'Changes Everything': A-10 'Warthog' Membuktikan Nilainya Kembali di Selat Hormuz

'Changes Everything': A-10 'Warthog' Membuktikan Nilainya Kembali di Selat Hormuz

Ditulis oleh Mike Fredenburg via The Epoch Times,

Meskipun klaim Angkatan Udara bahwa A-10 tidak memiliki tempat di medan perang modern, klaim yang telah mereka buat selama puluhan tahun, A-10 sekali lagi menggunakan keunggulan versatilitas dan kemampuan loiter-nya yang tak tertandingi untuk menghancurkan kapal serang cepat, drone, dan posisi musuh.

Dan untuk peran yang dilakukannya dalam Operasi Epic Fury, Warthog jauh lebih unggul daripada F-35, F-15, F-16, B-2, atau bahkan drone paling canggih dalam arsenal AS.

Meskipun pesawat tempur siluman berkecepatan tinggi dan terbang tinggi yang relatif ramping seperti F-35 yang membutuhkan perawatan berat mendominasi anggaran Angkatan Udara, justru A-10 Thunderbolt II yang dipaksa diandalkan Angkatan Udara untuk melawan musuh di halaman belakang mereka di Selat Hormuz. Komando Pusat AS telah mengkonfirmasi bahwa A-10 menghancurkan kapal serang cepat Korps Pengawal Revolusi, menembak jatuh drone bergaya Shahed dari langit, dan menyerang target darat.

Ketua Kepala Staf Gabungan Jenderal Dan Caine menyoroti kontribusi Warthog di flank selatan dalam pengarahan pada 19 Maret, mencatat kemampuannya untuk memberikan pengawasan persisten di mana kecepatan dan ketinggian sebenarnya menjadi negatif ketika menyangkut jenis operasi pembersihan yang ideal untuk versatilitas dan ketangguhan A-10.

🚨 A-10 WARTHOGS DAN APACHES MEMASUKI PERTARUNGAN DI HORMUZ

Pasukan AS telah meningkatkan operasi di Selat Hormuz.

Menurut pernyataan yang dikaitkan dengan Jenderal Dan "Razin" Caine:

A-10 Warthogs sekarang secara aktif menargetkan kapal serang cepat Iran

AH-64 Apache gunships sedang… pic.twitter.com/HsdQMHEtFF
— Jim Ferguson (@JimFergusonUK) 25 Maret 2026

Seperti dilaporkan Jim Ferguson dari Inggris, pasukan AS telah meningkatkan operasi di Selat Hormuz.

Menurut pernyataan yang dikaitkan dengan Jenderal Dan "Razin" Caine:

A-10 Warthogs sekarang secara aktif menargetkan kapal serang cepat Iran

AH-64 Apache gunships terlibat dengan drone dan ancaman yang terkait milisi

Ini adalah pergeseran signifikan.

A-10 dibangun untuk satu tujuan: penghancuran jarak dekat target darat dan permukaan.

Dan sekarang digunakan untuk memburu kapal yang bergerak cepat di salah satu jalur air paling kritis di dunia.

Pada saat yang sama, Apaches memperluas operasi di seluruh flank selatan dan ke Irak — menargetkan ancaman sebelum mereka dapat meningkat.

Ini menandai fase baru:

Bukan hanya serangan dari atas... Tapi kontrol medan perang jarak dekat yang persisten.

Dan di chokepoint seperti Hormuz - Itu mengubah segalanya.

Versatilitas A-10 dimulai dengan kapasitas muatannya yang sangat besar. Sebuah Warthog tunggal dapat mengangkut hingga 16.000 pon muatan campuran di sebelas hardpoint. Misi saat ini membawanya membawa rudal udara-ke-darat AGM-65 Maverick untuk serangan presisi pada kapal atau kendaraan lapis baja, roket berpemandu laser APKWS II yang memberikan pembunuhan berbiaya rendah melawan drone murah dan kapal cepat yang gesit, dan rudal udara-ke-udara AIM-9 Sidewinder untuk kemampuan anti-drone atau udara-ke-udara tambahan. A-10 juga dapat mengirim bom serbaguna dengan presisi tinggi, serta menebarkan ranjau. Semua ini ditambah dengan senjata legendaris 30mm GAU-8 Avenger tujuh laras Gatling milik pesawat, menembakkan 3.900 peluru per menit. Dengan 1.174 peluru, GAU-8 dapat menghancurkan semua kecuali lapis baja terberat, kapal kecil, struktur, dan personel dengan energi kinetik yang dahsyat.

Tidak ada platform sayap tetap atau helikopter lain yang menggabungkan volume tembakan yang luar biasa ini dengan fleksibilitas untuk beralih secara mulus antara rudal, roket, senjata, dan bom pada sortie yang sama. Dan roket pembunuh drone-nya hanya berbiaya $25.000 hingga $35.000 per buah, versus ratusan ribu hingga lebih dari satu juta untuk rudal yang harus digunakan F-35 untuk membunuh drone $20.000.

Versatilitas itu diperkuat oleh kemampuan A-10 yang tak tertandingi untuk mengenai target, bersembunyi di balik punggungan atau fitur medan lainnya, dan kemudian kembali untuk mengenai target lain. Pesawat tempur cepat yang terbang tinggi yang diluncurkan dari ratusan mil jauhnya dari target membakar bahan bakar dengan cepat dan biasanya harus kembali ke pangkalan setelah satu kali lintasan. Drone canggih yang sangat mahal seperti MQ-9 Reaper menawarkan daya tahan tetapi kurang kekuatan penghancuran mentah dan daya tahan Warthog. Sebaliknya, A-10 dapat berloiter selama berjam-jam pada ketinggian rendah, melibatkan beberapa kapal cepat IRGC atau penerbangan drone, menarik diri di luar jangkauan visual atau di balik medan untuk menghindari tembakan balasan, dan kemudian masuk kembali ke dalam pertempuran beberapa menit kemudian dengan senjatanya, roket, bom, atau bahkan rudal udara-ke-udara. Kemampuan ini sangat berharga dalam upaya berkelanjutan yang sangat penting untuk mematahkan kendali Iran atas Selat Hormuz.

Tentu saja, Warthog jauh dari tak terkalahkan. Namun ketangguhan tak tertandinginya, ditambah dengan kemampuan tak tertandinginya untuk menggunakan penerbangan rendah dan kamuflase medan serta rangkaian luas tindakan pencegahan defensif, memungkinkannya beroperasi di lingkungan yang akan lebih berbahaya bagi pesawat lain. Dua belas ratus pon titanium armor membentuk "bathtub" di sekitar kokpit dan sistem kritis. Sistem redundan ganda dan bahkan tiga kali lipat memungkinkan pesawat membawa pilotnya pulang setelah mengalami kerusakan yang akan mematikan bagi pesawat lain. Chaff, flare, dan pod jamming perang elektronik membantunya menghindari harus mendemonstrasikan ketangguhannya. Dan profil penerbangan legendarisnya yang rendah dan lambat memungkinkan pilot memeluk bumi atau bersembunyi di balik punggungan untuk memutus garis pandang dengan radar dan penembak musuh. Di mana pesawat lain perlu tetap pada ketinggian tinggi atau terlibat dari jarak jauh yang besar, Warthog beroperasi di tempat pertempuran sebenarnya terjadi. Dan dengan pertahanan udara Iran yang sangat terdegradasi, peluang Warthog untuk kembali dari misi menjadi jauh lebih baik.

Membuktikan mereka yang menyatakan ketidakrelevanannya di "medan perang modern" bukanlah hal baru. A-10 telah memberikan kinerja luar biasa sejak uji coba nyatanya pertama kali pada Perang Teluk 1991, di mana ia terbang lebih dari 8.000 sortie, menghancurkan ratusan tank Irak, dan ribuan kendaraan lainnya. Dan itu dilakukan sambil menyerap tembakan darat yang akan menjatuhkan pesawat lain, helikopter, atau drone. Dalam Operasi Kebebasan Irak dan Enduring Freedom, Pengendali Serangan Terminal Gabungan dan pasukan darat secara berulang kali menilai Warthog sebagai platform dukungan udara dekat (CAS) terbaik yang tersedia.

Bandingkan rekor itu dengan F-35 Lightning II. Pesawat tempur siluman unggulan Angkatan Udara adalah komputer terbang, tetapi ketidakandalannya, kerapuhan ekstrem, dan karakteristik penanganan kecepatan rendah yang mengerikan membuatnya tidak mampu mengeksekusi misi serangan volume tinggi, tingkat rendah, persisten yang dilakukan Warthog hari ini. Ketika dimuat secara eksternal dengan jumlah muatan yang dibawa A-10 secara rutin, F-35 menyalakan radar pertahanan udara musuh dan menjadi pesawat yang canggung dengan jangkauan yang sangat sedikit. Ia membawa peluru yang sangat sedikit, hanya 180 peluru untuk senjatanya yang jauh kurang kuat 25mm versus 1.150 peluru armor-piercing 30mm milik A-10. F-35 kurang konstruksi tangguh, sistem redundan, kemampuan loiter, dan kemampuan untuk mengubah medan dan cakrawala menjadi fitur yang mampu menggagalkan atau mengurangi efektivitas sistem pertahanan udara. Membuatnya bahkan lebih rentan, dalam upaya putus asa untuk menyelamatkan program F-35, F-35 dilucuti dari peralatan keselamatan pelindung, seperti liner balistik dan sistem pemadam kebakaran onboard, untuk menjaganya cukup ringan untuk terbang. Ini membuatnya menjadi salah satu pesawat tempur paling rapuh di langit.

Keunggulan Warthog lainnya termasuk mampu terbang setidaknya dua kali lipat jumlah sortie per hari dan berbiaya kurang dari setengah per jam terbang dibandingkan F-35. F-35 adalah antithesis dari pesawat dukungan udara dekat, dan tidak ada jumlah "Block upgrades" yang memecahkan anggaran yang akan pernah mengubah itu.

Pilot A-10 pensiun Letnan Kolonel Thomas Norris, dengan lebih dari 3.000 jam di kokpit, menyatakan, "Kecuali Anda hidup dan bernapas CAS 24/7, Anda tidak tahu CAS dan cenderung meremehkan betapa sulitnya dan betapa pentingnya itu." Seorang veteran Air Force Joint Terminal Attack Controller (JTAC) menggemakan ini dalam operasi masa lalu: "Saya telah bekerja dengan F-16, pembom B-1B, F-15, F-111, F/A-18, dll., dan tidak ada pesawat [dukungan udara dekat] lain yang bahkan mendekati A-10." Kata-kata ini terus terdengar benar saat Warthog berloiter di Teluk, memberikan apa yang tidak bisa diberikan jet cepat dan drone.

Namun meskipun A-10 terus menunjukkan kehebatan di medan perang, Angkatan Udara tetap bertekad untuk menyingkirkannya. Pada Juni tahun lalu, layanan mempercepat rencana untuk memensiunkan semua 162 A-10 yang tersisa pada akhir tahun fiskal 2026 (30 September 2026), tetapi Kongres kembali campur tangan dalam NDAA terbaru, melarang pengurangan di bawah 103 pesawat hingga akhir FY26. Saat ini, Angkatan Udara masih mendorong untuk mencapai divestasi penuh A-10 sebelum 2029. Selama lebih dari dua dekade, pemimpin senior Angkatan Udara telah meremehkan A-10, bahkan saat terus menunjukkan pesawat tempur "tarmac-class" yang sangat mahal — pesawat yang menghabiskan lebih banyak waktu di darat untuk dirawat daripada benar-benar terbang.

Tapi pasukan di darat dan JTAC yang telah memanggil serangan A-10 di bawah tembakan tahu lebih baik. Dan rekor tempur pada 2026 sekali lagi membuat kasus. Tentu, drone dapat memberikan beberapa jenis dukungan udara dekat, tetapi A-10 yang tangguh, bersenjata berat, dan tidak dapat dijamm, dengan agen moral yang mempertaruhkan diri di ujung tombak yang sebenarnya, membawa sesuatu ke medan perang yang tidak bisa diberikan drone dengan operatornya yang aman berlindung jauh dari garis kontak — dan itulah tepatnya mengapa pensiun A-10 harus dibatalkan untuk masa mendatang.

Jadi, saat pertempuran untuk Selat Hormuz meningkat, A-10 "usang" sekali lagi memberikan keganasan bang-for-buck yang tak tertandingi oleh pesawat AS lainnya, membuktikan bahwa di medan perang modern, daya tahan, keandalan, dan kemampuan untuk beroperasi di garis kontak sulit dikalahkan.

Pandangan yang diungkapkan dalam artikel ini adalah pendapat penulis dan tidak serta merta mencerminkan pandangan The Epoch Times atau ZeroHedge.

Tyler Durden
Kamis, 26/03/2026 - 22:40