लिथियम-आयन बैटरियों पर विशेषज्ञों की चिंता: ‘नींद हराम’

लिथियम-आयन बैटरियां एक नई तकनीकी खतरा हैं, जिसके बारे में एक अग्नि विज्ञान विशेषज्ञ ने कहा है कि यह उसे रात को जगाए रखता है, क्योंकि अग्नि सेवा प्रमुखों ने चेतावनी दी है कि लिथियम-आयन बैटरियों की रोजमर्रा के उत्पादों में सर्वव्यापकता सार्वजनिक समझ और सुरक्षा नियमों से आगे बढ़ रही है।
ग्लासगो में एक ऐतिहासिक इमारत में लगी आग, जिससे सेंट्रल स्टेशन, स्कॉटलैंड के सबसे बड़े रेल इंटरचेंज का लगातार बंद होना हुआ, यह माना जाता है कि यह एक वेप की दुकान में शुरू हुई थी, जो लिथियम-आयन बैटरियों द्वारा संचालित है। नवीनतम आंकड़ों से पूरे स्कॉटलैंड में बैटरी से संबंधित आग में तेज वृद्धि का पता चलता है, जबकि लंदन में अग्निशामकों को हर दूसरे दिन एक ई-बाइक या ई-स्कूटर में आग लगती है।
न्यूकैसल विश्वविद्यालय में शुद्ध और अनुप्रयुक्त इलेक्ट्रोकेमिस्ट्री के प्रोफेसर पॉल क्रिस्टेंसन इस बात पर जोर देते हैं कि लिथियम-आयन बैटरी से आग लगने की संभावना बहुत कम है, लेकिन खतरा “बहुत, बहुत अधिक है, जैसा कि हमने ग्लासगो में इस आग में देखा है।”
“यह एक नई तकनीक है जो एक अनपेक्षित नए खतरे के साथ आती है,” इम्पीरियल कॉलेज लंदन में अग्नि विज्ञान के प्रोफेसर गुइलेर्मो रेन कहते हैं, “जो मुझे रात को जगाए रखता है।”
“एक लिथियम बैटरी आग – विकास के तरीके, इसका पता लगाने के तरीके और इसे दबाने के तरीके के संदर्भ में – उन आगों से पूरी तरह से अलग है जिनके खिलाफ हमने अपने घरों, व्यवसायों और सार्वजनिक इमारतों की रक्षा की है। यह सुरक्षा की जानी वाली परतों की अधिकांश को तोड़ देता है। और [बैटरी] सर्वव्यापी हैं।”
लिथियम-आयन बैटरियों का उपयोग मोबाइल फोन, टैबलेट, लैपटॉप, इलेक्ट्रिक टूथब्रश, उपकरणों, खिलौनों और वेप में किया जाता है, और इनका उपयोग ई-बाइक, ई-स्कूटर और इलेक्ट्रिक वाहनों को बिजली देने के लिए भी किया जाता है।
यदि उनका गलत तरीके से उपयोग किया जाता है या क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो वे एक विशिष्ट खतरा पैदा करते हैं, जिसे थर्मल रनवे कहा जाता है: एक खतरनाक श्रृंखला प्रतिक्रिया जहां बैटरी के अंदर का तापमान अनियंत्रित रूप से बढ़ता है, एक जहरीली गैस निकलती है जो उच्च दबाव में निकलती है जिससे एक ब्लो टॉर्च जैसी लौ पैदा होती है, और विस्फोट होता है।
मौजूदा डेटा से हाल के वर्षों में इन आगों में महत्वपूर्ण वृद्धि का पता चलता है। लंदन अग्निशमन विभाग के अनुसार, अग्निशामकों ने 2025 में 206 ई-बाइक और ई-स्कूटर में आग लगाई, जबकि 2019 में 12 आग लगी थीं। कुल मिलाकर, 2019 की तुलना में 80 की तुलना में 521 संबंधित आग लगीं। पिछले तीन वर्षों में हुई पांच मौतों में से, किसी भी ई-बाइक के मालिक नहीं थे। एलएफबी का कहना है कि इन आगों का परिवारों और समुदायों पर “विनाशकारी प्रभाव” पड़ा है।
इंग्लैंड और वेल्स में लिथियम बैटरी से संबंधित आग के लिए कोई विशिष्ट डेटा संग्रह नहीं है – इसकी समीक्षा की जा रही है। लेकिन, स्कॉटिश फायर एंड रेस्क्यू सर्विस से नवीनतम एफओआई डेटा के अनुसार, 2025 में स्कॉटलैंड में 69 लिथियम बैटरी से संबंधित आग लगीं, जबकि 2019 में 20 आग लगीं, जिसमें पिछले साल 10 घर की आग, दो अस्पतालों में और तीन जेलों में शामिल हैं। 2009 से वापस जाने वाले डेटा की पुष्टि करता है कि स्कॉटलैंड में कोई संबंधित मौतें नहीं हुई हैं।
इन बैटरियों का गलत निपटान – जिन्हें सामान्य बिन में नहीं फेंका जाना चाहिए और कई सुपरमार्केट में बिन में पुनर्चक्रित किया जा सकता है – ने पूरे यूके में बिन ट्रकों और रीसाइक्लिंग संयंत्रों में गंभीर आग का कारण बना है, जिसकी लागत का अनुमान अब सालाना 1 बिलियन पाउंड से अधिक है, साथ ही कर्मचारियों को चोट भी लगी है।
एलएफबी ने 2025 में दो वेप की दुकानों में आग लगाई, और यूके वेपिंग इंडस्ट्री एसोसिएशन प्रस्तावित यूके सरकार के तंबाकू और वेप बिल में प्रस्तावित लाइसेंसिंग योजना को “मजबूत” होने का आह्वान कर रहा है।
संस्थापक सदस्य डैन मार्चेंट, ऑनलाइन रिटेलर वेप क्लब के निदेशक ने कहा: “यह दुकानों को उम्र सत्यापन के महत्व को समझने, कानूनी उत्पादों को सुनिश्चित करने, एक पुनर्चक्रण प्रणाली रखने और बिजली सुरक्षा को समझने की आवश्यकता होगी।”
अधिक व्यापक रूप से, नेशनल फायर चीफ्स काउंसिल ने चिंता जताई है कि उनका बढ़ता उपयोग सुरक्षा मानकों से तेज गति से बढ़ रहा है जो उन्हें विनियमित करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। उनके इलेक्ट्रिकल सेफ्टी लीड, रिचर्ड फील्ड ने चेतावनी दी: “जब ये बैटरी विफल हो जाती हैं, तो वे विनाशकारी रूप से विफल हो सकती हैं।
“अग्निशामकों के प्रमुखों ने स्पष्ट किया है कि मजबूत उत्पाद सुरक्षा नियमों, ऑनलाइन बिक्री की सख्त निगरानी और प्रभावी प्रवर्तन की आवश्यकता है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि यूके बाजार में प्रवेश करने वाले उत्पाद मजबूत सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा करते हैं।”
सार्वजनिक शिक्षा महत्वपूर्ण है, प्रो क्रिस्टेंसन कहते हैं। “लिथियम बैटरी समाज के सभी स्तरों में प्रवेश कर गई है, और मेरी राय में, हमने जोखिमों और खतरों को समझने से कहीं अधिक तेजी से ऐसा किया है। सरकार के स्तर पर भी, इस एक और पिछले एक में भी, इन खतरों के अस्तित्व को स्वीकार करने में अनिच्छा प्रतीत होती है, बहुत कम उन्हें संबोधित करने के लिए।”
रेन बैटरी उद्योग से भी अनिच्छा देखते हैं, जो “पहले कभी सुरक्षा के साथ कोई समस्या नहीं थी।”
“मुझे केवल विनियमन के लिए विनियमन पसंद नहीं है, लेकिन यही एकमात्र उत्तर हो सकता है, क्योंकि यह इतना चौंकाने वाला है, बैटरी उद्योग में नेतृत्व की कमी जो इन खतरों को हमारे घरों में ला रहा है।”