ईरान संघर्ष चीन ईवी मांग में उछाल लाता है

ईरान संघर्ष चीन ईवी मांग में उछाल लाता है

अमेरिका-इज़राइल के ईरान के साथ टकराव से जुड़ी तेल कीमतों में तेज वृद्धि वैश्विक स्तर पर इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर संक्रमण को गति देने की संभावना है, जिससे पहले से ही चीन की जापान को दुनिया का शीर्ष कार विक्रेता बनने में मदद मिली है, दक्षिण चीन मॉर्निंग पोस्ट के अनुसार।

कच्चे तेल की कीमतें ऊर्जा आपूर्ति में व्यवधान के डर से $100 प्रति बैरल से ऊपर उछल गई हैं, विशेष रूप से होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से। अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने तनाव बढ़ाते हुए चेतावनी दी कि अगर जलडमरूमध्य से जहाजरानी 48 घंटे के भीतर बहाल नहीं की गई तो वह ईरान के बिजली संयंत्रों को 'तबाह' कर देंगे।

विश्लेषकों का कहना है कि इस तरह के जोखिम उपभोक्ता व्यवहार पर सीधा प्रभाव डाल सकते हैं। 'होर्मुज जलडमरूमध्य का बंद होना ईवी के लिए गेम-चेंजर हो सकता है,' वुड मैकेंजी के डेविड ब्राउन ने कहा। उन्होंने हाल ही में तेल की कीमतों में 'आंखें फाड़ने वाली' 50 प्रतिशत की वृद्धि को देखते हुए कहा कि इलेक्ट्रिक वाहन वित्तीय रूप से अधिक आकर्षक हो जाएंगे। 'उन देशों में जहां कम लागत वाले चीनी ईवी उपलब्ध हैं, गैसोलीन से चलने वाली कारों पर प्रतिस्पर्धात्मक लाभ और भी जल्दी आएगा।'

एचएसबीसी के अर्थशास्त्री जस्टिन फेंग ने इस दृष्टिकोण को दोहराया, तर्क दिया कि ईंधन बाजारों में लंबे समय तक अस्थिरता ईवी को स्पष्ट 'लागत बचत प्रस्ताव' के रूप में मजबूत करेगी, विशेष रूप से एशिया में जहां कीमत संवेदनशीलता अधिक है।

एससीएमपी लिखता है कि व्यापक बदलाव पहले से ही चल रहा है। हाल के वर्षों में उन देशों की संख्या में नाटकीय रूप से वृद्धि हुई है जहां ईवी कार बिक्री का 10 प्रतिशत से अधिक हिस्सा बनाते हैं, जो 2019 में सिर्फ चार से बढ़कर 39 हो गई है। विकासशील अर्थव्यवस्थाओं में विशेष रूप से तेजी से अपनाया गया है, कुछ मामलों में अमीर देशों को पीछे छोड़ दिया है।

चीन इस रुझान से काफी लाभान्वित होने की स्थिति में है। उसकी ऑटोमेकर्स 2025 में वाहनों की दुनिया की सबसे बड़ी विक्रेता बन गईं, जापान के लंबे समय से चले आ रहे प्रभुत्व को समाप्त कर दिया। BYD और Geely जैसी कंपनियों ने Nissan और Honda सहित जापानी प्रतिद्वंद्वियों को भी पीछे छोड़ दिया है, जबकि चीनी ब्रांड अब बिक्री के आधार पर वैश्विक शीर्ष 20 में बढ़ती हिस्सेदारी बनाते हैं।

निर्यात ने इस वृद्धि में प्रमुख भूमिका निभाई है। चीन ने पिछले साल 8.32 मिलियन वाहन विदेशों में भेजे, जो 30 प्रतिशत की वृद्धि है, जिसमें इलेक्ट्रिक वाहन 2.32 मिलियन इकाइयों के साथ 38 प्रतिशत की वृद्धि के साथ शामिल हैं। यूरोप सबसे बड़ा बाजार बना हुआ है, इसके बाद दक्षिण पूर्व एशिया, लैटिन अमेरिका और मध्य पूर्व का स्थान है।

एक ही समय में, उच्च ऊर्जा लागत निकट अवधि में ईवी उत्पादन के लिए जटिलताएं पैदा कर सकती है। विनिर्माण अभी भी ऊर्जा-गहन है, जिससे कुछ देश ईंधन की बढ़ती लागत के प्रति संवेदनशील हो जाते हैं। थाईलैंड, जो खाड़ी से ऊर्जा आयात पर भारी निर्भर है, विशेष रूप से कमजोर है।

हालांकि, चीन को अपने अधिक एकीकृत आपूर्ति श्रृंखलाओं और ऊर्जा स्रोतों में अधिक लचीलेपन के कारण इस तरह के झटकों को अवशोषित करने के लिए बेहतर स्थिति में माना जाता है, जिससे उसका ईवी क्षेत्र वैश्विक अनिश्चितता के बीच भी विस्तार जारी रख सकता है।

टायलर डर्डन
शुक्रवार, 03/27/2026 - 04:15