कनाडा के कंज़र्वेटिव कार्ने की ऑटो रणनीति पर वापस धकेलते हैं, यूएस-केंद्रित योजना के साथ

<p>(ब्लूमबर्ग) -- कनाडा की कंज़र्वेटिव पार्टी के नेता ने देश के ऑटोमोबाइल उद्योग की रक्षा के लिए नए उपायों का प्रस्ताव रखा है, यह तर्क देते हुए कि उद्योग के प्राथमिक निर्यात बाजार के रूप में अमेरिका से ध्यान हटाना एक गलती है।</p>
<p>पियरे पोइलिव्रे ने कनाडा में बने वाहनों को संघीय बिक्री कर से छूट देने और "डॉलर-के-डॉलर" नियम लागू करने का प्रस्ताव रखा। कंज़र्वेटिव योजना के तहत, कनाडा में वाहनों को असेंबल करने वाले एक ऑटोमेकर को बिना शुल्क दिए अमेरिका या मेक्सिको से समान डॉलर मूल्य के कारों या ट्रकों को आयात करने की अनुमति दी जाएगी।</p>
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<p>ये प्रस्ताव प्रधानमंत्री मार्क कार्ने के ऑटोमोटिव रणनीति से अपनी पार्टी को अलग करने का प्रयास है। सरकार ने एक प्रणाली पर परामर्श शुरू किया है जो कंपनियों को "आयात क्रेडिट" देगी जब वे कनाडा में कारें बनाती हैं, जिसका उपयोग अमेरिकी-निर्मित वाहनों पर कनाडाई टैरिफ को मिटाने या अन्य कंपनियों को बेचने के लिए किया जा सकता है।</p>
<p>यह अवधारणा पोइलिव्रे अब प्रस्तावित कर रहे हैं, उस सिद्धांत में समान प्रतीत होती है, लेकिन सरकार ने यह कम विवरण दिया है कि यह कैसे काम करेगा। उद्योग के खिलाड़ियों को 13 अप्रैल तक परामर्श में टिप्पणियां जमा कर सकते हैं।</p>
<p>कार्ने की रणनीति में चीनी इलेक्ट्रिक-वाहन निर्माताओं से निवेश आकर्षित करने और उस उत्पादन का निर्यात करने की कोशिश भी शामिल है, संभावित रूप से गैर-अमेरिकी बाजारों में। जनवरी में, प्रधानमंत्री ने 49,000 चीन-निर्मित ईवी को कम टैरिफ दर पर आयात करने की भी अनुमति देने पर सहमति व्यक्त की - जिससे व्हाइट हाउस की आलोचना हुई, जो अभी भी उच्च टैरिफ दीवार के साथ चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों को अवरुद्ध करना जारी रखता है।</p>
<p>पोइलिव्रे ने कहा कि यह "एक खतरनाक भ्रम है कि हम विदेशों में ईवी के साथ अमेरिका को ऑटो बिक्री को बदल सकते हैं।"</p>
<p>ट्रिलियम नेटवर्क फॉर एडवांस्ड मैन्युफैक्चरिंग के अनुसार, 2016 के बाद से कनाडाई ऑटो उत्पादन में लगभग 50% की गिरावट आई है, जो पिछले साल 1.2 मिलियन वाहनों तक गिर गया है। इनमें से अधिकांश अमेरिका में बिक्री के लिए भेजे जाते हैं, लेकिन राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने विदेशी वाहनों पर नए आयात शुल्क लगाए जिसके बाद कार निर्माता भारी टैरिफ लागत जमा कर रहे हैं, लगभग एक साल पहले। कनाडा ने अमेरिकी-निर्मित कारों और ट्रकों पर मिलान करने वाले काउंटर-टैरिफ के साथ जवाब दिया।</p>
<p>राष्ट्रपति और उनके प्रशासन के सदस्यों ने कई मौकों पर कहा है कि वे नहीं चाहते कि अमेरिका कनाडा में बने वाहनों का आयात करे।</p>
<p>पारंपरिक डेट्रॉइट ऑटोमेकर्स — जनरल मोटर्स कंपनी, क्राइस्लर पैरेंट स्टेलांटिस एनवी और फोर्ड मोटर कंपनी — के पास ओंटारियो में प्लांट हैं और कभी कनाडाई उद्योग पर हावी थे। लेकिन दो जापानी दिग्गज, होंडा मोटर कंपनी और टोयोटा मोटर कॉर्प, अब वे फर्में हैं जो सबसे ज्यादा मायने रखती हैं, जो 2025 में कनाडाई-निर्मित कारों और हल्के ट्रकों में लगभग तीन-चौथाई का प्रतिनिधित्व करती हैं।</p>