लुफ्थांसा कार्गो उच्च-मूल्य वाले टेक, ऑटो, फार्मा क्षेत्रों को लक्षित करता है

<p>लुफ्थांसा कार्गो ने पिछले साल फार्मास्युटिकल, ऑटोमोटिव, एविएशन, सेमीकंडक्टर और एयरमेल क्षेत्रों की सेवा पर अधिक रणनीतिक ध्यान केंद्रित किया, जिससे सामान्य माल ढुलाई से परे लाभदायक विकास के लिए अतिरिक्त रास्ते बने।</p>
<p>विशिष्ट उद्योग क्षेत्रों के लिए उच्च-मार्जिन वाले अनुकूलित परिवहन प्रस्तावों के विस्तार ने एयरलाइन के 2025 में परिचालन लाभ में 29% की वृद्धि में योगदान दिया।</p>
<p>ड्यूश लुफ्थांसा एजी (FRA: LHA) की कार्गो सहायक कंपनी ने ब्याज और करों से पहले 324 मिलियन यूरो का समायोजित आय अर्जित किया, जो इस महीने जारी वित्तीय परिणामों के अनुसार 377 मिलियन डॉलर के बराबर है।</p>
<p>लुफ्थांसा कार्गो 12 बड़े बोइंग 777 फ्रेटर विमान और चार मानक एयरबस A321 परिवर्तित फ्रेटर संचालित करता है। यह सिस्टर कैरियर्स लुफ्थांसा एयरलाइंस, ऑस्ट्रियन एयरलाइंस, ब्रुसेल्स एयरलाइंस और ITA एयरवेज के यात्री विमानों के पेट में ले जाने वाले माल का भी प्रबंधन करता है। लुफ्थांसा कार्गो DHL एक्सप्रेस के साथ एयरोलॉजिक संयुक्त उद्यम में छह 777 फ्रेटर की क्षमता के विपणन के लिए भी जिम्मेदार है।</p>
<p>पिछले साल, लुफ्थांसा कार्गो ने फार्मास्युटिकल, ऑटोमोटिव, एविएशन, सेमीकंडक्टर और एयरमेल क्षेत्रों की सेवा पर अधिक रणनीतिक ध्यान केंद्रित किया, जिससे सामान्य माल ढुलाई से परे लाभदायक विकास के लिए अतिरिक्त रास्ते बने।</p>
<p>जुलाई में, लुफ्थांसा कार्गो "सिलिकॉन सक्सोनी" नामक हाई-टेक नेटवर्क में शामिल होने वाली पहली एयरलाइन बन गई, जिससे एयरलाइन के लिए अत्यधिक संवेदनशील सेमीकंडक्टर के लिए उत्पाद प्रस्ताव विकसित करने और नवाचार अर्थव्यवस्था में अपनी उपस्थिति को मजबूत करने का मार्ग प्रशस्त हुआ। सिलिकॉन सक्सोनी माइक्रोइलेक्ट्रॉनिक्स, सेमीकंडक्टर और आईटी क्षेत्रों में कंपनियों का यूरोप का सबसे बड़ा संघ है। फ्रेट एयरलाइन ने कहा कि वह संवेदनशील इलेक्ट्रॉनिक्स घटकों के लिए अनुकूलित लॉजिस्टिक्स समाधान के साथ-साथ संयुक्त गुणवत्ता और प्रक्रिया मानकों पर समितियों और कार्य समूहों में काम करने का इरादा रखती है।</p>
<p>ऑटोमोटिव ग्राहकों के लिए, लुफ्थांसा कार्गो ने पूरी तरह से वाहनों के परिवहन की प्रक्रिया को और अधिक पेशेवर बनाया है और कार्गो को बांधने और लोडिंग के लिए तैयार डिलीवरी के लिए एक नई, मानकीकृत प्रक्रिया विकसित की है। लुफ्थांसा की वार्षिक रिपोर्ट के अनुसार, नई विधियों से हैंडलिंग कार्य की मात्रा कम हो जाती है, प्रक्रिया की गुणवत्ता में सुधार होता है और अतिरिक्त राजस्व क्षमता पैदा होती है।</p>
<p>वाहक ने हाल ही में बताया कि उसने ऑटोमोटिव ग्राहकों के लिए विशेष चार्टर उड़ानें संचालित की हैं, जिसमें एक A321 भी शामिल है जो फ्रैंकफर्ट, जर्मनी से वियना, ऑस्ट्रिया तक 24 घंटे से भी कम समय में घटकों का भार उठाने और बेलग्रेड, सर्बिया तक पहुंचाने के लिए रवाना हुआ, ताकि उत्पादन लाइन बंद न हो। समाचार विज्ञप्ति में कहा गया है कि बाद के दिनों में दो अतिरिक्त चार्टर उड़ानें हुईं।</p>
<p>फरवरी में, लुफ्थांसा कार्गो ने मर्सिडीज-बेंज के लिए 11 दिनों में कैसाब्लांका से 11 A321 फ्रेटर उड़ानें संचालित कीं और एक यात्री जेट पर काहिरा से यूरोप तक एक लेम्बोर्गिनी एवेंटाडोर स्पोर्ट्स कार ले गई।</p>
<p>ऑल-कार्गो कैरियर ने विमानन क्षेत्र में भी अपनी पेशकशों का विस्तार किया। पिछले साल, इसने 1,000 से अधिक विमान इंजन ले जाए, जिनके लिए सटीक योजना और हैंडलिंग की आवश्यकता होती है। यहां भी, लुफ्थांसा कार्गो ने प्रक्रियाओं को और मानकीकृत किया, चयनित इंजन प्रकारों के लिए लोडिंग मापदंडों को समायोजित किया और वैश्विक स्टेशनों और मुख्यालय विशेषज्ञों के बीच समन्वय को मजबूत किया।</p>
<p>डिजिटल अनुकूलन और स्वचालन</p>
<p>2025 के दौरान, लुफ्थांसा कार्गो ने संचालन और सेवा में सुधार के लिए कृत्रिम बुद्धिमत्ता और स्वचालन का उपयोग करने वाली पहलों की शुरुआत की।</p>
<p>कंपनी ने, उदाहरण के लिए, नया सॉफ्टवेयर पेश किया जो कृत्रिम बुद्धिमत्ता का उपयोग करके बुकिंग पूछताछ को सीधे ईमेल से इन-हाउस बुकिंग सिस्टम में स्थानांतरित करता है। अगस्त से, ग्राहकों ने एक अधिक सरलीकृत, कुशल ऑनलाइन बुकिंग प्रक्रिया का अनुभव किया है। वार्षिक रिपोर्ट के अनुसार, मानक शिपमेंट अब पहले की तुलना में लगभग दोगुनी तेजी से बुक किए जा सकते हैं। यह पेशकश एक संशोधित शिपमेंट ट्रैकिंग प्रणाली के साथ पूरक है, जिसमें परिवहन श्रृंखला के दौरान एक बेहतर अवलोकन और सक्रिय सूचनाएं हैं।</p>
<p>कार्गो एयरलाइन ने विमान लोडिंग पर्यवेक्षकों के लिए वर्चुअल रियलिटी प्रशिक्षण भी विकसित किया।</p>
<p>स्वचालन ग्राउंड हैंडलिंग में भी मदद कर रहा है। नवंबर से, फ्रैंकफर्ट में लुफ्थांसा कार्गो सेंटर में नियमित रूप से ड्राइवर रहित टो ट्रैक्टर का उपयोग किया जा रहा है, जो बाहर और दो गोदामों में दोनों जगह काम कर रहे हैं, एक हालिया कंपनी न्यूज़लेटर के अनुसार। ट्रैक्टईज़ी द्वारा निर्मित वाहन, आयात और निर्यात टर्मिनल के बीच चौबीसों घंटे माल ले जाते हैं, प्रति माह लगभग 1,240 मील की यात्रा करते हैं। लुफ्थांसा कार्गो का कहना है कि वह भविष्य में तीन प्रकार के ड्राइवर रहित परिवहन वाहनों को तैनात करने की योजना बना रहा है ताकि श्रमिकों को नियमित कार्यों से मुक्त किया जा सके, उन्हें मूल्य-वर्धित गतिविधियों के लिए मुक्त किया जा सके और साथ ही कंपनी को कुशल श्रम की बढ़ती कमी को दूर करने में मदद मिल सके।</p>
<p>आने वाले वर्षों में अतिरिक्त पायलट प्रोजेक्ट होंगे, जिसका लक्ष्य 2030 तक हवाई अड्डे के टर्मिनलों पर एक अत्यधिक स्वचालित ग्राउंड ट्रांसपोर्ट सिस्टम होना है। इस साल के अंत में, यूनिट लोड उपकरणों के परिवहन के लिए एक स्वचालित विशेष वाहन लागू किया जाएगा, जिसके बाद 2027 में स्वचालित फोर्कलिफ्ट आएंगे। इसके अतिरिक्त, एक केंद्रीय बेड़े प्रबंधन सॉफ्टवेयर पेश किया जाएगा ताकि सभी परिवहन आदेशों को बेड़े के भीतर सबसे उपयुक्त ड्राइवर रहित वाहन को सौंपा जा सके।</p>
<p>इस बीच, लुफ्थांसा कार्गो ने फ्रैंकफर्ट हवाई अड्डे पर अपने कार्गो केंद्र के आधुनिकीकरण में पहली बड़ी निर्माण चरण, केंद्रीय हाई-बे गोदाम को पूरा किया। लगभग 700 मिलियन डॉलर की यह परियोजना, जिसकी कुल लागत 2024 के मध्य से 40 मिलियन डॉलर बढ़ गई है, के 2030 तक पूरा होने की उम्मीद है। गोदाम कुशल भंडारण और हैंडलिंग के लिए अत्यधिक स्वचालित होगा। 2025 के अंत में, नए लुफ्थांसा कार्गो मुख्यालय परिसर का पहला चरण भी पूरा हो गया था।</p>
<p>फरवरी में, वाहक ने रोम-फिमिसिनो अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे और अफ्रीका में अल्जीयर्स हवाई अड्डे तक A321 द्वारा सेवित अपनी छोटी और मध्यम दूरी की फ्रेटर नेटवर्क का विस्तार किया। नई रोम कनेक्शन लुफ्थांसा के फ्रैंकफर्ट हब से शनिवार को सप्ताह में एक बार संचालित होती है। रोम से, फ्रेटर इस्तांबुल और फिर म्यूनिख, जर्मनी जाता है। लुफ्थांसा द्वारा ITA एयरवेज में एक बड़ा हिस्सा खरीदने के बाद रोम लुफ्थांसा के लिए एक दक्षिणी केंद्र बन गया है। अल्जीयर्स उड़ान सप्ताह में एक बार संचालित होती है।</p>
<p>क्षेत्रीय फ्रेटर नेटवर्क में अब यूरोप, मध्य पूर्व और अफ्रीका में 22 स्थान शामिल हैं।</p>
<p>उन्नत ULD ट्रैकिंग</p>
<p>समूह कार्गो राजस्व, जिसमें स्विस एयर भी शामिल है, में 4% की वृद्धि हुई और 3.7 बिलियन डॉलर हो गया, जिसमें थोड़ी अधिक मांग थी जिसने उपज में थोड़ी कमी का मुकाबला किया। पिछले साल वैश्विक बाजार की मांग 2024 की तुलना में लगभग 4% बढ़ी। लुफ्थांसा ने कहा कि एशिया से व्यापार ने उसके राजस्व को बढ़ाया।</p>
<p>2024 की दूसरी छमाही में एक बोइंग 777 फ्रेटर के जुड़ने और यात्री उड़ान संचालन के विस्तार के कारण क्षमता पिछले वर्ष की तुलना में 5% अधिक थी। क्षमता पहली बार 2019 के पूर्व-महामारी स्तर पर पहुंच गई।</p>
<p>कुल समूह लॉजिस्टिक्स व्यवसाय 3.9 बिलियन डॉलर से अधिक था, जो साल दर साल 4% अधिक है। लॉजिस्टिक्स सेगमेंट में एक फ्रेट फॉरवर्डर शामिल है जो समय-महत्वपूर्ण शिपमेंट में माहिर है, एक कस्टम ब्रोकरेज, एक ई-कॉमर्स लॉजिस्टिक्स विशेषज्ञ और जेटटेनर, एक एयर फ्रेट कंटेनर प्रबंधन विशेषज्ञ।</p>
<p>जेटटेनर ने बुधवार को घोषणा की कि लुफ्थांसा कार्गो यूनिट लोड उपकरणों के लिए अपनी अगली पीढ़ी की क्लाउड-कनेक्टेड ट्रैकिंग तकनीक के लिए लॉन्च ग्राहक है। नया IoT समाधान वैश्विक नेटवर्क में कंटेनर आंदोलनों की रीयल-टाइम दृश्यता प्रदान करता है। केवल निश्चित हवाई अड्डे के बुनियादी ढांचे पर निर्भर रहने के बजाय, सिस्टम स्थिर और मोबाइल रीडर को जोड़ता है, सीमित हार्डवेयर वाले स्थानों पर भी निरंतर ट्रैकिंग सुनिश्चित करता है। जेटटेनर ने कहा कि एयरलाइंस को प्रत्येक इकाई के स्थान और रहने के समय के बारे में सटीक जानकारी मिलती है, जिससे अनियमितताओं पर तेजी से प्रतिक्रिया होती है और गलत जगह पर रखे गए उपकरणों की वसूली होती है।</p>