कम विनियमित है।

पेशेवर टोइंग और रिकवरी एसोसिएशन ऑफ ओंटारियो के प्रमुख गैरी वेंडनह्यूवेल ने कहा कि राजमार्ग मॉडल दर्शाता है कि तंग निरीक्षण कैसे आपराधिक घुसपैठ को कम करने में मदद कर सकता है।

“वर्तमान प्रणाली स्पष्ट रूप से काम नहीं कर रही है। हमें इसे टावरों और जनता के सदस्यों दोनों के लिए सुरक्षित बनाने की आवश्यकता है,” उन्होंने कहा।

वेंडनह्यूवेल ने कहा कि शहर के अधिकांश टावरों वैध हैं, यह कहते हुए कि हिंसा कुछ "बुरी अभिनेताओं" द्वारा संचालित है।

एक अपराधशास्त्री, इवोन डेंडुरैंड जो अंतर्राष्ट्रीय संगठित अपराध में विशेषज्ञता रखते हैं, ने कहा कि ग्रेटर टोरंटो क्षेत्र में देखे गए गतिशील "बिल्कुल अद्वितीय" नहीं हैं, मेलबर्न, जोहान्सबर्ग और केप टाउन में समान पैटर्न की ओर इशारा करते हैं, जहां टोइंग ऑपरेटर शूटिंग और डराने-धमकी अभियानों में उलझे हुए हैं।

संयुक्त राज्य अमेरिका में, डेट्रॉइट, मियामी और न्यूयॉर्क जैसे शहरों ने तुलनीय क्षेत्र युद्ध देखे हैं। 2021 के एक मामले में, तीन पूर्व न्यूयॉर्क शहर के पुलिस अधिकारियों ने टावरों से रिश्वत स्वीकार करने और दुर्घटना पीड़ितों को ले जाने के लिए डेटाबेस का उपयोग करने के लिए दोषी pleaded किया।

लेकिन टोरंटो में, परिणाम समान रूप से वितरित नहीं हैं। पुलिस और सामुदायिक अधिवक्ता चेतावनी देते हैं कि युवाओं को इन नेटवर्क में फंसाया जा रहा है।

प्रोजेक्ट साउथ में गिरफ्तार किए गए लोगों में 18 वर्ष से कम उम्र के दो व्यक्ति शामिल थे, जबकि 24 मार्च को एक अलग क्षेत्र युद्ध से जुड़े एक मामले में 21 वर्षीय को एक सार्वजनिक घर में सामूहिक गोलीबारी के बाद लगभग 10 महीनों तक भगोड़ा रहने के बाद गिरफ्तार किया गया था। सभी 10 संदिग्धों की उम्र 15 से 22 वर्ष के बीच थी।

टोइंग गिरोहों के लिए, प्रवर्तनकर्ता और "चैसर" की भूमिकाएं अक्सर पदानुक्रम के सबसे निचले स्तर पर सेवा करने वाले किशोरों द्वारा भरी जाती हैं।

मार्सेल विल्सन, एक पूर्व गिरोह सदस्य और वन बाय वन मूवमेंट के संस्थापक, एक संगठन जो सीधे सड़क हिंसा से प्रभावित युवाओं का समर्थन करने के लिए काम करता है, ने कहा कि युवाओं को संगठित अपराध समूहों के भीतर डिस्पोजेबल श्रम के रूप में माना जाता है - और प्रोजेक्ट साउथ एक व्यापक "प्रसिद्ध रहस्य" को दर्शाता है।

टोरंटो पुलिस सेवा के एक प्रवक्ता ने एक बयान में कहा: “पुलिस के लिए हमेशा चिंता का विषय होता है जब युवा आपराधिक गतिविधि में शामिल हो जाते हैं।

“संगठित अपराध समूह अक्सर युवाओं को लक्षित करते हैं क्योंकि वे हेरफेर के प्रति अधिक संवेदनशील हो सकते हैं, धन या सदस्यता की तलाश कर सकते हैं, और कभी-कभी अपराधियों द्वारा कम जांच या परिणामों के अधीन होने की संभावना नहीं मानी जाती है।”

विल्सन ने कहा कि भ्रष्टाचार, संगठित अपराध और युवा हिंसा के बीच के लिंक लंबे समय से दिखाई दे रहे हैं।

“बंदूकें परियोजनाओं में निर्मित नहीं होती हैं,” उन्होंने कहा। “श्रृंखला का पालन करें - यह वहां कैसे पहुंचता है?”