बेंटले 'चुनौतीपूर्ण वैश्विक बाजार वातावरण' के बीच यूके में सैकड़ों नौकरियों में कटौती करेगी

<p>बेंटले यूके में 275 नौकरियां कम करने वाली है क्योंकि कार निर्माता "चुनौतीपूर्ण वैश्विक बाजार वातावरण" का सामना कर रहा है।</p>
<p>जर्मनी के वोक्सवैगन के स्वामित्व वाला लग्जरी ब्रांड अपनी पहली ऑल-इलेक्ट्रिक मॉडल लॉन्च करने के लिए तैयार है, लेकिन उसने स्वीकार किया कि उपभोक्ताओं को आंतरिक दहन इंजन वाहनों से दूर जाने के लिए राजी करने में उसे कुछ काम करना है।</p>
<p>कंपनी ने मंगलवार को कहा कि वह अपने 4,600-मजबूत कार्यबल के लगभग 6% की कटौती कर रही है, जिसमें लगभग 150 कार्यालय-आधारित स्थायी कर्मचारियों की कटौती और रिक्त पदों को नहीं भरना या कर्मचारियों को प्रतिस्थापित नहीं करना शामिल है।</p>
<p>इस घोषणा के साथ ही कंपनी ने 2025 में वार्षिक परिचालन लाभ में 42% की गिरावट दर्ज की, जो €216m (£187m) थी, जो पिछले वर्ष की तुलना में थी।</p>
<p>हालांकि, यह बेंटले के लिए लगातार सातवें वर्ष लाभप्रदता को चिह्नित करता है, जो चेशायर के क्रू में अपने कारखाने में कारों का उत्पादन करता है, कंपनी ने कहा कि इसके लाभों को डोनाल्ड ट्रम्प द्वारा पेश किए गए अमेरिकी टैरिफ, विनिमय दर में बदलाव और चीन में कमजोर बिक्री, साथ ही इसकी मूल कंपनी, VW द्वारा लिए गए निर्णयों के प्रभाव से नुकसान हुआ।</p>
<p>बेंटले के मुख्य कार्यकारी फ्रैंक-स्टेफ़न वालसर ने कहा कि कंपनी "व्यापार की दीर्घकालिक प्रतिस्पर्धात्मकता सुनिश्चित करने के लिए कुछ कठिन निर्णय ले रही है।"</p>
<p>उन्होंने कहा कि नौकरी में कटौती और इसकी साइटों में निवेश "यह सुनिश्चित करेगा कि बेंटले वित्तीय रूप से लचीला, रणनीतिक रूप से केंद्रित और अगली पीढ़ी के लग्जरी वाहनों के लिए अच्छी तरह से तैनात रहे।"</p>
<p>अमेरिकी टैरिफ और चीन में कमजोर मांग ने अन्य लग्जरी कार निर्माताओं पर भी दबाव डाला है। एस्टन मार्टिन लैगोंडा <a href="https://www.theguardian.com/sport/aston-martin">ने योजनाओं की घोषणा</a> फरवरी में <a href="https://www.theguardian.com/business/2026/feb/25/aston-martin-to-cut-workforce-in-effort-to-save-40m"> अपने कार्यबल में 20% की कटौती</a> करने की की, ताकि £40m की बचत की जा सके और बढ़ते नुकसान से निपटा जा सके।</p>
<p>बेंटले ने कहा कि उसने 2025 में पिछले वर्ष की तुलना में 5% कम कारें दीं, लेकिन यह आंशिक रूप से इसकी वाहनों के अनूठे निजीकरण की मांग में वृद्धि से ऑफसेट किया गया।</p>
<p>बेंटेगा लग्जरी एसयूवी अभी भी इसका सबसे अधिक बिकने वाला मॉडल है, जिसकी शुरुआती कीमत £176,000 है, लेकिन उच्च विशिष्टताओं के साथ यह काफी अधिक खर्च हो सकता है।</p>
<p>कार निर्माता इस साल बाद में अपनी इलेक्ट्रिक "शहरी एसयूवी" का अनावरण करने वाला है। कंपनी ने <a href="https://www.theguardian.com/business/2024/nov/07/bentley-puts-back-its-switch-to-electric-only-cars-from-2030-to-2035">अपनी विद्युतीकरण योजनाओं को</a> देर से 2024 में वापस कर दिया, जब उसने कहा कि वह 2035 तक जीवाश्म ईंधन वाली कारों को बेचना जारी रखेगा, जो पहले की योजना से पांच साल बाद है। उसने यह भी कहा है कि वह 2035 के बाद प्लग-इन हाइब्रिड कारों को बेचना जारी रखेगा।</p>
<p>वालसर ने पहले कहा है कि अपने ग्राहक आधार के बीच इलेक्ट्रिक वाहनों की "बहुत अधिक मांग" नहीं थी, जबकि कार निर्माताओं ने अपने धनी ग्राहकों के बीच ईवी की मांग में गिरावट देखी है।</p>
<p>पोर्श, एक अन्य VW-स्वामित्व वाला लग्जरी ब्रांड, ने <a href="https://www.theguardian.com/business/2026/mar/11/porsche-cut-more-jobs-costly-reversal-electric-car-strategy">अपनी महत्वाकांक्षी ईवी रणनीति को वापस ले लिया</a> है और हाल के दिनों में नौकरी में कटौती की घोषणा की है। इतालवी सुपरकार निर्माता लैंबोर्गिनी ने भी <a href="https://www.theguardian.com/business/2026/feb/22/lamborghini-pulls-plug-on-all-electric-supercar">सभी-इलेक्ट्रिक वाहनों बनाने की योजनाओं को छोड़ दिया</a> है, इसके बजाय प्लग-इन हाइब्रिड कारों पर ध्यान केंद्रित करने का फैसला किया है।</p>
<p>बैटरी कारों को लग्जरी कार निर्माताओं के लिए कुछ विशिष्ट फायदे प्रदान करने के लिए देखा जाता है, विशेष रूप से चिकनी और तेजी से त्वरण। हालांकि, लैंबोर्गिनी के बॉस ने कहा है कि स्पोर्ट्स कार के दीवानों ने आंतरिक दहन इंजन वाली कार की आवाज को याद किया।</p>