ईरान युद्ध के कारण गैस और हवाई किराए में वृद्धि, कानून निर्माता मूल्य वृद्धि की चेतावनी देते हैं - लेकिन विशेषज्ञ आपूर्ति झटकों की ओर इशारा करते हैं

ईरान युद्ध के पांचवें सप्ताह में, उपभोक्ताओं को बढ़ती ऊर्जा लागतों से भारी नुकसान हो रहा है। अब, कुछ कानून निर्माता मूल्य वृद्धि की संभावना के बारे में चेतावनी दे रहे हैं, भले ही विशेषज्ञ चरम आपूर्ति झटकों की ओर इशारा कर रहे हों।
होर्मुज जलडमरूमध्य से यातायात, वैश्विक तेल आपूर्ति के लिए एक महत्वपूर्ण समुद्री शिपिंग मार्ग, प्रभावी रूप से रुका हुआ है, जिससे इतिहास में तेल आपूर्ति में सबसे बड़ी बाधा उत्पन्न हुई है।
28 फरवरी को अमेरिका-ईरान युद्ध की शुरुआत के बाद से तेल की कीमतों में 40% से अधिक की वृद्धि हुई है, जिससे गैस और जेट ईंधन की कीमतों में वृद्धि हुई है।
तेल का वैश्विक बेंचमार्क ब्रेंट क्रूड शुक्रवार को $112 प्रति बैरल से ऊपर चला गया था, इससे पहले कि वह वापस आ गया। मंगलवार सुबह तक, यह लगभग $103 पर कारोबार कर रहा था। AAA के अनुसार, क्रूड तेल से परिष्कृत गैसोलीन, मंगलवार तक $3.98 प्रति गैलन के राष्ट्रीय औसत पर पहुंच गया, जो एक महीने पहले से लगभग 35% अधिक है।
अंतर्राष्ट्रीय वायु परिवहन संघ के अनुसार, जो 20 मार्च को समाप्त सप्ताह के लिए डेटा मापता है, जेट ईंधन की कीमतों में एक महीने पहले की तुलना में लगभग 106% की वृद्धि हुई है। पहले से ही, कुछ एयरलाइनों ने कहा है कि वे किराए में वृद्धि करेंगे या टिकटों पर ईंधन अधिभार जोड़ेंगे।
एलिजाबेथ वारेन मूल्य वृद्धि को लक्षित करती हैं
सीनेटर एलिजाबेथ वारेन, डी-मास, अब संघीय व्यापार आयोग से व्यवसायों पर नजर रखने का आग्रह कर रही हैं जो संघर्ष के बीच अनावश्यक रूप से कीमतों में वृद्धि करके उपभोक्ताओं का फायदा उठाने की कोशिश कर रहे हैं।
"हम इस चिंता के संबंध में लिखते हैं कि बड़ी निगम राष्ट्रपति ट्रम्प के ईरान के खिलाफ युद्ध का फायदा उठाकर अमेरिकी उपभोक्ताओं के लिए कीमतों में अनुचित रूप से वृद्धि कर सकते हैं," वारेन और कई अन्य कानून निर्माताओं ने मंगलवार को एफटीसी के अध्यक्ष एंड्रयू फर्ग्यूसन को भेजे एक पत्र में लिखा, और विशेष रूप से सीएनबीसी के साथ साझा किया।
पत्र में, जिस पर सीनेटर रिचर्ड ब्लूमथल, डी-कॉन।, सीनेटर एड मार्की, डी-मास।, प्रतिनिधि जेन शाकोव्स्की, डी-इलिनोइस, और प्रतिनिधि क्रिस डेलुज़ियो, डी-पा. ने भी हस्ताक्षर किए थे, कानून निर्माताओं ने कहा, "निगम इस अनिश्चितता का लाभ उठाकर कीमतों में वृद्धि कर सकते हैं, जो वास्तविक इनपुट लागत वृद्धि से अधिक उचित है, रोजमर्रा के अमेरिकियों को लूट रहे हैं।"
उन्होंने कहा कि मूल्य वृद्धि तब होती है जब विक्रेता उच्च इनपुट लागतों को कवर करने के लिए आवश्यक से अधिक कीमतों में वृद्धि करके अपने लाभ मार्जिन का विस्तार करते हैं।
2025 में, वारेन ने एफटीसी को कथित दुरुपयोग से निपटने के लिए अतिरिक्त अधिकार देने के लिए मूल्य वृद्धि रोकथाम अधिनियम पेश किया। यह कानून जुलाई के मध्य से सीनेट समिति वाणिज्य, विज्ञान और परिवहन के पास है। 2024 में वारेन द्वारा सह-प्रायोजित इसी तरह का एक विधेयक पारित होने में विफल रहा।
ईरान युद्ध के बीच, कानून निर्माताओं ने लिखा कि मूल्य वृद्धि की चिंताएं विशेष रूप से तेल, गैसोलीन और उर्वरक के लिए तीव्र हैं; हालांकि, पत्र में कहा गया है, "बढ़ती इनपुट लागतों से अन्य उद्योगों, जिनमें खाद्य और विमानन उद्योग शामिल हैं, में भी बाद में मूल्य वृद्धि हो सकती है।"
गैस की कीमतें इतनी तेजी से क्यों बढ़ रही हैं
एक सामान्य नियम के रूप में, न्यूयॉर्क विश्वविद्यालय में ऊर्जा, जलवायु न्याय और स्थिरता प्रयोगशाला के निदेशक एमी मायर्स जैफे के अनुसार, कच्चे तेल को संसाधित करने और वितरण के लिए गैसोलीन में बदलने में पांच से छह सप्ताह लगते हैं। "इसका मतलब है कि युद्ध शुरू होने के बाद प्राप्त उच्च-मूल्य वाले कच्चे तेल के आधार पर रिफाइनरियों से निकलने वाली गैसोलीन अब गैसोलीन स्टेशनों में भेजी जा रही है।"
हालांकि, जैफे ने कहा कि कुछ थोक विक्रेता स्पॉट मार्केट में गैस खरीद सकते हैं और उस मामले में, कीमत में वृद्धि "तत्काल" होगी।
इन बाजार स्थितियों के कारण, राइस यूनिवर्सिटी के बेकर इंस्टीट्यूट में ऊर्जा अध्ययन केंद्र के वरिष्ठ निदेशक केन मेडलॉक के अनुसार, "मुझे कोई मूल्य वृद्धि नहीं दिख रही है।"
उन्होंने कहा, "वास्तव में, कच्चे तेल की कीमत में तेजी को देखते हुए, पंप पर कीमतों में बदलाव ऐतिहासिक मानदंडों के अनुरूप है।"
मेडलोक ने कहा, "समस्या यह है कि यह सबसे बड़ी नाममात्र मूल्य वृद्धि है जो हमने इतने कम समय में कभी देखी है।"
जेट ईंधन की कीमतों से हवाई किराए में वृद्धि
विशेषज्ञों ने कहा कि यह स्पष्ट नहीं है कि मूल्य वृद्धि हवाई किराए में किस हद तक एक कारक हो सकती है।
मिशिगन स्टेट यूनिवर्सिटी में आपूर्ति श्रृंखला प्रबंधन के प्रोफेसर जेसन मिलर द्वारा संघीय डेटा के विश्लेषण के अनुसार, जेट ईंधन की कीमतें एयरलाइनों के लिए एक प्रमुख इनपुट लागत हैं, जो श्रम को छोड़कर एयरलाइनों की कुल परिचालन लागत का लगभग 25% है।
"वास्तविकता यह है कि पिछले तीन हफ्तों में जेट ईंधन की कीमतों में दोगुना से अधिक की वृद्धि हुई है," यूनाइटेड एयरलाइंस के सीईओ स्कॉट किर्बी ने 20 मार्च के एक नोट में लिखा। "यदि कीमतें इस स्तर पर बनी रहीं, तो यह केवल जेट ईंधन के लिए $11 [अरब] की वार्षिक अतिरिक्त लागत होगी।"
टूरिज्म इकोनॉमिक्स में वैश्विक पूर्वानुमान की निदेशक हेलेन मैकडरमॉट ने 19 मार्च के एक शोध नोट में लिखा, उच्च परिचालन लागत अंततः उच्च हवाई किराए में तब्दील हो जाएगी।
हालांकि, उन्होंने लिखा कि मूल्य प्रभाव एयरलाइन के अनुसार अलग-अलग होंगे। उन्होंने लिखा कि कम लागत वाली वाहक अधिक प्रभाव देखती हैं, क्योंकि जेट ईंधन की लागत कुल लागत का एक उच्च हिस्सा होती है।
टूरिज्म इकोनॉमिक्स में प्रबंध निदेशक और पर्यटन पूर्वानुमान के प्रमुख डेविड गुडजर ने सीएनबीसी को बताया कि उन्हें उम्मीद है कि ईरान युद्ध के कारण हवाई किराए "जितना अन्यथा होता उससे अधिक" बढ़ेंगे।
"जबकि दृष्टिकोण अनिश्चित बना हुआ है, हमें उम्मीद है कि 2026 और 2027 में हवाई किराए हमारी पिछली अपेक्षाओं से 5-10% अधिक होंगे," गुडजर ने एक ईमेल में लिखा।
गुडजर ने कहा कि ईंधन की लागत में लंबे समय तक वृद्धि के बीच एयरलाइंस अतिरिक्त ईंधन अधिभार शुल्क लगा सकती हैं।
"एयरलाइंस यह कहना पसंद करती हैं कि ईंधन महंगा है इसलिए आपको अधिक भुगतान करना होगा। वे जो कर रहे हैं वह अपेक्षा निर्धारित कर रहे हैं," एयरलाइन उद्योग सलाहकार फर्म विजुअल अप्रोच एनालिटिक्स के संस्थापक कोर्टनी मिलर ने पहले सीएनबीसी को बताया। "वे खाली सीटों को रोकने के लिए कीमत तय करते हैं।"
अंततः, गोइंग, एक फ्लाइट डील प्रदाता की प्रवक्ता कैटी नैस्ट्रो के अनुसार, ईरान युद्ध और ऊर्जा बाजारों पर प्रभाव के आसपास "बहुत अधिक अज्ञात" हैं, उदाहरण के लिए, हवाई किराए के प्रभाव की भविष्यवाणी करने के लिए बहुत अधिक निश्चितता के साथ।
नैस्ट्रो ने कहा कि उपभोक्ताओं के बीच घबराहट-खरीद का एक तत्व भी हो सकता है, जिससे कीमतों में और वृद्धि हो सकती है।
20 अप्रैल से 17 मई तक यात्रा के लिए औसत हवाई किराया - वसंत अवकाश के बाद लेकिन गर्मी से पहले की अवधि - युद्ध शुरू होने से ठीक पहले की कीमतों की तुलना में, नैस्ट्रो ने कहा, माध्यिका में लगभग 10% से 15% की वृद्धि हुई है।
उन्होंने कहा कि गर्मी की यात्रा के लिए किराए में और भी अधिक वृद्धि हुई है - एक साल पहले की तुलना में लगभग 18%।
नैस्ट्रो ने कहा, "हम तापमान की जांच कर रहे हैं, और यह एयरलाइन की कीमतों के लिए अच्छा नहीं लग रहा है।" "तापमान बढ़ रहा है।"
किफायती मुद्दा
मध्य पूर्व में बढ़ते अमेरिकी युद्ध ने 2026 के मध्यावधि चुनावों से पहले जीवन यापन की लागत की चिंताओं को बढ़ा दिया है।
हालिया रिपोर्टों के अनुसार, अब डेमोक्रेट और रिपब्लिकन दोनों नवंबर की ओर अग्रसर होने में सामर्थ्य पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं - अच्छे कारण के साथ।
युद्ध से पहले भी, एक दिसंबर के सीएनबीसी ऑल-अमेरिका आर्थिक सर्वेक्षण में पाया गया कि वस्तुओं की उच्च लागत उपभोक्ताओं के बीच शीर्ष चिंता थी, और सर्वेक्षण किए गए कई मतदाताओं ने अर्थव्यवस्था की स्थिति पर निराशा व्यक्त की थी।
तब से, बढ़ती ऊर्जा लागत - और पास-थ्रू प्रभाव - ने जीवन को और अधिक महंगा बना दिया है।