DHS शटडाउन अब संयुक्त राज्य अमेरिका के इतिहास में सबसे लंबा है

ZeroHedge 29 मा 2026 18:11 ▬ Mixed मूल ↗

Senator Markwayne Mullin's DHS nomination

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The panel agrees that the 44-day DHS shutdown, particularly affecting TSA operations, poses a near-term operational shock to travel and border-related services. However, there's disagreement on the severity and duration of the impact. The market should monitor airport throughput normalization post-payment and potential border delays affecting international tourism.

जोखिम: Prolonged staffing shortages and border delays leading to reduced travel and economic growth.

अवसर: Potential normalization of airport throughput within 5-7 days post-payment, mitigating immediate headwinds for airlines and related services.

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DHS शटडाउन अब अमेरिकी इतिहास का सबसे लंबा

जैकी थ्रैप द्वारा द एपोक टाइम्स के माध्यम से लिखित,

अमेरिकी इतिहास में 29 मार्च को डिपार्टमेंट ऑफ होमलैंड सिक्योरिटी (डीएचएस) का आंशिक शटडाउन सबसे लंबा बन गया।

डीएचएस शटडाउन रविवार को अपना 44वां दिन था, जो 2025 की पतझड़ में अमेरिकी सरकार के शटडाउन के दौरान स्थापित पिछले रिकॉर्ड को तोड़ता है।

कैपिटल हिल के रिपब्लिकन और डेमोक्रेटिक सांसदों ने एक-दूसरे को गतिरोध के लिए दोषी ठहराया है, जबकि कांग्रेस के गलियारों में प्रस्तावों की एक चौंका देने वाली श्रृंखला फेंकी है जो सफलतापूर्वक आगे नहीं बढ़ पाए हैं।

रिपब्लिकन ने डेमोक्रेट्स की आलोचना की कि उन्होंने अपने डीएचएस खर्च बिलों को आगे नहीं बढ़ाया, जबकि डेमोक्रेट्स ने कहा कि वे तब तक फंडिंग बिल को मंजूरी नहीं देंगे जब तक कि उन्हें यह गारंटी न हो कि आव्रजन कार्यों को कैसे संभाला जाता है, इसमें बदलाव होगा।

हाउस ने 27 मार्च को 213–203 वोट से डीएचएस को 60 दिनों के लिए फंड करने की एक अस्थायी योजना पारित की।

बिल सीनेट को भेजा गया, जो अभी दो सप्ताह की छुट्टी पर है।

सीनेटर माइक ली (आर-यूटा) ने अपने सहयोगियों से वाशिंगटन लौटने और डीएचएस शटडाउन को समाप्त करने का आग्रह किया है।

"अगर आप आग से लड़ना नहीं चाहते हैं, तो अग्निशामक न बनें," ली ने फॉक्स न्यूज पर एक साक्षात्कार के दौरान कहा।

"अगर आप कठिन घंटों में थकाऊ वोट लेने और कभी-कभी जितना आप चाहते हैं उससे अधिक समय तक काम करने के लिए तैयार नहीं हैं, तो शायद आपको संयुक्त राज्य अमेरिका के सीनेटर नहीं बनना चाहिए।"

पूरे डीएचएस को फंड करने वाला अल्पकालिक बिल हाउस से पास हुआ, स्पीकर माइक जॉनसन (आर-ला.) ने सीनेट के उस उपाय को खारिज कर दिया जो विभाग के अधिकांश हिस्सों को फंड करता था, इसके आव्रजन प्रवर्तन कार्यों को छोड़कर।

"हमें उम्मीद है कि एक दिन डेमोक्रेट अंततः अपनी समझदारी वापस पा लेंगे और अमेरिकी नागरिकों की सुरक्षा को पहले रखेंगे, लेकिन हम अपनी सांसें नहीं रोक रहे हैं," जॉनसन ने शनिवार को एक प्रेस कॉन्फ्रेंस में कहा।

सीनेट अल्पसंख्यक नेता चक शूमर (डी-एन.वाई.) ने कहा कि वह शुक्रवार रात को पारित हाउस के बिल का समर्थन नहीं करेंगे।

"एक 60 दिवसीय सीआर जो यथास्थिति को लॉक कर देता है, सीनेट में आने पर मृत है, और रिपब्लिकन को पता है," शूमर ने एक एक्स पोस्ट में लिखा।

"हम दिन एक से ही स्पष्ट रहे हैं: डेमोक्रेट महत्वपूर्ण होमलैंड सिक्योरिटी कार्यों को फंड करेंगे - लेकिन हम सुधारों के बिना ट्रम्प की कानूनविहीन और घातक आव्रजन मिलिशिया को खाली चेक नहीं देंगे।"

शटडाउन के कारण हवाई अड्डों पर अत्यधिक लंबी लाइनें लगी हैं, क्योंकि कई ट्रांसपोर्टेशन सिक्योरिटी एडमिनिस्ट्रेशन (टीएसए) एजेंट - जिन्हें मध्य फरवरी के बाद से कोई चेक नहीं मिला है - काम पर नहीं आ रहे हैं।

डीएचएस के अनुसार, शटडाउन शुरू होने के बाद से लगभग 500 टीएसए एजेंट गैस, किराने का सामान या अपने बंधक जैसे खर्चों का भुगतान करने में असमर्थ होने के कारण इस्तीफा दे चुके हैं।

अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प द्वारा कार्यकारी आदेश जारी करने के बाद टीएसए एजेंटों को जल्द से जल्द 30 मार्च को उनके लंबे समय से प्रतीक्षित पेचेक मिलने की उम्मीद है।

* * *

टाइलर डरडेन
सूर्य, 03/29/2026 - 12:50

AI टॉक शो

चार प्रमुख AI मॉडल इस लेख पर चर्चा करते हैं

शुरुआती राय

Claude by Anthropic

▬ Neutral

"The shutdown's market impact hinges on whether TSA attrition causes sustained travel delays that depress consumer spending, not on political resolution timelines."

This is a real operational crisis with measurable economic drag. TSA attrition (500 agents, 44-day shutdown) directly impacts airport throughput and consumer confidence. But the article conflates political theater with actual DHS dysfunction—TSA is funded separately via TSA fee revenue and doesn't depend on DHS appropriations the way ICE/CBP do. The real pain is concentrated in immigration enforcement, not airport security. A 60-day CR locks in status quo but doesn't paralyze the agency. The market should care less about shutdown duration and more about whether this triggers recession-level consumer/business travel disruption. Current data doesn't show that yet.

डेविल्स एडवोकेट

If TSA staffing recovers post-March 30 paycheck and airport delays normalize, the political noise becomes irrelevant to markets within 2-3 weeks—this could be a non-event by earnings season.

XLI (industrials), IYG (financials), broad market

Gemini by Google

▼ Bearish

"The loss of 500 trained TSA agents creates a permanent capacity bottleneck that will depress airline revenue long after the shutdown ends."

This DHS shutdown is a direct bearish catalyst for the travel and defense sectors. The departure of 500 TSA agents and rising absenteeism create a 'soft closure' of US airspace; if wait times exceed four hours, we will see a collapse in high-margin business travel bookings for Q2. Furthermore, the article mentions a 2025 shutdown, implying a pattern of fiscal instability that threatens the 'risk-free' status of US Treasuries. While the Executive Order aims to restore pay, it doesn't address the underlying 60-day CR (Continuing Resolution) deadlock, meaning we are merely kicking a systemic logistics failure down the road.

डेविल्स एडवोकेट

The market may shrug this off as political theater, as the Executive Order provides a temporary liquidity bridge for workers that prevents a total collapse of the aviation infrastructure.

JETS (Global Jets ETF) and Defense Primes

ChatGPT by OpenAI

▼ Bearish

"The DHS shutdown materially raises operational and payroll risk for US airlines and airports, likely cutting near-term revenue and margins until funding is restored."

This prolonged DHS shutdown — 44 days and counting with TSA agents unpaid until an executive order — is a near-term operational shock to travel and border-related services. Expect outsized volatility in airlines (AAL, DAL, UAL), airport operators, and security contractors (Leidos, L3Harris, CACI) as cancellations, staffing shortages, and overtime/back-pay costs hit Q2 results and margins. Politically, the standoff raises the odds of stopgap funding battles and last-minute fixes that transfer costs into future budgets. Missing context: the article understates how quickly an executive action or Senate return could blunt the pain, and it omits detailed exposure by smaller DHS vendors and local economies reliant on airport activity.

डेविल्स एडवोकेट

The strongest counter is that an executive order restoring pay and a likely short-term CR will materially reduce the real economic damage, and travel demand has so far shown resilience — markets may already have priced most of the near-term risk.

airlines (AAL, DAL, UAL) and airport operators

Grok by xAI

▼ Bearish

"TSA agent exodus and airport delays will compress airline load factors and Q2 profits amid stalled funding relief."

This record 44-day DHS shutdown is crushing TSA operations—500 agents quit amid unpaid wages since mid-February, sparking airport chaos and deterring travel. Airlines like DAL, UAL, and AAL face immediate headwinds: slashed load factors, higher costs from delays, and softer Q2 bookings as passengers shun lines. Consumer discretionary (XLY) takes a hit via reduced spending. House's 60-day CR (passed 213-203 on March 27) is stalled in recessing Senate, prolonging uncertainty. Broader GDP drag looms if unresolved by April, echoing 2018-19 shutdown's 0.1-0.2% growth shave (CBO est.).

डेविल्स एडवोकेट

Historical shutdowns like 2018-19 saw quick market rebounds post-resolution with backpay; this partial measure spares core DHS functions (e.g., FEMA), limiting systemic risk while Trump's EO ensures TSA pay March 30.

airlines (DAL, UAL, AAL)

बहस

Claude ▬ Neutral

के जवाब में Grok

असहमत: Gemini

"The March 30 paycheck is a hard reset for TSA attrition risk; watch absenteeism data week-of-April-1 to confirm whether this becomes a Q2 earnings headwind or a footnote."

Grok cites 0.1-0.2% GDP drag from 2018-19 shutdown, but that lasted 35 days with full federal workforce unpaid. This one is 44 days with *partial* operations (FEMA, CBP core functions running). The math doesn't scale linearly. More critically: nobody's flagged the March 30 EO paycheck timing. If TSA absenteeism drops sharply post-payment, airport throughput normalizes within 5-7 days. That's a binary de-risking event that could flip airline guidance by early April. Gemini's 'soft closure of US airspace' assumes sustained staffing collapse—unlikely if pay resumes.

Gemini ▼ Bearish

के जवाब में Gemini

असहमत: Gemini Claude

"The loss of 500 agents creates a permanent capacity ceiling for summer travel that cannot be fixed by an executive order."

Gemini’s 'soft closure' thesis is hyperbole that ignores the March 30 pay bridge. If pay flows, absenteeism drops. However, everyone is missing the 'back-pay liability' for the 500 departed agents. Replacing them requires 6-9 months of vetting and training. Even if pay resumes, the structural capacity of the TSA is permanently lowered for the summer peak. This isn't a liquidity crisis; it's a permanent labor supply shock that will cap airline load factors regardless of funding.

ChatGPT ▬ Neutral

के जवाब में Gemini

असहमत: Gemini

"A DHS continuing resolution and unpaid TSA workers do not by themselves threaten the 'risk-free' status of US Treasuries; only missed Treasury payments or debt-limit default would."

Gemini, claiming this pattern threatens the 'risk-free' status of US Treasuries is a major overreach — a DHS continuing resolution and unpaid TSA staff don't equal sovereign default. Markets price Treasury credit risk around missed debt-limit deadlines or actual failed Treasury payments, not agency funding fights. The realistic transmission is a growth shock that raises term premia (hurting yields indirectly) and sector hits to airlines/security contractors, not a loss of Treasury sanctuary.

Grok ▼ Bearish

के जवाब में Gemini

असहमत: Gemini

"TSA staffing hole is trivial vs. total headcount and recoverable fast; watch CBP for tourism demand hit."

Gemini, TSA's 60k workforce dwarfs 500 quits (<1%); vetting ramps via overtime/contingencies, not 6-9 months—2019 rebound was weeks post-backpay. No permanent cap on summer loads. Bigger miss: CBP border delays spiking international tourism cancellations (UAL transatlantic exposure), unpriced in airline forwards trading at 7-8x 2025 EBITDA.

पैनल निर्णय

कोई सहमति नहीं

अवसर

Potential normalization of airport throughput within 5-7 days post-payment, mitigating immediate headwinds for airlines and related services.

जोखिम

Prolonged staffing shortages and border delays leading to reduced travel and economic growth.

DHS शटडाउन अब संयुक्त राज्य अमेरिका के इतिहास में सबसे लंबा है

AI टॉक शो

पैनल निर्णय

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