बेंटले ने बहुप्रतीक्षित ईवी रोलआउट से पहले नौकरियों में कटौती की

<p>ब्रिटिश लक्जरी ऑटोमेकर बेंटले मोटर्स ने मंगलवार को लगातार सातवें वर्ष लाभप्रदता दर्ज की, लेकिन अनिश्चित समय का मतलब है कि ब्रिटिश लक्जरी ऑटोमेकर अपने विलंबित इलेक्ट्रिक भविष्य से पहले नौकरियों में कटौती कर रहा है।</p>
<p>बेंटले ने कहा कि छंटनी से 275 पद प्रभावित हो सकते हैं, या उसके गैर-फैक्ट्री कर्मचारियों का 10%। बेंटले ने कटौती को विकास के अगले चरण से जुड़ी एक दक्षता उपाय के रूप में प्रस्तुत किया, लेकिन यह वोक्सवैगन ग्रुप (<a href="https://finance.yahoo.com/quote/VWAGY/">VWAGY</a>) का हिस्सा, छोटी ब्रिटिश कंपनी के लिए एक महत्वपूर्ण कदम है।</p>
<p>बेंटले के सीईओ फ्रैंक-स्टेफेन वालेसर ने एक बयान में कहा, "हम व्यवसाय की दीर्घकालिक प्रतिस्पर्धा सुनिश्चित करने के लिए कुछ कठिन निर्णय ले रहे हैं, जिसमें एक संगठनात्मक समायोजन भी शामिल है।"</p>
<p>चीन में निरंतर बाजार कमजोरी के कारण ग्राहक डिलीवरी साल भर में 5% गिर गई। इसके बावजूद, बेंटले ने 2025 के लिए 2.6 बिलियन यूरो ($2.98 बिलियन) के राजस्व पर 216 मिलियन यूरो ($247.8 मिलियन) का परिचालन लाभ दर्ज किया, जिसमें 8.3% का परिचालन बिक्री पर रिटर्न (लाभ मार्जिन का एक माप) था।</p>
<p>बेंटले की अपने एस वेरिएंट जैसे निजीकरण और उच्च ट्रिम्स के माध्यम से प्रति वाहन अधिक राजस्व निचोड़ने की क्षमता ने मार्जिन को बढ़ावा देने में मदद की। राजस्व 1% गिर गया, लेकिन मजबूत मूल्य निर्धारण, मॉडल मिश्रण और बेस्पोक मुलिनेर की मांग में निरंतर वृद्धि ने कम मात्रा को ऑफसेट करने में मदद की।</p>
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<p>वालेसर ने नवंबर में याहू फाइनेंस को चीन में कमजोरी और समग्र उच्च-स्तरीय उपभोक्ता बाजार का उल्लेख किया, जब उन्होंने लक्जरी बाजार को "अनिश्चितता" में फंसा हुआ बताया - विशेष रूप से अमेरिका और यूरोप में, लेकिन विशेष रूप से चीन में।</p>
<p>बेंटले के कर्मचारियों की संख्या कम करने के फैसले को व्यवसाय की "दीर्घकालिक प्रतिस्पर्धा" सुनिश्चित करने का एक तरीका बताया गया, लेकिन यह तब आता है जब कंपनी अपने ईवी रोलआउट के अगले चरण की शुरुआत कर रही है।</p>
<p>अपनी बियॉन्ड100+ रणनीति के तहत, बेंटले ने 2030 तक विशेष रूप से इलेक्ट्रिक बनने के लिए प्रतिबद्ध किया था, एक लक्ष्य जिसे 2035 तक धकेल दिया गया था, और फिर कंपनी ने कहा कि वह उस समय सीमा के बाद प्लग-इन हाइब्रिड को ईवी के साथ बेचेगी।</p>
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<p>जबकि कंपनी अगले साल अपनी पहली ईवी लॉन्च करने की राह पर है, वालेसर ने नोट किया कि उसे अपने ग्राहकों को पूरी तरह से ईवी अपनाने के लिए राजी करने के लिए "बहुत काम करना है"।</p>
<p>बेंटले के वोक्सवैगन ग्रुप के साथी लेम्बोर्गिनी को भी यह पता चल रहा है कि उसके मालिक अल्ट्रा-लक्जरी ऑटोमोबाइल की दुर्लभ हवा में ईवी से कतरा रहे हैं।</p>
<p>लेम्बोर्गिनी के सीईओ स्टीफन विंकेलमैन ने फरवरी में पुष्टि की कि इतालवी ब्रांड ने अपने लांज़ाडोर ईवी को बंद कर दिया है, जो शुरू में 2028 की रिलीज के लिए निर्धारित था लेकिन कई बार टाल दिया गया था।</p>