Rincian kompensasi untuk jutaan pengemudi akan diungkapkan

Rincian kompensasi untuk jutaan pengemudi akan diungkapkan
Jutaan pengemudi akan mengetahui bagaimana mereka dapat menuntut kompensasi atas pembiayaan mobil yang salah dijual ketika regulator keuangan menguraikan aturan finalnya tentang skema tersebut.
Otoritas Perilaku Keuangan (FCA) akan menerbitkan keputusan finalnya sore ini, merinci program pembayaran untuk 14 juta perjanjian pembiayaan bermotor.
Saga multi-miliar pound yang berlarut-larut, yang mencakup putusan di pengadilan tertinggi Inggris, kemungkinan akan menghasilkan kompensasi rata-rata pembayaran sekitar £700 pada sejumlah kesepakatan yang dibuat antara April 2007 dan November 2024.
Namun, skema regulator masih dapat menghadapi tantangan hukum oleh pemberi pinjaman dan perusahaan manajemen klaim, yang semakin memperpanjang waktu tunggu bagi para korban.
Pembayaran terkait dengan pengaturan komisi antara pemberi pinjaman dan dealer, kontrak yang tidak adil, dan informasi yang tidak akurat yang diberikan kepada pembeli mobil.
FCA telah mengerjakan skema sentral yang tidak akan mengharuskan perjanjian yang salah dijual untuk dibawa ke pengadilan, meskipun beberapa pengemudi mungkin memilih untuk menggugat secara hukum di pengadilan dengan harapan mendapatkan pembayaran yang lebih besar.
FCA sebelumnya memperkirakan 44% dari semua perjanjian pembiayaan bermotor yang dibuat dari tahun 2007 hingga akhir tahun 2024 akan memenuhi syarat untuk pembayaran, dengan total lebih dari £8 miliar. Pemberi pinjaman menghadapi biaya administrasi lebih lanjut sebesar £3 miliar.
Putusan di Pengadilan Tinggi pada bulan Agustus membatasi luasnya kasus-kasus ini, yang jika tidak, dapat diperluas hingga puluhan miliar pound.
Sebagian besar mobil baru, dan banyak mobil bekas, dibeli dengan perjanjian pembiayaan.
Pada tahun 2021, FCA melarang kesepakatan di mana dealer mobil menerima komisi dari pemberi pinjaman, berdasarkan tingkat bunga yang dikenakan kepada pelanggan. Kesepakatan ini dikenal sebagai pengaturan komisi diskresioner (DCAs) dan seringkali tidak diungkapkan.
FCA mengatakan ini memberikan insentif bagi pembeli untuk dikenakan tingkat bunga yang lebih tinggi dari yang diperlukan, sehingga mereka membayar terlalu banyak.
Dengan dasar putusan pengadilan, regulator juga mengatakan penjualan lain tidak adil. Mereka adalah:
- Pengaturan komisi tinggi - di mana komisi sama dengan atau lebih besar dari 35% dari total biaya kredit dan 10% dari pinjaman
- Pengaturan terikat yang memberikan pemberi pinjaman eksklusivitas atau hak penolakan pertama, tanpa pengemudi diberitahu dengan jelas
Asosiasi pemberi pinjaman berpendapat bahwa kesimpulan ini terlalu luas, dan kompensasi bisa terlalu murah hati.
"Itu akan mengakibatkan pembayaran ganti rugi kepada jutaan pelanggan yang tidak mengalami hubungan yang tidak adil, atau tidak ada kerugian, mengalihkan sumber daya dari mereka yang benar-benar berhak atas ganti rugi," kata Asosiasi Keuangan dan Penyewaan (FLA).
Pemberi pinjaman besar, termasuk Lloyds - grup perbankan terbesar di Inggris, telah menyisihkan miliaran pound. Close Brothers telah memangkas ratusan pekerjaan karena paparannya terhadap skema kompensasi.
Waktu tunggu yang lama bagi pengemudi
Banyak pengemudi telah menunggu bertahun-tahun untuk pembayaran, sejak DLA dilarang pada tahun 2021, dan beberapa perjanjian sekarang sudah berusia hampir 20 tahun.
Ribuan telah mengajukan keluhan, atau memulai klaim hukum, hanya untuk melihat kasus mereka ditunda sampai FCA menyelesaikan pekerjaannya.
Regulator ingin skema kompensasi berjalan pada awal 2026, tetapi penundaan dan konsultasi yang diperpanjang setelah tekanan dari pemberi pinjaman telah mendorong kembali tanggal tersebut.
Konsesi lebih lanjut telah memungkinkan periode implementasi tiga hingga lima bulan sebelum pemberi pinjaman perlu menghubungi pelanggan yang mungkin memenuhi syarat.
Pada dasarnya, proposal saat ini menunjukkan bahwa pengemudi akan dihubungi oleh pemberi pinjaman mereka untuk mengundang mereka mengajukan klaim. Mereka yang sudah mengajukan klaim harus menerima tawaran, dan pembayaran, lebih awal.
Namun, itu bisa ditunda lebih lanjut jika pemberi pinjaman atau perusahaan manajemen klaim menantang keputusan final FCA.
Mereka memiliki waktu 28 hari untuk mengajukan tantangan hukum ke pengadilan, yang kemudian dapat dibawa ke pengadilan yang lebih tinggi untuk keputusan, sebelum pembayaran apa pun dilakukan.