एयरलाइन सीईओ से एक सांसद ने ईंधन की कीमतें कम होने पर किराए कम करने का आग्रह किया

एक अमेरिकी सांसद देश की सबसे बड़ी एयरलाइनों के सीईओ से आग्रह कर रहा है कि यदि और जब जेट ईंधन की लागत इस साल एक बड़ी वृद्धि के बाद बढ़ी हुई सरचार्ज, बैग फीस और किराए को प्रेरित करने के बाद घटती है तो वे कीमतों को कम करें।

"यदि एयरलाइन की कीमतें वास्तव में वैश्विक ईंधन लागत से जुड़ी हैं, तो ईंधन की लागत में गिरावट आने पर भी उन्हें वास्तव में प्रतिक्रियाशील होना चाहिए," अमेरिकी प्रतिनिधि रिची टोरेस, डी-एन.वाई., ने डेल्टा एयर लाइन्स, यूनाइटेड एयरलाइंस, जेटब्लू एयरवेज और साउथवेस्ट एयरलाइंस के सीईओ को लिखे पत्र में लिखा, जिसे सीएनबीसी ने देखा। "मैं आपसे सार्वजनिक रूप से प्रतिबद्ध होने का आग्रह करता हूं कि यदि जेट ईंधन की कीमतें गिरती हैं तो हवाई यात्रा से जुड़ी लागतों को कम किया जाए। अमेरिकी लोगों को निष्पक्षता और ऐसे मूल्य निर्धारण मॉडल के हकदार हैं जो केवल बाजार की स्थितियों को ही नहीं, बल्कि आर्थिक न्याय को भी दर्शाते हैं।"

ईंधन श्रम के बाद एयरलाइनों का सबसे बड़ा व्यय है। 2 अप्रैल को न्यूयॉर्क, ह्यूस्टन, शिकागो और लॉस एंजिल्स में जेट ईंधन औसतन $4.88 प्रति गैलन था, जो आर्गस के अनुसार, 28 फरवरी को ईरान पर अमेरिका और इजराइल द्वारा शुरू किए गए हमलों के बाद लगभग 95% तक बढ़ गया था। अन्य क्षेत्रों में वृद्धि अधिक तीव्र थी जो अमेरिका की तरह तेल या जेट ईंधन का उतना उत्पादन नहीं करते हैं।

यूनाइटेड ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया। अन्य वाहकों ने तुरंत टिप्पणी के अनुरोधों का जवाब नहीं दिया।

डेल्टा ने इस तिमाही में ईंधन से $2 बिलियन का प्रतिकूल प्रभाव बताया और कहा कि वह अपनी क्षमता योजनाओं को "काफी हद तक" कम करेगा, जो अन्य वाहकों द्वारा अगले सप्ताह परिणाम घोषित करने पर चर्चा करने की संभावना है।

कम क्षमता से किराए बढ़ सकते हैं, खासकर यदि मांग मजबूत बनी रहती है। ईंधन की कीमतों में गिरावट, इसके विपरीत, एयरलाइनों को क्षमता का विस्तार करने के लिए प्रोत्साहित कर सकती है, जिससे मूल्य निर्धारण के विपरीत प्रभाव पड़ता है।

पिछले सप्ताह ईंधन की कीमतों में हालिया उच्च स्तर से गिरावट आने पर क्या होगा, इस सवाल के जवाब में डेल्टा के सीईओ एड बास्टियन ने कहा कि "ईंधन रिकवरी महत्वपूर्ण होने वाली है। हम जो भी करते हैं, और हम उद्योग के तर्कसंगतता से प्राप्त मूल्य निर्धारण शक्ति को बनाए रखने में कितनी डिग्री हासिल कर सकते हैं, निश्चित रूप से यह इस वर्ष और स्पष्ट रूप से अगले वर्ष हमारी मार्जिन को बढ़ावा देने में मदद करेगा।"

डेल्टा, यूनाइटेड, साउथवेस्ट, जेटब्लू, अमेरिकन एयरलाइंस और अलास्का एयरलाइंस ने सभी हमलों शुरू होने के बाद से बैग फीस बढ़ाई है, जबकि दुनिया भर की एयरलाइनों ने उच्च एयरफ़ेयर और सरचार्ज पोस्ट किए हैं।

अधिक पैसे खर्च करने के इच्छुक यात्रियों ने एयरलाइन उद्योग को चला रहा है। बास्टियन ने पिछले सप्ताह विश्लेषकों को बताया कि मांग स्थिर रही है।

"मुझे लगता है कि उच्च-अंत उपभोक्ता, प्रीमियम उपभोक्ता ईमानदारी से सुर्खियों के प्रति प्रतिरक्षा है या प्रतिरक्षा बनना है और अगले शीर्षक क्या होने वाला है, यह देखने के लिए अनुभव अर्थव्यवस्था में निवेश में देरी कर रहा है, हाशिये पर," उन्होंने कहा।