Australia Punya Satu Bulan Sebelum Kris Energi dan Pembatasan Bahan Bakar

Australia Punya Waktu Satu Bulan Sebelum Krisis Energi dan Jatah Bahan Bakar

Jika ada satu kesalahpahaman yang berlaku tentang perang di Iran, itu adalah gagasan bahwa penutupan Selat Hormuz akan paling merugikan AS. Ini sama sekali tidak benar. Kenyataannya, hanya sekitar 7% dari impor minyak AS yang benar-benar melewati Hormuz untuk sampai ke pasar Amerika. Ketidakstabilan jangka panjang yang potensial di selat itu jauh lebih merusak bagi perekonomian di Timur, dan secara ekstensif, Australia menghadapi krisis potensial.

Impor minyak bumi langsung bukanlah masalah terbesar bagi Australia; sekitar 15% minyak mereka melintasi Hormuz. Sebaliknya, negara ini sangat bergantung pada produk bahan bakar olahan yang diekspor dari Asia, dan negara-negara Asia bergantung pada Hormuz untuk 40% hingga 70% dari total minyak yang dibutuhkan untuk proses penyulingan. Lebih dari 50% produk bahan bakar olahan Australia bergantung pada minyak yang melewati Hormuz.

Ini berarti bahwa sebagian besar solar, bensin, bahan bakar jet, dan minyak tanah Australia berada di ambang keruntuhan pasokan jika Hormuz tetap terancam. Para ahli menyarankan negara ini memiliki waktu satu bulan sebelum krisis melanda dan penjatahan diterapkan.

Pengiriman minyak yang dikontrak ke Australia hampir dijamin setidaknya untuk bulan depan, kata Menteri Energi Chris Bowen.

"Perusahaan minyak mengatakan kepada saya bahwa mereka sepenuhnya mengharapkan semua pengiriman sepanjang Maret dan hingga April, tetapi kita berada dalam waktu yang tidak pasti secara internasional dan itulah mengapa kita melakukan perencanaan seperti itu saat ini..."

Juru bicara NRMA Peter Khoury telah mendesak orang-orang untuk tetap tenang, mengatakan bahwa belum pernah ada titik dalam sejarah Australia ketika pasokan tidak masuk.

"Selama pasokan terus berlanjut, tidak perlu panik, dan pasokan terus berlanjut..."

Alasan kerentanan minyak Australia banyak, tetapi sebagian besar kesalahan dapat diatribusikan pada kurangnya kepedulian pemerintah terhadap kemandirian energi dan obsesi progresif yang berkelanjutan terhadap perubahan iklim dan proyek "energi hijau".

Pemerintah Australia memang menyubsidi industri minyak domestik, namun, ini sebagian besar dilakukan untuk mempertahankan daripada memperluas kapasitas. Dua kilang Australia sudah tua dan hanya menyumbang 20% dari total produk bahan bakar negara. Impor Asia lebih murah, tetapi itu hanya dalam kondisi geopolitik yang stabil (yang menjadi jelas). Penolakan Australia untuk meningkatkan dan memperluas produksi mereka sendiri akan menjadi bumerang.

Selain ketergantungan mereka yang melumpuhkan pada Asia, pemerintah Australia yang berhaluan kiri jauh telah menyiapkan negara ini untuk bunuh diri ekonomi dengan menerapkan pembatasan karbon yang tidak masuk akal dan mandat perubahan iklim. Mereka telah mengalihkan lebih dari $22 miliar ke teknologi hijau, yang jauh kurang efisien dan belum mampu menjalankan sebagian besar infrastruktur listrik mereka.

Eksplorasi minyak semakin sulit dan tidak ada rencana untuk kilang baru. Selain itu, energi nuklir sepenuhnya dilarang sejak 1998.

Seluruh infrastruktur energi Australia dibangun di atas model impor "just in time". Artinya, negara ini tidak memiliki stok produk bahan bakar jangka panjang yang andal untuk penggunaan darurat. Pemerintah baru memperkenalkan "Minimum Stockholding Obligation" (MSO) pada tahun 2023 karena dimulainya perang Ukraina. Ini memberi perekonomian sekitar 30 hari untuk pasokan semua produk sebelum keruntuhan total.

Australia adalah satu-satunya anggota IEA yang belum memenuhi cadangan setara impor bersih wajib 90 hari sejak 2012 (kebanyakan menyimpan rata-rata 140+ hari).

Dan, mengingat mereka memiliki produksi domestik yang terbatas, tidak ada cara bagi negara ini untuk beradaptasi dengan krisis. Dibutuhkan bertahun-tahun bagi mereka untuk pulih tanpa pasokan yang cukup. Data pengiriman mengungkapkan pasokan minyak dari Amerika Serikat sekarang menuju Pasifik untuk membantu memenuhi permintaan.

Kapal tanker minyak mentah Unity Venture tiba di Pelabuhan Brisbane pada hari Senin setelah melakukan perjalanan sekitar 14.000 kilometer melintasi Pasifik, membawa kargo minyak mentah. Kedatangan ini terjadi saat dua kapal tanker tambahan yang disewa oleh raksasa energi ExxonMobil sedang bersiap untuk mengirimkan sekitar 600.000 barel bahan bakar olahan, termasuk bensin, solar, dan bahan bakar penerbangan, dari Texas ke Australia.

Namun, AS tidak dapat secara realistis memenuhi kebutuhan pasokan bahan bakar olahan Australia secara keseluruhan (sekitar 850.000–900.000 barel per hari impor) secara tepat waktu, terukur, atau hemat biaya. Dalam skenario terbaik, Australia dapat menerima sebagian dari pasokan ini, memaksa mereka untuk memberlakukan penjatahan. Ini berarti harga gas yang sangat tinggi, perlambatan industri, dan deflasi dalam perekonomian umum.

Ini juga berarti perlambatan angkutan barang, pembelian panik, dan kemungkinan rak kosong di toko bahan makanan. Dengan kata lain, skenario SHTF.

Terutama membingungkan, mengingat situasi ini, bahwa Australia menolak permintaan bantuan dari Pemerintahan Trump untuk mengamankan Selat Hormuz. Permintaan ini sebagian besar bersifat simbolis dan kecil kemungkinannya AS akan membutuhkan bantuan Australia untuk menyelesaikan pekerjaan itu, tetapi akal sehat akan menentukan bahwa pemerintah Australia ingin mengamankan pasokan energinya sendiri secepat mungkin.

Sebaliknya, tampaknya negara ini telah memilih penghancuran diri ekonomi atas nama penandaan kebajikan politik. Jika beruntung, perang akan segera berakhir, tetapi itu adalah pertaruhan yang cukup besar.

Tyler Durden
Rab, 18/03/2026 - 21:00