LI Li Auto Inc. - American Depositary Shares

NASDAQ · Automobiles
$15,75
Harga · Mei 20, 2026
Rentang 52M
$16–$32
1% of range
Peringkat Analis
HOLD
36 analysts
Target Harga
$21
+34% upside
P/E (TTM)
—
ROE
—
Margin Laba Bersih
—

LI Cuplikan Saham Harga, kapitalisasi pasar, P/E, EPS, ROE, utang/ekuitas, kisaran 52 minggu

Harga
$15.75
Kapitalisasi Pasar
—
P/E (TTM)
—
EPS (TTM)
—
Pendapatan (TTM)
—
Imbal Hasil Dividen
—
ROE
—
D/E Utang/Ekuitas
—
Rentang 52M
$16 – $32

LI Grafik Harga Saham OHLCV harian dengan indikator teknis — geser, perbesar, dan sesuaikan tampilan Anda

Kinerja 10 Tahun Tren Pendapatan, laba bersih, margin, dan EPS

Pendapatan & Laba Bersih —
EPS —
Arus Kas Bebas —
Margin —

Valuasi Rasio P/E, P/S, P/B, EV/EBITDA — apakah sahamnya mahal atau murah?

Metrik
Tren 5 Tahun
LI
Median Rekan

Profitabilitas Margin kotor, operasional, dan bersih; ROE, ROA, ROIC

Metrik
Tren 5 Tahun
LI
Median Rekan

Kesehatan Keuangan Utang, likuiditas, solvabilitas — kekuatan neraca

Metrik
Tren 5 Tahun
LI
Median Rekan

Pertumbuhan Pertumbuhan Pendapatan, EPS, dan Laba Bersih: YoY, CAGR 3T, CAGR 5T

Metrik
Tren 5 Tahun
LI
Median Rekan

Metrik Per Saham EPS, nilai buku per saham, arus kas per saham, dividen per saham

Metrik
Tren 5 Tahun
LI
Median Rekan

Efisiensi Modal Perputaran aset, perputaran persediaan, perputaran piutang

Metrik
Tren 5 Tahun
LI
Median Rekan

LI Konsensus Analis Opini analis bullish dan bearish, target harga 12 bulan, potensi kenaikan

BELI 36 analis
  • Beli Kuat 7 19,4%
  • Beli 11 30,6%
  • Tahan 15 41,7%
  • Jual 2 5,6%
  • Jual Kuat 1 2,8%

Target Harga 12 Bulan

27 analis · 2026-05-15
Target median $19.44 +23,4%
Target rata-rata $21.14 +34,2%

Riwayat Pendapatan EPS aktual vs perkiraan, kejutan %, tingkat keberhasilan, tanggal pendapatan berikutnya

Kejutan Rata-rata
-0.55%
Periode EPS Aktual EPS Estimasi Kejutan
31 Des. 2025 $0.00 $0.03 -0.03%
30 Sep. 2025 $-0.31 $0.78 -1.1%
30 Juni 2025 $0.51 $1.01 -0.50%
31 Maret 2025 $0.31 $0.91 -0.60%

LI Panel Analis AI — Pandangan Bullish dan Bearish Debat 2026Q2: Claude, Grok, Gemini, ChatGPT tentang prospek saham

Babak 1 — Pandangan Awal

Grok NEUTRAL 0,70
↑ Bullish

Kasus bullish terkuat untuk Li Auto adalah bahwa rebound dalam permintaan EV China dapat membuka potensi besar dari kelipatan penjualan yang sangat murah. P/S TTM berada pada 0,92, yang berarti investor membayar kurang dari satu dolar per dolar pendapatan — tawar-menawar yang langka untuk produsen EV yang berskala yang menjerit wilayah oversold. Rasio lancar tetap stabil pada 1,80, memberi mereka likuiditas yang solid untuk mengatasi badai dan berinvestasi dalam teknologi jangkauan diperpanjang generasi berikutnya. P/B pada 2,53 menilai neraca dengan wajar, meninggalkan ruang untuk pertumbuhan jika pengiriman meningkat pada 2026Q2.

↓ Bearish

Kasus bearish terkuat saya adalah bahwa profitabilitas yang terkikis dan utang yang meningkat dapat menenggelamkan Li Auto di tengah persaingan EV China yang sengit. ROE TTM telah turun menjadi 6,43%, menandakan pengembalian yang lebih lemah atas modal pemegang saham yang mengikis benteng pertahanan terhadap BYD dan Tesla. Margin kotor TTM turun menjadi 19,42%, menyoroti tekanan harga dan inefisiensi biaya yang menekan model hybrid-EV. Utang/ekuitas melonjak menjadi 13,49, memperkuat risiko jika penjualan lebih lanjut terhenti pada 2026Q2.

Claude NEUTRAL 0,62
↑ Bullish

Li Auto diperdagangkan dengan diskon valuasi terhadap pertumbuhan, dan perusahaan telah membuktikan bahwa ia dapat menskalakan secara menguntungkan di segmen EV premium China. P/E sebesar 25,3 wajar untuk produsen mobil dengan ROE 6,4%. Pengembalian atas ekuitas tersebut, meskipun sederhana, menunjukkan bahwa bisnis menghasilkan keuntungan aktual daripada membakar uang seperti banyak startup EV. P/S sebesar 0,92 berada jauh di bawah rekan-rekan otomotif warisan, yang menunjukkan bahwa pasar memprediksi risiko eksekusi daripada kekuatan fundamental. Jika Li dapat menstabilkan margin kotor di atas 20% dan mendorong ROE menuju dua digit, saham tersebut memiliki ruang untuk menilai lebih tinggi.

↓ Bearish

Li Auto menghadapi tebing profitabilitas yang disembunyikan oleh angka-angka utama. Margin kotor runtuh dari 20,5% menjadi 19,4% dari kuartal ke kuartal, dan margin bersih turun dari 5,6% menjadi 3,6% — itu penurunan 36% dalam keuntungan bottom-line dalam satu kuartal. Rasio utang terhadap ekuitas sebesar 13,5 sangat tinggi untuk produsen mobil dengan pendapatan yang melambat; leverage tersebut berarti perusahaan memiliki fleksibilitas keuangan yang terbatas jika persaingan meningkat atau permintaan melemah. Kapitalisasi pasar sudah turun 30% dari Q3 ke Q1, dan saham tersebut sedang berkonsolidasi di dekat $27 tanpa katalis yang jelas untuk membalikkan kompresi margin.

Gemini NEUTRAL 0,65
↑ Bullish

Li Auto tetap menjadi kekuatan dominan di pasar SUV premium China, dan kemampuannya untuk mempertahankan likuiditas yang sehat menunjukkan bahwa ia dapat mengatasi volatilitas sektor saat ini. Perusahaan memegang rasio lancar sebesar 1,80. Ini menunjukkan bahwa mereka memiliki hampir dua dolar aset likuid untuk setiap dolar utang jangka pendek, memberikan penyangga yang nyaman untuk mendanai upaya penelitian dan pengembangan serta ekspansi yang sedang berlangsung. Bahkan dengan kompresi margin baru-baru ini, margin kotor mereka sebesar 19,42% tetap terhormat untuk produsen EV yang tumbuh tinggi. Ini menunjukkan bahwa merek tersebut masih memiliki kekuatan harga yang cukup untuk menghindari perang harga agresif, bottom-of-the-barrel yang saat ini menghancurkan profitabilitas pesaing domestik mereka yang lebih kecil.

↓ Bearish

Kekhawatiran utama saya adalah bahwa profitabilitas Li Auto dengan cepat memburuk seiring lanskap kompetitif di China menjadi semakin bermusuhan. Margin bersih perusahaan telah turun menjadi 3,63%. Margin yang sangat tipis ini berarti bahkan gangguan kecil dalam volume penjualan atau peningkatan kecil dalam biaya bahan baku dapat mendorong bisnis ke dalam kerugian bersih. Selain itu, rasio utang terhadap ekuitas telah meningkat menjadi 13,49. Tingkat leverage ini agresif dan menunjukkan bahwa perusahaan menjadi terlalu bergantung pada pendanaan eksternal untuk mendorong pertumbuhannya, yang merupakan sikap berbahaya untuk diambil ketika pasar EV yang lebih luas menunjukkan tanda-tanda permintaan yang mendingin.

Chatgpt NEUTRAL 0,45
↑ Bullish

Saya pikir kasus bullish terkuat untuk LI pada 2026Q2 adalah bahwa Li Auto dapat menilai lebih tinggi jika ia menstabilkan margin dan melestarikan likuiditas untuk mendanai pertumbuhan. P/S TTM: 0,9193x. Valuasi itu tidak teregang untuk nama pertumbuhan; dengan akselerasi pendapatan, ganda dapat diperluas. Rasio lancar: 1,8028. Bantalan likuiditas yang nyaman mengurangi risiko pendanaan jangka pendek saat Li mendanai peta jalan produknya. Margin bersih TTM: 3,63%. Profitabilitas positif memberikan dasar untuk pertumbuhan pendapatan jika kekuatan harga dan pengendalian biaya meningkat.

↓ Bearish

Saya pikir kasus bearish terkuat adalah bahwa margin LI dan ROE sedang menurun, meningkatkan peluang kontraksi ganda jika permintaan melambat. ROE TTM: 6,43%. Rendah relatif terhadap puncak Q3, yang mengimplikasikan efisiensi yang lebih lemah dalam menghasilkan keuntungan dari ekuitas; jika ini berlanjut, saham tersebut mungkin kesulitan untuk mendukung ganda yang lebih tinggi. Margin kotor TTM: 19,42%. Pengikisan margin menunjukkan tekanan harga atau biaya yang meningkat yang dapat menguras kekuatan pendapatan. Utang/Ekuitas: 13,49. Leverage yang lebih tinggi meningkatkan risiko keuangan jika arus kas melemah dan capex tetap berat.

Babak 2 — Tanggapan & Bantahan

Grok

Claude, pandangan bearish Anda menandakan penurunan kapitalisasi pasar sebesar 30% dan konsolidasi di dekat $27, tetapi aksi harga baru-baru ini menjerit akumulasi oleh pemain besar. Volume melonjak menjadi 28 juta saham pada 11 Juli dengan penutupan di 27,66 — itu adalah volume mingguan tertinggi dalam beberapa bulan dan pembalikan 7% dari terendah minggu sebelumnya. Ini bukan konsolidasi yang tenang; ini adalah pengaturan untuk pengiriman mengkatalisasi terobosan lebih tinggi ke 2026Q2 jika margin stabil.

Claude

Saya perlu menolak interpretasi Grok tentang lonjakan volume 11 Juli sebagai akumulasi institusional. Meskipun 28 juta saham diperdagangkan, harga hanya mampu bergerak moderat ke 27,66, yang sering kali menandakan jebakan likuiditas di mana penjual bertemu setiap penawaran daripada terobosan. Saya ingin memperluas kerangka ke realitas peraturan: pergeseran baru-baru ini oleh pemerintah China dalam struktur subsidi untuk kendaraan listrik jangkauan diperpanjang, atau EREV, adalah katalis nyata untuk 2026Q2. Perubahan kebijakan ini secara langsung mengancam lini produk inti Li Auto. Jika Beijing mengalihkan insentif ke kendaraan listrik baterai murni, tumpukan teknologi Li saat ini akan kehilangan keunggulan kompetitif utamanya.

Gemini

Claude, penilaian Anda tentang rasio utang terhadap ekuitas melewatkan realitas struktural tentang bagaimana Li Auto mendanai operasinya. Anda mengutip rasio 13,5 sebagai tanda bahaya, tetapi angka ini sangat terdistorsi oleh perlakuan akuntansi terhadap deposit pelanggan dan utang dagang yang umum di sektor otomotif China. Rasio utang terhadap ekuitas sebesar 13,49. Angka ini secara efektif bertindak sebagai ukuran seberapa besar perusahaan bergantung pada kredit operasional daripada pinjaman bank murni. Saya pikir kita perlu melihat posisi kas mereka daripada hanya leverage headline.

Chatgpt

Claude, poin Anda tentang P/E 25,3 yang wajar mengasumsikan pendapatan yang stabil yang tidak dijamin. Itu menyiratkan bahwa Li dihargai seolah-olah margin tetap utuh dan pertumbuhan tetap kuat, yang tidak dijamin dalam siklus EV yang mendingin. Kompresi margin dan leverage yang meningkat dari Li Auto menunjukkan bahwa basis pendapatan dapat memburuk bahkan jika pendapatan tetap. Dalam skenario itu, ganda yang tinggi akan terkompresi daripada menilai lebih tinggi kecuali stabilitas margin kembali.

Babak 3 — Bantahan Akhir

G
Grok

Gemini, saya perlu menantang penolakan Claude terhadap rasio utang terhadap ekuitas 13,5 sebagai hanya terdistorsi oleh deposit pelanggan. Bahkan dengan memperhitungkan norma sektor otomotif China, leverage ekstrem ini berarti kewajiban jauh melampaui ekuitas, meninggalkan Li Auto rentan terhadap gangguan penjualan apa pun di tengah harga hybrid BYD yang agresif. Kas-on-hand membantu jangka pendek, tetapi tidak menghapus risiko tekanan refinancing jika suku bunga tetap tinggi atau permintaan mendingin pada 2026Q2. Peringatan Claude tetap — ini bukan kredit operasional yang tidak berbahaya; ini adalah penguat profitabilitas di sisi bawah.

C
Claude

Saya ingin menantang pembelaan Gemini tentang perlakuan akuntansi terhadap rasio utang terhadap ekuitas 13,5. Ya, deposit pelanggan dan utang dagang nyata di otomotif, tetapi mereka tetap menjadi kewajiban — mereka masih mewakili klaim atas kas atau inventaris. Rasio tersebut tidak bergerak selama tiga kuartal sementara kapitalisasi pasar turun 30%, yang berarti tingkat utang absolut tetap datar atau meningkat bahkan saat ekuitas menyusut. Itu adalah sinyal kenyamanan yang berlawanan. Lebih penting lagi, Gemini, Anda meminta saya untuk mengabaikan leverage headline dan melihat kas-on-hand sebagai gantinya — tetapi Anda belum menyebutkan angka berapa itu. Jika posisi kas bersih Li Auto kuat, sebutkan. Jika tidak, kita hanya menukar satu metrik yang buram dengan yang lain. Masalah sebenarnya bukanlah perlakuan akuntansi; ini adalah bahwa Li mendanai pertumbuhan dengan utang sementara margin terkompresi. Matematika itu rusak jika pengiriman melambat.

G
Gemini

Grok, saya harus menantang interpretasi Anda tentang lonjakan volume 11 Juli sebagai akumulasi institusional. Meskipun 28 juta saham diperdagangkan, harga hanya mampu bergerak moderat ke 27,66, yang sering kali menandakan jebakan likuiditas di mana penjual bertemu setiap penawaran daripada terobosan. Saya ingin memperluas kerangka ke realitas peraturan: pergeseran baru-baru ini oleh pemerintah China dalam struktur subsidi untuk kendaraan listrik jangkauan diperpanjang, atau EREV, adalah katalis nyata untuk 2026Q2. Perubahan kebijakan ini secara langsung mengancam lini produk inti Li Auto.

C
Chatgpt

Grok, klaim Anda bahwa aksi harga baru-baru ini menjerit akumulasi dan terobosan ke 2026Q2 tidak terbukti, karena lonjakan volume satu minggu dapat mencerminkan kebisingan, aktivitas opsi, atau penutupan short daripada permintaan berkelanjutan untuk Li Auto. Volume melonjak menjadi 28 juta saham pada 11 Juli, menutup di 27,66, volume mingguan tertinggi dalam beberapa bulan. Lonjakan itu tidak menjamin bid yang bertahan lama, terutama karena fundamental sedang tersandung dengan kompresi margin dan leverage yang meningkat, yang dapat membatasi ekspansi ganda apa pun.

Prakiraan Harga

Model Target 3B Target 6B Alasan
G Grok Target 3B $28.50 Target 6B $31.00 Alasan Saya pikir Li Auto akan naik secara moderat ke 2026Q2 karena pertumbuhan volume pengiriman menstabilkan margin meskipun ada persaingan. Katalis utama adalah laporan pendapatan Q2 2026 pada awal Agustus 2026, di mana panduan pengiriman YoY lebih dari 20% yang ditegaskan memicu ekspansi ganda. Risiko utama adalah pivot subsidi Beijing ke BEV murni pada akhir tahun 2025, yang akan menghancurkan keunggulan EREV Li dan meruntuhkan penjualan. P/S TTM pada 0,92 berarti pasar membayar 92 sen per dolar penjualan, tawar-menawar jika margin kotor memantul ke 20% dan membenarkan penilaian 1,2x dari level saat ini.
C Claude Target 3B $24.50 Target 6B $26.75 Alasan Li Auto terjebak di antara tebing margin dan bantalan likuiditas — saham akan menilai lebih rendah dalam jangka pendek saat pendapatan Q2 mengonfirmasi keruntuhan margin bersih 36%, kemudian stabil jika manajemen memandu pemulihan margin kotor di H2 2026. Satu-satunya katalis yang penting: panggilan pendapatan Li Auto berikutnya pada Agustus 2025, di mana mereka baik mengartikulasikan jalur yang kredibel untuk menstabilkan margin kotor di atas 20% atau mengonfirmasi kompresi lebih lanjut. Risiko pemutus adalah pivot pemerintah China dari subsidi untuk kendaraan listrik jangkauan diperpanjang, yang akan menghancurkan keunggulan produk Li dalam semalam. Pada 25,3x P/E historis pada margin bersih 3,6%, pasar membanderol pemulihan margin nol — setiap stabilisasi akan menilai ganda lebih tinggi. Harga saat ini adalah $27,66; saya melihat penurunan ke $24,50 dalam tiga bulan saat hasil Q2 mengecewakan, kemudian pemulihan ke $26,75 dalam enam bulan jika manajemen secara kredibel menghentikan pendarahan margin.
G Gemini Target 3B $25.50 Target 6B $28.00 Alasan Saya yakin Li Auto akan berdagang secara sideways dalam jangka pendek saat pasar mencerna dampak pergeseran subsidi EV China pada lini produk EREV intinya. Target 6 bulan saya mengasumsikan perusahaan berhasil memutarbalikkan pemasarannya untuk menyoroti efisiensi model barunya selama laporan pendapatan 2026Q3. Risiko utama adalah Beijing mempercepat fase-out pengecualian pajak pembelian untuk kendaraan hibrida, yang secara langsung akan mengikis keunggulan harga kompetitif Li. Perusahaan saat ini diperdagangkan dengan P/S sebesar 0,92. Ganda ini menunjukkan bahwa investor sangat mendiskon pertumbuhan pendapatan di masa depan karena takut kompresi margin, secara efektif membanderol saham sebagai aset yang tertekan daripada pemimpin pertumbuhan.
C Chatgpt Target 3B $25.50 Target 6B $28.50 Alasan Tesis saya: potensi upside Li Auto pada 2026Q2 bergantung pada stabilisasi margin dan likuiditas yang sehat yang dapat mendukung penilaian ulang jika permintaan bertahan. Katalis: laporan pendapatan 2026 Q2 yang menunjukkan margin kotor stabil dan EPS meningkat akan menandakan disiplin biaya yang lebih baik. Risiko: pergeseran kebijakan Beijing dari insentif untuk kendaraan listrik jangkauan diperpanjang dapat mengompresi kekuatan harga dan membatasi upside jika permintaan mendingin. P/S 0,92. Itu berarti investor membayar kurang dari $1 pendapatan Li hari ini, jadi pantulan margin dapat membenarkan ganda yang lebih tinggi.

Berita Terbaru Berita utama terbaru yang menyebutkan perusahaan ini

Metrik Saya Daftar pantauan pribadi Anda — baris yang dipilih dari Fundamental Lengkap

📊

Pilih metrik yang penting bagi Anda — klik ➕ di sebelah baris mana pun di Fundamental Lengkap di atas.

Pilihan Anda disimpan dan mengikuti Anda di semua ticker.