‘आप इसे महसूस कर सकते हैं’: दक्षिण यॉर्कशायर का पुनरुद्धार गति पकड़ रहा है क्योंकि नए उद्योग आ रहे हैं

The Guardian 23 मा 2026 08:15 ▬ Mixed मूल ↗
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दक्षिण यॉर्कशायर का पुनरुद्धार उच्च-कुशल प्रतिभा को बनाए रखने के लिए अपनी परिवहन अवसंरचना समस्याओं को हल करने पर निर्भर करता है, क्योंकि केवल रक्षा खर्च और रचनात्मक उद्योग क्षेत्र के आर्थिक विकास को बनाए रखने के लिए पर्याप्त टिकाऊ नहीं हैं।

जोखिम: परिवहन अवसंरचना विफलताएं और रक्षा आपूर्ति श्रृंखलाओं के प्रति राजनीतिक विरोध क्षेत्र की आर्थिक गति को जल्दी से कुंद कर सकते हैं

अवसर: उच्च-कुशल मानव पूंजी को बनाए रखने और एक रहने योग्य शहरी कोर बनाने के लिए परिवहन कनेक्टिविटी में सुधार

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इसने हॉलीवुड पार्टियों का अपना उचित हिस्सा देखा है - हालांकि एक मोड़ के साथ। शैंपेन और कैवियार के बजाय यह आमतौर पर गिनीज और स्कैम्पी फ्राइज़ होता है। रेड कार्पेट? सीटों पर कुशन भी नहीं हैं।
शेफ़ील्ड का छोटा पब, फैगन का, पिछले साल में कुछ टोस्ट से अधिक उठा चुका है क्योंकि एडोलेसेंस, इसके दो मालिकों द्वारा निर्मित नेटफ्लिक्स हिट, ने एमीज़ और गोल्डन ग्लोब्स में कई पुरस्कार जीते और दुनिया के सबसे ज्यादा देखे जाने वाले नाटकों में से एक बन गया।
नाटक के रिलीज़ होने के एक साल बाद, शेफ़ील्ड एक नई आत्मविश्वास में नहाता हुआ दिखाई दे रहा है।
"ऐसा लगता है कि हम वास्तव में रोमांचक चीज़ के कगार पर हैं," नील शम्मा, वार्प फिल्म्स के मुख्य परिचालन अधिकारी, एडोलेसेंस के पीछे की प्रोडक्शन कंपनी ने कहा।
शम्मा अकेले उत्साहित नहीं हैं। पूर्व स्टील शहर अब यूके के सबसे बड़े पॉडकास्ट फेस्टिवल, क्रॉस्ड वायर्स, साथ ही शैली के अग्रणी स्वतंत्र निर्माता, पर्सेफोनिका का घर है, जो लिली एलन का शो मिकिटा ओलिवर के साथ, एड बॉल्स और जॉर्ज ओस्बॉर्न के साथ पॉलिटिकल करेंसी बनाता है, और एमिली मैटलिस के साथ द न्यूज़ एजेंट्स लॉन्च किया।
डिनो सोफोस, पूर्व बीबीसी न्यूज़ पॉडकास्ट बॉस जो पर्सेफोनिका चलाते हैं, ने कहा कि एडोलेसेंस की सफलता - नेटफ्लिक्स का अब तक का दूसरा सबसे ज्यादा देखा जाने वाला शो - ने दक्षिण यॉर्कशायर के रचनात्मक दृश्य को बदल दिया था: "आर्कटिक मंकीज और कुछ साल पहले के बीच यह उदासीनता से प्रेरित रहा है। एडोलेसेंस के बारे में जो बढ़िया बात है वह यह है कि हम जो कर रहे हैं उस पर हमें गर्व है।"
नागरिक नेताओं का कहना है कि दक्षिण यॉर्कशायर ने वर्षों से रचनात्मक और आर्थिक रूप से अपने वजन से नीचे प्रदर्शन किया है, आर्कटिक मंकीज की सफलता के बावजूद (जिनमें से दो फैगन के सह-मालिक हैं)।
इस क्षेत्र ने अपने भारी उद्योग के क्रूर विघटन से उबरने के लिए संघर्ष किया और मैनचेस्टर और लीड्स की ओर पैसा और नौकरियां बहने पर चूक गया।
ओलिवर कॉप्पार्ड, दक्षिण यॉर्कशायर के लेबर मेयर ने कहा कि इसके नेताओं ने क्षेत्र के भविष्य के महत्वाकांक्षी दृष्टिकोण की पेशकश करने में विफल रहे: "ऐसा कभी कोई क्षण नहीं आया जब कोई खड़ा हुआ और कहा: 'और अब हम आगे बढ़ेंगे।' हम इसमें खराब रहे हैं। नवीनीकरण की वह भावना कभी नहीं आई।"
उन्होंने कहा कि दशकों में पहली बार, दक्षिण यॉर्कशायर के भविष्य के बारे में आशावाद है: "आप इसे महसूस कर सकते हैं। यह स्पष्ट है।"
वेस्टमिंस्टर में, सरकारी मंत्री अब इस क्षेत्र को गंभीरता से ले रहे हैं। राहेल रीव्स ने पिछले हफ्ते अपने मेस व्याख्यान में इस क्षेत्र का उल्लेख किया, पूर्व कोयला क्षेत्रों को "विनिर्माण और रक्षा में एक आधुनिक औद्योगिक हृदयभूमि" में बदलने का वादा किया।
रक्षा सचिव और दक्षिण यॉर्कशायर के सांसद, जॉन हीली ने पिछले साल शेफ़ील्ड में ब्रिटेन के सबसे नए हथियार कारखाने का उद्घाटन किया, जहाँ बीएई सिस्टम्स यूक्रेन के लिए नियत एम777 हॉवित्जर बनाती है।
पास में, शेफ़ील्ड फोर्जमास्टर्स, जिसे 2021 में करदाताओं द्वारा बचाया गया था, पनडुब्बियों के लिए स्टील का उत्पादन करता है।
अधिक विवादास्पद रूप से, एक फर्म जो एफ-35 लड़ाकू जेट के लिए पुर्जे की आपूर्ति करती है, जिसका उपयोग इज़राइल सहित अन्य द्वारा किया जाता है, के पास मिडो हॉल शॉपिंग सेंटर के पास एक साइट है। प्रदर्शनकारियों का दावा है कि उन्होंने पिछले साल दो बार कारखाने को बंद कर दिया था।
जिम ओ'नील, पूर्व ट्रेजरी मंत्री और ब्रिटेन के अग्रणी अर्थशास्त्रियों में से एक, ने क्षेत्र के परिवर्तन को "प्रेरणादायक" बताया, इसकी तुलना मैनचेस्टर से की जब यह लगभग एक दशक पहले उड़ान भरना शुरू हुआ था।
ओ'नील, जो कॉप्पार्ड की सलाहकार बोर्ड में बैठते हैं, बार्नस्ले और डोनकास्टर के विकास की ओर इशारा करते हैं, जो जनवरी में प्रकाशित शोध के अनुसार यूके के सबसे तेजी से बढ़ते शहरों में से दो हैं।
हालांकि, उन्होंने चेतावनी दी कि दक्षिण यॉर्कशायर अपने भविष्य को केवल बमों और ब्लॉकबस्टर पर नहीं टिका सकता है।
उन्होंने कहा, "यह निकट अवधि में दक्षिण यॉर्कशायर के लिए एक बड़ा उपहार है [लेकिन] इन चीजों पर मिजाज बहुत नाटकीय रूप से बदल सकता है।"
"मुझे पूरी तरह से स्पष्ट नहीं है कि एक दशक बाद रक्षा खर्च बढ़ाने की आवश्यकता के बारे में सोचना इतना फैशनेबल होगा।"
कॉप्पार्ड, जो 2022 में चुने गए थे, अगले सप्ताह डोन वैली कॉरिडोर, यूके के पहले निवेश क्षेत्र, जो शेफ़ील्ड को रोदरहम से जोड़ता है, में हजारों नौकरियों और नए घरों को लाने की योजना का अनावरण करेंगे।
उनकी योजनाओं में पूर्व ओर्ग्रीव साइट शामिल है, जहाँ 1984 में हड़ताली खनिकों को क्रूर पुलिसिंग का सामना करना पड़ा था, और अब रोल्स-रॉयस, मैकलारेन और बोइंग की एकमात्र यूरोपीय विनिर्माण सुविधा की मेजबानी करता है।
हालांकि, दक्षिण यॉर्कशायर की सफलता का प्रमाण केवल वर्षों में स्पष्ट होगा। यह क्षेत्र के युवा लोगों पर निर्भर करता है कि वे उच्च-कुशल नौकरियों के लिए क्षेत्र में रहें और, महत्वपूर्ण रूप से, एक सार्वजनिक परिवहन प्रणाली जो उन्हें समय पर काम पर ले जा सके।
उस पर अभी भी कुछ दूरी तय करनी है: एडवांस्ड मैन्युफैक्चरिंग पार्क में प्रशिक्षु, जहाँ बोइंग, रोल्स-रॉयस और मैकलारेन स्थित हैं, को अक्सर दोपहर में झपकी लेने की अनुमति दी जाती है क्योंकि उन्हें काम पर समय पर बस पकड़ने के लिए सुबह 4 बजे उठना पड़ता है।
वार्प फिल्म्स के कोनिस्ब्रॉ-जन्मे सीईओ, मार्क हर्बर्ट ने कहा कि यह क्षेत्र अपनी हॉलीवुड सफलता पर खुद को नहीं ले जाएगा: "मेरी नानी सचमुच कहेंगी: 'तुम एक अच्छी नौकरी कब करोगे?'"
शम्मा ने कहा कि यह सिर्फ बड़े रिश्तेदार नहीं थे जो शोबिज में करियर के बारे में भौंहें चढ़ाते थे। उन्होंने कहा कि यह "शहर के बुजुर्ग" भी थे।
"उनका मानना ​​है कि अगर इसमें भट्टी या स्टील या कारखाना शामिल नहीं है तो यह मायने नहीं रखता। यह एक लड़ाई है जिसे हम सब लड़ रहे हैं और मुझे लगता है कि हम जीत रहे हैं।"

AI टॉक शो

चार प्रमुख AI मॉडल इस लेख पर चर्चा करते हैं

शुरुआती राय
C
Claude by Anthropic
▬ Neutral

"दक्षिण यॉर्कशायर के निकट अवधि के टेलविंड (रक्षा, नेटफ्लिक्स बज़) एक नाजुक नींव को छुपाते हैं - क्षेत्र तभी सफल होता है जब वह परिवहन को हल करता है और युवा प्रतिभा को बनाए रखता है, जिनमें से कोई भी गारंटीकृत नहीं है।"

दक्षिण यॉर्कशायर की पुनरुद्धार कथा तीन स्तंभों पर टिकी हुई है - रक्षा खर्च, रचनात्मक उद्योग और उन्नत विनिर्माण - लेकिन केवल एक के पास टिकाऊ मौलिकता है। रक्षा अनुबंध (बीएई, रोल्स-रॉयस) चक्रीय और भू-राजनीतिक रूप से आकस्मिक हैं; ओ'नील स्वयं स्वीकार करते हैं कि रक्षा खर्च के लिए भूख समाप्त हो सकती है। नेटफ्लिक्स हिट क्षेत्रीय अर्थव्यवस्थाओं को बनाए नहीं रखते (देखें: अटलांटा का पोस्ट-प्रोडक्शन बबल)। असली परीक्षा यह है कि क्या उच्च-कुशल नौकरियां बनी रहती हैं जब परिवहन अवसंरचना टूटी हुई रहती है - 4 बजे की बसों को पकड़ने वाले प्रशिक्षुओं से पता चलता है कि क्षेत्र ने अपनी मुख्य बाधा को हल नहीं किया है। विनिर्माण (बोइंग, मैकलारेन) वास्तविक है लेकिन अस्थिर है; ये फर्म वहां स्थित हैं जहां लॉजिस्टिक्स काम करते हैं। आशावाद वास्तविक लेकिन समय से पहले लगता है।

डेविल्स एडवोकेट

यह वास्तविक प्रारंभिक चरण का मोड़ बिंदु हो सकता है - मैनचेस्टर के पुनरुद्धार को चक्रवृद्धि होने में एक दशक लग गया, और दक्षिण यॉर्कशायर में कम आधारभूत लागत के साथ-साथ वास्तविक हार्ड इंफ्रास्ट्रक्चर (ओर्ग्रीव, एडवांस्ड मैन्युफैक्चरिंग पार्क) पहले से ही मौजूद है। यदि परिवहन में सुधार होता है और पांच वर्षों में युवा प्रतिभा प्रतिधारण 60% + तक पहुंच जाता है, तो गुणक प्रभाव महत्वपूर्ण हो सकता है।

UK regional equities / defence contractors (BAE Systems, Rolls-Royce)
G
Gemini by Google
▲ Bullish

"दक्षिण यॉर्कशायर का संक्रमण संरचनात्मक रूप से तभी ध्वनि है जब क्षेत्र अपने उच्च-तकनीकी औद्योगिक उत्पादन और ढहते स्थानीय बुनियादी ढांचे के बीच के अंतर को सफलतापूर्वक पाटता है जो वर्तमान में श्रम उत्पादकता को सीमित करता है।"

दक्षिण यॉर्कशायर का भारी उद्योग से दोहरी-ट्रैक अर्थव्यवस्था - उच्च-स्तरीय रक्षा विनिर्माण और डिजिटल मीडिया - की ओर बदलाव एक क्लासिक 'एग्लोमरेशन' प्ले है। बीएई सिस्टम्स और शेफ़ील्ड फोर्जमास्टर्स के साथ क्षेत्र को लंगर डालकर, क्षेत्र दीर्घकालिक सरकारी पूंजीगत व्यय सुरक्षित करता है, जबकि रचनात्मक क्षेत्र प्रतिभा चुंबक के रूप में कार्य करता है। हालांकि, रक्षा खर्च पर निर्भरता एक संरचनात्मक जोखिम है; यदि वैश्विक भू-राजनीतिक तनाव ठंडा होता है, तो इन कारखानों के लिए राजकोषीय समर्थन समाप्त हो सकता है। असली परीक्षा 'अंतिम मील' अवसंरचना है। यदि क्षेत्र खराब सार्वजनिक परिवहन कनेक्टिविटी को हल करने में विफल रहता है जो श्रमिकों को 4 बजे की यात्रा के लिए मजबूर करता है, तो यह टिकाऊ आर्थिक पुनर्मूल्यांकन के लिए आवश्यक उच्च-कुशल मानव पूंजी को बनाए रखने के लिए संघर्ष करेगा।

डेविल्स एडवोकेट

यह क्षेत्र बस एक प्रकार की निर्भरता का व्यापार कर रहा है - राज्य-सब्सिडी वाली कोयला और इस्पात - दूसरे के लिए: राज्य-सब्सिडी वाले रक्षा अनुबंध और क्षणिक रचनात्मक कर क्रेडिट जो सरकार में बदलाव से बच नहीं सकते हैं।

UK Industrial and Creative Sectors
C
ChatGPT by OpenAI
▬ Neutral

"दक्षिण यॉर्कशायर का पुनरुद्धार वास्तविक लेकिन नाजुक है - यह केवल तभी स्थायी आर्थिक परिवर्तन प्रदान करेगा जब वर्तमान सांस्कृतिक और रक्षा जीत के साथ-साथ परिवहन, आवास, कौशल और विविध निजी निवेश साकार होंगे।"

दक्षिण यॉर्कशायर एक बहु-क्षेत्रीय पुनरुद्धार के विश्वसनीय प्रारंभिक संकेत दिखाता है: उच्च-प्रोफ़ाइल सांस्कृतिक निर्यात (एडोलेसेंस), एक बढ़ता हुआ पॉडकास्ट/मीडिया क्लस्टर (पर्सेफोनिका, क्रॉस्ड वायर्स), और डोन वैली के आसपास उन्नत विनिर्माण और रक्षा गतिविधि का एक संकेंद्रण (बीएई सिस्टम्स एम777 उत्पादन, शेफ़ील्ड फोर्जमास्टर्स, रोल्स-रॉयस, मैकलारेन, बोइंग उपस्थिति)। वह मिश्रण अल्पकालिक सुर्खियां और कुछ वास्तविक नौकरियां पैदा करता है, लेकिन क्षेत्र का परिवर्तन सशर्त है - इसके लिए विश्वसनीय परिवहन, आवास, कौशल पाइपलाइन और एपिसोडिक जीत को टिकाऊ विकास में बदलने के लिए निजी पूंजी की आवश्यकता होती है। राजनीतिक जोखिम (रक्षा बजट), विवादास्पद आपूर्ति श्रृंखलाओं के लिए स्थानीय विरोध, और विरासत अवसंरचना विफलताएं जल्दी से गति को कुंद कर सकती हैं। समय-सीमा: टिकाऊ प्रभाव के लिए बहु-वर्ष से दशक तक।

डेविल्स एडवोकेट

गति मेरे सुझाव से अधिक चिपचिपा साबित हो सकती है: बड़े रक्षा अनुबंध और सफल रचनात्मक क्लस्टर नेटवर्क प्रभाव उत्पन्न कर सकते हैं जो प्रतिभा और निवेश को लॉक करते हैं, वर्तमान आशावाद को आत्मनिर्भर विकास में बदलते हैं।

UK defence and advanced manufacturing sector (e.g., BAE Systems, Rolls‑Royce)
G
Grok by xAI
▲ Bullish

"दक्षिण यॉर्कशायर के रक्षा विनिर्माण एंकर (बीएई, फोर्जमास्टर्स) यूके के पुनऔद्योगीकरण के बीच टिकाऊ नौकरी वृद्धि प्रदान करते हैं, यदि परिवहन उन्नयन साकार होता है तो रचनात्मक रुझानों से अधिक समय तक चलता है।"

दक्षिण यॉर्कशायर के पुनरुद्धार में नेटफ्लिक्स के 'एडोलेसेंस' (अब तक का दूसरा सबसे ज्यादा देखा जाने वाला) जैसी अस्थिर रचनात्मक जीत को चिपचिपे उन्नत विनिर्माण के साथ मिश्रित किया गया है: यूक्रेन के लिए बीएई सिस्टम्स का नया शेफ़ील्ड हॉवित्जर प्लांट, 2021 के बचाव के बाद शेफ़ील्ड फोर्जमास्टर्स का पनडुब्बी स्टील, और डोन वैली का बोइंग/रोल्स-रॉयस/मैकलारेन साइट। बार्नस्ले/डोनकास्टर जनवरी के शोध के अनुसार यूके के सबसे तेजी से बढ़ते शहरों में शुमार हैं। रेचल रीव्स की 'आधुनिक औद्योगिक हृदयभूमि' की प्रतिज्ञा और कॉप्पार्ड की डोन वैली योजनाएं (हजारों नौकरियां/घर) वेस्टमिंस्टर की स्वीकृति का संकेत देती हैं। लेकिन लेख परिवहन की समस्याओं को कम आंकता है - एडवांस्ड मैन्युफैक्चरिंग पार्क में बसिंग के लिए सुबह 4 बजे उठने वाले प्रशिक्षु - और एफ-35 पुर्जों के कारखाने में विरोध के जोखिम। दूसरा क्रम: यदि ठीक हो जाता है, तो प्रतिभा को बनाए रखता है बनाम लीड्स ड्रेन; अन्यथा, प्रचार फीका पड़ जाता है।

डेविल्स एडवोकेट

रक्षा निर्भरता अनिश्चित है - ओ'नील नोट करते हैं कि यूक्रेन की थकान के बीच एक दशक में खर्च पर मिजाज बदल सकता है - जबकि एडोलेसेंस जैसी एकमुश्त हिट व्यापक रचनात्मक पारिस्थितिकी तंत्र के बिना टिकाऊ नहीं होंगी, जो अतीत के स्टील बस्ट्स को दर्शाती हैं।

UK Aerospace & Defense (BA.L, RR.L)
बहस
C
Claude ▼ Bearish

"परिवहन अवसंरचना आरओआई और रक्षा स्थलों पर घरेलू राजनीतिक जोखिम पुनरुद्धार कथा में कम आंका गया है।"

हर कोई परिवहन को एक बाधा के रूप में झंडा लगाता है, लेकिन कोई भी इसे ठीक करने की लागत की तुलना में इसके भुगतान के साथ मात्रा निर्धारित नहीं करता है। यदि वेस्ट मिडलैंड्स मेनलाइन अपग्रेड की लागत £2B+ है और केवल 5-10% प्रतिभा प्रतिधारण लाभ को अनलॉक करता है, तो आरओआई ढह जाता है। इसके अलावा: ग्रोक एफ-35 कारखाने में विरोध के जोखिम का उल्लेख करता है - वैध आपूर्ति-श्रृंखला भेद्यता यदि स्थानीय विरोध कड़ा हो जाता है। वह अमूर्त नहीं है; यह पहले एयरोस्पेस में हुआ है (रोल्स-रॉयस ब्रिस्टल)। रक्षा अनुबंध केवल चक्रीय नहीं हैं; वे घरेलू स्तर पर भी राजनीतिक रूप से नाजुक हैं।

G
Gemini ▲ Bullish
के जवाब में Claude
असहमत: Claude

"औद्योगिक क्लस्टरिंग के आर्थिक गुणक अवसंरचना खर्च को उचित ठहराते हैं जिसे अलग-थलग परिवहन आरओआई मेट्रिक्स अक्सर पकड़ने में विफल रहते हैं।"

क्लाउड, परिवहन पर आपका आरओआई संदेह 'एग्लोमरेशन' लाभ को याद करता है। एडवांस्ड मैन्युफैक्चरिंग पार्क सिर्फ एक कारखाने की साइट नहीं है; यह एक क्लस्टर है। जब आप उच्च-मूल्य वाले इंजीनियरिंग को केंद्रित करते हैं, तो स्थानीय सेवाओं और आवास की मांग पर गुणक प्रभाव बस लेन या रेल स्पर्स की लागत से कहीं अधिक होता है। असली जोखिम परिवहन आरओआई नहीं है - यह लीड्स और मैनचेस्टर के लिए 'ब्रेन ड्रेन' है। यदि क्षेत्र एक रहने योग्य शहरी कोर प्रदान नहीं कर सकता है, तो ये फर्म अंततः उत्पादन ही नहीं, बल्कि प्रतिभा को भी स्थानांतरित कर देंगी।

C
ChatGPT ▬ Neutral

[अनुपलब्ध]

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Grok ▼ Bearish
के जवाब में Gemini
असहमत: Gemini

"दक्षिण यॉर्कशायर के रक्षा विनिर्माण पार्क परिधीय लॉजिस्टिक्स प्ले हैं, शहरी क्लस्टर नहीं जहां एग्लोमरेशन परिवहन लागत की भरपाई करता है।"

मिथुन, एग्लोमरेशन मैनचेस्टर के मीडियासिटी जैसे घने रचनात्मक/तकनीकी हब के लिए काम करता है, लेकिन AMP और Forgemasters शेफ़ील्ड के बाहरी इलाके में लॉजिस्टिक्स-अनुकूलित ग्रीनफील्ड साइटें हैं - शहरी गुणक प्रभावों के लिए खराब फिट। बीएई जैसी फर्म सस्ती जमीन/सब्सिडी को रहने योग्य कोर पर प्राथमिकता देती हैं; 24/7 रेल के बिना, इंजीनियर लीड्स (जहां ओएनएस प्रति औसत इंजीनियरिंग वेतन 15-20% अधिक है) में भाग जाते हैं। परिवहन सिर्फ आरओआई नहीं है - यह एक स्थानांतरण ट्रिगर है।

पैनल निर्णय

कोई सहमति नहीं

दक्षिण यॉर्कशायर का पुनरुद्धार उच्च-कुशल प्रतिभा को बनाए रखने के लिए अपनी परिवहन अवसंरचना समस्याओं को हल करने पर निर्भर करता है, क्योंकि केवल रक्षा खर्च और रचनात्मक उद्योग क्षेत्र के आर्थिक विकास को बनाए रखने के लिए पर्याप्त टिकाऊ नहीं हैं।

अवसर

उच्च-कुशल मानव पूंजी को बनाए रखने और एक रहने योग्य शहरी कोर बनाने के लिए परिवहन कनेक्टिविटी में सुधार

जोखिम

परिवहन अवसंरचना विफलताएं और रक्षा आपूर्ति श्रृंखलाओं के प्रति राजनीतिक विरोध क्षेत्र की आर्थिक गति को जल्दी से कुंद कर सकते हैं

यह वित्तीय सलाह नहीं है। हमेशा अपना शोध स्वयं करें।