मध्य पूर्व संकट पाकिस्तान के तेल आयात बिल को तीन गुना कर सकता है।

<p>पहले, हमने रिपोर्ट की थी कि पाकिस्तान रणनीतिक पारस्परिक रक्षा समझौते (SMDA) के कारण खुद को मध्य पूर्व युद्ध में फंसा हुआ पा सकता है, जिस पर उसने सितंबर 2025 में सऊदी अरब के साथ हस्ताक्षर किए थे। समझौते का मूल भाग बताता है कि एक देश के खिलाफ कोई भी आक्रमण दोनों के खिलाफ एक आक्रमण माना जाता है, जिससे पाकिस्तान को सऊदी अरब पर ईरान के मिसाइल हमलों के खिलाफ हस्तक्षेप करने की आवश्यकता हो सकती है। हालाँकि, अपने दक्षिणी पड़ोसी के साथ सैन्य टकराव पाकिस्तान के लिए एक कम अस्तित्वगत खतरा साबित हो सकता है।</p>
<p>तेजी से बढ़ रहे तेल की कीमतें पहले से ही वैश्विक अर्थव्यवस्था को तबाह कर रही हैं। अंतर्राष्ट्रीय मुद्रा कोष के अनुसार, तेजी से बढ़ रही तेल की कीमतों और धीमी विकास दर का संयोजन 1970 के दशक में पिछली तेल झटकों और 2008 के हालिया वित्तीय संकट की याद दिलाता है, जिसमें ब्रेटन वुड्स संस्थान ने तेल की कीमतों में 10% की वृद्धि के लिए 40 आधार अंकों (bps) की मुद्रास्फीति में वृद्धि और वैश्विक विकास में 15 bps की कमी का अनुमान लगाया है। मध्य पूर्व में अमेरिका-इजरायल और ईरान के बीच युद्ध शुरू होने के लगभग दो सप्ताह बाद ब्रेंट क्रूड की कीमतें लगभग 50% बढ़कर प्रति बैरल $100 से ऊपर हो गई हैं।</p>
<p>हालांकि, पाकिस्तान के लिए स्थिति काफी अधिक गंभीर हो सकती है, देश के ईंधन आयात पर अत्यधिक निर्भरता के कारण। पाकिस्तान इंस्टीट्यूट ऑफ डेवलपमेंट इकोनॉमिक्स (PIDE) द्वारा हाल ही में किए गए एक अध्ययन में पाया गया कि वैश्विक तेल की कीमतों में प्रति $10 की वृद्धि से पाकिस्तान के वार्षिक पेट्रोलियम आयात बिल में लगभग $1.8-$2.0 बिलियन की वृद्धि होती है। PIDE ने चेतावनी दी है कि होर्मुज जलडमरूमध्य का बंद होने से तेल की कीमतों में $150 प्रति बैरल तक की जंगली रैलियां हो सकती हैं, जिससे पाकिस्तान के मासिक ईंधन आयात बिल $3.5 बिलियन से $4.5 बिलियन के बीच बढ़ सकते हैं, जबकि उपभोक्ता मुद्रास्फीति वर्तमान 7% से बढ़कर 17% तक जा सकती है।</p>
<p>वर्तमान वित्तीय वर्ष (जुलाई-अप्रैल) के पहले 10 महीनों के लिए, पाकिस्तान के कुल तेल आयात $17 बिलियन से अधिक हो गया, जो सबसे हालिया मूल्य वृद्धि से पहले प्रति माह औसतन लगभग $1.7 बिलियन था। देश की तेल और परिष्कृत ईंधन की जरूरतों का 80% से अधिक आयात के माध्यम से पूरा किया जाता है; पाकिस्तान के कच्चे तेल के आयात का लगभग 80% आमतौर पर होर्मुज जलडमरूमध्य से होकर गुजरता है, जबकि देश की वार्षिक प्राकृतिक गैस खपत का 25% कतर से आयात किया जाता है, मुख्य रूप से द्रवित प्राकृतिक गैस (LNG) के रूप में। पाकिस्तान वर्तमान में केवल 10-14 दिनों का पेट्रोलियम भंडार रखता है, जो भारत जैसे क्षेत्रीय साथियों की तुलना में काफी कम है, जो लगभग 65-70 दिनों का स्टॉक बनाए रखता है। इसके अतिरिक्त, इस संकट से शिपिंग बीमा और माल ढुलाई लागत बढ़ने की उम्मीद है, जिससे विदेशी मुद्रा भंडार पर और दबाव पड़ेगा और चालू खाता घाटा बढ़ जाएगा।</p>
<p>सौभाग्य से, पाकिस्तान चल रहे संघर्ष में बैठे रहने से बचने के लिए सक्रिय उपाय कर रहा है। देश ने ऑपरेशन मुहाफिज-उल-बहर (जिसका अर्थ है "समुद्रों का रक्षक") शुरू किया है, जिसे पाकिस्तान नौसेना ने मार्च में लॉन्च किया था, जिसका प्राथमिक लक्ष्य प्रमुख समुद्री संचार लाइनों (एसएलओसी) के माध्यम से व्यापार के निर्बाध प्रवाह को सुनिश्चित करना है। इस अभियान के माध्यम से, पाकिस्तान की नौसेना युद्धपोत व्यापारी जहाजों, विशेष रूप से उन जहाजों को सीधे सुरक्षा प्रदान करते हैं जिनमें महत्वपूर्ण ऊर्जा आपूर्ति (तेल और गैस) होती है। पाकिस्तान के व्यापार का ~90% समुद्र के माध्यम से संचालित होता है, इसलिए देश की आर्थिक स्थिरता के लिए यह अभियान महत्वपूर्ण है। इसके अलावा, पाकिस्तान ईंधन की बढ़ती लागत को कम करने में मदद करने के लिए विभिन्न मितव्ययिता उपायों को लागू कर रहा है, जिसमें चार दिवसीय कार्य सप्ताह, सार्वजनिक कर्मचारियों के लिए 50% दूरस्थ कार्य और दो सप्ताह के लिए स्कूलों को बंद करना शामिल है। अन्य उपायों में कैबिनेट मंत्रियों द्वारा दो महीने का वेतन माफी, संसदीय वेतन में कटौती और गैर-आवश्यक खर्च में कमी शामिल है।</p>
<p>PIDE ने पाकिस्तानी सरकार को अनियंत्रित संकट से निपटने में मदद करने के लिए कई सिफारिशें भी की हैं, जिनमें वैश्विक ऊर्जा झटकों के दौरान 30-60 दिनों का बफर प्रदान करने के लिए राष्ट्रीय रणनीतिक पेट्रोलियम भंडार का विस्तार करना, ईंधन स्टॉक की निगरानी को मजबूत करना, आयात मार्गों में विविधता लाना और तेल हेजिंग रणनीतियों को अपनाना शामिल है। पाकिस्तान पड़ोसी देशों के साथ भूमिगत पाइपलाइन स्थापित करके अपने तेल आयात मार्गों में विविधता ला सकता है, होर्मुज जलडमरूमध्य से बचने के लिए समुद्री मार्गों को मजबूत कर सकता है और मध्य पूर्व पर निर्भरता को कम करने के लिए अमेरिका से आयात बढ़ा सकता है। देश मध्य एशिया के माध्यम से पाइपलाइन या भूमि मार्गों की स्थापना कर सकता है, चीन-पाकिस्तान आर्थिक गलियारे (CPEC) का लाभ उठाकर ऊर्जा सुरक्षा को बढ़ा सकता है। इसके अलावा, पाकिस्तान सऊदी अरब/यूएई की खाड़ी पर पूर्ण निर्भरता से दूर जा सकता है, प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण और स्थानीय रिफाइनरियों के लिए बेहतर मार्जिन प्रदान करने वाले अमेरिकी लाइट स्वीट क्रूड (WTI) की खरीद बढ़ाकर। अन्य आयात के लिए, पाकिस्तान को ट्रांस-अफगान मार्ग (उज्बेकिस्तान के माध्यम से) को मध्य एशियाई व्यापार केंद्रों तक सबसे सीधा मार्ग विकसित करना चाहिए, जिसमें उज्बेकिस्तान-अफगानिस्तान-पाकिस्तान (UAP) रेलवे को लागू करना शामिल है ताकि पारगमन समय को 10-15 दिनों तक कम किया जा सके।</p>
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