पूर्व-सीआईए विश्लेषक: ईरान में पायलट बचाव अभियान के साथ क्या हुआ?

पूर्व-सीआईए विश्लेषक: ईरान में पायलट बचाव अभियान के साथ क्या हुआ?

पूर्व सीआईए अधिकारी लैरी जॉनसन द्वारा लिखित

ईरान की वायु रक्षा प्रणाली शुक्रवार, 3 अप्रैल को ईरान के ऊपर एक अमेरिकी F-15E को मार गिराने में सफल रही। सटीक स्थान के बारे में कुछ विवाद और भ्रम है (बाद में उस पर अधिक)। पायलट और WSO (यानी, वेपन्स सिस्टम ऑफिसर) दोनों सफलतापूर्वक बाहर निकल गए लेकिन अलग हो गए। पायलट को कॉम्बैट सर्च एंड रेस्क्यू (यानी, CSAR) द्वारा जल्दी से बचा लिया गया और उसे सुरक्षित वापस ले जाने वाले दो पेव हॉक हेलीकॉप्टर को मार गिराया गया, लेकिन वे कुवैत पहुंचने में कामयाब रहे - भले ही वे स्पष्ट काला धुआं छोड़ रहे थे।

WSO इतना भाग्यशाली नहीं था। रिपोर्टों के अनुसार वह उस स्थान से 5 मील उत्तर-पश्चिम में उतरा जहां उसे अंततः बचाया गया था। मैं इस बात से इनकार नहीं करता कि उसे अमेरिकी विशेष अभियानों बलों द्वारा एक पहाड़ पर एक रिज पर बरामद किया गया था - फोटो के बाईं ओर लाल वृत्त पायलट के कथित स्थान का है, फोटो के दाईं ओर लाल वृत्त वह हवाई क्षेत्र है जहां अमेरिकी विशेष बल उतरे थे।

इस कहानी में कुछ वास्तविक अजीब बातें हैं। WSO सामान्यतः एक लेफ्टिनेंट या एक कैप्टन होता है... यह WSO एक कर्नल है जो जॉर्डन में मुवाफ़्फ़क़ साल्ती एयर बेस (MSAB) में वाइस विंग कमांडर है। यह उसे खोजने और बचाने के लिए समर्पित संपत्तियों की बड़ी संख्या की व्याख्या करता है। विभिन्न प्रेस रिपोर्टों में दावा किया गया है कि उसे पैर या टखने में फ्रैक्चर हुआ था। यह एक वैध प्रश्न उठाता है... एक टूटे हुए पैर वाले व्यक्ति ने पांच मील कैसे चला और फिर एक पहाड़ पर चढ़ाई की? मैं यह सुझाव नहीं दे रहा हूं कि यह एक असंभव कार्य है, लेकिन यह घटनाओं के अमेरिकी सेना के खाते की सटीकता के बारे में कुछ सवाल उठाता है।

अब यहाँ किकर है... C-130s के भू-स्थानिक मलबे जो स्पष्ट रूप से एक स्थानीय "कृषि हवाई पट्टी" (ऊपर की तस्वीर देखें) का उपयोग कर रहे थे, वह इस्फ़हान की परमाणु सुविधा से लगभग 35 किमी (21 मील) दूर एक पहाड़ के ठीक ऊपर स्थित है, जहाँ ईरान के 'लगभग हथियार-ग्रेड' समृद्ध यूरेनियम संग्रहीत होने का आरोप है। क्या यह पूरा मामला इस्फ़हान सुविधा के लिए ईरानी यूरेनियम को जब्त करने के लिए अमेरिकी विशेष अभियानों बलों द्वारा एक खराब छापा था?

मेरी राय देने से पहले, मैं चाहता हूं कि आप कुछ अन्य खातों पर विचार करें जो प्रसारित हो रहे हैं। सबसे पहले Simplicius का Substack लेख है: यह आधिकारिक है: अमेरिकी जमीन पर ईरान के अंदर एक और दिन के अपमानजनक नुकसान के बीच। Simplicius का दावा है कि एक गिरे हुए F-15E स्ट्राइक ईगल के दूसरे चालक दल के सदस्य (हथियार प्रणाली अधिकारी) के लिए एक बड़े पैमाने पर अमेरिकी बचाव अभियान ने प्रभावी रूप से ईरान के अंदर पहले आधिकारिक अमेरिकी "जमीन पर" की पुष्टि की है। जिसे अमेरिका ने एक सीधी युद्ध खोज और बचाव (CSAR) मिशन के रूप में प्रस्तुत किया, उसमें महत्वपूर्ण विशेष अभियान बलों ने ईरानी क्षेत्र में गहराई तक प्रवेश किया, जिसके परिणामस्वरूप ईरानी रिपोर्टों और खुले स्रोत के सबूतों के अनुसार विमानों का भारी अमेरिकी नुकसान हुआ।

Simplicius का तर्क है कि "बचाव" कथा एक कवर के रूप में काम कर सकती है या एक व्यापक उद्देश्य के साथ मेल खा सकती है: ऑपरेशन उस क्षेत्र में केंद्रित था जहां ईरान महत्वपूर्ण समृद्ध यूरेनियम और परमाणु-संबंधित सामग्री संग्रहीत करता है। वह सुझाव देता है कि यह एक खतरनाक वृद्धि का प्रतीक है, जिसमें अमेरिकी विशेष अभियान बल अब ईरान के अंदर गहराई से काम कर रहे हैं - वर्तमान संघर्ष में पहले स्वीकार किए गए "जमीन पर"।

एंथोनी एगुइलर, एक सेवानिवृत्त विशेष अभियान अधिकारी, का थोड़ा अलग दृष्टिकोण है। वह निम्नलिखित परिकल्पना प्रदान करता है:

बचाव अभियान वांछित डेल्टा फोर्स, JSOC, SOF, ST-6 उच्च जोखिम वाले ऑपरेशन में विस्तारित हुआ ताकि ईरान में यूरेनियम को भी जब्त किया जा सके; इसलिए इतने सारे ऑपरेटरों, समर्थन, विमानों आदि की आवश्यकता थी। यह वह ऑपरेशन होने का इरादा था। यह विफल रहा। तो विमानों का क्या हुआ। मुझे विश्वास नहीं है कि वे "फंसे" थे। मैंने MC-130Js को गंदगी, कीचड़, बर्फ, बजरी आदि से गुजरते देखा है। मुझे संदेह है कि वे फंस गए थे। यह अधिक संभावना है कि विमानों को प्रवेश पर हिट मिला और जमीन पर भी हिट और क्षति हुई, इस्फ़हान में पुराने हवाई क्षेत्र में जल्दबाजी वाले FARP पर, "सुविधाजनक रूप से" संदिग्ध यूरेनियम के भंडारण स्थान के पास।

फिर ग्रेग बैगवेल हैं, जो वर्तमान में यूके एयर एंड स्पेस पावर एसोसिएशन के अध्यक्ष, एक पॉडकास्टर, एक RUSI डिस्टिंग्विश्ड फेलो और एक पूर्व आरएएफ वरिष्ठ कमांडर हैं। उन्होंने एक्स पर निम्नलिखित लिखा:

कुछ लोग सोच रहे होंगे कि अमेरिका ने ईरान में एक लैंडिंग ज़ोन में 2 x MC-130 क्यों उड़ाए, बजाय इसके कि अन्य उपलब्ध प्रकारों का उपयोग किया जाए। सुराग नाइट स्टॉकर AH-6 लिटिल बर्ड हेलीकॉप्टरों के उपयोग में है, जिन्हें फॉरवर्ड लैंडिंग साइट पर भी नष्ट कर दिया गया था। WSO ईरान के अंदर कुछ सौ किलोमीटर की दूरी पर स्थित था और यह माना जाता था कि पहले दिन पायलट को निकालने के दौरान इतनी चेतावनी और हिट मिलने के बाद हेलिकॉप्टरों को अंदर और बाहर उड़ाना बहुत जोखिम भरा था। लेकिन, WSO की पहाड़ों में ऊंचाई पर स्थित होने और चोट लगने की आवाज़ के साथ, अभी भी उस सहायता की आवश्यकता थी जो केवल एक हेलीकॉप्टर प्रदान कर सकता था। नाइट स्टॉकर AH-6 लिटिल बर्ड को स्टेप अप करें।

इसे C-130 द्वारा ले जाया जा सकता है और उतारने के मिनटों के भीतर उड़ान के लिए तैयार किया जा सकता है। तो बस एक C-130 को मुसीबत से दूर, लेकिन गिरे हुए एयरमैन के करीब कहीं उतरने की जरूरत थी। इस बीच AH-6 लिटिल बर्ड हेलीकॉप्टरों ने गिरे हुए एयरमैन को उठाया होगा और उसे हवाई पट्टी पर वापस लाया होगा। दुर्भाग्य से, रनवे की सतह एक C-130 का समर्थन करने में असमर्थ प्रतीत होती है। नतीजतन, कुछ डी हैविलैंड कनाडा डैश 8 (हाँ विडंबना!) को कर्मियों को निकालने के लिए भेजा गया, लेकिन ये AH-6 लिटिल बर्ड्स को नहीं ले जा सके। इसलिए एकमात्र विकल्प MC-130 और AH-6 दोनों हेलीकॉप्टरों को नष्ट करना था, बजाय बाद वाले को उड़ाने का जोखिम उठाने के। तो इसीलिए हमने V-22 ऑस्प्रे या सिकोरस्की MH-60/HH-60 पेव हॉक को शामिल नहीं देखा - यह जोखिम और उपयोगिता पर आधारित एक गणना थी। कुछ लोग 1980 में ऑपरेशन ईगल क्लॉ में डेजर्ट वन स्ट्रिप आपदा के समानांतर देखेंगे, लेकिन यह एक परिकलित जोखिम था जिसने काम किया।

AH-6 लिटिल बर्ड

अब मैं आपको बताता हूं कि मुझे क्या लगता है कि क्या हुआ। F-15E का शूट डाउन इस्फ़हान में परमाणु स्थल पर एक नियोजित स्पेशल ऑप्स छापे को छिपाने के लिए एक बहाना नहीं था। यह पायलट और WSO के लिए एक दुर्भाग्यपूर्ण घटना थी। WSO की रैंक को देखते हुए - और खाड़ी और ईरान में अमेरिकी अभियानों के बारे में उनके पास जो अत्यधिक वर्गीकृत ज्ञान है - उन्हें ठीक करना एक शीर्ष प्राथमिकता बन गया। स्थिति की तात्कालिकता के कारण JSOC इकाई (मैं मानता हूं कि वे कुवैत में आधारित हैं) को CSAR प्रयास में शामिल होने के लिए सतर्क किया गया था। दो C-130Js शायद पहले से ही दो AH-6 लिटिल बर्ड्स के साथ लोड किए गए थे। मुझे लगता है कि यह विशुद्ध रूप से संयोग था कि लापता WSO इस्फ़हान पर छापा मारने की योजना बना रहे JSOC इकाई के लिए योजना बना रहे कच्चे हवाई पट्टी के उत्तर-पश्चिम में स्थित था। इस क्षेत्र से उनकी परिचितता, इस्फ़हान छापे के लिए उनकी पिछली योजना के आधार पर, उन्हें नामित CSAR इकाई के बजाय WSO को ठीक करने का काम सौंपा गया था, जो पैरास्का्यू जंपर्स उर्फ ​​PJs (जो, मेरी राय में, स्पेशल ऑप्स में सबसे बुरे हैं) द्वारा संचालित होती है।

हमें अभी भी पता नहीं है कि C-130s उड़ान भरने में क्यों असमर्थ थे और C295s उड़ाने वाली 427वीं स्पेशल ऑपरेशंस स्क्वाड्रन की दो उड़ानें अमेरिकी बलों, जिसमें WSO भी शामिल था, को निकालने के लिए बुलाई गईं।

यह पूरा फ़ियास्को एक छिपी हुई वरदान हो सकता है। कई प्रमुख हवाई संपत्तियों का नुकसान और इस्फ़हान की चिल्लाहट की दूरी के भीतर दूरस्थ हवाई क्षेत्र का खुलासा अमेरिकी कमांडरों को ईरान से परमाणु सामग्री जब्त करने की नियोजित छापे को रद्द करने के लिए मजबूर कर सकता है।

गिरे हुए पायलटों के आख्यान के आसपास काफी संदेह उभरा है...

जैसा कि मैंने कल लिखा था, अमेरिकी उस पहाड़ के पास FARP (फॉरवर्ड आर्मिंग एंड रिफ्यूलिंग पॉइंट) बनाने की कोशिश कर रहे थे जो ईरान के इस्फ़हान परमाणु सुविधा सुरंगों से 25 किमी दक्षिण में 32.585522° N, 51.814933° E पर स्थित है।
पिछले महीने एक लेख में, राफेल ग्रॉसी ने कहा... https://t.co/7uiHaqHKqW
— नवदीप सिंह (@TheNavroopSingh) 6 अप्रैल, 2026
जबकि अमेरिकी बल, शतरंज के मोहरों की तरह, शुक्रवार, 3 अप्रैल को इस्फ़हान के खिलाफ मिशन को अंजाम देने के लिए इकट्ठा हुए थे और जगह पर थे, CENTCOM के कमांडिंग एडमिरल को दूसरी सोच हो सकती है और वह ज्वाइंट चीफ्स ऑफ स्टाफ के अध्यक्ष को ओप-सेक समझौते के बारे में अपनी चिंताओं को संप्रेषित कर रहे हैं।

मुझे केवल एक बात निश्चित रूप से पता है - हमें शनिवार को WSO के बचाव के बारे में अभी तक सच कहानी नहीं मिल रही है।

टायलर डर्डन
सोमवार, 04/06/2026 - 16:20