Kapal pertama melewati Selat Hormuz sejak gencatan senjata Trump-Iran, tetapi lalu lintas tetap rendah di tengah kebingungan

Kapal-kapal pertama telah melewati Selat Hormuz sejak Iran dan AS mencapai kesepakatan gencatan senjata selama dua minggu, kata layanan pelacakan kapal MarineTraffic pada hari Rabu.
Namun, lebih dari 12 jam setelah gencatan senjata, lalu lintas keseluruhan melalui jalur air vital tersebut belum meningkat melebihi aliran lambat yang dialaminya sepanjang perang, kata para ahli dan profesional industri.
Ketidakpastian dan kebingungan di industri maritim tetap tinggi, meskipun Iran telah meyakinkan bahwa kapal-kapal akan dapat berlayar dengan aman di selat tersebut selama gencatan senjata.
Kebingungan itu sebagian berasal dari syarat Tehran bahwa pelayaran melalui selat tersebut hanya dimungkinkan "melalui koordinasi dengan Angkatan Bersenjata Iran dan dengan mempertimbangkan keterbatasan teknis."
Potensi Iran untuk mengenakan biaya tinggi pada kapal adalah poin penting, kata seorang eksekutif asuransi kelautan, yang tidak ingin disebutkan namanya, kepada CNBC.
Iran berencana untuk menuntut agar perusahaan pelayaran membayar biaya dalam mata uang kripto agar kapal tanker minyak mereka dapat melewati selat tersebut, lapor Financial Times pada Rabu pagi.
Iran juga akan memeriksa setiap kapal untuk senjata, lapor FT, mengutip juru bicara serikat eksportir produk minyak, gas, dan petrokimia Iran.
Pejabat AS, yang membanggakan bahwa perjanjian gencatan senjata tersebut mewakili kemenangan total atas Iran, bersikeras pada Rabu pagi bahwa jalur bagi kapal-kapal terbuka.
"Selat itu terbuka," kata Menteri Pertahanan Pete Hegseth pada konferensi pers. Ketua Kepala Staf Gabungan Dan Caine, ketika ditanya pada konferensi pers yang sama apakah selat itu terbuka saat ini, mengatakan, "Saya yakin demikian, berdasarkan negosiasi diplomatik."
Sementara itu, Presiden Donald Trump mengatakan dalam postingan Truth Social semalam bahwa AS "akan membantu penumpukan lalu lintas di Selat Hormuz."
"Akan ada banyak tindakan positif! Uang besar akan dihasilkan. Iran dapat memulai proses rekonstruksi," tulisnya. "Kami akan memuat pasokan segala macam, dan hanya 'berkeliaran' untuk memastikan semuanya berjalan lancar. Saya yakin itu akan terjadi."
Postingan tersebut merupakan perubahan sikap yang mengejutkan dari Trump, yang beberapa hari sebelumnya mengancam akan menyerang infrastruktur sipil Iran kecuali rezimnya setuju untuk "Membuka Selat Sialan." Pada Selasa pagi, Trump mengancam bahwa "seluruh peradaban akan mati" pada Selasa malam jika AS dan Iran tidak dapat mencapai kesepakatan yang melibatkan pembukaan kembali selat tersebut.
Kurang dari dua jam sebelum tenggat waktunya, Trump mengumumkan bahwa ia akan menangguhkan serangan yang direncanakan selama dua minggu, "tunduk pada Republik Islam Iran yang menyetujui PEMBUKAAN SELAT HORMUZ SECARA LENGKAP, SEGERA, dan AMAN."
MarineTraffic mengatakan dalam postingan X pada Rabu pagi bahwa dua kapal — NJ Earth milik Yunani dan Daytona Beach yang berbendera Liberia — transit melalui selat tersebut semalam. Keduanya digambarkan sebagai kapal pengangkut curah, yang membawa kargo kering, bukan kapal tanker, yang mengangkut minyak.
Pergerakan kapal-kapal tersebut tidak serta merta mewakili terobosan pasca-gencatan senjata.
Antara 100 dan 120 kapal komersial, sebagian besar kapal tanker minyak, melewati selat tersebut setiap hari sebelum perang, menurut data dari Kpler. Lalu lintas anjlok menjadi hanya segelintir kapal per hari karena Iran menyerang kapal komersial, secara efektif menutup arteri utama untuk 20% pasokan minyak dunia.
Transit kapal melalui selat tersebut mulai meningkat sebelum gencatan senjata. Sekitar 72 kapal melakukan perjalanan selama minggu 30 Maret hingga 5 April, menurut data dari Lloyd's List. Itu adalah minggu tersibuk sejak perang pecah pada 28 Februari, meskipun lalu lintas masih 90% di bawah volume normal, data menunjukkan.
Sekitar 80% kapal tersebut terkait dengan Iran dan 13% dimiliki oleh Tiongkok, menurut Lloyd's List.
Postingan MarineTraffic mencatat bahwa ratusan kapal tetap berada di wilayah tersebut, secara efektif terdampar sejak perang dimulai.
Lalu lintas belum meningkat sejak gencatan senjata diumumkan, kata Matt Smith, seorang analis minyak di Kpler.
"Kita mungkin hanya melihat 10-15 [kapal] mengingat Iran masih memverifikasi siapa yang lewat: itu akan menjadi kecepatan yang sama dengan yang terlihat dalam beberapa hari terakhir," kata Smith kepada CNBC.
Raksasa pelayaran Maersk dalam sebuah pernyataan merayakan gencatan senjata dan potensi pembukaan kembali selat tersebut, tetapi mencatat, "Informasi dan detail yang tersedia masih sangat terbatas dan kami bekerja dengan mendesak untuk mendapatkan kejelasan lebih lanjut."
"Gencatan senjata dapat menciptakan peluang transit, tetapi belum memberikan kepastian maritim penuh dan kami perlu memahami semua potensi kondisi yang melekat," kata pernyataan perusahaan.
"Pada titik ini, kami mengambil pendekatan hati-hati, dan kami tidak membuat perubahan apa pun pada layanan tertentu," tambahnya.