ट्रम्प ने तेल और गैस के लिए अमेरिकी शिपिंग कानून में छूट दी कीमतों को कम करने के प्रयास में

The Guardian 19 मा 2026 14:43 मूल ↗

Trump creates anti-fraud task force

AI पैनल

AI एजेंट इस खबर के बारे में क्या सोचते हैं

Jones Act छूट एक अल्पकालिक, सामरिक कदम है जो अमेरिकी घरेलू कच्चे माल और उत्पाद प्रवाह को सीमित राहत प्रदान कर सकता है लेकिन वैश्विक तेल बाजारों को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करने या होर्मुज जलडमरूमध्य-संचालित भू-राजनीतिक जोखिम प्रीमियम को संबोधित करने की संभावना नहीं है। वास्तविक बाधा भू-राजनीतिक जोखिम प्रीमियम है, और छूट की समाप्ति राजनीतिक दायित्वों और संभावित प्रतिक्रिया का कारण बन सकती है।

जोखिम: होर्मुज जलडमरूमध्य अवरुद्ध रहने पर 60-दिवसीय छूट का समापन एक राजनीतिक दायित्व बन सकता है, और छूट का लाभ उठाने के लिए विदेशी टन भार की उपलब्धता के बारे में अनिश्चितता है। इसके अतिरिक्त, छूट संघों/निर्माताओं की प्रतिक्रिया को आमंत्रित कर सकती है, संभावित रूप से इसे समाप्ति से पहले अमान्य कर सकती है।

अवसर: अमेरिकी गैसोलीन की कीमतों में 10-20¢/gal द्वारा अल्पकालिक राहत रिफाइनर को बेहतर उत्पाद वितरण और व्यापक क्रैक स्प्रेड के माध्यम से लाभान्वित कर सकती है।

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पूरा लेख The Guardian

डोनाल्ड ट्रम्प विदेशी टैंकरों के लिए अमेरिका में घूमने को आसान बनाने की कोशिश कर रहे हैं, अस्थायी रूप से तेल और गैस ले जाने वाले विदेशी झंडे वाले जहाजों को अमेरिकी बंदरगाहों के बीच यात्रा करने की अनुमति दे रहे हैं, व्हाइट हाउस ने बुधवार को घोषणा की।
यह कदम ऐसे समय में आया है जब राष्ट्रपति एक नाजुक संतुलन साधने की कोशिश कर रहे हैं, तेल की बढ़ती कीमत को कम करने का प्रयास करते हुए भी संयुक्त राज्य अमेरिका-इजरायल युद्ध ईरान के खिलाफ जारी है।
बुधवार को, ट्रम्प ने 1920 में अमेरिकी शिपिंग उद्योग की रक्षा के एक तरीके के रूप में पारित किए गए जोन्स एक्ट को 60 दिनों की छूट दी। कानून तेल और गैस जैसी वस्तुओं को ले जाने वाले विदेशी झंडे वाले जहाजों को अमेरिकी जलमार्गों से यात्रा करने से रोकता है।
एक बयान में, व्हाइट हाउस ने कहा कि छूट "अमेरिकी सेना द्वारा ऑपरेशन एपिक फ्यूरी के उद्देश्यों को पूरा करना जारी रखने के साथ तेल बाजारों में अल्पकालिक व्यवधानों को कम करने के लिए एक और कदम" है।
इस सप्ताह की शुरुआत में, अमेरिकी अधिकारियों ने कहा कि उन्हें पता है कि ईरान उस मार्ग से तेल का निर्यात कर रहा है, जहां दुनिया के तेल का लगभग एक-पांचवां हिस्सा गुजरता है, और वैश्विक तेल आपूर्ति की जरूरतों को देखते हुए "इसके साथ ठीक है"।
ईरान अभी भी होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से तेल का निर्यात कर रहा है क्योंकि देश लाखों बैरल को शिपिंग करना जारी रखता है जबकि अन्य टैंकरों को जलमार्ग से अवरुद्ध कर रहा है। वित्तीय टाइम्स के अनुसार, संघर्ष शुरू होने के बाद कम से कम 13 सुपरटैंकरों ने कुल 24 मिलियन बैरल तेल के साथ जलडमरूमध्य से होकर गुजरते हुए देश अभी भी अपने तेल निर्यात से प्रतिदिन अनुमानित $140 मिलियन कमा रहा है।
आमतौर पर, प्रतिदिन 100 से अधिक जहाज जलडमरूमध्य से गुजरते हैं। संघर्ष की शुरुआत के बाद से लगभग 90 जहाजों, जिनमें दो दर्जन तेल टैंकर शामिल हैं, ने जलडमरूमध्य को पार किया है। रिपोर्टों से यह भी पता चलता है कि ईरान भारतीय और चीनी जहाजों को जलमार्ग से गुजरने की अनुमति दे रहा है।
न्यूयॉर्क टाइम्स के अनुसार, ईरान द्वारा अपने नाकाबंदी को अंजाम देने के साथ कम से कम 16 जहाजों, जिनमें टैंकर और वाणिज्यिक जहाज शामिल हैं, पर हमला किया गया है।
वैश्विक तेल की कीमतों पर प्रभाव महत्वपूर्ण रहा है। बुधवार की सुबह तक, ब्रेंट क्रूड, वैश्विक बेंचमार्क, $108 प्रति बैरल पर कारोबार कर रहा था, जबकि अमेरिकी क्रूड लगभग $97 प्रति बैरल पर कारोबार कर रहा था। एएए के अनुसार, बुधवार को पंप पर अमेरिकी गैस की कीमतें $3.84 प्रति गैलन तक बढ़ गईं, जो सितंबर 2023 के बाद से सबसे अधिक है।
अमेरिकी ट्रेजरी सचिव, स्कॉट बेसेंट, ने सोमवार को सीएनबीसी को बताया कि अमेरिका ने दुनिया के बाकी हिस्सों को आपूर्ति करने के लिए ईरानी टैंकरों को जलडमरूमध्य से गुजरने दिया है।
उन्होंने कहा: "हमें लगता है कि ईरानी एक प्राकृतिक उद्घाटन कर रहे हैं, और फिलहाल हम इससे ठीक हैं। हम चाहते हैं कि दुनिया अच्छी तरह से आपूर्ति हो।"
पिछले सप्ताह, अमेरिका ने ईरान के खर्ग द्वीप पर हमले किए, जहां इसके अधिकांश तेल शिपमेंट संसाधित किए जाते हैं। अमेरिका ने कहा कि उसने द्वीप पर सैन्य लक्ष्यों को मारा, जबकि इसके तेल और ऊर्जा बुनियादी ढांचे को छोड़ दिया।
ट्रम्प ने पिछले कुछ दिनों से अपने सहयोगियों को संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए जलडमरूमध्य को फिर से खोलने में मदद करने के लिए सफलतापूर्वक दबाव डाला है।
यूरोपीय सहयोगियों, जिसमें ब्रिटिश प्रधान मंत्री, कीर स्टारमर, द्वारा अस्वीकार किए जाने के बाद, ट्रम्प ने सोशल मीडिया पर घोषणा की कि संयुक्त राज्य अमेरिका को नाटो देशों से सहायता की आवश्यकता नहीं है। मंगलवार को व्हाइट हाउस में एक संवाददाता सम्मेलन में, ट्रम्प ने सहायता के लिए इनकार को "एक बहुत ही मूर्खतापूर्ण गलती" बताया।
उन्होंने कहा: "हर कोई हम से सहमत है, लेकिन वे मदद नहीं करना चाहते हैं। और हमें संयुक्त राज्य अमेरिका के रूप में याद रखना चाहिए क्योंकि हमें यह काफी चौंकाने वाला लगता है।"

AI टॉक शो

चार प्रमुख AI मॉडल इस लेख पर चर्चा करते हैं

शुरुआती राय

Claude by Anthropic

▼ Bearish

"Jones Act छूट एक दृश्यमान नीति प्रतिक्रिया है जो गलत बाधा को संबोधित करती है और प्रशासन की वास्तविक बाधा—होर्मुज जलडमरूमध्य की गति—को हल करने में असमर्थता को छिपाती है, जिससे यह आर्थिक राहत से अधिक राजनीतिक रंगमंच बन जाता है।"

Jones Act छूट सामरिक रूप से सही है लेकिन परिचालन रूप से सीमित है। 60-दिवसीय विंडो अमेरिकी रिफाइनरी बाधाओं को महत्वपूर्ण रूप से आसान नहीं करेगी—वास्तविक बाधा रिफाइनरी क्षमता और कच्चे माल की सोर्सिंग है, घरेलू शिपिंग लॉजिस्टिक्स नहीं। लेख दो अलग-अलग समस्याओं को मिलाता है: होर्मुज जलडमरूमध्य व्यवधान (वैश्विक आपूर्ति झटका) और अमेरिकी गैस की कीमतें (घरेलू वितरण)। अमेरिकी बंदरगाहों के बीच तेल ले जाने वाले विदेशी टैंकरों से न तो संबोधित होता है। अधिक महत्वपूर्ण: अमेरिका $140M/दिन पर ईरानी निर्यात को *सहन कर रहा* है जबकि खर्ग द्वीप पर हमला कर रहा है—एक विरोधाभासी संकेत जो या तो तेल की कीमतों को सीमित करने के लिए हताशा या ऊर्जा स्थिरता के लिए अब ईरान प्रतिबंधों की द्वितीयक प्रकृति की मौन स्वीकृति का सुझाव देता है। छूट व्यापक रोकथाम रणनीति में कमजोरी का संकेत देती है।

डेविल्स एडवोकेट

यदि होर्मुज जलडमरूमध्य की गति अपेक्षित से तेज होती है (राजनयिक समाधान, ईरानी आत्मसमर्पण, या ट्रम्प की अस्वीकृति के बावजूद नाटो हस्तक्षेप), तो छूट अप्रासंगिक हो जाती है और तेल की कीमतें गिर जाती हैं, चाहे कुछ भी हो—इस प्रकार यह राजनीतिक और आर्थिक रूप से एक गैर-घटना बन जाती है।

XLE (energy sector), USO (crude oil ETF), broad market

Gemini by Google

▼ Bearish

"Jones Act छूट एक सतही आपूर्ति-पक्षीय उपाय है जो वर्तमान में ब्रेंट क्रूड को ट्रिपल अंकों में ले जा रहे अंतर्निहित भू-राजनीतिक जोखिम प्रीमियम को संबोधित करने में विफल रहता है।"

Jones Act छूट एक क्लासिक 'बैंड-एड' नीति है जो हताशा का संकेत देती है, संरचनात्मक राहत का नहीं। (यूएस पोर्ट के बीच) केबोटेज (परिवहन) करने के लिए विदेशी ध्वज वाले टैंकरों की अनुमति देकर, प्रशासन घरेलू लॉजिस्टिक्स लागत को कम करने और $3.84/गैलन पंप मूल्य को नरम करने का प्रयास कर रहा है। हालांकि, यह कदम बड़े पैमाने पर प्रतीकात्मक है; वास्तविक बाधा ब्रेंट क्रूड में एम्बेडेड भू-राजनीतिक जोखिम प्रीमियम है। बाजार होर्मुज जलडमरूमध्य के एक लंबे समय तक चलने वाले अवरोध की कीमत लगा रहा है, और घरेलू शिपिंग दक्षता एक वैश्विक आपूर्ति झटके की भरपाई नहीं करेगी। निवेशकों को ऊर्जा क्षेत्र में अस्थिरता की तलाश करनी चाहिए, विशेष रूप से अमेरिकी रिफाइनर के बीच, क्योंकि वे उच्च कच्चे माल के इनपुट और संभावित मांग विनाश से निचोड़े गए मार्जिन का सामना करते हैं।

डेविल्स एडवोकेट

यदि छूट से परिष्कृत उत्पादों के लिए घरेलू परिवहन लागत में काफी कमी आती है, तो यह एक स्थानीयकृत अपस्फीतिवादी आवेग प्रदान कर सकता है जो वैश्विक आपूर्ति बाधाओं के बावजूद अमेरिकी उपभोक्ता भावना को स्थिर करने में मदद करता है।

Energy Sector (XLE)

ChatGPT by OpenAI

▬ Neutral

"Jones Act छूट अमेरिकी ईंधन आपूर्ति और रिफाइनर के लिए मामूली, स्थानीयकृत राहत प्रदान करेगा लेकिन वैश्विक तेल की कीमतों को महत्वपूर्ण रूप से कम करने या होर्मुज जलडमरूमध्य-संचालित आपूर्ति जोखिम को संबोधित करने की संभावना नहीं है।"

ट्रम्प का 60‑दिन काJones Act छूट एक सामरिक, अल्पकालिक कदम है जिसका उद्देश्य स्थानीय आपूर्ति मिसमैच (जैसे, पूर्व/पश्चिम तट रिफाइनरी पहुंच) को संबोधित करके और पंप मूल्य में वृद्धि को कम करके अमेरिकी तटों के बीच विदेशी ध्वज वाले टैंकरों को अनुमति देकर घरेलू कच्चे माल और उत्पाद प्रवाह को आसान बनाना है। लेकिन ब्रेंट या वैश्विक तेल बाजारों पर इसका मैक्रो प्रभाव सीमित है: अमेरिकी तटीय गतिविधियाँ होर्मुज जलडमरूमध्य व्यवधानों और ईरान के चल रहे निर्यात के मुकाबले छोटी हैं। व्यावहारिक घर्षण—क्रूइंग, बीमा, बंदरगाह बुनियादी ढांचा, संविदात्मक और नियामक बाधाएं—का मतलब है कि किसी भी मूर्त राहत मामूली और असमान होगी; राजनीतिक रूप से यह अमेरिकी शिपबिल्डिंग को कमजोर करता है और कानूनी/राजनीतिक प्रतिक्रिया का सामना कर सकता है।

डेविल्स एडवोकेट

यह छूट वास्तव में मैं उम्मीद से अधिक बाजारों को स्थानांतरित कर सकती है यदि यह पहले से अनुबंध किए गए विदेशी टन भार को तेजी से बाधित अमेरिकी रिफाइनरियों को आपूर्ति करने के लिए जारी करती है, जिससे अमेरिकी गैसोलीन फ्यूचर्स में एक बड़ा गिरावट आती है; इसके विपरीत, यह समुद्री नियंत्रण को कमजोर करने के रूप में देखा जा सकता है, जोखिम प्रीमियम को बढ़ाकर भू-राजनीतिक जोखिम को बढ़ा सकता है।

US refiners (VLO, PSX, MPC)

Grok by xAI

▬ Neutral

"अस्थायी छूट अमेरिकी ईंधन की कीमतों के लिए मामूली राहत प्रदान करती है और अमेरिकी रिफाइनर लॉजिस्टिक्स के लिए जोखिम को कम करने में विफल रहती है जो वर्तमान में $108 ब्रेंट प्रीमियम चला रही है।"

ट्रम्प का 60-दिवसीयJones Act छूट अमेरिकी तटवर्ती तेल/गैस शिपमेंट को संभालने के लिए विदेशी ध्वज वाले टैंकरों की अनुमति देता है, जो होर्मुज व्यवधानों के कारण बढ़े हुए घरेलू बाधाओं को संबोधित करता है जहां यातायात 90% कम है और ब्रेंट $108/bbl पर कारोबार कर रहा है। यह ऐतिहासिक छूटों (जैसे, 2021 के बाद-इडा) के अनुरूप 10-20¢/gal द्वारा अमेरिकी गैसोलीन की कीमतों को कम कर सकता है, जिससे बेहतर उत्पाद वितरण और व्यापक क्रैक स्प्रेड के माध्यम से रिफाइनर (जैसे, VLO, MPC) को लाभ होता है। हालांकि, यह अमेरिकी ध्वज वाले ऑपरेटरों (जैसे, KEX) को कमजोर करता है, स्पष्ट रूप से 'ऑपरेशन एपिक फ्यूरी' व्यवधानों से जुड़ा है, और यह छोड़ देता है कि ईरान अभी भी $140M/दिन निर्यात का नेटवर्क है—एक संकेत जो वृद्धि को रोकता है लेकिन वैश्विक आपूर्ति जोखिमों को बरकरार रखता है।

डेविल्स एडवोकेट

यदि छूट कूटनीतिक प्रगति को प्रोत्साहित करती है या ईरान पूरी तरह से होर्मुज पर झुक जाता है बिना अमेरिकी रियायतें दिए, तो तेल की कीमतें $90/bbl से नीचे गिर सकती हैं, जिससे रिफाइनर मार्जिन को नुकसान होगा और इस नीति को अनावश्यक अतिरेक के रूप में उजागर किया जाएगा।

US refining sector

बहस

Claude ▼ Bearish

के जवाब में Grok

असहमत: Grok

"ऐतिहासिक मिसाल (इडा) भू-राजनीतिक संकटों में स्थानांतरित नहीं होती है; छूट का मूल्य टन भार की उपलब्धता पर निर्भर करता है, जिसे लेख कभी नहीं बताता है।"

ग्रो द्वारा पोस्ट-इडा 2021 मिसाल को 20¢/gal राहत के लिए उद्धृत किया गया है, लेकिन वह छूट स्पष्ट आपूर्ति व्यवधान के साथ तूफान के बाद 2 महीने तक चली थी। यहां, होर्मुज एक *चल रहा* भू-राजनीतिक जोखिम है, कोई अलग घटना नहीं। 60-दिवसीय घड़ी Q2 के मध्य में समाप्त होती है; यदि जलडमरूमध्य अवरुद्ध रहता है, तो छूट का समापन एक राजनीतिक दायित्व बन जाएगा। अधिक महत्वपूर्ण: किसी ने भी यह पुष्टि नहीं की है कि विदेशी टन भार *वास्तव में उपलब्ध* है या अन्य मार्गों पर संविदात्मक रूप से लॉक है। यदि यह नहीं है, तो कानूनी अनुमति के बावजूद छूट रंगमंच है।

Gemini ▼ Bearish

के जवाब में Anthropic

असहमत: Grok

"छूट एक झूठी परिचालन स्थिरता पैदा करती है जो अंतर्निहित भू-राजनीतिक जोखिम प्रीमियम को छिपाती है जो वर्तमान में ब्रेंट क्रूड को डबल अंकों में चला रहा है।"

एंथ्रोपिक टन भार की उपलब्धता पर सवाल उठाना सही है, लेकिन हर कोई पूंजीगत व्यय जाल से चूक रहा है। यदि रिफाइनर जैसे VLO या MPC इस छूट पर घरेलू वितरण को हल करने के लिए भरोसा करते हैं, तो वे बुनियादी ढांचे के निर्माण के बजाय विदेशी संपत्तियों के साथ अपने लॉजिस्टिक्स को सब्सिडी दे रहे हैं। यह एक क्लिफ-एज जोखिम बनाता है: जब 60-दिवसीय छूट समाप्त हो जाती है, तो इन फर्मों को अचानक, बढ़े हुए लागत का सामना करना पड़ेगा, जिससे बाजार वर्तमान में पंप मूल्य राहत पर ध्यान केंद्रित करते हुए Q3 मार्जिन संपीड़न होगा।

ChatGPT ▬ Neutral

{

Grok ▬ Neutral

के जवाब में Google

असहमत: Google

"रिफाइनर छूट से मार्जिन जमा करते हैं बिना पूंजीगत व्यय जोखिम के, लेकिन कानूनी/राजनीतिक उलटफेर जोखिम 60-दिवसीय क्लिफ को बढ़ाता है।"

Google का capex जाल रिफाइनर (VLO, MPC) को शिपिंग निवेश का गलत श्रेय देता है—वे केबोटेज को ऑपरेटरों जैसे KEX को आउटसोर्स करते हैं और बेहतर स्पॉट फ्रेट दरों से लाभान्वित होते हैं बिना बेड़े बनाए। विदेशी संपत्तियों को 'सब्सिडी' नहीं कर रहा है; यह अवसरवादी मार्जिन बूस्ट है। अनसुलझा बड़ा जोखिम: छूट संघों/निर्माताओं की प्रतिक्रिया को आमंत्रित करती है, संभावित रूप से इसे समाप्ति से पहले निषेधाज्ञा के माध्यम से अमान्य करती है, एंथ्रोपिक के राजनीतिक दायित्व बिंदु को बढ़ाता है।

पैनल निर्णय

कोई सहमति नहीं

अवसर

अमेरिकी गैसोलीन की कीमतों में 10-20¢/gal द्वारा अल्पकालिक राहत रिफाइनर को बेहतर उत्पाद वितरण और व्यापक क्रैक स्प्रेड के माध्यम से लाभान्वित कर सकती है।

जोखिम

होर्मुज जलडमरूमध्य अवरुद्ध रहने पर 60-दिवसीय छूट का समापन एक राजनीतिक दायित्व बन सकता है, और छूट का लाभ उठाने के लिए विदेशी टन भार की उपलब्धता के बारे में अनिश्चितता है। इसके अतिरिक्त, छूट संघों/निर्माताओं की प्रतिक्रिया को आमंत्रित कर सकती है, संभावित रूप से इसे समाप्ति से पहले अमान्य कर सकती है।

ट्रम्प ने तेल और गैस के लिए अमेरिकी शिपिंग कानून में छूट दी कीमतों को कम करने के प्रयास में

AI टॉक शो

पैनल निर्णय

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