केवल ईरान के "मैत्रीपूर्ण" जहाजों को जलडमरूमध्य से गुजरने की अनुमति, क्योंकि टैंकर होर्मुज के पास जमा हो रहे हैं, पार करने का इंतजार कर रहे हैं

होर्मुज जलडमरूमध्य से जहाजों का आवागमन काफी हद तक सीमित है, पिछले 24 घंटों में जहाजों का आवागमन लगभग पूरी तरह से ईरान के "मैत्रीपूर्ण" जहाजों, जिनमें चीनी और रूसी जहाज भी शामिल हैं, तक ही सीमित रहा है। इस बीच, उन लोगों को उम्मीद थी कि युद्धविराम से होर्मुज खुल जाएगा, वास्तव में इसके विपरीत देखा गया है: जलडमरूमध्य से यातायात, जो सप्ताहांत में थोड़ा बढ़ा था, तब से और धीमा हो गया है।

पिछले दो दिनों में कई पूरी तरह से लोड किए गए सुपरटैंकर जलमार्ग की ओर बढ़ गए हैं, लेकिन इस सप्ताह ईरान और अमेरिका के बीच युद्धविराम लागू होने के बावजूद फारस की खाड़ी से बाहर नहीं निकले हैं।

जब तक कुछ नहीं बदलता, इस सप्ताह के अंत में युद्धविराम वार्ता बहुत छोटी होगी: अमेरिका ने कहा है कि युद्धविराम ईरान द्वारा होर्मुज को खोलने पर निर्भर है। फिर भी, गुरुवार की सुबह से, लगभग 800 जहाजों में से केवल नौ जहाज फारस की खाड़ी में फंसे हुए हैं, जो जलडमरूमध्य से गुजरते हुए देखे गए हैं, जिनमें से पांच खाड़ी से बाहर और चार विपरीत दिशा में जा रहे हैं।

सबसे महत्वपूर्ण में से एक सूएजमैक्स तेल टैंकर टूर 2 था, जो जलमार्ग से ईरानी कच्चे तेल के लगभग 1 मिलियन बैरल ले जा रहा था। रूसी झंडे वाले सुपरटैंकर अर्हीमेडा खर्ग द्वीप पर ईरान के निर्यात टर्मिनल की ओर विपरीत दिशा में चला गया।

कुछ मामूली आशा के संकेत के रूप में, फारस की खाड़ी के भीतर कई तेल टैंकर जलडमरूमध्य के प्रवेश द्वार के पास लंगर डाल रहे हैं, संभवतः जलमार्ग खुलने के बाद सबसे पहले रवाना होने के लिए। फिर भी, युद्धविराम ने जहाज मालिकों को विकल्पों पर विचार करने के लिए प्रेरित किया है, उनमें से अधिकांश का कहना है कि स्थिति अभी भी बहुत अनिश्चित है कि बाहर निकलने का प्रयास किया जाए।

दो जापानी तेल टैंकर - निकलने के लिए उत्सुकता से - गुरुवार को सऊदी अरब के रस तनूरा के पानी से चले गए ताकि जलडमरूमध्य के करीब चले जाएं। मेयासान और याकुमोसान, दोनों बहुत बड़े वाहक, प्रत्येक लगभग 2 मिलियन बैरल कच्चे तेल ले जा रहे थे, ने गुरुवार को देर रात रस तनूरा, सऊदी अरब के पानी से पूर्व की ओर पालना शुरू किया, जहां वे मध्य मार्च से थे। ग्रीक झंडे वाला उत्पाद टैंकर सी कोंडोर, जिसने कुवैत में लोड किया था, भी होर्मुज की ओर पूर्व की ओर बढ़ रहा था।

मेयासान युद्ध शुरू होने से कुछ दिन पहले खाड़ी में प्रवेश कर गया, शिप-ट्रैकिंग डेटा से पता चलता है। इसने फरवरी के अंत में संयुक्त अरब अमीरात और सऊदी अरब से कच्चा तेल उठाया। यह उत्तरी जापान के टोमाकोमाई बंदरगाह को अपना गंतव्य बता रहा है। याकुमोसान फरवरी के अंत में खाड़ी में प्रवेश कर गया, और मार्च की शुरुआत में एक फ्लोटिंग स्टोरेज वेसल से कतरी कच्चे तेल का एक कार्गो उठाया। फिर इसने जल्द ही सऊदी अरब के जुआयमाह से एक और भार उठाया, इससे पहले कि कुछ हफ्तों के लिए रस तनूरा के पास निष्क्रिय हो जाए। यह संयुक्त अरब अमीरात के दास द्वीप के पास एक जुटाने वाले बिंदु को अपना गंतव्य बता रहा है।

शुक्रवार को पूर्व की ओर पालने वाले जापानी जहाजों का मित्सुई ओएसके लाइन्स लिमिटेड से संबंध है, जो एक प्रमुख जापानी जहाज मालिक और प्रमुख ऊर्जा खिलाड़ी है। कंपनी ने इस सप्ताह की truce से पहले खाड़ी से कम से कम एक जहाज निकाला था, लेकिन अध्यक्ष जोतारो तमूरा ने गुरुवार को कहा कि समूह को अब truce के विवरण और कार्यान्वयन की जांच करने की आवश्यकता होगी इससे पहले कि वह अपने टैंकरों को होर्मुज जलडमरूमध्य का परीक्षण करने की अनुमति दे। 

मित्सुई मेयासान का मालिक है, जबकि याकुमोसान के मालिक फीनिक्स ओशन कॉर्प। MOL के पते को साझा करते हैं। MOL ने कहा कि वह "व्यक्तिगत जहाजों की नेविगेशन स्थिति या परिचालन उपायों पर टिप्पणी नहीं कर सकता है," यह जोड़ते हुए कि उसकी प्राथमिकता नाविकों, कार्गो और जहाजों की सुरक्षा है। 

जापानी टैंकरों के बाद तीन पूरी तरह से लोड किए गए चीनी जहाजों द्वारा इसी तरह की चाल थी। गुरुवार को, तीनों चीनी VLCCs ईरान के Qeshm के दृष्टिकोण पर एक स्थान पर जमा हुए, जो अब होर्मुज पारगमन के लिए एक प्रवेश द्वार के रूप में कार्य करता है। दो जहाजों का चीन के Cosco Shipping Corp. से संबंध है, जो एक विशाल और समझदार राज्य-स्वामित्व वाली खिलाड़ी है।

Cospearl Lake, चीन के राज्य-स्वामित्व वाले Cosco Shipping Corp. से जुड़ा एक बहुत बड़ा कच्चे तेल वाहक, और एक छोटे इकाई के स्वामित्व वाली He Rong Hai, गुरुवार की सुबह जल्दी पूर्व की ओर यात्रा करते हुए देखे गए, शिप-ट्रैकिंग डेटा के अनुसार, इससे पहले कि वे लगभग रुक जाएं। Cosco से जुड़ा एक अन्य VLCC, Yuan Hua Hu, कुछ घंटे बाद अपनी पूर्व की ओर की यात्रा शुरू की। तीनों अपने ट्रैकिंग सिस्टम पर चीनी स्वामित्व का संकेत दे रहे हैं, जो आमतौर पर ईरान-अनुमोदित पारगमन के दौरान सुरक्षा के लिए किया जाता है (और इस मामले में वे झूठ नहीं बोल रहे हैं)।

चीनी जहाजों को उनके कार्गो के लिए भी उल्लेखनीय माना जाता है। दो इराक के कच्चे तेल को ले जा रहे हैं, और तीसरा सऊदी। जबकि ईरान ने "भाईचारे वाले" इराक को संदर्भित किया है, अधिकांश अन्य पारगमन मित्र राष्ट्रों को दिए गए हैं। इराक ने व्यापारियों और रिफाइनर को बताया है कि देश के तेल ले जाने वाले जहाजों को ईरानी छूट के कारण होर्मुज जलडमरूमध्य से गुजरने की अनुमति है।

Cospearl Lake और Yuan Hua Hu के मार्ग पिछले छह हफ्तों में ईरान पर हमलों के बाद ईरान द्वारा होर्मुज को लगभग बंद करने के जवाब में, Cosco तेल टैंकर द्वारा पहला ऐसा प्रयास भी चिह्नित करेंगे। कंपनी, अन्य बड़ी शिपिंग फर्मों की तरह, रूढ़िवादी होती है, और इसके कच्चे तेल वाहक तब से फंसे हुए हैं जब से अमेरिका और इजरायल ने ईरान पर हमले किए हैं।

सी कोंडोर, ग्रीक झंडे वाला जहाज, भी लगभग उसी समय खाड़ी में प्रवेश कर गया और मार्च की शुरुआत में कुवैती ईंधन उठाया। इसका मालिक तुरांडोट मरीन कंपनी है, जो एथेंस में अपने प्रबंधक, पैंथेओन टैंकर्स मैनेजमेंट के समान संपर्क विवरण साझा करती है। 

टैंकर संयुक्त अरब अमीरात के पास जलडमरूमध्य के प्रवेश द्वार पर जमा हो रहे एक बढ़ते बेड़े का हिस्सा हैं। सऊदी अरब के झंडे वाला VLCC, जहाम, पास के दुबई के पास एक आसन्न होल्डिंग क्षेत्र की ओर पूर्व की ओर चला गया है। वे दो भारतीय झंडे वाले, पूरी तरह से लोड किए गए सुपरटैंकरों सहित अन्य जहाजों में शामिल हो गए हैं जो मार्च के अंत से क्षेत्र में हैं - देश विभोर, जो रस अल खाइमा के पास है, और देश वैभव, जो दुबई के पास है।

जहाज मालिकों को चालक दल और कार्गो की सुरक्षा के बारे में चिंता है, साथ ही सुरक्षित पारगमन सुनिश्चित करने के लिए ईरानी मांगों, जिसमें ऐसे भुगतान शामिल हैं जो कंपनियों को प्रतिबंधों के जोखिम के संपर्क में ला सकते हैं, का प्रबंधन करने की आवश्यकता के बारे में भी चिंता है। ट्रम्प, जिन्होंने इस सप्ताह युद्धविराम के साथ होर्मुज का पूर्ण उद्घाटन की घोषणा की थी, ने गुरुवार को कहा कि वह आशावादी हैं, केवल ईरान को "बहुत खराब" काम करने के लिए फटकार लगाई।

इस बीच, पिछले दिन देखे गए सभी पारगमन ईरान के द्वीपों लराक और Qeshm के बीच जलडमरूमध्य के एक संकीर्ण उत्तरी गलियारे से गुजरे, जो एकमात्र मार्ग है जिसे ईरान की सेना द्वारा अनुमति दी गई है। 

अवलोकित पारगमन

ब्लूमबर्ग के अनुसार, गुरुवार की सुबह से, दो ईरान-संबंधित तेल टैंकर, दो बल्कर और एक एकल कंटेनर जहाज को फारस की खाड़ी से बाहर निकलते हुए देखा गया है। ग्रीक तेल टैंकर सेरेंगेटी, जो गुरुवार को श्रीलंका के बाहर स्वचालित ट्रैकिंग सिस्टम पर दिखाई दिया, का अनुमान है कि उसने 1 अप्रैल को आउटबाउंड क्रॉसिंग की थी।

दूसरी ओर, दो टैंकरों को गुरुवार को खाड़ी में प्रवेश करते हुए देखा गया, जिन्हें उनके ईरानी तेल व्यापार में शामिल होने के लिए अमेरिका द्वारा प्रतिबंधित किया गया था - जिसमें अर्हीमेडा भी शामिल था। एक छोटे बल्कर ने भी इनबाउंड ट्रांजिट किया। शुक्रवार की सुबह, फारस की खाड़ी में प्रवेश करने वाला एकमात्र जहाज एक चीनी-संबंधित बल्कर था।

टाइलर डरडेन
शुक्रवार, 04/10/2026 - 12:00